江淮

悅悅CROSS的側(cè)身線條從后包圍拱起弧線直貫穿至前門，與突起的前輪圍相搭，勾勒顯得有點過于簡單，要是能夠來點變化那就更好了。悅悅CROSS和普通版都使用佳通Champiro舒適系列輪胎，尺寸為165/65 R14。14寸5輻花瓣形鋁合金輪轂設(shè)計新穎，圖案很符合女性審美眼光。復(fù)雜的花紋設(shè)計在微型車中很少見到。與之搭配的是佳通Champiro舒適系列輪胎，尺寸為165/65 R14。前盤后鼓式剎車結(jié)構(gòu)與同級其他車型相同。后備廂內(nèi)提供了一只全尺寸備胎。該車配備了標號為165/65的14車寸輪胎，搭配五輻鋁合金輪轂，看上去增添了不少運動風格。

本人賓悅買了一年半了，談優(yōu)缺點及感受。油耗高的時候13個，低的時候10.5個！這個車有優(yōu)點：穩(wěn)當，時速80轉(zhuǎn)彎也沒事，缺點是噪音大！就跟開拖拉機一樣！現(xiàn)在價格也不合適。其實奉勸大家，買車夠用就行，買這個車的一般都有虛榮心，我當初也是因為這個車大，同樣價格別的車沒有這么大。現(xiàn)在看來是沒有必要的，一分錢一分貨。發(fā)動機很落后，噪音很大。車其實為什么比別的重，發(fā)動機其實占了不少。配置也很低，不過安全性我覺得倒是不錯，追尾一次，保險杠破了，里面的鋼梁還是很厚的，倒是很值，比起日本車沒有的來說算是安全的了！要是這個車解決了噪音問題，我是很滿意。

江淮和悅混合動力這車怎么樣？誰能詳細介紹下？網(wǎng)友DFGFH說：和悅混合動力車，MS10年4月北京車展就亮相過，年底的廣州車展也展示了。采用增程型插電式混合動力技術(shù)，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值后，內(nèi)燃機起動發(fā)電機發(fā)電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用于長途旅行，是一次里程碑式的跨越?？梢哉f，和悅混合動力車克服了傳統(tǒng)燃油車高油耗、高排放以及純電動車續(xù)駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產(chǎn)業(yè)化前景的產(chǎn)品。據(jù)了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產(chǎn)工作，不日即可推向市場。

江淮同悅成功躋身2011年上半年A0級轎車銷量排行榜前三名，確實是這樣的，據(jù)介紹，江淮同悅的整車駕駛性能良好，開起來與同排量同級合資車并無明顯差距，日常駕駛比較輕松。采用博世最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)、4門高剛性防撞鋼梁、一體式側(cè)圍，電子防盜系統(tǒng)、碰撞后自動解鎖功能等被動性安全配置，再配合雙安全氣囊、全方位倒車雷達、高亮度前霧燈等主動安全配置，全方位地提升了行車過程中的安全性能。非常適合年輕人選擇作為自己的第一臺車。江淮同悅銷量的強勢上榜說明國產(chǎn)自主品牌已與國外品牌平起平坐，已被廣大車友所接受。

江淮賓悅的安全性能怎么樣?賓悅的動力系統(tǒng)源于三菱 最新的mivec技術(shù)(連續(xù)可變閥門正時),排放達到國ⅳ水平。另外主動安全也采用bosch最新8.1版abs ebd制動防抱死系統(tǒng),主動安全性得到保證。英國lotus公司精心調(diào)校的底盤系統(tǒng),配以三桿雙橫臂獨立前懸架和四連桿獨立后懸架,使減震舒適性提高,整車的穩(wěn)定性也有一定水準,ecu電子控制單元控制的低爆發(fā)力安全氣囊,能通過計算并控制碰撞發(fā)生后氣囊打開的時間。緊急制動時,預(yù)緊式安全帶能自動快速回收,限制車主或前排乘客身體前移,確保了乘客的安全。江淮賓悅的亮點不少,值得關(guān)注。

江淮和悅的儀表臺使用了灰色風格的設(shè)計。兩小一大的三圈帶鍍鉻裝飾和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，大燈高度調(diào)節(jié)位于方向盤左側(cè)，用料感覺相對比較精細。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。江淮和悅的手套箱有阻尼設(shè)計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。江淮和悅的中控臺面板采用了硬塑材質(zhì)。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，但音響控制面板按鍵過于小巧，不太利于操作。

江淮悅悅內(nèi)飾詳細解析，終于接觸到了悅悅內(nèi)飾，也算是獨家這么近距離的與其接觸吧。下面介紹下江淮悅悅的內(nèi)飾。打開車門，悅悅給我的感受就是——設(shè)計簡單時尚！儀表盤部分由三個小圓構(gòu)成，里面的字體為橙色，速度表內(nèi)圈有銀色圓形飾條很有質(zhì)感?？?60度旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風口和比亞迪F0同位置空調(diào)出風口很像。中控部分大多用到了圓形，感覺是能做成圓形的東西全變成園的。圓形中控臺把娛樂區(qū)、空調(diào)區(qū)歸置到一塊，其上部有一個開放式的儲物格；其下部電動車窗控制按鍵沒有隨意設(shè)計，U型線條把五個按鍵和一個小儲物格包在一起。

國內(nèi)很少有能夠完全取出座椅的家用MPV，和悅RS算一個。這也是為什么有部分小企業(yè)主將它買來當“小貨車”的原因（國內(nèi)很多微面也是可以取出座椅的）。座椅再怎么通過靈活設(shè)計實現(xiàn)收納，也不比取出來更節(jié)約空間。完全取出后排座椅之后，尾廂就成為了真正意義上的貨艙。也有浪漫的時候，比如一家人開著和悅RS出去野餐，不但可以享受和悅RS的大空間，還可以把車上的座椅取出來組成一個臨時的座椅。只是后排的三個座椅比較沉重，從車廂里一個一個搬出來需要不少力氣，搬座椅的過程卻不太浪漫，所以這些細節(jié)仍有待更人性化。

江淮和悅現(xiàn)在用的是什么發(fā)動機？最佳答案：江淮和悅有兩款發(fā)動機，一款4G15， 一款豐田VVT發(fā)動機。搭載的三菱4G15 1.5L排量發(fā)動機，最大功率及最大扭距分別達76Kw/6000rpm、130Nm/4500rpm，最高車速可達175 Km/h。2011款和悅RS搭載新一代全鋁1.5L VVT小排量發(fā)動機。最大扭矩達到146Nm / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優(yōu)勢明顯。

和悅A30采用與和悅RS 1.5相同的發(fā)動機，是江淮目前最新的一款動力單元，具有VVT技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩146Nm/3500-4500rpm，數(shù)據(jù)上看完全跟上主流，拖動和悅A30這樣的小車理應(yīng)不成問題。這臺5速手動變速箱也是老搭檔，不過將來和悅A30還會有6MT變速箱。我們不懷疑這套動力是否夠用，動力越大，發(fā)動機的動力特性越難控制、可能出現(xiàn)的頓挫也越強烈，匹配難度當然越高，因此，在這種“大馬拉小車”的情況下，動力系統(tǒng)的平順程度決定了它的好壞，下面就進入動力表現(xiàn)環(huán)節(jié)。

和悅整體來說在國產(chǎn)車里面是佼佼者 尤其是外觀動力方面1.5的發(fā)動機有些動力不足 家用的話還可以.從純技術(shù)上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經(jīng)做了很多年了，在技術(shù)、設(shè)計、市場等方面都已經(jīng)發(fā)展成熟了，旗下的每一款產(chǎn)品都應(yīng)該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質(zhì)量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設(shè)計都是經(jīng)過國內(nèi)知名設(shè)計師與國際著名設(shè)計師共同研發(fā)來看，江淮在技術(shù)上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經(jīng)過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質(zhì)量應(yīng)該不會有什么大問題。

買的是江淮賓悅2.0手動精英。趕在年前掛上牌開回老家?，F(xiàn)在11000多公里；4s店加個倒車雷達挺好用，下面說說使用的優(yōu)缺點。用車感受。優(yōu)點；車外觀大氣飽滿挺喜歡；工藝在國產(chǎn)車系相比拿的出手底盤沒得挑，配置上實在對得起這個價位。大運高速車速150很穩(wěn)缺點；2.0機器加速動力感覺不足，可能和車的定位商務(wù)級有關(guān)，剛啟動噪音太大。正常行駛還不錯。換了個剎車總成，感覺還是偏軟，不過比以前好多了。后排空間設(shè)計不足碰頭頂?？偟膩碚f。賓悅不錯，車好售后也好，就是保有量太少，知名度還不高，廣告投入太少

近日，編緝從煙臺華宇汽車銷售有限公司了解到，江淮悅悅店內(nèi)1.0L車型現(xiàn)車充足，顏色齊全，現(xiàn)到店購車可享受8.5折優(yōu)惠活動，詳情可咨詢經(jīng)銷商。具體的車型售價請見下表所示：煙臺地區(qū)，煙臺華宇汽車銷售有限公司4S店提供了很多附加增值性服務(wù)，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點評：悅悅車型外觀小巧時尚，內(nèi)飾的設(shè)計簡潔舒適，雖然后背箱空間不大，但座椅放平以后即可放大件的物品，還是比較靈活的?，F(xiàn)店內(nèi)不僅有充足的現(xiàn)車供應(yīng)，而且購車還可享受8.5折現(xiàn)金優(yōu)惠，打算購車的朋友可到店洽談。

請問江淮和悅發(fā)動機艙空調(diào)進風的地方是在哪里？最近想清潔一下空調(diào)，使用免拆噴劑，但是不知道咱們和悅的空調(diào)進風的地方在什么位置？網(wǎng)友FGFH說：如果你想找外循環(huán)的進風口就是在兩個雨刷之間,打開前蓋就可以很清楚的看到,內(nèi)循環(huán)的進風口應(yīng)該在手套箱下面吧,直接拆開手套箱,把空調(diào)濾拆出來在那里噴清洗液就行了.網(wǎng)友RYRTY說：其實清洗空調(diào)還有種簡單的辦法，把副駕駛座的手套箱里的空調(diào)濾清器拿出，把空調(diào)打開。制冷風最大，然后把清新劑直接從濾清器的位置噴進去，就好了！噴完后讓空調(diào)運轉(zhuǎn)5-10分鐘！

在空間方面，2013款江淮和悅RS延續(xù)了老款車型的特點，2710（mm）的軸距與緊湊級空間之王的標致408一樣，使得和悅RS具有出色的乘坐空間。在空間利用率方面，和悅RS同樣有不錯表現(xiàn)，第二排座椅可以分別放倒，行李箱容積正常狀態(tài)下為630L，后排座椅全部放倒后可達到2100L，而且內(nèi)部空間較為平整，放置大件物品時非常方便。2710mm的軸距與1600mm的車高為和悅RS帶來了充裕的乘坐空間，靈活的座椅可以分別拆裝，除了后排乘客頭部空間有些壓抑外，和悅RS的空間表現(xiàn)非常理想。

江淮和悅RS涼車啟動時發(fā)動機異響怎么辦？三個月跑了3800公里，最近發(fā)現(xiàn)涼車啟動時，發(fā)動機有比較明顯的噠 噠 聲。 請問這是哪里的問題？最佳答案：啟動時發(fā)動機噪音略微偏大屬于是正常的現(xiàn)象，發(fā)動機長時間停駛后機油會流到油底殼內(nèi)，所以就造成了在冷啟動時發(fā)動機各部件潤滑不良，啟動后2~3分鐘內(nèi)會聽到嗒嗒的聲音，起步行駛中加油也會聽到這個噠噠的聲音，這個現(xiàn)象并不屬于是故障，請您放心使用。這個現(xiàn)象和更換機油沒有太大的關(guān)系，主要是冷啟動時各部件潤滑不良導致的。希望我的回答對您有所幫助。

江淮和悅內(nèi)飾設(shè)計怎么樣？江淮和悅內(nèi)飾的設(shè)計相對其他自主品牌也有很大改觀，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設(shè)計，更具運動時尚氣息。中控臺的布局也更加合理，智能自動空調(diào)、防眩目內(nèi)后視鏡、高級真皮座椅、駕駛員座椅八向電動調(diào)節(jié)等配置大大提高了B級車的性價比。高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。

江淮和悅?cè)秉c有哪些？網(wǎng)友DGFG說：江淮和悅的缺點，我來說說吧，最高時速比官網(wǎng)的195Km/h要慢，我記的我開最快就175邁！車內(nèi)做工那是真不咋滴，不過想想，這個價位，這個車長車重，忍了！江淮4S的機油真不怎么樣，首保完了，發(fā)動機的聲音就大了10分貝，以前在怠速車里聽不見發(fā)動機響，現(xiàn)在會有而且車的震動感也大了!懸掛軟車的側(cè)傾有點大，高速過彎沒把握，懸掛調(diào)教的太高感覺像越野車！小馬拉大車油耗高！助力還是太小，總覺得方向盤有點沉，不太適合女性駕駛，還有就是方向盤太大！

空間、配置、性價比甚至在外觀上和悅都有不錯的表現(xiàn)，但江淮品牌相對較低的市場認知度是和悅必須面對的問題。如果能夠搭建完善的銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓消費者在遇到問題的時候可以享受到細致周密的售后服務(wù)并且所遇問題可以得到快速的解決，相信和悅的市場表現(xiàn)絕對能夠交出一份讓人滿意的答卷。下面說說我自己認為的一些優(yōu)缺點：江淮和悅優(yōu)點：1.2710mm軸距帶來明顯的空間優(yōu)勢2.配置齊全，性價比很高3.油耗成績出色江淮和悅?cè)秉c：1.動力略顯不足2.細節(jié)雖然不錯，但還有可提升空間

綜合說說江淮和悅質(zhì)量怎么樣，值得購買嗎？網(wǎng)友dfgfh說：綜合條件看還是值得的,至于經(jīng)驗來說江淮一般吧!沒出幾個轎車貨車居多.這車優(yōu)點大氣,尤其是軸距相當?shù)拇?700多的軸距相當與B級車拉(相當寬敞尤其是后排),說回來1.5的排量拉這么大的車有點吃力,不過作為家轎還是夠用(上下班等),4輪盤剎相當厚道,內(nèi)飾選用軟材料(10多W的車都很少用)厚道。綜合上面說的還是值得買的,至于毛病國產(chǎn)車一定回有的,現(xiàn)在著車出廠時間不長,買車的人都不過1年,你要是怕就在等等.