凱迪拉克

（ 查成交價 | 車型詳解 ） 導讀：開 凱迪拉克 的都窮嗎？ 凱 迪拉克屬于什么檔次的車 對于凱迪拉克的用戶來說，很多親朋好友都會納悶怎么怎么不買 寶馬 奔馳 奧迪 ，反而買了一輛美系車。所以有很多人直言開凱迪拉克的都窮，事實是不是真的如此呢？究竟凱迪拉克屬于什么檔次的車。 如今凱迪拉克的主要市場分別是中國和北美，中國已經(jīng)成為了凱迪拉克的單邊最大市場。而為了討好國內(nèi)消費者，凱迪拉克使用的策略是相比同級別豪華車價格便宜一點。這樣的做法固然是為了吸引更多消費者。 但是這樣的做法有利有弊，利當然是吸引更多消費者，銷量自然上升。弊的是自己降低自己產(chǎn)品的檔次，讓用戶覺得比不上奔馳寶馬奧迪。消費者就是這樣的心理，想著用最少的錢，然后要最大的面子，然而凱迪拉克明顯不是。目前凱迪拉克最貴車型為 凱雷德 ，售價148萬，而其他車型均價都在40萬左右。相比BBA，凱迪拉克顯得有點掉檔次。 這就是為什么別人說開凱迪拉克的都窮。不過這只是人家的看法，凱迪拉克的檔次還是擺在那里的。即使價格比同級別的BBA便宜，但是做工和用料上都是不含糊的。 目前，豪華車市場主要分為兩個陣營，第一陣營是BBA，已經(jīng) 賓利 等品牌，第二陣營是凱迪拉克、 英菲尼迪 、 捷豹 路虎 、 雷克薩斯 、 林肯 等品牌。凱迪拉克的目標很明確，要在2025年左右沖進第一陣營。目前來看，留給凱迪拉克的時間也不多了，希望在那時看到能看到第一陣營有更多競爭對手，包括凱迪拉克。 凱迪拉克在中國市場不斷增長，但是還是掩蓋不了產(chǎn)品線的短板。產(chǎn)品布局在細分市場環(huán)節(jié)沒有做好，過多車型重疊，并沒有形成對其他品牌的競爭，反而是影響了自己。還有就是現(xiàn)在的消費者觀念開始轉變，不再是豪華車就只追求豪華，個性、品質(zhì)、時尚、特立獨行成為更多人的 理念 。 @2019

保險7899，購置稅24690。凱迪拉克xt5，2020款28T豪華型，廠商指導價34.97萬，當時汽貿(mào)店給我的價格是27.9萬，加上購置稅24690，保險7899，車船稅480，上牌500，全款落地價312569元。

一般而言，大家在選購二手車時只要認準有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這臺車是不是屬于事故車，哪些部位有過內(nèi)傷。因此大家自己學著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。1.經(jīng)濟實惠二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟不是很寬裕，買車只為了代步，買臺二手車還是很劃算的。2.折價率低任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達50%。據(jù)公平價二手車評估統(tǒng)計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。3.刮碰不心疼不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由于駕車經(jīng)驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。對，跨國汽車集團調(diào)整了對華戰(zhàn)略，提高價格進行評估，并非只看車子的行駛公里數(shù)，還要結合車子的年限，配置狀況等綜合衡量才能夠準確的估價

正常的情況下你曾都是直接在儀表盤進行查看。讀變速箱是可以查出公里數(shù)的。根據(jù)變速箱的磨損程度就能判斷行駛了多少公里。查詢汽車的真實里程數(shù)可以通過4s店修理保養(yǎng)記錄，obd電腦讀取發(fā)動機行程，obd電腦讀取變速箱行程，觀察剎車碟的磨損程度，觀察輪胎磨損程度，觀察內(nèi)飾磨損程度等

剎車系統(tǒng)故障或者是剎車傳感器壞了。車輛為了防止意外，在剎車無效的時候是無法啟動的。

在連接藍牙之前，首先要在中控屏的操作系統(tǒng)頁面找到藍牙，然后點擊藍牙并且打開藍牙，要將車機的藍牙設置成可以被附近的設備搜索到。然后打開手機藍牙搜索附近的藍牙設備，找到車機藍牙之后點擊配對就可以了。在使用藍牙聽歌時需要將音源選擇成藍牙，否則汽車音響是不會播放手機中的音樂的。藍牙是車機上一個很重要的功能，藍牙可以讓手機無線連接車機。使用藍牙將手機與車機連接后可以使用車機接打電話，可以播放手機中的音樂。如果自己還想實現(xiàn)更多功能，就需要使用carlife和carplay連接手機了。

有可能2021年上市。新車在座椅方面，雖說沒有采用更為豪華的航空座椅，但是整個座椅的設計完全符合人體工程學！舒適感上也是完全不遜色于BBA，后排在座椅的尾部還加入了兩只可折疊的多媒體屏，配合全車頂級的BOSE音響系統(tǒng)，更會給你帶來頂級的影音感受！最后再說說它的動力，新車將會搭載4.2T雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的將會是10AT的變速箱，這樣的動力總成完全可以媲美寶馬7系，比奔馳S級還要強勁。新車有望在年底全球上市，至于它未來的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場確認：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關情況。

凱迪拉克的車標與榮威的車標區(qū)別還是很大的，很容易區(qū)分。1、凱迪拉克的車標是由桂冠環(huán)繞著經(jīng)典的盾牌形狀，而盾牌形狀則由各種顏色的小色塊組成，其中紅色代表勇氣，銀色代表純潔的愛，藍色代表探索。2、榮威的車標是以兩只站立的東方雄獅構成。獅子是百獸之王，在中國文化中代表著吉祥、威嚴、莊重，同時在西方文化中獅子也是王者與勇敢精神的象征，其昂然站立的代表了求新求變、不斷創(chuàng)新與超越的企業(yè)意志。

將車輛熄火，停放在一邊，不要阻礙路上的行車，停車等待十分鐘左右，打開機油加注口，將機油加到油位達到機油尺上、下刻度線中間位置，應停止加注機油。給車加機油時要注意機油是否適用于自己的車，加了不適合的機油會很麻煩。加完機油改好注射口的蓋子，要熄火讓車輛靜置幾分鐘后拔出機油尺，這時候可以看到機油的真實位置，油位在正常幅度就可以了。當汽車機油不足，請不要繼續(xù)行駛，如果發(fā)現(xiàn)汽車機油過少，會導致發(fā)動機潤滑不足，如果長時間缺少機油，最終會損壞發(fā)動機，也可導致機油液位報警燈在行駛的過程中點亮。機油液面過低的時候，會造成氣門異響。

1， 就是機油的壽命已經(jīng)到了極限，需要馬上更換機油。2. 如果機油已經(jīng)更換過了，但是儀表還出現(xiàn)這幾個字就是更換好機油之后忘記把機油燈給復位了。3. 如果機油也更換了，機油也復位了，還出現(xiàn)的話就可能是儀表或者是車載電腦出現(xiàn)了故障。

有可能是保險絲燒蝕或者燈泡短路或者燒掉。通常情況，單獨一只大燈不亮，大多是因為燈泡燒壞所致，兩只同時不亮，可能是保險絲燒壞，也可能是燈泡同時燒壞，也可能是燈線老化斷裂或者端子松脫，但這兩種現(xiàn)象出現(xiàn)的概率極小。解決方法：1.找到保險盒檢查：車輛的電路保險盒固定放置在發(fā)動機艙機蓋下，接近翼子板。2.打開護蓋檢查：找到電路保險盒，打開護蓋，會看到各種電子電器的不同安培的保險絲和控制器，護蓋背面有相應的圖譜，可以按圖索驥找到左右大燈保險絲的位置，用附帶的夾取器拔出，觀察兩極的接觸點是否熔斷。

凱迪拉克儀表盤提示“節(jié)電器啟用”不是故障，而是車輛檢測到用電量過大，將要導致發(fā)動機蓄電池電量不足，也就是充電量不足以抵消用掉的電量，此時車身控制系統(tǒng)會關掉部分車身功能，保證蓄電池的供電穩(wěn)定性，如果要消除這個提示只要重新啟動車輛，降低車輛用電量就可以了，具體操作步驟如下：1、踩下汽車的剎車踏板減速。2、將車輛停在安全的路面上。3、按下一鍵啟動鍵將車輛熄火。4、再次按下一鍵啟動鍵啟動車輛。5、此時警示燈熄滅。

很可能是由于漏油或彎曲引起的。這可以直接更換。減震壓力軸承是由老化或異常磨損引起的，只需直接更換或潤滑。如果減震器彈簧變形，則可以直接更換。另外車輪軸承中也可能有異常噪音。不下雨或洗車時，檢查減震器是否泄漏，減震器外殼或防塵套。低速行駛時，車輪經(jīng)過路面的顛簸或有輕微振動時，會發(fā)出尷尬的聲音。減震器的異常聲音不同于其他機箱的異常聲音。如果是前減震器方向盤，則有明顯的減震感。每個車輪的懸架部件的頂部（例如前后擋泥板）上也要施加手動壓力。這是減震器泄漏到后期的癥狀。這只能由經(jīng)驗豐富的維護技術人員來判斷。如果減震器發(fā)生故障，則只能更換，但無法修理。

現(xiàn)如今購車的人越來越年輕，品牌汽車也是越來越多，不但豐富多彩，并且差異并不大，許多人到著手時都猶豫不定。凱迪拉克做為美系豪華車的意味著，合適什么人開呢？為何在網(wǎng)上廣為流傳著千萬不要買凱迪拉克的叫法呢？凱迪拉克，一個英國近百年知名品牌，在我國被大家重視的緣故可能許多都是以特朗普總統(tǒng)的坐駕逐漸。確實，從一戰(zhàn)爭結束后，特朗普總統(tǒng)的坐駕基本上全是凱迪拉克，但是也是有除外，便是布什總統(tǒng)，那時候他的座騎是林肯汽車。從凱迪拉克官方網(wǎng)給予的信息看來，凱迪拉克中國買車人當今的年齡結構約為33歲，這般來看買凱迪拉克的人大量是八零后，乃至九零后。而四十五歲下列凱迪拉克買車人占有率80%。這就表明凱迪拉克更受年青人親睞，或是是凱迪拉克的外觀更能讓年青人接納。確實從如今凱迪拉克的家族化設計方案看來，全新升級的家族化設計方案早就遮蓋全部車型。凱迪拉克不會再是單是奢華，只是運動時尚及其奢華?，F(xiàn)如今中國早已變成凱迪拉克單側較大 銷售市場，可是即便 有些人想要選購凱迪拉克，可是一部分的負面新聞或是非常容易危害凱迪拉克在消費者的印像。最先是早已被嵌入消費者腦海中的一個意識——耗油量高，不但是凱迪拉克，是全部美國車在消費者眼里便是個“油老虎”。凱迪拉克盡管做為豪華車，可是價錢真的是豪華車中的“吊絲”，現(xiàn)階段凱迪拉克較貴車型為凱雷德，市場價14八萬，而別的車型平均價都是在四十萬上下，那樣的標價是還可以讓很多人買起凱迪拉克，但是你沒有充足多的和價位高的車型來扛起臉面，這樣的話，就非常容易讓消費者造成：開凱迪拉克出來 不如奧迪車奔馳寶馬的心理狀態(tài)。匯總起來便是，現(xiàn)階段凱迪拉克在豪華車市場細分上做的不太好，商品合理布局重合。能夠見到，凱迪拉克的總體目標很確立，便是逐漸進到豪華車銷售市場的一級勢力，殊不知現(xiàn)階段看來，這條路面或是非常艱難的。

雪佛蘭。凱迪拉克雪佛蘭別克四個車相比較的話，雪佛蘭好，雪佛蘭是一個車的品牌，所以凱迪拉克雪佛蘭別克四個車相比較的話，雪佛蘭好

凱迪拉克別克林肯都是國外非常知名的汽車品牌，擁有良好的汽車品質(zhì)，在許多用戶當中有著非常好的認可度，這幾種汽車都有非常好的市場銷售行情，對于汽車愛好者而言，或是要購買這幾種汽車，都是可以考慮的，也會得到客戶的好評。

奧迪的品牌影響力要比凱迪拉克更高一些。奧迪2019年全年銷量690083輛，只差不到1萬輛，就突破70萬大關了，奧迪在2019年的銷量位列一線豪華品牌第三位，當然這樣的銷量在整個國內(nèi)豪華車市場，也是相當優(yōu)秀的存在。奧迪取得如此好的銷量表現(xiàn)，很大程度上來自于市場和消費者對于品牌的認可，畢竟奧迪品牌相關產(chǎn)品的價格相比于凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等同級車型，在價格上要高出很多，顯然奧迪如此高的銷量一定不是完全來自于比較大的優(yōu)惠。汽車品牌在一線豪華品牌中，奧迪的優(yōu)惠的確是非常大，似乎一線品牌中，也只有奧迪能在眾多產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度上能和凱迪拉克這樣降價成性的二線豪華品牌相提并論。可以這么說，從A3到A8L，從Q2L到Q7，不管是國產(chǎn)奧迪、還是進口奧迪，整體的優(yōu)惠幅度都是比較大。奧迪和凱迪拉克是存在本質(zhì)區(qū)別的，這也是為什么奧迪品牌去年的銷量接近70萬輛，凱迪拉克的銷量只有21萬輛。奧迪品牌在大降價的過程中，給予了車主足夠的優(yōu)惠和面子，市場也會更加認可這個品牌，而且本身奧迪品牌在影響力和被認可度也處在頭部位置。

1、凱迪拉克xts目前已經(jīng)停產(chǎn)，且沒有后續(xù)車型。 2、XTS是凱迪拉克品牌在2011年底發(fā)布的一款中大型車，采用了Epsilon II平臺打造，除了國內(nèi)的轎車之外，這款車在海外市場還提供豪華加長車、防彈裝甲車以及靈車等多種類型。

第一個原因我覺得就是市場認同度不夠，雖然它的價格和性能都屬于豪車級別，但是我們并沒有覺得開著凱迪拉克出門就特別有面子。畢竟我們中國對豪車的認知目前還局限于法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、寶馬、奔馳等德系車型，而美系的車型比如雪佛蘭、別克、福特等車型并沒有德系車那樣引起我們極大的興趣，更別提名氣不大的凱迪拉克了，粉絲本來就不多。再一個原因我覺得就是我們中國人目前買車主要講的是一個面子，安全性能可能被大部分人給忽視了，所以我們也就沒注意到凱迪拉克的好，所以它的保值率也就變差了。還有一個因素我覺得就是油耗的問題了。由于凱迪拉克的安全性能比較不錯，所以車子本身的重量肯定會很大，排量肯定也很多。再加上二手車本身就存在油耗大的問題，所以買車的人肯定會把油耗因素考慮進去，所以也就不會買這么大排量的汽車了。

齊齊哈爾有賣凱迪拉克的。根據(jù)查詢百度地圖顯示,凱迪拉克(Cadillac),美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國汽車之城的底特律,一百多年來,凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一,締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。