雷克薩斯

中新網(wǎng)2月20日電據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站20日消息，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》、《機(jī)動(dòng)車排放召回管理?xiàng)l例》的要求，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司，有限公司最近向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案。已制定召回計(jì)劃，即日起召回以下車輛。2011年9月28日至2018年8月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h、GS 450h轎車共計(jì)9498輛； 2012年10月25日至2018年8月10日日產(chǎn)部分進(jìn)口雷克薩斯IS 250、IS 300轎車，共計(jì)12527輛； 2015年10月2日至2018年8月2日，共884輛進(jìn)口雷克薩斯RC 300汽車； 2014年9月29日至2018年8月2日2017年9月6日，雷克薩斯rc部分進(jìn)口56輛F車。由于油箱通風(fēng)管外殼（樹脂材質(zhì)）上部形狀不當(dāng)，本次召回范圍內(nèi)的車輛在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)微小裂紋，長(zhǎng)期使用后裂紋可能會(huì)逐漸穿透外殼。油箱裝滿燃油時(shí)，燃油可能從通風(fēng)管殼的縫隙滲出，存在安全隱患和不合理排放的危險(xiǎn)。豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的油箱通風(fēng)管，以消除安全隱患和不合理排放。 （中國(guó)新財(cái)經(jīng)）

俗話說(shuō)“好飯不晚，好姻緣不晚”。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的選車和驗(yàn)車過(guò)程，終于提到了小雷。不對(duì)，這個(gè)頭應(yīng)該叫雷達(dá)，哈哈哈。取車的過(guò)程確實(shí)有些倉(cāng)促。本來(lái)想把提車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都記錄下來(lái)，就像寶寶的出生日記一樣。但是看到車子后，激動(dòng)得一下子忘了這件事。提車快一個(gè)月了，準(zhǔn)備給雷達(dá)拍幾張滿月照?？赡苓€在蜜月期，所以我覺得挺爽的。個(gè)性選這輛車，所以顏色不能爛大街黑白，所以選了鈦銀。這個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)還不錯(cuò)。那時(shí)候低配置是旋鈕，高配置是搖桿，不過(guò)我覺得觸摸板也不錯(cuò)?？吹竭@輛小救護(hù)車了嗎？這是獨(dú)家的。什么叫一鍵求救。您可以通知最近的急救中心。聽起來(lái)很棒。360度全景倒車影像，很好奇這種俯視效果是怎么做出來(lái)的。我周圍的自行車正在被拍攝，所以你不能在屋頂上安裝相機(jī)。全景天窗雖然玻璃不能全開，但遮陽(yáng)板全開后采光效果非常好，車內(nèi)瞬間感覺更加寬敞。三組LED燈組，冷眼帥不帥。LED尾燈必備！還必須有流水轉(zhuǎn)向燈！像往常一樣，芝麻開了門。聲明： 本文轉(zhuǎn)載自車易網(wǎng)友。 com論壇，聯(lián)系刪除侵權(quán)私信。

全新雙色五幅式鋁合金輪轂非常漂亮，采用折線設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，也很貼合整車氣質(zhì)。新款NX的外觀與現(xiàn)款基本相同，主要變化在前臉。標(biāo)志性的紡錘形網(wǎng)眼尺寸進(jìn)一步加大，更加精致優(yōu)雅。車身線條方面，全新雷克薩斯NX也展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中控部分的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，非常好用。在內(nèi)部房間方面，整體氛圍與其他日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全不同。與傳統(tǒng)的中控布局相比，NX 200T午夜版的內(nèi)飾氛圍明顯更加豪華。車門內(nèi)襯和中控臺(tái)也采用了柔軟的皮質(zhì)材料包裹，提升了整體的檔次感，高級(jí)感出眾。其中，雷克薩斯NX的配置也是一大亮點(diǎn)，包括膝部氣囊、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、行李廂感應(yīng)、方向盤換擋、真皮/Alcantara混合座椅、后排座椅加熱等，這些配置可以說(shuō)是NX更勝一籌的地方安全智能配置。這里的“黑色版”標(biāo)識(shí)不再那么夸張，而是更加誠(chéng)懇、高級(jí)的全新配置。已擁有雷克薩斯或豐田品牌的客戶，購(gòu)買或更換雷克薩斯品牌車輛，汽油車型立減2000元，更換立減4000元；混合車型6000 元，替換元支持9000 元。

全新雷克薩斯LC500敞篷版于近日在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，預(yù)計(jì)將于今年年底正式上市，起售價(jià)為10.11萬(wàn)美元（約合人民幣64.75萬(wàn)元）。新車的車身造型與老款車型相差不大。它提供三種裝飾、兩種軟頂敞篷車頂和九種外部飾面，包括白色、銀色和紅色。新車的車頂完全打開需要15秒，關(guān)閉需要16秒。以上過(guò)程僅適用于50公里/小時(shí)以下。新車全系標(biāo)配10.3英寸屏幕信息娛樂(lè)系統(tǒng)，兼容Android Auto和Apple CarPlay，支持雷克薩斯Enform互聯(lián)系統(tǒng)。安全配置方面，新車配備了主動(dòng)防傾桿、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、帶行人檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、全速動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航等配置。新款雷克薩斯LC500 標(biāo)配自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率351kW，峰值扭矩540Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是后輪驅(qū)動(dòng)的10速直接換檔自動(dòng)變速器。 0-96km/h加速僅需4.6秒，極速可達(dá)270km/h。

3.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性不錯(cuò)。讓我們用一瓶水試試。這里的引擎很流暢。你看起來(lái)像一條老狗一樣穩(wěn)重。為什么有點(diǎn)搖晃？ V6不是很流暢嗎？稍等。我可以解釋。等一下，我想想怎么解釋。怎么解釋呢？也許地震是小地震，否則不可能發(fā)生震動(dòng)。 60萬(wàn)年前雷克薩斯ES350落地，現(xiàn)在才5萬(wàn)多。您想要這款2007 Lexus es350 嗎？可以全額轉(zhuǎn)56800，整芯，鼻盒，四梁六柱都沒(méi)有問(wèn)題。而且噴漆內(nèi)飾的保養(yǎng)也還行。當(dāng)年60萬(wàn)的車是什么配置？讓我們來(lái)看看。記憶座椅，雙邊座椅，還有這里的大燈清洗，后遮陽(yáng)板，還有自動(dòng)大燈，還有帶自動(dòng)巡航的多功能方向盤，仿桃木內(nèi)飾，這個(gè)聲音也很給力。坐上60萬(wàn)的車感覺不一樣。它與我們的踏板車完全不同。很穩(wěn)重，厚實(shí)，高級(jí)感十足。你不是說(shuō)3.5V6嗎？讓我看看威力到底有多大?，F(xiàn)在很安靜，地板很油膩。這吼的前面有點(diǎn)肉肉，但后面真的很快。 2007款雷克薩斯ES350確實(shí)是一款綜合性能不錯(cuò)的車型。如果喜歡這臺(tái)老車和雷克薩斯，可以全價(jià)轉(zhuǎn)讓56800的套餐。喜歡的朋友快來(lái)研究一下吧。

近日，智車皇從相關(guān)渠道獲悉，通過(guò)平行進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雷克薩斯LX570中東版已通過(guò)國(guó)6b排放認(rèn)證，滿足國(guó)內(nèi)任意城市的上牌要求。 LX570定位為5座或8座大型SUV，搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元。新車特點(diǎn)圖為2019款LX570 圖為2019款LX570第三代雷克薩斯LX570于2007年首次發(fā)布。有很多變化。它的前大燈和周邊結(jié)構(gòu)有所不同，前進(jìn)氣格柵的造型也發(fā)生了變化。作為一款大型SUV，LX570的長(zhǎng)寬高分別為5070/1980/1910mm，軸距為2850mm。值得一提的是，2022年年中，LX570的新一代后繼機(jī)型——LX600將在國(guó)內(nèi)曝光。該車基于全新TNGA-F平臺(tái)開發(fā)，但雷克薩斯中國(guó)尚未將其引入國(guó)內(nèi)。內(nèi)飾部分，第三代LX570的內(nèi)飾風(fēng)格更為傳統(tǒng)，提供黑色、酒紅色和月光白三種內(nèi)飾顏色，中控臺(tái)和門板采用實(shí)木裝飾。配置方面，LX570還標(biāo)配真皮座椅、19揚(yáng)聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、無(wú)線充電等。動(dòng)力信息第三代LX570搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過(guò)，在LX600正式引入國(guó)內(nèi)之前，你還會(huì)考慮LX570嗎？歡迎留言討論。

近日，雷克薩斯在日本正式發(fā)布了全新NX車型。作為改款車型，該車主要升級(jí)配置，提供汽油、混動(dòng)和插電混動(dòng)車型。據(jù)悉，新款NX在日本的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為455萬(wàn)日元起，約合人民幣23萬(wàn)元。圖為新款NX 450h+ 圖為新款NX 450h+全新NX的外觀延續(xù)了老款車型的風(fēng)格。紡錘形的進(jìn)氣格柵搭配犀利的前大燈，呈現(xiàn)出更加動(dòng)感的視覺效果。據(jù)悉，全新NX版L和F SPORT車型均配備20英寸輪轂，其中L版的輪轂為灰色涂裝，F(xiàn) SPORT車型的輪轂為黑色涂裝。全新NX的內(nèi)飾造型也延續(xù)了老款車型的布局，但手套箱采用了與內(nèi)飾相同的配色方案，進(jìn)一步提升了質(zhì)感。同時(shí)，全新NX對(duì)行車輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，增加了原有的行車記錄儀配置。動(dòng)力方面，全新NX提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成在日本市場(chǎng)。同時(shí)，該車還對(duì)底盤進(jìn)行了重新調(diào)校，以提升舒適性?，F(xiàn)階段，雷克薩斯NX已經(jīng)發(fā)展到二代車型，而這款全新NX就是二代車型的改款車型。作為參考，目前國(guó)內(nèi)在售的雷克薩斯NX指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為31.88萬(wàn)元至54.88萬(wàn)元。

因?yàn)槠綍r(shí)都是講xml的，所以這種車的問(wèn)題不知道去哪里問(wèn)混合動(dòng)力車的價(jià)格。一家人想買車，但不知道油電混合動(dòng)力車的價(jià)格。感覺除了日系車是德系車，其他國(guó)家的車基本不考慮。比如我爸喜歡沃爾沃，我喜歡JEEP，但是都直接pass了。但是媽媽怕日本車名聲不好。要是打架的話，遇到抗日激進(jìn)分子就被砸爛了。已經(jīng)買過(guò)日系車的人沒(méi)辦法，但既然還沒(méi)買，何必自尋煩惱（日系車主不要拍照，形勢(shì)所迫）。剩下的畢竟是德系車，本來(lái)就打算去店里看看情況，結(jié)果老爸看了雜志廣告，被雷克薩斯油電混合動(dòng)力車的價(jià)格給迷住了。當(dāng)他聽到人們談?wù)撊绾喂?jié)省燃料，如何舒適安靜時(shí)，他非常感動(dòng)。媽媽一聽可以省油省錢，頓時(shí)眼前一亮，對(duì)日系車的顧慮瞬間打消了。有人懂這些嗎？你能告訴我油電混合動(dòng)力汽車的價(jià)格嗎？省油真的能幫他省車價(jià)嗎？其實(shí)我不是很想買這輛車，因?yàn)閮r(jià)格不便宜，而且車好像也不大。雖然沒(méi)見過(guò)實(shí)物，但同等價(jià)位買德系車顯然更好吧？我屬于比較虛榮的人，類似于第一個(gè)奢侈品包一定要買LV的心態(tài)。畢竟買車的是父母，還是自己喜歡才是最重要的。但我們不知道汽車市場(chǎng)和這些品牌的聲譽(yù)。希望天涯的知情好心人能科普一下。

歡迎大家來(lái)到“雖然買不起，但還是想和大家一起探討”的鏈接。雷克薩斯lx570的價(jià)格區(qū)間剛好和g500差不多，那么就從這兩款車來(lái)說(shuō)說(shuō)雷克薩斯lx570吧。奔馳G的定位是純?cè)揭败嚒o(wú)論是底盤結(jié)構(gòu)，還是各方面的設(shè)計(jì)，都繼承了xml奔馳G自誕生以來(lái)的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在很少有這么四四方方但360度無(wú)死角的美車了。可以說(shuō)，如果要列出一個(gè)男人無(wú)法拒絕的汽車清單，就必須有一輛奔馳G雷克薩斯lx570。雷克薩斯lx570繼承了豐田L(fēng)C和越野車家族的基因，但如果再豪華一點(diǎn)，完全可以理解為豐田L(fēng)C家族的頂級(jí)產(chǎn)品。和SUV相比，和奔馳G相比，還是比越野差了點(diǎn)，不過(guò)這臺(tái)車比較舒服的是雷克薩斯lx570。奔馳g500的很多設(shè)計(jì)都是越野的，這就導(dǎo)致舒適性并不是工程師關(guān)注的重點(diǎn)。底盤很硬，座椅也很硬。我個(gè)人認(rèn)為這款車是典型的大玩具。如果作為家用通勤車，而且大部分使用場(chǎng)景都在城市，它的舒適度確實(shí)一般，而且全新一代奔馳G相比現(xiàn)款的雷克薩斯lx570在公路性能上有所提升。所以小編的建議是，像奔馳G這樣的產(chǎn)品，除了貴，幾乎沒(méi)有缺點(diǎn)，只是它的受眾有限，并不適合所有人。 lx570在舒適性和越野能力方面都取得了不俗的表現(xiàn)。雷克薩斯lx570的平衡。所以如果家里只有一輛車的話，雷克薩斯lx570更適合家用，但是如果買來(lái)玩玩的話，那么奔馳g可以說(shuō)是完美了。

雷克薩斯570價(jià)格眾多的儀表盤在白色背光的襯托下并不顯得凌亂，清晰的行車電腦顯示屏能夠透露出更多的信息。方向盤方面，沉穩(wěn)大方的四框式設(shè)計(jì)，搭配紅木裝飾，搭配經(jīng)過(guò)磨砂處理的LOGO，不顯得俗氣?？此坪?jiǎn)單的造型也有著出色的抓地力。 強(qiáng)大的越野能力一直是LX570值得稱贊的地方，全新LX570不僅保留了xml上坡下坡輔助、高低速四驅(qū)切換、底盤升降、懸架模式調(diào)節(jié)等功能，還引入了越野轉(zhuǎn)向功能，并把三檔上坡和下坡輔助升級(jí)到5檔。和空調(diào)冷風(fēng)一樣的扶手箱，內(nèi)部容積相當(dāng)大，按下藍(lán)色按鈕就能起到制冷效果。 說(shuō)完內(nèi)飾，再來(lái)看看全新LX570的座椅。寬大柔軟的座椅給您沙發(fā)般的舒適感，堅(jiān)硬的側(cè)翼提供出色的包裹性。同時(shí)，對(duì)于一款真正意義上的大型SUV來(lái)說(shuō)，任何對(duì)前排空間的擔(dān)憂似乎都是多余的。寬大的前排中央扶手放棄了以往可拆卸可移動(dòng)的設(shè)計(jì)，不過(guò)這應(yīng)該不會(huì)影響主駕或者副駕的使用。 與陸地巡洋艦的第三排座椅完全需要手動(dòng)展開不同，Lexa LX570的第三排座椅是電動(dòng)折疊收起的，但即便如此，座椅還是需要手動(dòng)拉動(dòng)才能打開。收起來(lái)時(shí)，無(wú)需做額外的工作，只需輕觸按鈕即可實(shí)現(xiàn)。

蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570的區(qū)別，基本上和凱美瑞和雷克薩斯es一樣。它們建立在同一個(gè)平臺(tái)上，只是xml的調(diào)優(yōu)參數(shù)不同。與Land Cruiser v8相比，雷克薩斯做工更精致，細(xì)節(jié)更好，舒適性更好。有人說(shuō)這兩款車只是換了個(gè)品牌而已。這不是真的。兩者還是有區(qū)別的。陸巡5700雖然售價(jià)過(guò)百萬(wàn)，但陸巡更加霸氣粗獷，車身線條強(qiáng)勁，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間超大。225mm最小離地間隙、700mm涉水深度、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡控制、可鎖定中央差速器和ECT等功能，使其成為頂級(jí)越野車型Land Cruiser V8。相比魯迅的粗獷霸氣Land Cruiser V8，雷克薩斯LX570更加豪華優(yōu)雅蘭德酷路澤V8，雷克薩斯LX570顛覆旗艦版更顯霸氣，搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀更犀利，內(nèi)飾用料更上一層樓。中控臺(tái)和儀表盤頂部采用柔軟的皮革包裹。而在隔音方面，LX更勝一籌，擁有超大空間的舒適體驗(yàn)，配備多項(xiàng)豪華配置，這款全尺寸豪華SUV，非承載式車身結(jié)構(gòu)，全時(shí)四驅(qū)與多-地形輔助系統(tǒng)，可以應(yīng)對(duì)最復(fù)雜的路況！Land Cruiser與LX570最大的區(qū)別在于內(nèi)飾的豪華和舒適。 Land Cruiser V8，Land Cruiser越野更純粹，LX570更凸顯豪華！

它就是日本豐田集團(tuán)旗下的世界著名豪華汽車品牌雷克薩斯。它屬于哪個(gè)國(guó)家？擴(kuò)展信息：雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下全球領(lǐng)先的豪華汽車品牌。雷克薩斯是哪個(gè)國(guó)家的？成立于1983年，僅用了十幾年的時(shí)間，就在北美銷量超越了奔馳和寶馬。自1999年以來(lái)，連續(xù)蟬聯(lián)北美豪華車銷量第一名。橢圓包圍的L字母，根據(jù)美國(guó)豐田汽車銷售公司的官方說(shuō)法，這個(gè)橢圓弧度是根據(jù)精確的數(shù)學(xué)公式修改而成，動(dòng)用了三位以上的設(shè)計(jì)師和廣告商才完成的。耗時(shí)半年多才完成：這個(gè)出色的標(biāo)志，擊敗了雷克薩斯的五個(gè)設(shè)計(jì)間距。1987年，Morley Design Company的負(fù)責(zé)人Morley Sanders花了三個(gè)月的時(shí)間精雕細(xì)琢出這個(gè)獨(dú)特的橢圓和L，取代了原來(lái)最有前途的——版本，周圍沒(méi)有圓圈，看起來(lái)海鷗翅膀的L雷克薩斯屬于哪個(gè)國(guó)家？雷克薩斯“F”系列誕生于日本著名的富士賽車場(chǎng)，象征著極速、高性能和賽道基因。雷克薩斯是哪個(gè)國(guó)家的？該系列包括超級(jí)跑車LFA、高性能豪華跑車IS F和F運(yùn)動(dòng)套裝等。此次亮相中國(guó)的高性能豪華跑車IS F，征戰(zhàn)過(guò)全球多條高難度賽道，如作為紐博格林北環(huán)賽道。將強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控和前瞻的設(shè)計(jì)完美結(jié)合，深深體現(xiàn)了雷克薩斯品牌。進(jìn)取精神和無(wú)限潛力。

這臺(tái)2008款的雷克薩斯ES350被朋友花14萬(wàn)元從外地找回來(lái)了。 9年多跑了將近20萬(wàn)公里。其他車我了解不多，但是小伙伴們對(duì)雷克薩斯還是很有信心的。全車漆面比較完整。 2008年的設(shè)計(jì)依舊沒(méi)有落伍的感覺，車身的腰線也很飽滿。原車的方向盤是桃木裝飾的，看著真有年代感買了一瓶所謂的油漆，想增加座椅的亮度。我對(duì)這次測(cè)試后的結(jié)果非常滿意。噴涂后非常有光澤，不會(huì)脫落。原車大燈雖然是氙氣大燈，但透鏡老化時(shí)間長(zhǎng)，亮度不夠。改裝海拉5鏡頭花了2500元，順便翻新了燈罩。增減功能得到了保留，方向盤也將原來(lái)的老紅木內(nèi)飾換成了全黑，看起來(lái)好看多了。花了2萬(wàn)元改裝外觀，顏值提升了不少。 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力。這位ES350的朋友一共花了16萬(wàn)左右，各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。

雷克薩斯LX570S實(shí)車，外觀采用了碩大的車身設(shè)計(jì)，威武霸氣，綠色烤漆盡顯高級(jí)豪華感。前臉依舊采用紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。不規(guī)則大燈的設(shè)計(jì)精致時(shí)尚，點(diǎn)亮后視覺效果十分犀利。側(cè)面是非常舒展的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高挑硬朗的高腰線條干練利落。門的凹面棱角分明，與屋頂向下傾斜的黑色窗線流暢自然。修長(zhǎng)的車身線條非常運(yùn)動(dòng)。雙色輪轂十分帥氣，可見其超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。內(nèi)飾采用黑紅配色，彰顯豪華運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。精致的材料包裹著非常高的舒適度。中控手柄動(dòng)感十足，按鍵布局有序，檔位手柄設(shè)計(jì)精美。多功能方向盤，舒適有質(zhì)感。座位寬敞，做工精細(xì)，用料考究。后排之間的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。車尾為直線型，層次感十足，后窗設(shè)計(jì)流暢自然。扁平的尾燈立體感很強(qiáng)，辨識(shí)度很高。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)雷克薩斯LX是這款車的名字，不過(guò)我們習(xí)慣稱它為L(zhǎng)X570，因?yàn)?.7L V8的動(dòng)力已經(jīng)深入人心。但是現(xiàn)在這個(gè)習(xí)慣要改掉了。換代后車型名稱升級(jí)為L(zhǎng)X600，功率有所提升，但缸數(shù)減少為V6。此款是加拿大版的平行進(jìn)口車，220萬(wàn)的價(jià)格不便宜。買的人真的是“大冤家”嗎？了解這輛車，你就有答案了！全文摘要：全新雷克薩斯LX600通過(guò)國(guó)六B排放，進(jìn)入“北京環(huán)”目錄，這意味著它可以在包括北京在內(nèi)的全國(guó)各地正常上牌。不過(guò)喜歡的朋友還是要盡快入手了，因?yàn)橛邢⒎Q，自今年7月1日起，新款蘭德酷路澤LC300和LX600已經(jīng)停止接受訂單，原因是訂單量大大超過(guò)了產(chǎn)能。最后，我有一條消息要與大家分享。這一代雷克薩斯LX已經(jīng)開始推出四座版，這里的成交價(jià)在300萬(wàn)左右。

雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下的世界知名豪華汽車品牌。在短短十多年的時(shí)間里，該品牌在北美的銷量超過(guò)了在北美率先推出的梅賽德斯-奔馳、寶馬和雷克薩斯。因?yàn)椤袄卓怂_斯”與英文“Luxury”讀音相近，讓人聯(lián)想到該車是豪車的印象。 Lexus雷克薩斯汽車商標(biāo)使用車名的大寫字母“L”，在“L”的外側(cè)HS 250h 安靜舒適的內(nèi)飾是雷克薩斯家族的傳統(tǒng)。雷克薩斯300C豪華硬頂敞篷跑車，讓您深刻感受駕駛心情。LFA 是雷克薩斯開發(fā)的第一款超級(jí)跑車。外形美觀，做工考究，用料考究，駕乘舒適安靜。

首付一萬(wàn)！ 2012年10月，雷克薩斯RX270上牌，車況極佳，一代神車，2.7L自動(dòng)兩驅(qū)優(yōu)雅版，51.5萬(wàn)裸車，巔峰發(fā)展，豐富配置，全新內(nèi)外飾，極速往返，118000包價(jià)不談車牌，首付10000當(dāng)天提車！

雷克薩斯L600hL是豐田的頂級(jí)旗艦產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)奔馳S、奧迪A8、寶馬7系，也是眾多大佬的忠實(shí)座駕。尤其是在福建、廣東，這種比輝騰低調(diào)的頂級(jí)旗艦，隨處可見；它也是世界上第一輛配備V8 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。采用原裝超靜雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全新5升直噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一組大功率電機(jī)，和一組大容量電池組合在一起，最大功率可以達(dá)到327千瓦。當(dāng)年238萬(wàn)的價(jià)格也很貴。與現(xiàn)在的LS相比，在當(dāng)時(shí)，這款車可以說(shuō)是BBA三款旗艦車型的有力護(hù)盾。你還記得這個(gè)模型嗎？你怎么看？

從銷量上可以看出，國(guó)人對(duì)日系車的熱情并不比德系車差，尤其是在中低端市場(chǎng)，日系車可以說(shuō)是占有一定的優(yōu)勢(shì)。日系車之所以受到很多國(guó)人的青睞，主要是因?yàn)樗鼈兇蠖啾容^省油，舒適可靠，自然對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有吸引力。今天要給大家?guī)?lái)的這臺(tái)雷克薩斯ES，就是一款日系車。ES中國(guó)公開賽采用直瀑式設(shè)計(jì)，線條凌厲，非常動(dòng)感年輕。進(jìn)入車內(nèi)，不對(duì)稱的中控臺(tái)給人一種極具個(gè)性的視覺效果。該車還配備了全速自適應(yīng)巡航、真皮方向盤、電動(dòng)方向盤上下+前后調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前排多層隔音玻璃等舒適配置。實(shí)車車型為雷克薩斯ES 2020款200卓越版，廠商指導(dǎo)價(jià)29萬(wàn)元。你癡情了嗎？

從銷量上可以看出，國(guó)人對(duì)日系車的熱情并不比德系車差，尤其是在中低端市場(chǎng)，日系車可以說(shuō)是占有一定的優(yōu)勢(shì)。日系車之所以受到很多國(guó)人的青睞，主要是因?yàn)樗鼈兇蠖啾容^省油，舒適可靠，自然對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有吸引力。今天要給大家?guī)?lái)的這臺(tái)雷克薩斯ES，就是一款日系車。ES中國(guó)公開賽采用直瀑式設(shè)計(jì)，鋒線線條犀利，具有強(qiáng)烈的動(dòng)感和青春感。進(jìn)入車內(nèi)，不對(duì)稱的中控臺(tái)給人一種極具個(gè)性的視覺效果。該車還配備了全速自適應(yīng)巡航、真皮方向盤、電動(dòng)方向盤上下+前后調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前排多層隔音玻璃等舒適配置。實(shí)車車型為雷克薩斯ES 2020款200卓越版，廠商指導(dǎo)價(jià)29萬(wàn)元。你癡情了嗎？