保時捷

1、應(yīng)該是廢氣警告燈，此燈長時間亮起時，是因發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了導(dǎo)致廢氣質(zhì)量降低的故障，一是可能是氧傳感器壞了，二是三元催化器壞了，應(yīng)及時去做檢查處理。2、現(xiàn)代汽車的組合儀表已成為全車的信息處理及顯示中心，它通過車載網(wǎng)絡(luò)與各控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，一方面將車輛運(yùn)行監(jiān)測信息按優(yōu)先等級實時地顯示給駕駛員，以保證行車安全和駕駛舒適；另一方面還可起到車載故障診斷儀的作用，隨時檢測各系統(tǒng)，并能通過它進(jìn)行車輛的個性化設(shè)置。

將保時捷Macan維修燈歸零的步驟如下：1.按住調(diào)零按鈕“A”,同時踩下制動踏板。2.打開點火開關(guān)，不要起動車輛。3.字符“INSP”將閃爍或顯示器將閃爍。4.持續(xù)按下歸零鍵“A”,直到顯示屏上出現(xiàn)“…”。5.松開復(fù)位按鈕“A”,松開制動踏板。6.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)回到OFF狀態(tài)，調(diào)零工作完成。保時捷Macan是一款中型SUV，“Macan”一詞來源于印尼語對“老虎”的翻譯。Macan作為保時捷的中型SUV，采用奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎。保時捷的家族式前臉也不缺。獨(dú)特的掀背式設(shè)計與Q5有本質(zhì)區(qū)別。

1.首先，汽車停放一天，發(fā)動機(jī)的潤滑油基本都是回流到油底殼的。發(fā)動機(jī)冷啟動時，機(jī)油泵無法第一時間建立油壓，內(nèi)部氣門無法潤滑。自然液壓挺柱和機(jī)械搖臂之間會有一定的氣門間隙，會產(chǎn)生咔嗒咔嗒的聲音。2.清洗閥，也就是碳罐的電磁閥，在冷啟動時也會發(fā)出咔嗒咔嗒的聲音。不是汽車故障，而是安裝在碳罐和進(jìn)氣歧管之間的電磁閥打開，碳罐吸附的汽油蒸氣在進(jìn)氣歧管的真空度下被空氣帶入氣缸參與燃燒。有時燃料的質(zhì)量問題也會導(dǎo)致咔嗒聲。3.油的原因。劣質(zhì)機(jī)油，長期不換機(jī)油，機(jī)油不足等。會容易導(dǎo)致氣門和導(dǎo)管與液壓挺桿之間的摩擦力增大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音變大。4.只要聲音均勻柔和不刺耳，一般沒問題。這是因為車?yán)涞臅r候缸壁和活塞之間的間隙還沒有達(dá)到最佳大小，機(jī)油潤滑不充分。通常，當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常。

保時捷加95號油。一般來說，汽油標(biāo)號越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。以Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T 鉑金版為例，其車身尺寸是：長4931mm、寬1983mm、高1676mm，軸距為2895mm。廠商為保時捷，與其匹配的是手自一體變速箱

保時捷981和718的區(qū)別如下：1、外觀不同：保時捷981的發(fā)動機(jī)布局方式是后置后驅(qū)，而保時捷718是中置后驅(qū)，這一點從外觀上就可以辨別出來因為保時捷718是中置發(fā)動機(jī)布局所以會有一個側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱而981則沒有。2、動力不同：保時捷718主要有兩種動力搭配分別是2.0T和2.5T動力，分別是250馬力和350馬力，百公里加速分別是5.6秒和4.4秒，而保時捷981搭載3.0T、3.8T、4.0L三款發(fā)動機(jī)最快的GT百公里加速僅為3.2秒。

根據(jù)不同的車型，油箱的位置也不同。例如保時捷911、保時捷918油箱位于前方的機(jī)器蓋子下方，靠左側(cè)的位置處。保時捷卡宴、保時捷718的油箱在右側(cè)。保時捷保時捷卡宴，以Cayenne 2023款Cayenne 3.0T鉑金版為例：其車身長寬高為4918mm*1983mm*1696mm，軸距為2895mm。搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為250KW，最大馬力為340Ps，最大扭矩為450牛米。匹配了8擋手自一體變速箱。

保時捷藍(lán)色叫邁阿密藍(lán)、藍(lán)寶石藍(lán)、冰晶藍(lán)等，保時捷可以定制車身漆面。保時捷是一個來自德國斯圖加特的汽車制造廠商，旗下有很多跑車和豪華suv。帕拉梅拉是保時捷旗下一款大型車，以2021款帕拉梅拉2.9T為例，車身采用5門4座掀背車結(jié)構(gòu)，行李箱容積495至1334l。動力方面，2021款帕拉梅拉2.9T搭載2.9lv6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率243kw，最大扭矩450nm，匹配8速雙離合變速箱。

卡宴是德國保時捷汽車公司旗下的一款suv車型。以下兩點是其相關(guān)介紹：1、外觀：保時捷卡宴外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運(yùn)動氣息較濃，網(wǎng)友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢”。2、內(nèi)飾：保時捷卡宴的內(nèi)飾做工較為精細(xì)；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設(shè)計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個性的需要。例如cayenne2023款cayenne coupé 3.0t鉑金版，車身尺寸為4931*1983*1676毫米，5門4座suv跨界車，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，搭載3.0t340馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1、點擊保時捷汽車導(dǎo)航儀中的藍(lán)牙。2、單擊導(dǎo)航器屏幕左下角的歷史記錄。3、然后點擊垃圾箱圖標(biāo)。4、然后點擊要刪除的電話號碼。5、最后，再次單擊垃圾桶圖標(biāo)，通過上述操作，車載藍(lán)牙電話的通話記錄被成功刪除。

保時捷車型很多，每個車型的油耗都不一樣。比如保時捷卡宴油耗12.9-15.7L/100km，保時捷帕拉梅拉油耗12L/100km左右，保時捷911油耗10.2L/100km左右，保時捷邁凱倫油耗12.3L/100km左右，保時捷718的2.0t車型油耗11L/100km左右。影響油耗的因素:駕駛員的駕駛習(xí)慣、路況、車輛上放置的貨物重量以及是否開啟空、車輛是否處于磨合期都會影響車輛的油耗。降低油耗的方法:避免長時間怠速或低速行駛；避免車輛超載，油箱加滿；避免使用高粘度的油；盡量用油門控制速度，不要用剎車。

作為傳統(tǒng)的豪華車制造商，保時捷一直致力于研發(fā)這種高性能跑車，尤其是911 GT3，可以合法的脫離賽道。但是在新能源汽車領(lǐng)域的成果卻很少?？ㄑ缤瞥隽嘶靹影?，但這只是保時捷在混動領(lǐng)域的一次嘗試。它在賽場上積累了如此多的電動技術(shù)，并應(yīng)用到919賽車上，所有這些都融入到最新的純電動汽車杰作taycan中。作為保時捷對特斯拉的挑戰(zhàn)，Taycan融合了各種前沿技術(shù)，但又不同于特斯拉，至少覆蓋了不同的價格區(qū)間。Taycan吸引了最優(yōu)秀的保時捷車迷，他們既富有又熱衷于新事物。以下是taycan Turbo的一些性能參數(shù)：0-100km/h加速小于3.5s，電池組規(guī)格為90kWh，最大速度超過250 km/h，續(xù)航超過500 km/h，800 V超高壓快充，充電4分鐘，行駛100km充10%-80% 20分鐘。那么Taycan是怎么做到的呢？動力系統(tǒng)800V電壓平臺保時捷taycan采用800V超級車載電壓平臺，但限于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，快充達(dá)不到保時捷宣傳的效率。但350KW的快充技術(shù)仍然可以在15分鐘內(nèi)充完80%的電，液冷線纜設(shè)計可以大大縮短充電時間，這在電動車領(lǐng)域是絕無僅有的。電的快速消耗會使電池的溫度迅速升高。電池溫度控制也是taycan需要攻克的難題之一。taycan上復(fù)雜的溫控技術(shù)也是對手無法比擬的。最令人驚訝的是，為了達(dá)到理想的降溫處理，taycan甚至在降溫措施中涉及了自己的空調(diào)系統(tǒng)。另外，雙導(dǎo)流、雙散熱器、三環(huán)路的水冷系統(tǒng)與空調(diào)管道進(jìn)行熱交換。這些都會無形中增加tycan的自重，不過沒關(guān)系。即使是2.2噸的汽車，在10活塞卡鉗提供的超強(qiáng)動力下，也能穩(wěn)定剎車。Taycan雙速變速器為了追求極致的性能和良好的續(xù)航表現(xiàn)，Taycan配備了前所未有的雙速變速器和兩臺高性能永磁同步電機(jī)，分別安裝在前后軸上。這款雙速變速器采用了兩種不同的傳動比，實現(xiàn)了動力和續(xù)航的完美平衡。第一檔傳動比可以實現(xiàn)極快的加速體驗，第二檔傳動比可以保證足夠的續(xù)航能力和速度。泰康后輪軸的電驅(qū)動系統(tǒng)集成了兩個離合器和一套行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)。一個離合器負(fù)責(zé)換擋時切斷和接合動力，另一個單向離合器保證在整車動力需求較低時可以切斷后輪軸，減少電機(jī)的磁損。這也是保時捷區(qū)別于特斯拉的新節(jié)能技術(shù)。Taycan之前做過一個實驗，試駕者駕駛Taycan在航母甲板上加速30次到200 km/h。最快最慢誤差都在一秒之內(nèi)，這讓他不得不佩服保時捷一流的造車技術(shù)。

保時捷的兩款跑車是718。78是一款中置發(fā)動機(jī)的雙門雙座跑車，這款車使用兩種發(fā)動機(jī)，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一種是2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。有雙門硬頂車型和雙門敞篷車型。78的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有300馬力，最大扭矩380牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2050-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。78的2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有366馬力，最大扭矩430牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900到5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。Powershift是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，結(jié)構(gòu)上和手動變速箱差不多。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時捷718的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架。

這不是國產(chǎn)的，是進(jìn)口的。保時捷macan的特點：保時捷Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造，軸距2807mm。Macan采用梯形前進(jìn)氣格柵，格柵兩側(cè)布置了大型進(jìn)氣口，使得Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面，Macan搭載2.0T和3.0T汽油發(fā)動機(jī)。保時捷Macan是進(jìn)口車。個人覺得挺好的：1。保時捷Macan由德國奧迪股份公司旗下的豪華車品牌保時捷生產(chǎn)，又稱保時捷。保時捷總部位于德國斯圖加特，是歐美車的主要代表；2.主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；3.保時捷Macan是一款中型SUV?！癕acan”這個詞從印尼語翻譯過來就是“老虎”。Macan作為保時捷的中型SUV，采用奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎；4.4的推出。Macan填補(bǔ)了保時捷品牌在中型SUV市場的空白。MacanS起步價55.8萬元，MacanTurbo 98.8萬元。動力系統(tǒng)方面，保時捷Macan將搭載2.0T、3.0T V6和3.6T V6發(fā)動機(jī)。2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出235馬力，3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出340馬力，3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出395馬力。保時捷macan是進(jìn)口車！

保時捷屬于大眾，保時捷，是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。如今汽車市場品牌繁雜，從最龐大的大眾家族說起，在汽車界大眾集團(tuán)在品牌數(shù)量上完全是一個巨無霸，保時捷也是隸屬它旗下。大眾收購保時捷是2009年。收購過程：2005年保時捷買下大眾20%股份，2007年增持至31%，這時保時捷是大眾最大的股東。然后2009年保時捷出售大眾股份以及旗下跑車業(yè)務(wù)，這時保時捷成為大眾旗下品牌，至今還是如此。大眾的簡介：大眾汽車公司是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，由費(fèi)迪南德。保時捷于1937年3月28日成立。

現(xiàn)在賣車賺錢的車企不多了。在我印象中，這兩年只有雷克薩斯和保時捷能做到。中下游的奢侈品和非奢侈品品牌大多以巨大的折扣來吸引顧客，比如美國某熱門二線奢侈品品牌。雷克薩斯——東方精致雷克薩斯也以全進(jìn)口車身份和良好的穩(wěn)定性在國內(nèi)賺足了一波粉絲。“工匠精神”一度成為這個誕生于豐田在美國市場深耕的豪華汽車品牌的市場品牌，尤其是現(xiàn)在ES200如此受歡迎，超過30萬人可以成為尊貴的雷克薩斯車主。想想就很誘人。即使它的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在高速上超越一輛車，也是相當(dāng)費(fèi)力的，但車主們根本不在意。雖然估計追求動力的人很難考慮ES200，但是它的品牌定位還是不錯的。只要不出大問題，訂單自然少不了。保時捷比雷克薩斯更聰明，人們認(rèn)為它比BBA更好。在傳奇跑車911的光環(huán)下，人們是這個專注于跑車生產(chǎn)的品牌的謎一樣的粉絲。從第一代911到現(xiàn)在的第八代，每一代車型都是保時捷智慧造車的偉大成果?？梢哉f，保時捷在每一款最新的911上都毫無保留地使用了每一代車型之間所有時間的技術(shù)積累。保時捷從哪里得到R&D的資金？這時候，你可能已經(jīng)有答案了。保時捷最暢銷的SUV車型macan和cayenne與奧迪的Q5、Q7、途銳屬于同一個平臺，可以最大限度的節(jié)省開發(fā)成本，還能賺錢。有了錢，才能談理想。一輛SUV可以讓一輛保時捷爆滿。911是保時捷的靈魂。除了基礎(chǔ)級的卡雷拉，911的亮點還有GT3/GT3 RS、turbo s和俗稱“寡婦制造者”的GT2。三者都有不同的個性，針對不同的用戶群體?！豆褘D制造者》 ——GT2首先來說說最強(qiáng)的GT2 RS。作為911汽車的最強(qiáng)王者，它的發(fā)布意味著這一代911已經(jīng)到了生命周期的最后階段。3.8L水平對置六缸發(fā)動機(jī)，兩個巨大的渦輪，700馬力的最大馬力，后置后驅(qū)的動力布局，沒有超高的駕駛技術(shù)，只能沮喪的發(fā)揮性能。GT2在911系列中實現(xiàn)了極致，極致的性能，極致的輕量化，當(dāng)然還有極其昂貴的價格。利器——gt3gt 3/GT3RS專為賽道打造。雖然它的絕對動力表現(xiàn)不如turbo和GT2，但它一流的耐用性和穩(wěn)定性，以及很多專為賽道設(shè)計的設(shè)置，讓它成為很多不想花錢花精力改裝的玩家最省心的選擇。甚至很多人不惜犧牲空間購買GT3，選擇在后排安裝厚實的防滾架，可以進(jìn)一步加強(qiáng)車身的剛性。4.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，500馬力。即使在路上，GT3也從未害怕過任何人。作為一款仍然堅持使用自然吸氣發(fā)動機(jī)的911車系車型，喜歡線性動力輸出的你要抓緊省錢了。Turbo/turbo s，全能選手，各方面似乎都介于GT3和GT2之間。如果你覺得GT2性能難以駕馭，GT3賽車屬性太強(qiáng)，那么turbo s不會讓你失望，580馬力不虧，價格相對“實惠”。作為一款旗艦車型，turob s擁有所有必要的配置，如PCCB碳陶瓷剎車和全車皮草內(nèi)飾。你還能指望什么文末有人說，有些東西你生來就買不起，這輩子大概也買不起。我想對于大多數(shù)人來說，法拉利和蘭博基尼可能是上述文章中的“東西”。但是保時捷只要在有生之年努力還是可以得到的吧？9/11是很多熱愛跑車的人繞不開的車，也是很多玩車黨回歸自然的最后選擇。有人開玩笑說，跑車年輕的時候買不到，老了就開不動了。實際上，它有多老了？我快40歲了。每天和年輕人圈子里的所有人一起歡笑玩耍，開始健身。為了改變亞健康狀態(tài)，一切美好的生活才剛剛開始。只要你還年輕，什么時候都不晚。

在新車同品牌價格的基礎(chǔ)上，打八折左右，具體視實際車況而定，包括發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱、減震懸掛、車身噴漆和鈑金、各種電器、照明(包括大燈、霧燈、標(biāo)志燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內(nèi)飾、輪胎、剎車、各種油(機(jī)油、變速箱油、剎車油等。).).一切正常，按照第一條；否則，所有商品將單獨(dú)打折。保時捷卡宴二手價格大多在30-80萬：1之間。您可以根據(jù)車齡和配置等信息準(zhǔn)確估算保時捷Cayenne的價值。二手車計算評估方法：現(xiàn)行市值=新車當(dāng)時的裸車價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)新車當(dāng)時的裸車價格.即每年減少15%左右，幾年后會增加多少倍(1-15%)。2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費(fèi)用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當(dāng)上調(diào)，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；試駕，直觀體驗，最好在城市道路和高速公路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何。若一切正常，則按第1條評定；否則所有商品都會打折。你需要看二手保時捷卡宴的工作年限、匹配、里程等信息，才能準(zhǔn)確估算二手保時捷卡宴的價值。我覺得它的質(zhì)量比較好，但是搭配和外觀都不太好。至于二手車，如果年內(nèi)新車狀況良好，可以考慮以優(yōu)惠價格購買。

保時捷的底蘊(yùn)和檔次其實是全方面完爆瑪莎拉蒂的，但是瑪莎拉蒂卻是在女生中更受歡迎。主要原因在于保時捷在外觀設(shè)計上比較平和，比如911。瑪莎拉蒂的外形更加拉風(fēng)和有辨識度。反正我知道的女生，都是開瑪莎拉蒂的，保時捷的幾乎沒有。

保時捷wp1aa29y是保時捷卡宴。以Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T 鉑金版為例：長*寬*高：4931*1983*1676mm；最大功率：250kW，最大扭矩：450牛米，采用3.0T 340馬力 V6發(fā)動機(jī)，采用8擋手自一體變速箱。wp1aa29y是保時捷品牌的BOXSTER車型。車型是由保時捷品牌所推出的一款雙座敞篷跑車，車型首次亮相時間是在1993年北美車展上，在1996年的時候正式投放市場，2005年推出全新改款第二代BOXSTER車型。目前保時捷隸屬大眾集團(tuán) 保時捷是德國著名汽車公司，由1930年由費(fèi)迪南?保時捷教授建于斯圖加特。

品牌標(biāo)志是斯圖加特的盾形市徽，中間是一匹奔跑的馬，上面是一個非常大氣的車標(biāo)，上面是大寫的保時捷。保時捷品牌的第一輛車于1900年正式上市，引起了廣泛關(guān)注。保時捷入門跑車是什么型號？保時捷入門跑車的型號是718。車輛售價為54.5-89.5萬元，目前有8款車款可供選擇。價格根據(jù)汽車型號的不同而不同。有2019款車在售，有2種發(fā)動機(jī)供車輛選擇。一個是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個是2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雙門雙座。保時捷入門跑車車型尺寸入門車型為保時捷718，車長4379 mm(毫米)，車寬1801 mm

保時捷SC組件是一款自主研發(fā)的起步控制系統(tǒng)，SC組件中文名稱叫運(yùn)動秒表，SC模式打開時，保時捷自適應(yīng)懸架會下降25mm，達(dá)到車身重心降度低，增壓壓力會在短時間內(nèi)增加10%，并使最大扭矩加大，使換擋位的速度更加快。中控臺中央的小鐘表就是SC組件，它可以切換運(yùn)動和運(yùn)動+模式，當(dāng)配合PDK運(yùn)動+模式時，車輛能進(jìn)行6000的彈射起步，SC組件的另外一個功能是具有起步控制功能，可以控制車輛的起步加速度，以獲得最佳的靜止起步加速度。起步控制功能又稱為彈射起步，將剎車和油門踩到底，儀表盤上會出現(xiàn)一個起步控制的標(biāo)識，松開剎車，車輛就會沖出去。