納智捷

娜姐U6遙控鑰匙壞了，可以用機械鑰匙應(yīng)急。用機械鑰匙直接打開車門，然后點火啟動汽車。所有遙控鑰匙將配備一把機械鑰匙，以防止遙控鑰匙無法啟動車輛。至于鑰匙失控的原因，可能是由于以下幾種情況：1。電池沒電了。這是最常見的情況，解決辦法是更換鑰匙電池。娜姐U6的鑰匙需要兩個紐扣電池。2.周圍環(huán)境的信號干擾太嚴重?？梢韵扔脵C械鑰匙把車開到另一個地方試一試。如果能用，說明遙控鍵因為信號干擾太嚴重而失靈。3.鑰匙的控制單元壞了。說白了就是鑰匙本身有問題。如果是這種情況，你只能去4S商店或?qū)I(yè)汽車修理廠，請工作人員進行維修，這是你自己無法解決的。4.車輛的接收器有問題，遙控鑰匙感應(yīng)不到。這種情況下，也要尋求專業(yè)人士的幫助。具體是怎么回事，需要工作人員核實后才能確定。以工作人員的回復(fù)為準。只有確定問題是什么，才能根治。

5款二手納智捷車型值得購買：1。在二手車市場，納智捷U5還是有很多優(yōu)勢的。在如今這個看臉的時代，顏值就是正義，汽車也是；2.90后，納智捷開始成長為汽車消費大軍的主力軍，并迅速抓住了這個行業(yè)的趨勢。它在納智捷U5的外形設(shè)計中加入了跑車線條，運動感十足。所以納智捷U5在外觀上更吸引年輕消費者。納杰U5的大燈采用極光流線風(fēng)格大燈，集成燈條的LED方向燈和日間行車燈，時尚感十足；3.前保險杠造型亮眼，霧燈區(qū)域采用立體設(shè)計。尾部的設(shè)計層次感很強，渲染時尚運動車型的設(shè)計，兩側(cè)增加后散熱孔，時尚動感；4.此外，納智捷U5車身長寬高分別為4,395 * 1,763 * 1,594mm，軸距為2,620mm。配備雙五輻大尺寸鋁合金輪轂，旋轉(zhuǎn)時視覺效果出眾。平時在路上，回頭率很高。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.二手那智杰瑞3不值得買，因為：1。 2.銳3整個系列都比艾瑞澤5差。 3.最基本的是艾瑞澤5配備了ESP、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置，而睿3的ESP是獨享的。 4.近年來，10萬以下ESP滲透率越來越高，很多自主品牌都做到了全系標配ESP；2.不僅僅是安全配置，在舒適性配置上，銳3也不厚道。 5.相比8.78萬的袁瑞3和8.79萬元的艾瑞澤5，銳界3的配置比艾瑞澤5少：真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、后排扶手、無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮座椅、導(dǎo)航、日間行車燈；3.納智捷顯然在睿3的配置上沒有做足功課。 6.那智杰瑞3的配置非常不合理，中低配和頂配相差太多。 7.這種強迫人們購買頂級型號的伎倆長期以來一直為消費者所唾棄。

大家好，楊洋會給大家解釋的。很多人還不知道納智捷7的碰撞測試，現(xiàn)在就來看看吧！ 1.納智捷7碰撞測試不錯，5星：1。 2.納智捷7 SUV是東風(fēng)裕隆汽車有限公司納智捷品牌的首款力作，自亮相以來，其“智能雙擎”的亮點引發(fā)了整個汽車行業(yè)對新一代智能汽車的思考；2.Think智能引擎擁有強大的影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)置等六大功能。 3.它還有一個語音控制系統(tǒng)；3.它擁有23臺電腦和8個鏡頭，創(chuàng)造了全新的移動價值。 4.包括鷹眼360度全景影像系統(tǒng)、夜視高靈敏度夜視輔助系統(tǒng)、LDWS行駛跑偏檢測預(yù)警系統(tǒng)、側(cè)視車輛安全影像輔助系統(tǒng)等。 5.融入系統(tǒng)，形成全方位視頻智能駕駛系統(tǒng)。

1、新車外觀采用蜂窩狀進氣格柵，大燈組內(nèi)部布局分域。除了遠光燈/近光燈，還會增加日間行車燈。前保險杠造型亮眼，霧燈區(qū)域采用立體設(shè)計。新車整體線條流暢，B柱熏黑，時尚動感。 2.內(nèi)飾方面，新車采用內(nèi)飾配色，全黑內(nèi)飾，紅色鑲嵌內(nèi)飾，棕黑色內(nèi)飾。新車配備大液晶顯示屏，方向盤為一體式，儀表盤采用液晶樣式。配置方面，新車配備了全新的“鳥瞰”全景影像系統(tǒng)3354和傳統(tǒng)的全景影像系統(tǒng)。UUV已經(jīng)實現(xiàn)了類似寶馬的“鳥瞰”全景圖像系統(tǒng)。借助遍布車身的攝像頭和圖像處理技術(shù)，UUV的全景圖像系統(tǒng)可以更容易地看到車身周圍的障礙物，如低矮的隔離樁。

納智捷貴嗎？很多人還不知道為什么納智捷二手車這么便宜?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.納智捷的保值率太低了。大多數(shù)情況下，納智捷的車回收后大部分都賣不出去。就算賣，也是虧本賣。而納智捷的保值率低，很大程度上是因為產(chǎn)品本身的問題。 2.油耗和質(zhì)量是二手車買家最關(guān)心的方面。但納智捷在油耗和質(zhì)量方面一直被群眾詬病，導(dǎo)致納智捷保值率相對較低，從而影響了其在市場上的口碑。按照對沖率計算，納智捷的五年對沖率只有50%左右。這種保值能力在車市處于比較低的水平。但保值率低帶來的最大問題是，二手車回收后很難賣出去。要賣只能低價賣，所以納智捷二手車才這么便宜。除了油耗不能接受，品質(zhì)表現(xiàn)也比較差。各種零部件故障，各種異響，漏油，都讓這輛車被群眾投訴，這也導(dǎo)致了納智捷二手車的售價偏低。

優(yōu)6雖然名義上是一臺“轎跑型”SUV，但它在車廂儲物設(shè)計方面還是按照傳統(tǒng)SUV的路子來，車廂內(nèi)的儲物格數(shù)量相當多。車門上的長條形儲物格都較寬，除了飲料外還能容納不少東西。前排兩個座椅側(cè)方都有小雜物格，兩個座椅下方都有隱藏小抽屜，很貼心。手套箱的容積就顯得相對小了些。雙層的中央扶手箱。排擋桿后方的杯座有加熱和制冷功能，出現(xiàn)在這個價位的車型上顯得很超班。后排除了手枕上有杯座，還可以享受前扶手箱后方的折疊式杯架，這樣不管后座是否坐3人都能有充足的杯座供應(yīng)。

優(yōu)6的車身偏矮，且后風(fēng)擋較為傾斜，但它的尾廂標準容積卻也有405L。尾廂的高度也不錯，實用性較高。最有意思的是，優(yōu)6的尾廂還是“雙層”的，掀起尾廂隔板，便會發(fā)現(xiàn)下面還有一層儲物空間。再下面一層，優(yōu)6竟然還能再容下一條全尺寸備胎，空間的利用率真是不錯。后排座椅放倒可以通過座椅上的開關(guān)操作，也可以通過尾廂內(nèi)的兩個便捷開關(guān)操作，想得還是很周到。高配版的優(yōu)6有電動尾門功能，它也應(yīng)該是目前國內(nèi)能買到的最便宜的帶電動尾門的SUV車型之一了。

內(nèi)飾布局是納智捷優(yōu)6的一大亮點所在，懷抱式的內(nèi)設(shè)布局引入了飛機座艙的設(shè)計概念，整個中控臺采用的是類碳纖維的環(huán)艙飾板，中央的彩色大屏也是相當給力。下方的操控區(qū)按鈕有些多，操作起來會需要適應(yīng)一下。內(nèi)飾在用料方面還是很厚道的。科技配置是現(xiàn)在越來越多廠商的比拼的新武器。納智捷優(yōu)6也不例外，除了納智捷之前的THINK+智能操控系統(tǒng)的一鍵導(dǎo)航與Call Center行動秘書、語音聲控外，這款車可以選配與奧迪A8同級別的升降揚聲器。

在動力方面，納智捷 優(yōu)6 SUV將提供1.8T和2.0T兩臺渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。其中1.8T車型的最大功率為113kW，峰值扭矩達到230Nm，與之相匹配的是5速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機最大功率達到125kW，峰值扭矩為256Nm，匹配6速手自一體變速箱。與同級SUV本田CR-V和豐田RAV4相比，納智捷 優(yōu)6 SUV動力更顯強勁，其中2.0T的動力性能還超越了2.5L的自然吸氣發(fā)動機。

納智捷5中控臺的懸浮式空調(diào)面板和電子手剎占掉了不少空間，不過納智捷在其余有限的空間內(nèi)的儲物格設(shè)計還是很認真。例如中央杯座其中有一個是既有加熱又有制冷功能的，這在這個級別的車型中非常少見。駕駛員手邊的小型票據(jù)格和副駕駛座位下的小抽屜都是不太起眼但很實用的設(shè)計。門上的儲物格設(shè)計比較常規(guī)，實用性合格。手套箱顯得小和簡陋了些。后排扶手內(nèi)沒有忘記設(shè)計杯座。

納智捷優(yōu)6 SUV擁有轎跑車的線條和SUV的車身高度，這與寶馬X6的整車造型有異曲同工之處。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為462518251600mm，軸距達到2720mm。其中車身長度和軸距數(shù)據(jù)方面已全面超越同級的本田CR-V、豐田RAV4等眾多競爭車型。

納智捷5 Sedan作為東風(fēng)裕隆旗下首款三廂家轎，整車給人的感覺是緊湊、時尚而動感，在車身整體線條上更傾向于歐洲車系的大氣，而在一些細節(jié)，如中孔、霧燈等設(shè)計上則比較傾向于日系車的靈動。從此次曝光的諜照我們看到，納智捷5采用了立體化更強的中控臺設(shè)計，同時黑色的主色調(diào)配上銀色的裝飾讓其有著更強的質(zhì)感。在配置方面，納智捷5的表現(xiàn)同樣豐富，而那與大7 SUV相同的Think+ Touch人機交互系統(tǒng)也能在該車內(nèi)找到。另外，在空間方面，納智捷5也有不俗的表現(xiàn)。那2720mm的軸距設(shè)計能夠帶來非常寬敞的后排空間，同時這樣的尺寸設(shè)計也非常迎合消費者的需要。作為納智捷的首款轎車，廠商選擇市場銷量較大的緊湊級車型作為切入口。納智捷 5 Sedan的長寬高分別為4652/1806/1489mm，相比一般緊湊車要稍大一些，特別是2720mm的軸距，更是同級車型中的佼佼者。

5 Sedan的座椅設(shè)計得很厚實，填充物也軟硬適中，坐上去包裹感較強。駕駛席提供電動六項調(diào)節(jié)，“蝴蝶式包覆”頭枕可以手動前后和上下調(diào)節(jié)，椅背上還貼心的加入一個小型揚聲器，有效保證了藍牙通話時的私密性。后排的座椅設(shè)計與前排相似，三個獨立的頭枕能更好的提供頸部的支撐，當然，如果中間的頭枕能調(diào)節(jié)的話就更好了。坐墊上還專門設(shè)計了放置安全帶卡扣的位置，看起來很貼心。從實際乘坐體驗來看，5 Sedan的腿部空間非常富裕。相對來說，頭部空間稍顯局促。體驗者的身高為179cm，前后排的頭部空間表現(xiàn)很均衡。這對于一款緊湊級的車型來說已屬不易。5 Sedan的天窗雖然不是全景設(shè)計，但開口面積很大。筆者在動態(tài)拍攝環(huán)節(jié)體會到了這種“大”的好處。要知道，對于一個體重200斤的人來說，不是隨便哪個天窗都能鉆出去的。

內(nèi)飾方面，其內(nèi)飾的設(shè)計同樣大力參照了NEORA概念車的內(nèi)部，整體采用雙色調(diào)，大量運用LED科技顯示裝置。U型航空式頭枕、獨立的手機插槽、天窗等一系列人性化設(shè)計的加入讓納智捷5更符合一款三廂家庭用轎車的設(shè)計。作為一款定位中級的轎車，它的軸距達到2720毫米，只是緊湊級略高的水平，但是它內(nèi)部空間較為寬裕，車內(nèi)有12個儲物空間還有8個杯架。豐富的配置依然是納智捷5的一大亮點。納智捷為這款汽車裝載了安卓操作系統(tǒng)。通過手可它可以連接導(dǎo)航、社區(qū)聊天工具、郵件、多媒體應(yīng)用等功能，滿足新時代人年輕人的更高追求。此外還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它可以顯示車速、油耗等信息，在發(fā)動機發(fā)動機之后就會自動升起，它還具有多層光學(xué)鍍膜，可以有效防止外部光源產(chǎn)生疊影并產(chǎn)生抗紫外線的效果。這款車還標配了EPB電子制動系統(tǒng)，在車輛熄火后為自動開啟，還標配了坡起輔助系統(tǒng)等。

動力方面，納智捷 5 Sedan配備1.8T和2.0T發(fā)動機，其中1.8T車型匹配5MT或5AT變速箱，2.0T車型匹配6速手自一體變速箱。實拍車型匹配的是愛信5AT變速箱，帶手動模式，擋把造型美觀大方。2.0T發(fā)動機的動力為170馬力（125kW），峰值扭矩為256牛米。全文總結(jié)：看完整篇相信納智捷 5 Sedan的大空間和新鮮配置已經(jīng)多多少少吸引到你，新車設(shè)計語言有繁有簡，車身跳線流暢，特別是比例看上去非常舒服；內(nèi)飾設(shè)計干凈利落，有重點但不花哨，“多功能”表現(xiàn)的淋漓盡致，用豐富的配置吸引一部分人，再用舒適駕乘感受吸引另一部分人，納智捷這次可謂煞費苦心。不過競爭對手眾多，要廣泛樹立納智捷這一品牌還需再努力。當前，我們期待的是新車價格的公布，從全系的車款構(gòu)成以及定價等因素判斷，未來1.8T車型將是銷售主力。

納智捷5的后排給人的驚喜在于，后排的兩側(cè)座位用上了與前座相同的蝴蝶式VIP頭枕，我覺得后座用這種頭枕的意義更大，因為后座乘客在長途乘車睡覺時，這種蝴蝶式頭枕能夠盡量讓人的頭部穩(wěn)定、不往兩邊倒，也就是說能讓人睡得更安穩(wěn)。同時，納智捷5后排的座椅無論是厚度還是座墊長度都相當足夠，這也是提升長途乘坐舒適性的重要因素。當然，由于座椅比較“足量”，納智捷5的后排沒有展現(xiàn)出與其超長軸距相符的超大腿部空間，但這腿部空間在同級中已經(jīng)算是中上水平了。從我們的實測空間數(shù)據(jù)可以看到，納智捷5的后排腿部空間與軸距與之相近的朗動比較接近，都屬于同級中上水準。納智捷5比較弱的方面是后排的頭部空間，雖然它有較高的車身高度（1490mm），但它的后排頭部空間比1445mm高的朗動還要小，這說明納智捷在偷車廂空間方面還要進一步加強。

于去年底在臺灣地區(qū)上市發(fā)售的納智捷U6 TURBO（優(yōu)6）于4月20日開幕的北京車展正式發(fā)布。這款新車將提供1.8T和2.0T兩款動力選擇。優(yōu)6去年末在臺灣上市，在臺灣日系車大行其道的背景下，面對豐田RAV4、本田CRV等車型競爭壓力，成為今年1、2月份臺灣市場銷量最高suv，足見其被認可程度。優(yōu)6定位是一臺城市SUV，在車身尺寸上就可以看出來，它與本田CRV、豐田RAV4、標志3008等主流城市SUV形成競爭。在車身尺寸上，優(yōu)6還是相當有優(yōu)勢，長/寬/高分別為4625/1825/1620mm，軸距達到2720mm，它的車長與軸距均高于對手。在外觀設(shè)計上，優(yōu)6的樣子更加現(xiàn)代，很符合主流審美。前臉采用了家族式設(shè)計，前后燈均采用了LED元素，前低后高的腰線更顯車身的流暢感?？偟膩碚f，優(yōu)6的外觀設(shè)計更加動感，更符合年輕人審美。

優(yōu)6的后排座椅高度同樣偏低，不像大7 SUV等傳統(tǒng)型SUV那樣后座有高高在上之感，這也同樣讓優(yōu)6的后排頭部空間受益匪淺。后排的座椅厚度絲毫沒有縮水之嫌，乘坐舒適性也同樣出色。后排齊備三獨立頭枕（其中兩側(cè)為蝴蝶型頭枕）、三條三點式安全帶，裝備很到位。如很多SUV一樣，優(yōu)6的后排座椅靠背也可以調(diào)節(jié)角度，而且它的靠背可調(diào)節(jié)幅度頗大，這樣就更方便乘員根據(jù)身體狀態(tài)和尾廂狀態(tài)靈活安排后排靠背角度，空間和舒適兩不誤。從我們實測的空間數(shù)據(jù)可以看到，在中國人最關(guān)注的后排腿部空間這一項，優(yōu)6要比城市SUV的標桿車型本田CR-V還要大，這或許就是優(yōu)6在臺灣地區(qū)市場敢于和CR-V直接交鋒的重要原因之一。如果與同價位的自主品牌SUV相比，優(yōu)6 SUV的后排空間也是數(shù)一數(shù)二的，毫無疑問，這會是優(yōu)6 SUV未來的另一個大賣點。

納智捷5新車將有兩種動力選擇，其中1.8T發(fā)動機最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發(fā)動機可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績?yōu)?.48秒，匹配6速手自一體變速器。郵箱容量55L，排量分別為1798，1988CC。采用93號汽油，1.8MT車型百公里油耗8.4L，1.8AT車型百公里油耗8.7L，2.0AT車型百公里油耗9.0L，油耗上似乎不是他的強項。行車偏移偵測警示系統(tǒng)是該車的亮點，在車速超過60KM每小時自動啟動，當車輛接近車道線而未撥打方向燈時，系統(tǒng)將發(fā)出蜂鳴警示聲，提醒駕駛者車輛偏移，需盡快降車輛拉回既定路線，主動防護車內(nèi)乘客的安全。