歐寶

歐寶雅特敞篷車：1。 歐寶新雅特GTC是2010年10月在巴黎車展上推出的GTCParisConcept概念車的量產(chǎn)版。 不過相比概念車激進(jìn)的造型，量產(chǎn)版要低調(diào)很多，比如前保險(xiǎn)杠、LED霧燈、雙尾排，但其造型依然動(dòng)感，新一代車型依然采用五座三門的設(shè)計(jì)；2.與傳統(tǒng)汽車相比，全新歐寶雅特采用了更加時(shí)尚實(shí)用的五門掀背車設(shè)計(jì)，更加靈動(dòng)，重心更低，更省油，動(dòng)力穩(wěn)定性更好。 而且對(duì)于兩廂設(shè)計(jì)，后視也更大，方便倒車；3.與上一代產(chǎn)品相比，第三代雅特系列是動(dòng)感與實(shí)用功能的完美結(jié)合。 這種風(fēng)格在同類車中獨(dú)樹一幟，將在歐洲緊湊型車市場掀起新的旋風(fēng)；4.相比傳統(tǒng)轎車，新雅特系列首款車型采用了更加時(shí)尚實(shí)用的五門兩廂設(shè)計(jì)，更加靈動(dòng)，重心更低，更省油，動(dòng)力穩(wěn)定性更好。 而且因?yàn)閮蓭O(shè)計(jì)，后視更寬，方便倒車。

歐寶雅特敞篷車： 1.歐寶新雅特GTC是2010年10月在巴黎車展上推出的GTCParisConcept概念車的量產(chǎn)版。 不過相比概念車激進(jìn)的造型，量產(chǎn)版要低調(diào)很多，比如前保險(xiǎn)杠、LED霧燈、雙尾排，但其造型依然動(dòng)感，新一代車型依然采用五座三門的設(shè)計(jì)； 2.與傳統(tǒng)汽車相比，全新歐寶雅特采用了更加時(shí)尚實(shí)用的五門掀背車設(shè)計(jì)，更加靈動(dòng)，重心更低，更省油，動(dòng)力穩(wěn)定性更好。 而且對(duì)于兩廂設(shè)計(jì)，后視也更大，方便倒車； 3.與上一代產(chǎn)品相比，第三代雅特系列是動(dòng)感與實(shí)用功能的完美結(jié)合。 這種風(fēng)格在同類車中獨(dú)樹一幟，將在歐洲緊湊型車市場掀起新的旋風(fēng)； 4.相比傳統(tǒng)轎車，新雅特系列首款車型采用了更加時(shí)尚實(shí)用的五門兩廂設(shè)計(jì)，更加靈動(dòng)，重心更低，更省油，動(dòng)力穩(wěn)定性更好。 而且因?yàn)閮蓭O(shè)計(jì)，后視更寬，方便倒車。

賽飛利對(duì)于很多人來講是一個(gè)陌生的車名，但這款車已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)多年，銷量一直表現(xiàn)一般，主要原因還是由于國人對(duì)其品牌的認(rèn)知度所造成。在今年上海車展上新一代賽飛利正是在國內(nèi)亮相，歐寶想通過導(dǎo)入全新的產(chǎn)品來為這款MPV提高競爭力，該車將于10月在國內(nèi)正式上市，推出兩款車型。內(nèi)飾看起來比老款更加時(shí)尚美觀，說實(shí)話總感覺在售車型的中控設(shè)計(jì)有些古怪。在整體設(shè)計(jì)上與我們之前接觸的通用集團(tuán)車型相同，造型與配色都偏向柔和的家用風(fēng)格，看上去很溫馨。而中控造型更是會(huì)讓很多人感覺非常的熟悉，大大的按鍵以及清晰的質(zhì)感都會(huì)給人留下好感，內(nèi)飾上并未出現(xiàn)讓人感覺陌生的部分。

新一代賽飛利采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與布局和別克極其相似，給人時(shí)尚、年輕的感覺。多功能方向盤、儀表盤以及中控面板的設(shè)計(jì)均給人似曾相似的別克感覺，不過在用料上，賽飛利將更加高級(jí)，整體觸感更加良好。真皮包裹的方向盤手感極佳，樣式與英速亞相似，上面集成定速巡航、藍(lán)牙電話和多媒體系統(tǒng)控制按鍵。此外，賽飛利配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)控制與前車的距離，保障巡航安全。儀表盤設(shè)計(jì)與英速亞及英朗一致，中間的單色LCD屏幕可以顯示胎壓、續(xù)航里程、油耗等基本信息。

歐寶全新賽飛利憑借時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、寬敞實(shí)用的空間布局、全新的科技配置以及升級(jí)的底盤系統(tǒng)，全新Opel歐寶賽飛利曾獲得由德國權(quán)威汽車雜志AutoBild、Bild am Sonntag周刊及26家歐洲雜志共同評(píng)選的“金方向盤獎(jiǎng)”。此外，全新賽飛利的超大尺寸全景天窗、全景風(fēng)擋玻璃的前衛(wèi)設(shè)計(jì)、Flex7“七巧空間”靈動(dòng)的座椅系統(tǒng)，也贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

歐寶官方今日宣布，旗下MPV車型全新賽飛利正式引入國內(nèi)上市，新車搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為五座舒適型、七座豪華型兩款，售價(jià)分別為26.99萬元、30.99萬元。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：新賽飛利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常眼熟，典型的歐寶風(fēng)格，或者說別克風(fēng)格。多功能方向盤和音響控制面板的設(shè)計(jì)已經(jīng)可以在很多已上市的上海通用車型上看到。從之前發(fā)布的官圖細(xì)節(jié)來看，這款車型還配置了電子手剎系統(tǒng)。

歐寶安德拉空間：后備箱極大且平整儲(chǔ)物空間豐富但偏小，中央扶手下的儲(chǔ)物空間難讓一瓶礦泉水棲身。帶有加熱功能的皮質(zhì)座椅寬大舒適，但并不提供激烈駕駛時(shí)足夠的支撐。雖然沒有像科帕奇一樣加裝第三排座椅，但卻獲得了一個(gè)空間更大且更平整的后備箱。2.7米的軸距讓第二排乘客擁有不錯(cuò)的腿部空間，加之后排空調(diào)出風(fēng)口的存在，讓第二排的乘客與前排乘客感覺幾乎沒有差別。

賽飛利是源自通用汽車DELTA II平臺(tái)的城市MPV車型，曲棍球棒設(shè)計(jì)靈感的線條讓這款車型外觀識(shí)別度非常高，作為一款MPV車型，7座設(shè)計(jì)以及寬大的車內(nèi)空間，讓這款車型在歐洲很受歡迎。全新賽飛利的車身長度、寬度、高度分別達(dá)到了4656/1884/1685mm，軸距為2760mm。配置方面，除了七座版車型上裝載了ACC自適應(yīng)巡航控制系之外，包括ABS防抱死制動(dòng)、EBD電子制動(dòng)力分配、BAS制動(dòng)輔助、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、PBA緊急剎車輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力等一系列安全配置系統(tǒng)均裝配在了其車型上。動(dòng)力方面，新款賽飛利將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)則匹配一款6速自動(dòng)變速箱。為了滿足不同用戶需求，新車還提供五座版和七座版兩款車型。

　9月22日，根據(jù)歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進(jìn)口上市。新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為26.60-30.80萬元（售價(jià)與現(xiàn)款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)4款車型。據(jù)悉，科技配置方面的升級(jí)是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上新增了USB接口和車載藍(lán)牙等實(shí)用型的配置，同時(shí)豪華版還升級(jí)到了雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)。2013款歐寶安德拉與現(xiàn)款車型的外觀造型完全一致，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有進(jìn)行任何變化，也同時(shí)搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大167Ps的動(dòng)力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

9月22日，根據(jù)歐寶中國官方表示，旗下的2013款安德拉車型正式進(jìn)口上市。新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為26.60-30.80萬元（售價(jià)與現(xiàn)款一致），并推出了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)4款車型。據(jù)悉，科技配置方面的升級(jí)是2013款安德拉最大的變化。新車變化：2013款歐寶安德拉全系在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上新增了USB接口和車載藍(lán)牙等實(shí)用型的配置，同時(shí)豪華版還升級(jí)到了雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)。2013款歐寶安德拉與現(xiàn)款車型的外觀造型完全一致，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有進(jìn)行任何變化，也同時(shí)搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大167Ps的動(dòng)力輸出，以及230Nm的最大峰值扭矩。

在選擇MPV車型時(shí)，我們大部分消費(fèi)者考慮的是空間的靈活性以及駕乘的舒適性，但如果在個(gè)性與操控方面有要求的話，市面上能滿足需求的車型還真是不多。而最近試駕的一款來自歐寶的MPV，賽飛利（Zafira），倒是在這些方面有著極為出色的表現(xiàn)，著實(shí)把我和小伙伴們都驚了一回。首先賽飛利在外觀上就打破了沉悶的商務(wù)范兒，新款X型的臉龐相較于老款的U型前臉更有力量，兩側(cè)粗大的后視鏡把線條向外拉伸拓展，前臉視覺沖擊感強(qiáng)烈。極具個(gè)性的回旋鏢式頭燈組合，巧妙地將前臉?biāo)械臒艟呷跒橐惑w，辨識(shí)度極高。優(yōu)雅靈動(dòng)的側(cè)線條加上鍍鉻亮條的裝飾，層次分明，更具時(shí)尚感。著色玻璃在抵御紫外線同時(shí)也提升了后排乘客的私密性。

歐寶加5w-30或5w-40的全合成機(jī)油。歐寶是美國通用汽車公司的子公司，成立于1862年。旗下車型有Aglia、Corsa、別克英朗、別克君威、Meriva、Zafira、Antara、Combo、雪佛蘭。如別克英朗XT為別克推出的首款五門轎跑車，搭載高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤及創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，匹采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

日前，有媒體報(bào)道稱，歐寶推出GrandlandX插電式混動(dòng)車型，新車將于2020年正式亮相。據(jù)悉，GrandlandX插電式混合動(dòng)力汽車將采用與DS 7 Crossback-Tense相同的動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一對(duì)220 kW的電動(dòng)機(jī)組成。歐寶Grande現(xiàn)獲悉，燃油版歐寶GrandlandX基于新東家PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)打造，定位緊湊型跨界車。目前還沒有關(guān)于歐寶GrandlandX的插電式混動(dòng)車型的更詳細(xì)信息，未來電探們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

歐洲雪佛蘭純電動(dòng)車Bolt兄弟歐寶Ampera-e的測試諜照日前被外媒拍到。據(jù)悉，該車將在10月開幕的2016年巴黎車展上亮相。歐寶Ampera-e純電動(dòng)車諜照曝光作為歐洲市場的改款雪佛蘭Bolt，歐寶Ampera-e在外觀上基本繼承了Bolt的設(shè)計(jì)。其中封閉式的前格柵和前保險(xiǎn)杠較低的進(jìn)氣口也證明了其純電動(dòng)車的身份。動(dòng)力方面，歐寶Ampera-e將搭載容量為60kWh的鋰電池組。其電機(jī)最大功率203馬力，峰值扭矩360N米，最大續(xù)航里程322公里，0-96 km/h加速時(shí)間不到7秒。

歐洲雪佛蘭純電動(dòng)車Bolt兄弟歐寶Ampera-e的測試諜照日前被外媒拍到。據(jù)悉，該車將在10月開幕的2016年巴黎車展上亮相。10月亮相曝光歐寶純電動(dòng)車Ampera-E諜照作為歐洲市場的改款雪佛蘭Bolt，歐寶Ampera-e在外觀上基本繼承了Bolt的設(shè)計(jì)，其中封閉式的前格柵和前保險(xiǎn)杠較低的進(jìn)氣口也證明了其純電動(dòng)車的身份。動(dòng)力方面，歐寶Ampera-e將搭載容量為60kWh的鋰電池組。其電機(jī)最大功率203馬力，峰值扭矩360N米，最大續(xù)航里程322公里，0-96 km/h加速時(shí)間不到7秒。

通用汽車公司副董事長斯蒂芬米多；斯蒂芬妮。gir sky)12月5日表示，公司將在2015年底安排雪佛蘭品牌退出歐洲市場。通用的意圖是讓雪佛蘭為其歐洲歐寶品牌讓路，將所有資源集中在歐寶/沃克斯豪爾上，從而帶動(dòng)歐洲業(yè)務(wù)扭虧為盈。Gersky說：“我們對(duì)歐寶和沃克斯豪爾在歐洲的信心與日俱增。通用汽車將把資源集中在歐洲的主流市場?！边@一決定不會(huì)影響通用汽車與其合作伙伴標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系。格斯基指出，“這與我們和標(biāo)致的合作關(guān)系無關(guān)?！蓖ㄓ闷嚉W洲區(qū)總裁ThomasSedran表示，雪佛蘭的業(yè)績受到歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境悲觀的影響。

在第64屆法蘭克福車展上，歐寶歐寶將首次在全球市場推出四款最新車型。其中，歐寶歐寶的首款實(shí)用量產(chǎn)電動(dòng)車Ampera將在展會(huì)結(jié)束后在店內(nèi)銷售。Ampera電動(dòng)車即將上市。歐寶的Ampera車型是歐洲首款適合隨時(shí)隨地駕駛的電動(dòng)汽車，計(jì)劃于今年年底上市。這款車型與今年法蘭克福國際車展的主題“未來標(biāo)準(zhǔn)”不謀而合。其電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為111千瓦/150馬力，使用16千瓦時(shí)鋰離子電池組。根據(jù)駕駛技術(shù)、地形和溫度的不同，該車純電行駛可達(dá)80公里，且完全零排放，滿足歐洲大多數(shù)人的日常駕駛需求。得益于增程動(dòng)力系統(tǒng)，Ampera一次加油可以連續(xù)行駛500多公里。

日前，歐寶正式發(fā)布了旗下Ampera-e純電動(dòng)汽車的官方圖片。作為雪佛蘭Bolt的兄弟車型，歐寶Ampera-e在設(shè)計(jì)和動(dòng)力上始終與Bolt保持高度一致，但歐寶的LOGO在前臉中間進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和更換。Ampera-e車型的引入意味著雪佛蘭Bolt可能不會(huì)進(jìn)口到歐洲，但歐寶表示新車不會(huì)生產(chǎn)右舵版，這意味著Ampera-e車型未來不會(huì)出現(xiàn)在英國電動(dòng)車市場。之前網(wǎng)上曝光了歐寶Ampera-e路試諜照。歐寶Ampera-e將搭載與雪佛蘭Bolt相同的動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)最大功率203馬力，峰值扭矩360牛米。0到96 km/h加速時(shí)間將小于7秒，匹配的電池組將為車輛帶來322 km的最大續(xù)航能力，足以覆蓋大部分日常生活使用場景。

日前，網(wǎng)上曝光了一組歐寶Ampera-e純電動(dòng)車的測試諜照。與此同時(shí)，據(jù)報(bào)道，新車有望在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。作為歐洲雪佛蘭純電動(dòng)車的Bolt兄弟，這款車在整體外觀上基本延續(xù)了Bolt的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然該車前臉貼滿了迷彩貼紙，但仍然可以看出新車采用了電動(dòng)車特有的封閉式前臉設(shè)計(jì)，在一定程度上可以彰顯該車的純電動(dòng)車身份。從細(xì)節(jié)上看，新車幾乎完全照搬了雪佛蘭Bolt的所有設(shè)計(jì)。也許以后，只看車的前后標(biāo)志，就能和雪佛蘭Bolt區(qū)別開來。動(dòng)力方面，歐寶Ampera-e將搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力，峰值扭矩360牛米。新車0到96 km/h加速時(shí)間不到7秒。配備電池容量為60 kWh的電池組，可以為汽車帶來322 km的最大續(xù)航里程。

綜合國外新聞報(bào)道，通用汽車旗下的歐寶公司計(jì)劃在2016年或2017年推出首款純電動(dòng)汽車，以滿足歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)。德國Automobilwoche近日?qǐng)?bào)道，歐寶的第一個(gè)純電動(dòng)汽車項(xiàng)目在公司內(nèi)部被稱為BEV。新車最晚將于2017年上市，價(jià)格將低于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的衍生車型Ampera插電式混合動(dòng)力車，在德國的售價(jià)為3.83萬歐元。歐寶銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人PeterChristianKuespert表示，面對(duì)歐盟日益嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，歐寶必須開發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)。除了上面提到的純電動(dòng)汽車，歐寶還計(jì)劃在2015年推出一款價(jià)格低于1萬歐元的小型車，目標(biāo)直指標(biāo)準(zhǔn)大眾的Up！一輛小汽車。該公司還計(jì)劃在2015年發(fā)布下一代Corsa，這是歐寶在歐洲最暢銷的車型。