汽車是一個流動的污染源,排放的主要污染物有一氧化碳(co)、碳?xì)浠衔铮╤c)、氮氧化物(nox)和顆粒物(pm)等,都是污染環(huán)境的物質(zhì),需要加以控制。隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢在必行,世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過嚴(yán)格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)的進步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)就是為了控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生,促使汽車生產(chǎn)廠家改進產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭,歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放標(biāo)準(zhǔn)隨汽車保有量的增加和人氣環(huán)境的惡化不斷進行補充、細(xì)化和加嚴(yán)。2013年7月1日北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行國四(iv)標(biāo)準(zhǔn)。2014年元旦起全面實施國四(iv)排放標(biāo)準(zhǔn)。國五(v)目前不是強制標(biāo)準(zhǔn),但顯然高于國四。