日產(chǎn)

日產(chǎn)天籟v6發(fā)動(dòng)機(jī)加油門沒反應(yīng)？日產(chǎn)天籟v6發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加油不走的情況主要原因：1、需要檢查一下?lián)Q擋電磁閥能否正常動(dòng)作，變速箱油液是否變質(zhì)；2、一般來說可能是車子的電磁閥的閉鎖出問題了，或者是因?yàn)閭鞲衅鞯拿。?、自動(dòng)變速器主要是電子模塊，根據(jù)和傳感器信號(hào)，控制電磁閥工作，如果出現(xiàn)掛擋不起步現(xiàn)象，需要用解碼器看了有沒有故障碼，或者看相關(guān)的數(shù)據(jù)流；4、車子掛擋后不走道應(yīng)該是變速箱有問題，建議去修理廠找專業(yè)的師傅檢測(cè)一下。

日產(chǎn)逍客。Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”，中文名為“逍客”，可見其城市SUV的產(chǎn)品定位。逍客有1.6L和2.0L兩種排量，滿足不同人群的不同需求。逍客是融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計(jì)風(fēng)格的一款全新城市車型，如同搖滾音樂一樣，逍客的名字表達(dá)了逍遙自在、無拘無束的感覺。東風(fēng)日產(chǎn)打造的“都市牧游人”，既代表了逍客馳騁城市的強(qiáng)大駕駛能力，又代表了深寓其中的精神精髓。

日產(chǎn)騏達(dá)清洗節(jié)氣門的價(jià)格大約是幾十元，并建議每20000公里進(jìn)行一次清洗。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，因此保持節(jié)氣門的清潔對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。定期清洗節(jié)氣門不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，還有助于降低油耗，提升汽車的整體性能。節(jié)氣門有傳統(tǒng)和電子兩種類型，傳統(tǒng)的通過拉線或拉桿連接油門踏板，而電子節(jié)氣門則通過傳感器控制開啟角度。不同類型的節(jié)氣門在清洗方式上也存在差異，車主們對(duì)于是否需要拆下清洗也存在一定的爭(zhēng)議。

日產(chǎn)瑪馳的軸距為2450毫米，車身尺寸為長3779毫米、寬1666毫米、高1527毫米。該車搭載1.2升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為54kw，最大扭矩為104牛米；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kw，最大扭矩為138牛米。變速器方面，提供5速手動(dòng)和4at兩款選擇。盡管日產(chǎn)瑪馳已停產(chǎn)，但在二手車市場(chǎng)依然活躍，以其低廉的價(jià)格和實(shí)用的特點(diǎn)受到消費(fèi)者青睞。據(jù)悉，日產(chǎn)瑪馳的新車指導(dǎo)價(jià)格在5.98萬元至8.75萬元之間。

日產(chǎn)和尼桑在日語中的發(fā)音完全一致，只是名稱不同。日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一。然而，1999年，日產(chǎn)連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司。同年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%，雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。目前，日產(chǎn)的最大股東是法國雷諾汽車，持有日產(chǎn)公司42.4%的股份。因此，可以說日產(chǎn)被法國雷諾收購了。

日產(chǎn)旗下知名的跑車包括350z、370z以及被譽(yù)為戰(zhàn)神的gtr。作為日產(chǎn)性能最強(qiáng)、知名度最高的跑車，gtr裝備了著名的vr38dett發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到555馬力，峰值扭矩為632牛米。gtr的變速器采用的是6速雙離合變速箱，這種變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，特別適合高性能跑車。在懸掛系統(tǒng)方面，gtr前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，提供了極好的操控性和穩(wěn)定性。

日產(chǎn)天籟正時(shí)皮帶的拆卸方法如下：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

日產(chǎn)瑪馳的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則選用扭力梁非獨(dú)立懸架，這種配置在小型車中較為常見。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，有助于擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，對(duì)小型汽車的空間利用至關(guān)重要。麥弗遜懸架作為前懸架的選擇，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且廣泛應(yīng)用，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，為駕駛者提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)瑪馳搭載1.2升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供54kw和79kw的最大功率，賦予車輛良好的動(dòng)力性能。

日產(chǎn)騏達(dá)凸輪軸的安裝方法如下：1、在安裝凸輪軸之前，需要先安裝各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否正確對(duì)齊。2、在安裝凸輪軸時(shí)，需要確保第1缸的凸輪軸向上，不壓迫氣門。3、安裝軸承蓋時(shí)，先按對(duì)角線交替旋緊第2和5道的軸承蓋，力矩為20Nm，然后再安裝第1和3道的軸承蓋，最后安裝第4道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓，力矩為20Nm。4、安裝凸輪軸油封，接著裝上凸輪軸半圓鍵和正時(shí)齒輪，旋緊螺栓，力矩為80Nm。

日產(chǎn)騏達(dá)的曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的后部，具體位置在右半軸內(nèi)球籠上面，排氣管的下面，被一個(gè)鐵蓋蓋住。這個(gè)傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要功能是提供點(diǎn)火時(shí)刻和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。在進(jìn)行曲軸位置傳感器的拆卸時(shí)，需要先在靠近進(jìn)氣歧管的后部從主線束上拆下傳感器線束，然后拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，最后拆下曲軸位置傳感器的安裝螺栓和傳感器本身的導(dǎo)線線束夾箍。

日產(chǎn)370z使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)？它搭載了一臺(tái)3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為VQ37VHR。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用自然吸氣方式，擁有6個(gè)氣缸，排列形式為“V”形。其配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)，使用的燃料為汽油，燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，供油方式為多點(diǎn)噴射。此外，VQ37VHR型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為11，缸徑為95.5mm，行程為86mm，每個(gè)氣缸的氣門數(shù)為4個(gè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋和缸體的制造材料為鋁合金，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

日產(chǎn)騏達(dá)10000公里保養(yǎng)只是做一些普通的檢查以及換機(jī)油和油濾。價(jià)格大概是300元錢左右。汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)?，F(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

日產(chǎn)軒逸油耗如何？日產(chǎn)軒逸的油耗相對(duì)較低，適合家庭使用，一般維持在6到7之間。以下是油耗增加的原因：1、胎壓不足或過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，增加阻力，導(dǎo)致油耗增加，同時(shí)會(huì)加速輪胎磨損，可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而增加油耗；2、劣質(zhì)汽油會(huì)導(dǎo)致碳的積累，過多的碳會(huì)使進(jìn)氣管壁變得粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，從而導(dǎo)致燃油消耗量急劇增加；3、每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

日產(chǎn)之所以被消費(fèi)者稱為“沙發(fā)廠”，主要是因?yàn)槠渥蔚氖孢m性在業(yè)內(nèi)廣受認(rèn)可。日產(chǎn)座椅的設(shè)計(jì)注重寬大厚實(shí)，提供了極佳的乘坐體驗(yàn)。以天籟車型為例，其座椅被譽(yù)為“移動(dòng)沙發(fā)”，無論是哪個(gè)座位，乘坐感受都如同坐在自家客廳的舒適沙發(fā)上。除此之外，日產(chǎn)的座椅在設(shè)計(jì)上還有其他值得稱道之處。例如，后排座椅通常比前排更加柔軟，為乘客提供更佳的舒適度。對(duì)于習(xí)慣駕駛?cè)债a(chǎn)汽車的車主來說，在換乘其他車型時(shí)，很容易感受到這種差異。

日產(chǎn)軒逸油耗清零的方法：首先，插入鑰匙接通電源，等待儀表盤燈光亮起。在時(shí)速表下方，有一個(gè)長方形的顯示框，是顯示總里程的。然后，輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程。初次清零時(shí)，顯示的是帶小數(shù)點(diǎn)的總里程。再輕按1下，是油耗。再輕按1下，是續(xù)航里程。按第1下時(shí)，顯示的是帶小數(shù)點(diǎn)的里程數(shù)。此時(shí)可以再按住按鈕三秒，數(shù)字就會(huì)立即變?yōu)?。再輕按1下，會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，證明已經(jīng)清零成功。

日產(chǎn)勁客4S店推薦每隔5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。保養(yǎng)項(xiàng)目分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，價(jià)格在300元左右和800元左右，具體根據(jù)項(xiàng)目而定。車輛保養(yǎng)時(shí)要注重發(fā)現(xiàn)和解決問題，尤其要注意發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、電瓶和空調(diào)這四個(gè)部位。定期清洗和合理使用可以保持車輛的良好狀態(tài)。汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)預(yù)防性措施，需要時(shí)間、金錢和精力。雖然工作繁雜，但回報(bào)大于付出。只要用心保養(yǎng)，車輛會(huì)保持良好的工作狀況和更久的使用壽命。

日產(chǎn)陽光空調(diào)的濾芯通常建議每行駛5000公里左右進(jìn)行更換，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)的高效運(yùn)行。濾芯的更換過程簡(jiǎn)便易行，位于副駕駛左腳上方的塑料板內(nèi)，只需拆下塑料擋板即可進(jìn)行更換。在更換濾芯時(shí)，推薦選擇原廠濾芯，以避免因不匹配而產(chǎn)生的麻煩。定期更換空調(diào)濾芯能防止空調(diào)不制冷、不制熱、產(chǎn)生異響或異味等問題，保持車內(nèi)空氣的清新與舒適。作為一款緊湊型轎車，日產(chǎn)陽光在售價(jià)、動(dòng)力、變速箱和懸架等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

日產(chǎn)汽車目前歸屬于雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)，因此可以說日產(chǎn)屬于雷諾。雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股份，成為日產(chǎn)汽車的最大股東。在上世紀(jì)90年代，日產(chǎn)汽車市場(chǎng)低迷，面臨破產(chǎn)，最終被雷諾收購并組建了雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟。雖然雷諾是日產(chǎn)汽車的主導(dǎo)者，但日產(chǎn)汽車的品牌起源是日本，其在日本的影響力仍然很大。因此，不能完全歸屬于雷諾，也不能完全歸屬于法國品牌。汽車的質(zhì)量和安全性是汽車廠家需要考慮的重點(diǎn)，而不是產(chǎn)地。

TEANA是日產(chǎn)天籟后面的英文標(biāo)志。這個(gè)名字來源于美洲土語，意思是黎明，象征著日產(chǎn)新一代大中型轎車的曙光初現(xiàn)。作為一款知名的中型車，天籟在國內(nèi)市場(chǎng)上與本田雅閣、豐田凱美瑞等日系品牌車型競(jìng)爭(zhēng)激烈。此外，福特蒙迪歐、大眾邁騰和帕薩特也與新款天籟存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。然而，天籟的優(yōu)勢(shì)在于出色的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)新車還提供了天籟·公爵車型，進(jìn)一步優(yōu)化了后排座椅，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更勝一籌。

日產(chǎn)風(fēng)雅采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架系統(tǒng)有兩根橫臂，減震器沒有橫向載荷，高度較低，可以降低車頭高度，減少風(fēng)阻。相對(duì)于其他類型的懸架，雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，但可以提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，常見于汽車。多連桿式懸架可以最大程度地減少側(cè)傾，保持良好的操控性和穩(wěn)定性。