榮威

一榮威550更換火花塞多少錢？ 火花塞分好幾次，好點(diǎn)的兩百多，二的幾十元一個(gè)榮威550，一共需要四個(gè)二榮威550更換火花塞需要多少錢？ 貌似這車換火花塞，費(fèi)用一般在200元左右。您可以更換鉑金火花塞。三更換點(diǎn)火線圈要多少錢手工費(fèi) 1您好，這個(gè)要看車，正常收費(fèi)在60-80左右。

一怎么拆卸榮威550點(diǎn)火開關(guān) 1點(diǎn)火開關(guān)很難拆卸。我前幾天剛換了點(diǎn)火開關(guān)。你得先把方向盤拿下來，再把組合開關(guān)拿下來。之后，就很容易了。我希望它可以幫助你。二榮威550點(diǎn)火開關(guān)損壞，車門鎖不了怎么辦 1你好。點(diǎn)火開關(guān)不影響車門。建議你去維修店維修。 【車有問題，問車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。三榮威550，啟動(dòng)機(jī)壞了，換個(gè)啟動(dòng)機(jī)！求懂的人，說下，大概多少錢 400到500左右

一汽車換水箱多少錢 汽車換水箱一般價(jià)格在500-600元左右，視車型而定。二水箱多少錢 00三水箱壞了，更換需多少錢 1您好，這個(gè)要看您是什么型號(hào)的，不同型號(hào)更換水箱的價(jià)格是不一樣的。一般在維修店更換需要200多元。四汽車水箱多少錢 你好，這個(gè)要看汽車的水箱，幾百到幾千不等。

一榮威i6plus機(jī)車二維碼在哪個(gè)位置？是在設(shè)置里面的車機(jī)二維碼。二汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的二維碼在哪個(gè)位置 1最好在車內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)主駕駛艙左側(cè)下方的扳手來解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)艙。然后拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前的扳手，抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。2.然后可以用液壓桿支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，支撐時(shí)可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。之后就可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的圖片中看到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的二維碼了。三怎樣調(diào)出榮威RX5二維碼？ 想要調(diào)出榮威的這個(gè)二維碼，可以先打開車，然后點(diǎn)擊屏幕，在屏幕上找到你想要的。

一榮威750打不著火怎么辦 1阿飛根據(jù)你提到的問題，建議你檢查一下水溫傳感器。天熱的時(shí)候不容易發(fā)動(dòng)汽車。再次檢查水溫是否過高。建議去4S店檢查一下。二榮威750發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大易熄火怎么辦 表格出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。你的車750是什么型號(hào)？你需要去商店做一個(gè)全面的檢查。我們需要收集一些特定的數(shù)據(jù)來確定失敗的原因。查看更多四榮威750打火發(fā)出呲聲不著火怎么回事兒 1檢查起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，火花塞是否打火，汽油壓力是否正?！拒囎佑袉栴}問問車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

一榮威550隔音+改音響一般什么價(jià)位？可能要6000多，音響要3000多二榮威550的隔音效果怎么樣 1沒關(guān)系，不壞也不壞。開過幾次，噪音沒啥印象，應(yīng)該沒問題。如果噪音太大或太小，我肯定會(huì)有印象。三上汽榮威550隔音怎么樣？ 1說實(shí)話，榮威550對比同級(jí)甚至中級(jí)車來說，真的是非常完美了。我糾結(jié)的幾個(gè)問題（噪音、底盤高度、音頻聲音）可以說是出乎我的意料。好的！四榮威550噪音大有什么解決的辦法嗎 噪音是什么？輪胎，那就換個(gè)不同的驅(qū)動(dòng)，然后裝個(gè)隔音發(fā)動(dòng)機(jī)，再去廠里檢查或者保養(yǎng)，降低風(fēng)噪，那就沒辦法了，一輛車的設(shè)計(jì)是固定的

1、榮威汽車還不錯(cuò)。榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。2、榮威汽車質(zhì)量還不錯(cuò)。榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車與中高級(jí)車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。3、榮威汽車的質(zhì)量和口碑近兩年表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，相比前兩年好了很多。榮威汽車是上海汽車集團(tuán)于2006年所推出的一個(gè)汽車品牌，現(xiàn)在旗下已經(jīng)有著包含轎車、SUV、MPV等車型在內(nèi)的各種車輛產(chǎn)品，覆蓋了較大的市場范圍。4、榮威汽車在自主品牌中處于中下水平。榮威在自主汽車品牌中大致處于二線，無論是銷量、市場知名度、美譽(yù)度，都與吉利、長城、長安這些一線品牌有一定差距。那么榮威汽車的質(zhì)量在自主品牌中處于中下水平。

1、榮威汽車質(zhì)量還不錯(cuò)。榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車與中高級(jí)車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。2、榮威汽車的品質(zhì)和質(zhì)量還不錯(cuò)，榮威的A級(jí)車價(jià)格比較親民，外觀非常好看，而且開起來的品質(zhì)與合資車的差距不大。3、口碑很好。榮威是上海汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。2006年10月12日，上海汽車股份有限公司正式對外宣布，其自主品牌定名為榮威，取意創(chuàng)新殊榮、威儀四海。

1、榮威的智能助手叫你好斑馬。搭載在榮威RX5 PLUS上的新系統(tǒng)，帶來了可成長AI語音。這個(gè)智能車載語音助手，成為你的“小跟班”。2、榮威按下方向盤右側(cè)的喚醒語音助手按鍵，或直接說“你好斑馬”即可喚醒語音助手；且該系統(tǒng)支持打斷播報(bào)、上下文銜接等進(jìn)階功能，語音助手對車輛控制功能的實(shí)現(xiàn)也比較全面。3、榮威ei6智能語音叫斑馬智行VENUS系統(tǒng)。榮威ei6智能語音的斑馬智行VENUS系統(tǒng)有90秒全雙工AI自然交互語音、大數(shù)據(jù)人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)、專屬的智慧出行云娛樂、便捷的車家互動(dòng)黑科技。4、榮威rx5語音助手叫：你好斑馬。上汽榮威2016年上市的一款互聯(lián)網(wǎng)SUV—榮威RX5該車采用“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技，缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。5、榮威i6plus語音功能是你好，斑馬這是榮威車載系統(tǒng)的統(tǒng)一喚醒語言。6、如果獨(dú)自駕駛汽車，全新第三代榮威RX5的全新語音助手--小獅王，可以讓駕駛員在雙手不離開方向盤，用語音與車進(jìn)行生動(dòng)交互。全新第三代榮威RX5的智能座艙設(shè)計(jì)給到人舒適娛樂、安全雙重呵護(hù)。

很大原因是榮威350很久沒更新了?，F(xiàn)在，2015款和2014款在售。它們上市快3年了，自然價(jià)格會(huì)便宜一些。對比目前主流的競爭對手，比如 思域 、 卡羅拉 、 朗逸 等。油耗偏高 從車主的評價(jià)來看，對于榮威350作為舒適家用級(jí)別的車輛，油耗偏高確實(shí)是不太應(yīng)該的。 噪音 榮威350對環(huán)境噪音的隔音效果非常好，對于外界噪音的隔絕能力在同級(jí)車中絕對處于一流水平。性價(jià)比榮威350本是一款便宜的自主品牌車型二手車的價(jià)格更是便宜而且空間夠用、座椅舒適品質(zhì)不錯(cuò)中規(guī)中矩；但相對油耗偏高、維修保養(yǎng)成本貴的因素足以讓大部分的消費(fèi)者選擇其它性價(jià)比更高的車型。您好，我是榮威MG購車顧問，榮威350毛病是有，但很少，其實(shí)榮威350不錯(cuò)的，空間大，安全性好，是款很不錯(cuò)的車哦，讓我來為您簡單介紹下榮威350吧。

榮威商務(wù)車imax8對比大通g20plus，都有各自的優(yōu)勢，根據(jù)個(gè)人需求選擇。從外觀上看，上汽大通MAXUSG20PLUS2023新款有極高的辨識(shí)度，它采用全新設(shè)計(jì)的前格柵，內(nèi)部由多個(gè)“V”字元素組合而成，從中間向兩邊開口越來越大，有效拉伸了視覺高度。榮威商務(wù)車imax8同樣采用大面積進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，整體純黑配色也比較炫酷，不過和上汽大通MAXUSG20PLUS2023新款比起來，前衛(wèi)感略顯不足。車型特點(diǎn)上汽大通MAXUSG20PLUS2023新款的座艙設(shè)計(jì)十分用心，前排12.3寸高清液晶觸摸中控大屏分辨率有1920*720，界面簡介、交互邏輯清晰，很容易上手，并且支持智能語音助手功能。榮威商務(wù)車imax8同樣配備了12.3英寸的高清懸浮觸摸屏，二排座椅號(hào)稱“魔力沙發(fā)”，有多種坐姿可以選擇，配合航空睡眠頭枕，也能讓用戶有舒適的乘坐體驗(yàn)。上汽大通MAXUSG20PLUS2023新款的車身尺寸有5198mm*1980mm*1928mm，軸距為3198mm。榮威商務(wù)車imax8的車身尺寸為5016mm*1909mm*1782mm，軸距為3000mm。

榮威是由上汽集團(tuán)創(chuàng)建的高端汽車品牌，屬于中國國產(chǎn)品牌。當(dāng)然，榮威也僅僅只有品牌是國產(chǎn)的，其技術(shù)則是來自此前收購的英國羅孚汽車。而羅孚的品牌則是在印度塔塔汽車的手里。借助羅孚的技術(shù)，榮威也是發(fā)展得有聲有色。榮威外文名稱是ROEWE，榮威（ROEWE）的命名取意于“創(chuàng)新殊榮，威儀四?！保放泼形魅趨R，開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信，標(biāo)識(shí)圖案充分體現(xiàn)經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)，整體形象中西合璧，包蘊(yùn)自信內(nèi)涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創(chuàng)新的信念，傳承世界先進(jìn)技術(shù)，全新塑造中國的國際品牌的決心和信心。

榮威汽車屬于國產(chǎn)車。1、是上海汽車集團(tuán)集團(tuán)旗下的品牌汽車，集團(tuán)旗下車型榮威汽車i6max、榮威汽車imax8；2、榮威汽車i6max車體外形尺寸為4722毫米、1835毫米、1464毫米，汽車軸距為2715毫米，油箱體積是50升；3、車體重 上汽榮威是國產(chǎn)還是合資 榮威汽車屬于國產(chǎn)車。1、是上海汽車集團(tuán)集團(tuán)旗下的品牌汽車，集團(tuán)旗下車型榮威汽車i6max、榮威汽車imax8；2、榮威汽車i6max車體外形尺寸為4722毫米、1835毫米、1464毫米，汽車軸距為2715毫米，油箱體積是50升；3、車體重量是1320kg，采用了7速雙離合變速箱。 榮威是國產(chǎn)車，上海汽車集團(tuán)旗下品牌車。榮威定位于將定位于不同細(xì)分市場的中高檔轎車車型，其目標(biāo)客戶是那些有常識(shí)、有涵養(yǎng)、發(fā)展趨勢順暢、敢于創(chuàng)新改進(jìn)、追求進(jìn)步、追求品味的人。但是使用英國漫游者75技術(shù)平臺(tái)。榮威汽車是上海汽車(集團(tuán))有限公司于2006年10月命名的自主品牌。它是由上海汽車集團(tuán)基于英國羅孚“羅孚75的所有權(quán)利和技術(shù)平臺(tái)”創(chuàng)立的。為客戶打造具有獨(dú)特品味、進(jìn)取自信、意味深長的知名品牌感，同時(shí)，上汽還努力以榮威汽車750、榮威汽車550、榮威汽車350及其背后的品牌向客戶傳達(dá)“品味、科技、變現(xiàn)”的產(chǎn)品和服務(wù)感受。 上汽通用是國產(chǎn)車還是合資車 上汽通用旗下的車輛是合資車。1、上汽通用旗下有凱迪拉克，雪佛蘭，別克等品牌；2、通用是一個(gè)來源于美國的集團(tuán)，通用集團(tuán)旗下是有很多品牌的；3、凱迪拉克是一個(gè)大家都非常熟知的品牌，這一個(gè)品牌旗下有很多轎車和suv車型都已經(jīng)被國產(chǎn)了。 凱迪拉克集團(tuán)的ct4、ct5、ct6、xt4、xt5、xt6等車型均已國產(chǎn)。Ct4為中型后輪驅(qū)動(dòng)，長寬高分別為4760Mm、1815Mm和1421Mm，軸距為2775Mm。Ct4采用2.0升渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY。這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174萬千瓦，最大扭矩轉(zhuǎn)速350牛米。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4,000 rpm。 這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)應(yīng)用和缸內(nèi)直噴技術(shù)應(yīng)用，采用鋁合金型材缸蓋和缸體。采用鋁合金型材的氣缸蓋和 氣缸體 可以減輕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量，從而提高車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高車輛的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。凱迪拉克ct4前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 上汽榮威是國產(chǎn)還是合資 @2019

開榮威的都是土豪。榮威外文名稱是ROEWE，榮威（ROEWE）的命名取意于“創(chuàng)新殊榮，威儀四海”，品牌命名中西融匯，開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信，標(biāo)識(shí)圖案充分體現(xiàn)經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)，整體形象中西合璧，包蘊(yùn)自信內(nèi)涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創(chuàng)新的信念，傳承世界先進(jìn)技術(shù)，全新塑造中國的國際品牌的決心和信心。

榮威汽車質(zhì)量還是不錯(cuò)的，雖然不是非常頂級(jí)，但也算有可取之處。其實(shí)說起榮威這個(gè)品牌就不得不提起英國羅孚了。羅浮曾經(jīng)是一個(gè)知名的英國汽車的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾經(jīng)被寶馬還有福特先后收購過，但是又被賣給了南汽與上汽。之后就變成了南汽名爵和上汽榮威汽車，就是榮威品牌的由來。榮威繼承了羅孚以前的生產(chǎn)技術(shù)，并且推出了榮威750、榮威550等車型。但是由于這款車的售價(jià)比較高，銷量也不是很好。在2010年之后，榮威推出了全新的車型榮威350。然而這款車就逐漸被中國的消費(fèi)者認(rèn)可。隨著榮威950和榮威360的陸續(xù)推出，榮威也逐漸在進(jìn)步，知道榮威rx5的出現(xiàn)。雖然這段時(shí)間榮威的產(chǎn)品不少，仍然處于學(xué)習(xí)和探索的階段，其實(shí)這也是我國自主車型都面臨的過程。這款外形時(shí)尚而且動(dòng)力相當(dāng)積極的suv，迅速在中國的市場掀起了一股潮流。而且憑著愛x5的強(qiáng)勢，容威不僅陸續(xù)推出了小型suv與旗艦型suv。還與阿里巴巴攜手打造了智能語音操控的系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域中處于非常領(lǐng)先的地位。榮威的優(yōu)點(diǎn)是外觀和車標(biāo)都很大氣美觀，而且動(dòng)力非常的足。如果在市郊或者是市區(qū)之間跑的話，油耗并不算是很高的。其實(shí)它也不是萬能的，榮威也是存在缺點(diǎn)的。內(nèi)飾中的很多細(xì)節(jié)變化并不夠人性化，而且使用起來不方便。就像車內(nèi)的棱角太尖，并沒有做鈍化的處理。而且視線容易被方向盤擋住，兩邊的門也并不是很好開。也沒有過多的設(shè)計(jì)一個(gè)凹槽，方便人用手抓住外退。其實(shí)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了很大的完善。榮威憑借著扎實(shí)的用料和精細(xì)的做工，銷量一度很樂觀。榮威從750的仿造，如今到了Rx8的自主研發(fā)，走過的路程雖然很艱辛，但是是十分正確的。優(yōu)秀的研發(fā)能力與自主的創(chuàng)新能力，讓這款車成為了自主品牌的領(lǐng)軍者。榮威這個(gè)品牌雖然聲勢不大，但是沒有人敢小瞧他的實(shí)力。榮威是一個(gè)很踏實(shí)的品牌，而且旗下的車型也都很符合老百姓的實(shí)際需求也是一款很接地氣的好品牌。

由于技術(shù)、政策等原因，國內(nèi)的新能源 汽車 發(fā)展良莠不齊。從2019年的銷量數(shù)據(jù)來看，雖然整體新能源 汽車 市場銷量呈下降趨勢，但是不乏部分車型銷量表現(xiàn)十分亮眼，像寶駿新能源（E系列）、奇瑞eQ系列以及歐拉R1等微型車都占據(jù)了不小的比重，而且豐田也明確未來將盡快推出Ultra-compact BEV微型車?？梢姡S著城市日常代步需求的提升，微型車或許會(huì)是未來新能源 汽車 領(lǐng)域一塊較大的“蛋糕”。正是基于對市場敏銳的嗅覺，以及對上汽“新出行”戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施，上汽榮威決定進(jìn)軍“微型代步車”領(lǐng)域。據(jù)榮威官方透露，旗下首款微型純電動(dòng)車——科萊威Clever將于3月31日正式上市，新車電池組容量為26kWh，NEDC續(xù)航里程為300km，每公里僅需6分錢，慢充5小時(shí)即可充滿電量。雖說國內(nèi)的純電動(dòng)車市場基本上被小微型電動(dòng)車占據(jù)，但是造型也是“千奇百怪”。雖然科萊威Clever第一眼看上去并不是那么個(gè)性，但是圓潤又不失可愛外觀，加之短小的車身，營造出“萌新”的感覺。值得注意的是，新車前后并未采用榮威LOGO，而是直接采用了“EVCARD”的英文標(biāo)識(shí)，和此前推出的“共享出行”品牌保持一致。尺寸方面，從此前申報(bào)的信息來看，新車長寬高為3140/1648/1521mm，軸距僅為2000mm，相比市面上暢銷的Smart（軸距1873mm）、寶駿E200（軸距1600mm）等車型要更大一些，但是相比歐拉R1（軸距2475mm）則要更小些。至于動(dòng)力續(xù)航部分，新車將搭載最大功率37kW的電機(jī)，匹配來自于寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，容量為26kWh，NEDC續(xù)航里程為300km。此外其車載充電機(jī)功率為6.6kW，慢充5小時(shí)即可充滿電量。雖然這樣的續(xù)航表現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)續(xù)航就超500km以上的國產(chǎn)電動(dòng)車型不值一提，但是基本處于同級(jí)主流偏上的水平。對于一款僅供代步的兩座微型純電動(dòng)車而言，實(shí)用性、性價(jià)比才是它的重點(diǎn)。至于新車的售價(jià)，官方暫未公布。不過參考目前市面上競品車型如寶駿E100、寶駿E200、奇瑞eQ1以及歐拉R1的價(jià)格，我們可以大概估算一下榮威科萊威的價(jià)格區(qū)間?？紤]到榮威科萊威的續(xù)航里程達(dá)到300km，相比寶駿新能源續(xù)航更具優(yōu)勢一些，基本上和奇瑞eQ1保持一個(gè)水準(zhǔn)，但是相比歐拉R1續(xù)航表現(xiàn)略遜一籌。鑒于國內(nèi)微型車市場基本成型，而榮威科萊威作為“晚輩”，定價(jià)自然要更厚道一些。所以，如果榮威科萊威要取得不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，5萬出頭將會(huì)是一個(gè)比較具有競爭力的價(jià)格。 不可否認(rèn)的是，新能源 汽車 將是未來的大勢所趨，但是鑒于目前技術(shù)、成本控制、消費(fèi)觀念乃至整個(gè)供應(yīng)鏈管理等都并未成熟，貿(mào)然推出不合時(shí)宜的產(chǎn)品，并不能達(dá)到理想的經(jīng)營狀態(tài)。顯然，在控制自身成本的情況下，榮威選擇進(jìn)軍代步出行這一細(xì)分市場，一方面可以看出榮威的謹(jǐn)慎，另一方面也表明榮威的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面鋪開。

榮威是中國的，是上海汽車工業(yè)總公司旗下的一款汽車品牌。上海汽車集團(tuán)、上海汽車股份董事長胡茂元認(rèn)為，上海汽車的“十一五”發(fā)展目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先，具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的大型汽車集團(tuán)。打造自主的國際品牌，是上海汽車朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的堅(jiān)實(shí)一步，并將使上海汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。榮威的品牌口號(hào)為“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”，表達(dá)了上海汽車以國際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的先進(jìn)技術(shù)，以民用車科技為核心，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。

榮威車是中國制造的。榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（以下簡稱“公司”）成立于2007年，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“上汽集團(tuán)”）依法注冊并擁有營業(yè)執(zhí)照的分支機(jī)構(gòu)，主要承擔(dān)上汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。公司擁有榮威、MG兩大品牌，上海、南京和英國三個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，以及上海臨港、南京浦口和英國長橋三個(gè)制造基地。擴(kuò)展資料：“榮威”其“品味科技?知你知行”的品牌核心價(jià)值表達(dá)了上汽集團(tuán)乘用車以國際化的視野、創(chuàng)新的理念，傳承國際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心，將為消費(fèi)者創(chuàng)造出品位獨(dú)具、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)。榮威品牌的目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品位的消費(fèi)者。公司成立迄今，已經(jīng)形成五大車型平臺(tái)，數(shù)十款產(chǎn)品相繼成功投放市場，涵蓋了中高級(jí)車，大眾普及型車、越野車等寬泛領(lǐng)域，樹立了良好的品牌形象，形成與國際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢相同步的、覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場的寬系列產(chǎn)品線布局。榮威品牌旗下產(chǎn)品包括:榮威950、榮威750、榮威550、榮威350和榮威W5;MG品牌旗下產(chǎn)品包括:MG7、MG6、MG5及MG3等系列車型。參考資料來源：榮威官方網(wǎng)站－品牌故事

中端檔次。榮威是上汽集團(tuán)旗下的自主汽車品牌，不過和一般的自主品牌不同，榮威無論車標(biāo)還是名字都自帶高級(jí)感，這也使得榮威非常受歡迎?；仡?019年榮威品牌的銷量情況，全年的總銷量為42萬輛，相比上一年增加了4%；市場占有率為2.1%，上升了11.5%。與自己對比，榮威在2019年是取得了進(jìn)步，而榮威的銷量放在所有自主品牌里面其實(shí)也不差，僅次于比亞迪，位列第六名。前五名分別為吉利、長城、長安、奇瑞、以及比亞迪。注意：單從產(chǎn)品的角度來看，榮威的車型風(fēng)格類似大眾，可能部分年輕消費(fèi)者會(huì)覺得太過成熟；車輛的內(nèi)飾用料比較一般，畢竟普遍價(jià)位都不高，但不至于顯得劣質(zhì)；還有就是車輛的隔音差強(qiáng)人意，不過這個(gè)價(jià)位即使是合資車也是如此。結(jié)合品牌，榮威一直扎根于中低端車型市場，銷量成績是可圈可點(diǎn)的，但品牌高別人半級(jí)的優(yōu)勢變得越來越弱。榮威需要推出一款中高端車型來提升一下品牌地位，接下來推出的榮威iMAX8有機(jī)會(huì)，只要榮威能夠?qū)MAX8做到和他們宣傳那樣，能夠和GL8比一下。

不是。榮威只屬于國內(nèi)的三線品牌，與豐田相比，不是一個(gè)檔次的。豐田汽車公司，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的著名汽車制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。