奔馳smart453屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。新款Smart搭載的1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與上一代車型一致,最大輸出功率52kW6000rpm,峰值扭矩91Nm2850rpm,但新Smart的整備質(zhì)量相比上一代車型由750kg增加到920kg,動力表現(xiàn)上相應(yīng)會有一些影響。奔馳smart的特點(diǎn)傳動方面換掉了一直反饋不佳的AMT變速箱,取而代之是德國格特拉克GETRAG公司,型號為6DCT250的6速干式雙離合變速箱,換擋銜接的頓挫感雖說還有,但是有不錯的改善。隨著自重的增加,實際駕駛中車子動力的遲滯更加的顯著,加上換擋銜接的頓挫。影響了城市駕駛的舒適性與靈活性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)更佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。首先通過專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log采集,為國外程序商提供最為真實的車輛運(yùn)行參數(shù)。