一汽奔騰在國(guó)產(chǎn)車?yán)锼阗|(zhì)量和口碑比較好的,放到整體汽車市場(chǎng)里能稱得上性價(jià)比高。最近上市的幾款車,都是主打外觀設(shè)計(jì),比較能吸引年輕人的目光。一些智控、物聯(lián)網(wǎng)的配置在國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)里是數(shù)一數(shù)二的。不過(guò)一汽奔騰的動(dòng)力做的比較保守,圖穩(wěn),圖省油,要是追求很強(qiáng)很強(qiáng)的推背感是不大現(xiàn)實(shí)的,追求省錢(qián)夠開(kāi)的。B50跟速騰以及新寶來(lái)一樣的大眾1.6升兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),但是在參數(shù)進(jìn)行了一些修改(發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)了調(diào)),奔騰B50的最大功率比新寶來(lái)要高一點(diǎn),達(dá)到了76KW,輸出的轉(zhuǎn)速也相應(yīng)有所降低,為5600rpm。新寶來(lái)最大功率還是速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù),為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致,均為145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不計(jì)了,所以這三款車的動(dòng)力性基本一樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是技術(shù)成熟。80年代的發(fā)動(dòng)機(jī)了。懸掛還是不錯(cuò)的,馬自達(dá)的懸掛系統(tǒng)。但是鋼板較薄(比較B70)基本是走的日本車的路線,車內(nèi)空間一般,這么大的車大事車內(nèi)空間利用的不好。 B70嘛跟馬自達(dá)6是一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的車,2.0排量,但是比馬自達(dá)6的鋼性要強(qiáng)多了,號(hào)稱都市裝甲,呵呵也不知道真的假的。內(nèi)飾比較粗糙(國(guó)產(chǎn)車都這樣)安全性很不錯(cuò)。 性價(jià)比來(lái)說(shuō),這兩款車還是不錯(cuò)的,但是國(guó)產(chǎn)車的做工粗糙還是體現(xiàn)的很多的。但是畢竟是用了兩款比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),再加上馬自達(dá)名不虛傳的地盤(pán),購(gòu)買性還是不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)位可以 奔騰小家電,國(guó)產(chǎn)僅次于美的的小家電廠家,質(zhì)量還是不錯(cuò),但是售后一般。