五菱

上汽通用五菱是國(guó)產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)比較特殊的一個(gè)合資品牌：五菱整車業(yè)務(wù)的股份是由上汽集團(tuán)占百分之五十點(diǎn)一、通用汽車占百分之四十四、五菱汽車占百分之五點(diǎn)九，但五菱的品牌是登記在中國(guó)廣西自治區(qū)國(guó)資委。上汽通用五菱旗下有五菱宏光、五菱榮光、五菱之光等車型。例如，五菱宏光車身長(zhǎng)寬高分別為4420mm、1685mm、755mm，帶行李架為1770mm，車內(nèi)行李空間容積在簡(jiǎn)單翻轉(zhuǎn)、折疊后排座椅后，可達(dá)到1750L。

英朗用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)的原因：：英朗和五菱都是上汽通用旗下的汽車品牌，共用發(fā)動(dòng)機(jī)是比較正常的。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高分別是4609毫米、1798毫米、1464毫米，軸距為2640毫米，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有113馬力的最大功率和141牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力的最大功率和230牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4400轉(zhuǎn)。

五菱面包車換前輪頂前梁，五菱換前輪時(shí)，升頂從前面支，支前梁。哪里平，哪里更容易固定千斤頂，就頂哪里，沒(méi)有硬性要求。車上都有備胎，一般就在后備箱里，里面有更換備胎所需的工具，包括千斤頂、扳手。五菱是中國(guó)汽車行業(yè)著名品牌，誕生于1985年，在微車市場(chǎng)上與長(zhǎng)安齊名，旗下有很多車型，例如五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS、五菱凱捷、宏光MINIEV、五菱榮光小卡、五菱鴻途。

五菱的機(jī)油用30粘度，40粘度的機(jī)油對(duì)五菱發(fā)動(dòng)機(jī)的作用太高。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油是無(wú)法運(yùn)行的，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。五菱是柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的注冊(cè)商標(biāo)及品牌，此標(biāo)志已經(jīng)全部授權(quán)給上汽通用五菱使用。柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的主標(biāo)志由五個(gè)鮮紅的菱形組成，形似鯤鵬展翅，雄鷹翱翔，有上升、騰舉之勢(shì)，象征著五菱的事業(yè)不斷發(fā)展。

五菱集團(tuán)旗下有精益車服，精益車服是五菱集團(tuán)旗下的一個(gè)汽車服務(wù)產(chǎn)品，是一種創(chuàng)新模式的車服平臺(tái)，是由廣西汽車集團(tuán)、柳州五菱汽車科技有限公司、廣西菱業(yè)科技有限公司一起全力打造的全新汽車服務(wù)平臺(tái)。精益車服平臺(tái)緊隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，利用云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)，創(chuàng)建一種數(shù)字化的全新的汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)應(yīng)用模式，與合作伙伴資源共享、利益共存，全力開(kāi)啟汽車數(shù)字化創(chuàng)新服務(wù)模式探索的新征程。

五菱寶駿p0404汽車故障碼是EGR閥無(wú)信號(hào)，該錯(cuò)誤可能會(huì)引起扭矩下降，出現(xiàn)時(shí)可以檢查一下EGR閥的線束或者整個(gè)閥有沒(méi)有被燒壞。EGR閥是一個(gè)安裝在柴油機(jī)上用來(lái)控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。五菱寶駿是上汽通用五菱于2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，先后推出家轎寶駿630、寶駿610，SUV車型寶駿510、寶駿530，MPV車型寶駿730、寶駿360，小型車寶駿310、寶駿310W以及新能源電動(dòng)車寶駿E100、寶駿E200。

五菱小旋風(fēng) 2006年10月14日，上汽汽車通用五菱車輛股權(quán)有限責(zé)任公司再度聯(lián)合行動(dòng)微貨市場(chǎng)，公布全新升級(jí)“小旋風(fēng)”全能型單雙排微貨首先在浙江全方位發(fā)售。此車型將與上年發(fā)布的“小旋風(fēng)”單雙排微貨一同組成上汽汽車通用五菱占領(lǐng)微貨市場(chǎng)的兩個(gè)拳頭產(chǎn)品。專業(yè)人士剖析覺(jué)得，上汽汽車通用五菱再一次謀取微貨市場(chǎng)主宰位置的用意已不言自明。

上汽汽車通用五菱雪弗蘭 2002年11月18日宣布掛牌上市創(chuàng)立的上汽汽車通用五菱汽車股權(quán)有限責(zé)任公司，是由上海市汽車控股集團(tuán)有限責(zé)任公司、通用性汽車（中國(guó)）企業(yè)、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司企業(yè)三方一同建立的大中型中外合作汽車企業(yè)?，F(xiàn)階段生產(chǎn)制造新能源客車雪弗蘭Spark樂(lè)馳是上汽汽車通用五菱建成投產(chǎn)的第一款精典微轎商品，于2003年12月8日正式上市。

真的靠譜身為汽車維修工的我表示，因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不容易壞，維修和保養(yǎng)便宜，能壞的地方非常少。五菱神車只要有油有水正常駕駛是不會(huì)把你丟在路上的。因車輕而且是后驅(qū)，能上山能下河，還能干過(guò)酷路澤。他為許多創(chuàng)業(yè)的人盡職盡責(zé)，五零神車就像神一般的存在。

2021年2月21號(hào)19點(diǎn)32分進(jìn)入主題鑒于公平起見(jiàn)，五菱和長(zhǎng)安這兩個(gè)品牌，都用面包車作比較。國(guó)產(chǎn)車的通病就是鐵皮和大梁。咱也不知道是因?yàn)槿蜃兣脑?，還是因?yàn)榈厍蜃晕飨驏|運(yùn)轉(zhuǎn)的原因，或者是因?yàn)槟纤闭{(diào)造成了氣候變化的原因，又或者是因?yàn)槲覈?guó)的海岸線比較長(zhǎng)的原因…等等（玩笑著看[捂臉]）讓國(guó)產(chǎn)車的鐵皮和大梁很容易生銹腐爛，乃至銹透鋼板…五菱和長(zhǎng)安都沒(méi)得跑，這一點(diǎn)。五菱面包和長(zhǎng)安面包，相當(dāng)年那是面包車界扛把子，算是面包車?yán)锏膭谒购唾e利級(jí)別的地位了，誰(shuí)也沒(méi)想到，半路出來(lái)的程咬金～~~寶駿730。干的滿地找牙了[捂臉]…當(dāng)然寶駿很好，但是寶駿很貴[呲牙]五菱與長(zhǎng)安比較，還是五菱比較耐用，因?yàn)橘F自然有貴的道理。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都略勝一籌。包括腐爛的程度…個(gè)人意見(jiàn)，如有雷同，純屬巧合

這個(gè)問(wèn)題并不難理解，只需要搞清楚絕大部份的乘用車跑巡航所需的功率即可，只要弄清楚車子在各個(gè)速度時(shí)、勻速巡航所需的功率，我們就可以通過(guò)儲(chǔ)備功率的大小來(lái)判斷剩余的提速能力，對(duì)于一款1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)，所能提供的功率僅在60千瓦左右，鄙人說(shuō)的就是五菱采用的機(jī)器，這個(gè)功率一般可以維持車輛150Km以內(nèi)的勻速巡航！車子在正常行駛時(shí)，所需克服加速阻力、空氣阻力、滑動(dòng)阻力、源于坡度的阻力（也可以簡(jiǎn)單理解成重力），我們首先將場(chǎng)景縮小一下范圍，比如我們?cè)诠P直的平路上保持勻速，所以這個(gè)時(shí)候加速阻力、坡度阻力都是完全不存在的，所以在這種時(shí)候、我們只需要考慮空氣阻力、車輪的滾動(dòng)阻力即可，這個(gè)時(shí)候我們可以不去考慮車子的重量，因?yàn)檐囎拥闹亓繒?huì)影響到推重比，而推重比往往和加速有關(guān)，而保持勻速通常由極限功率來(lái)決定！當(dāng)車輛保持120Km行駛，所需功率大小實(shí)際上對(duì)于絕大多數(shù)乘用車而言，保持車輛勻速行駛，所需功率是相差不小的，一般而言當(dāng)車輛保持120Km行駛時(shí)，所需功率大概為40到50千瓦之間，如上圖所示，五菱宏觀在能保持120Km勻速行駛時(shí)（抱歉，沒(méi)找到五菱之光的圖片，對(duì)付看吧，總之面包車的風(fēng)阻系數(shù)都差不多），所需功率約42千瓦，而1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供的功率是60千瓦，也就是說(shuō)此時(shí)1.2L機(jī)器還有18千瓦的功率儲(chǔ)備！如果這1.2L機(jī)器，60千瓦的功率是輪上，那么功率儲(chǔ)備必然是18千瓦（足量），這部分儲(chǔ)備功率足以讓車子上到140Km以上，能不能過(guò)了150Km不好說(shuō)，感覺(jué)過(guò)不去，所以假設(shè)其可以達(dá)到145Km吧，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候?qū)τ谖辶膺@種高重心車子、已經(jīng)難以駕馭了（說(shuō)的是微面五菱之光）；如果60千瓦是額定功率，那么此時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備也就到不了18千瓦了，所以120Km勻速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)貢獻(xiàn)了幾乎所有功率，即便有殘留、也不多了，能維持在130Km也就算不錯(cuò)了！鄙人也不清楚1.2L機(jī)器的60千瓦功率是輪上、還是額定！總而言之，1.2L排量面包車，最大功率是60千瓦左右，如果是輪上功率、那么當(dāng)車輛保持在120Km勻速巡航時(shí)，依然可以有18千瓦的動(dòng)力儲(chǔ)備，這18千瓦保證車子拉到140Km以上是毫無(wú)問(wèn)題的；所以1.2L五菱之光所能達(dá)到的最高速度就是145Km左右，不過(guò)這個(gè)時(shí)候車子已經(jīng)飄的很嚴(yán)重了，所以請(qǐng)朋友們還是不要去嘗試為好，畢竟這么做存在很大的危險(xiǎn)性、為了探究極速，把自己置身于危險(xiǎn)之中是完全沒(méi)有必要的！

首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助答疑解惑。題主您好，很高興為你解答這個(gè)問(wèn)題，下面我來(lái)說(shuō)下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。寶駿與五菱是在自主品牌當(dāng)中為數(shù)不多的以主打?qū)嵱眯詾橹鞯能嚻?。在它們旗下的車型?lái)看，整體的售價(jià)都非常的親民，并且在配置方面能夠給出超越這個(gè)價(jià)格區(qū)間的這么一個(gè)配置標(biāo)準(zhǔn)，也因此呢，收獲了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)以及實(shí)際的市場(chǎng)銷量。但是針對(duì)這一情況，很多方面嘲笑或者是否定它們的聲音就撲面而來(lái)，那么說(shuō)這些言論的發(fā)起者他們的心態(tài)到底是一種什么樣的心態(tài)呢？我個(gè)人感覺(jué)有以下幾種情況。第一點(diǎn)吃不著葡萄說(shuō)葡萄酸。雖然寶駿與五菱的市場(chǎng)定位不是特別的高，但是它們的市場(chǎng)銷量是有目共睹的，尤其是在寶駿品牌上市之后，推出一款車就能夠打造出一款爆款，在自主品牌車企當(dāng)中也是非常的罕見(jiàn)，而對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多的自主品牌來(lái)說(shuō)，有著如此出色市場(chǎng)表現(xiàn)的寶駿以及五菱肯定會(huì)受到嫉妒，如此一來(lái)有否定或者說(shuō)是黑它們的聲音也就不難理解了。第二點(diǎn)五十步笑百步。從寶駿以及五菱的車型產(chǎn)品力來(lái)看，它們確實(shí)還停留在一個(gè)主打性價(jià)比，主打?qū)嵱眯缘倪@么一個(gè)高度。而在目前國(guó)內(nèi)的汽車品牌當(dāng)中，可能說(shuō)有很多車企在技術(shù)或者是配置表現(xiàn)方面要比寶駿五菱更加的高端大氣上檔次，所以說(shuō)如此一來(lái)就也有了否認(rèn)它們的一些聲音存在。第三點(diǎn)就是消費(fèi)者側(cè)重點(diǎn)不同，從而對(duì)于這部分車型不是特別的瞧得上眼。因?yàn)閺南M(fèi)者的角度來(lái)看，每個(gè)人對(duì)于車型的需求是不同的，有的人就是追求一個(gè)性價(jià)比，有的人追求動(dòng)力，但是購(gòu)買寶駿以及五菱這些車型的消費(fèi)者他們可能追求的更側(cè)重于一個(gè)實(shí)用性，這就好比我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中埋頭苦干的人總是被挖苦諷刺，放在汽車品牌當(dāng)中，這個(gè)現(xiàn)象同樣適用。不管如何與其去挖苦諷刺一個(gè)成熟的品牌或者是車型，不如把時(shí)間放在有意義的事情上面，在自主品牌發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中個(gè)人感覺(jué)公關(guān)是有一定的需求，但是不能夠?qū)⑺玫讲缓玫牡胤?，這樣對(duì)于其他品牌來(lái)講不是好事，同樣對(duì)于自身來(lái)講也并不是一個(gè)特別健康的發(fā)展趨勢(shì)。以上是我的個(gè)人看法，有不同意見(jiàn)歡迎大家留言評(píng)論，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評(píng)論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

2021年9月6日，五菱重磅宣布，周迅成為五菱全球代言人，引起了極大反響。作為兼顧實(shí)力與美譽(yù)的演員，周迅攜手五菱，掀開(kāi)全球化戰(zhàn)略新篇章，讓中國(guó)汽車品牌在世界舞臺(tái)璀璨閃耀，邁向全球品質(zhì)發(fā)展新高度。 作為演員，周迅憑借著極具質(zhì)感的形象和多面演技，贏得了很多觀眾的喜愛(ài)。生活中充滿熱情的她，還以低調(diào)務(wù)實(shí)的態(tài)度和個(gè)性主張影響著更多人，從演員、歌手到擔(dān)任聯(lián)合國(guó)親善大使，不斷追尋著全新的生命體驗(yàn)。低調(diào)、務(wù)實(shí)、坦誠(chéng)且不斷創(chuàng)新、求變，這正是周迅與五菱品牌的契合點(diǎn)。 人民需要什么，五菱就造什么！秉承著這個(gè)發(fā)展理念，五菱胸懷實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，在國(guó)家不同的發(fā)展時(shí)代，以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足社會(huì)發(fā)展需要和人民對(duì)美好生活的向往，與中國(guó)一代代奮斗者共同成長(zhǎng)與發(fā)展，五菱汽車用戶總數(shù)已超過(guò)2300萬(wàn)！現(xiàn)在，五菱品牌不斷煥新向上，堅(jiān)持以人民需求為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，其中，五菱宏光MINIEV帶動(dòng)全國(guó)小型新能源銷量同比激增410%。五菱推出全球銀標(biāo)之后，展現(xiàn)出了多元化、年輕化、全球化的煥新面貌，以凱捷為代表的全新一代五菱銀標(biāo)產(chǎn)品，進(jìn)一步滿足了人民對(duì)高品質(zhì)生活的追求。五菱銀標(biāo)正引領(lǐng)著五菱品牌從中國(guó)走向世界。 周迅始終聽(tīng)從內(nèi)心，由自己來(lái)定義真實(shí)且精彩的人生，而五菱品牌所關(guān)注的也是一個(gè)個(gè)追逐夢(mèng)想與自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的個(gè)體，無(wú)論是氣質(zhì)，還是價(jià)值觀與情感共鳴，周迅與五菱品牌一拍即合。當(dāng)下，五菱銀標(biāo)致力于讓出行不再是“人駕駛車”而是“車服務(wù)于人”，重視乘坐空間所有個(gè)體的獨(dú)特主張，將通過(guò)產(chǎn)品的迭代創(chuàng)新，來(lái)提高人們的出行品質(zhì)。 五菱致力于成為“全球創(chuàng)新、跨界、體驗(yàn)的標(biāo)桿”。周迅成為五菱品牌的全球代言人，為五菱的品牌崛起、走向國(guó)際化樹(shù)立一個(gè)新的品牌形象。雙方合作后，五菱以全球銀標(biāo)為載體，打造更高品質(zhì)的產(chǎn)品，讓出行升級(jí)為智慧生活，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，加快乘用化、新四化、國(guó)際化發(fā)展步伐。我們也期待看到踏實(shí)、自信、強(qiáng)大的五菱。

近日，五菱牽手三金影后周迅，高調(diào)掀起全球品質(zhì)之旅，引起了極大反響。近年來(lái)，五菱不斷加強(qiáng)以我為主、集成式創(chuàng)新的自主研發(fā)能力，投入40億元打造整車研發(fā)及試驗(yàn)認(rèn)證中心，全方位夯實(shí)汽車碰撞、NVH、動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車排放等產(chǎn)品質(zhì)量。上汽通用五菱還建成新四化試驗(yàn)室，可完成的測(cè)試涉及國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，試驗(yàn)?zāi)芰_(dá)到國(guó)際頂尖水平。 客戶服務(wù)上，五菱在全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2800家，覆蓋98%地級(jí)市，79%縣級(jí)市，服務(wù)半徑不超過(guò)10公里，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在線服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)。正是依托于值得信賴的服務(wù)體系，五菱為用戶提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的用車服務(wù)，堅(jiān)定履行“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的承諾，大大縮短了用戶售后的時(shí)間、降低了成本。 在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率高居自主品牌榜首，寶駿品牌以63.02%的保值率榮登第三名寶座。高保值率，不僅是五菱2300多萬(wàn)用戶的青睞與認(rèn)可，更彰顯了自主品牌的硬核產(chǎn)品力和高品牌價(jià)值。 人民需要什么五菱就造什么，從五菱紅標(biāo)到全球銀標(biāo)，五菱品牌以人民需求為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，推出了“人民的代步車”宏光MINIEV、“大四座家用車”五菱凱捷、“青春型皮卡”五菱征途，寶駿品牌推出了“大平層休旅車”Valli（向往） 、“未來(lái)感摩登座駕”KiWi EV等備受市場(chǎng)青睞的車型。同時(shí)，上汽通用五菱還聯(lián)動(dòng)線上渠道打造“LING Club”APP，為廣大車主提供看車、買車、用車一站式服務(wù)。 21年上半年，五菱在印尼雅加達(dá)舉行發(fā)布會(huì)，首次在海外發(fā)布了五菱全球銀標(biāo)，以及五菱全球銀標(biāo)首款海外車型——WULING Almaz RS。WULING Almaz RS 7座售價(jià)368,500,000印尼盾起，折合人民幣約18萬(wàn)元。此次發(fā)布會(huì)不僅是五菱全球銀標(biāo)在海外的首次亮相，更是五菱在全球化征程中又一座重要的里程碑。從商用兼顧乘用，從國(guó)內(nèi)走向全球，服務(wù)每一代奮斗者，五菱也在一步步堅(jiān)實(shí)的往前走。

近日，五菱牽手三金影后周迅，高調(diào)掀起全球品質(zhì)之旅，引起了極大反響。我國(guó)當(dāng)前正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，要深化改革，更大激發(fā)市場(chǎng)主體活力。做強(qiáng)工業(yè)特別是制造業(yè)基礎(chǔ)，壯大新動(dòng)能，帶動(dòng)就業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。同時(shí)，國(guó)民的消費(fèi)水平和需求層次也在不斷提高。 在企業(yè)發(fā)展中，五菱持續(xù)加強(qiáng)以我為主、集成式創(chuàng)新的自主研發(fā)能力，投入40億元打造整車研發(fā)及試驗(yàn)認(rèn)證中心，全方位夯實(shí)汽車碰撞、NVH、動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車排放等產(chǎn)品質(zhì)量。上汽通用五菱還建成新四化試驗(yàn)室，可完成的測(cè)試涉及國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，試驗(yàn)?zāi)芰_(dá)到國(guó)際頂尖水平。 在客戶服務(wù)中，五菱在全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2800家，覆蓋98%地級(jí)市，79%縣級(jí)市，服務(wù)半徑不超過(guò)10公里，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在線服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)。正是依托于值得信賴的服務(wù)體系，五菱為用戶提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的用車服務(wù)，堅(jiān)定履行“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的承諾，大大縮短了用戶售后的時(shí)間、降低了成本。 在產(chǎn)品創(chuàng)新中，人民需要什么五菱就造什么，從五菱紅標(biāo)到全球銀標(biāo)，五菱品牌以人民需求為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，推出了“人民的代步車”宏光MINIEV、“大四座家用車”五菱凱捷、“青春型皮卡”五菱征途，寶駿品牌推出了“大平層休旅車”Valli（向往） 、“未來(lái)感摩登座駕”KiWi EV等備受市場(chǎng)青睞的車型。同時(shí)，上汽通用五菱還聯(lián)動(dòng)線上渠道打造“LING Club”APP，為廣大車主提供看車、買車、用車一站式服務(wù)。 從商用兼顧乘用，從國(guó)內(nèi)走向全球，五菱也在一步步堅(jiān)實(shí)的往前走，服務(wù)好每一代奮斗者。譬如，8月4日，五菱凱捷憑借自主擁有、國(guó)際領(lǐng)先的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，實(shí)現(xiàn)整車減重61.5公斤，百公里油耗降低0.2L，以領(lǐng)先的輕量化水平斬獲全球汽車輕量化領(lǐng)域全球大獎(jiǎng)Altair Enlighten Award可持續(xù)性產(chǎn)品-模塊類及輕量化使能技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，這也是中國(guó)車企首次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。我們也期待看到踏實(shí)、自信、強(qiáng)大的五菱。

人民需要什么，五菱就造什么，五菱銀標(biāo)凱捷對(duì)家用車市場(chǎng)的需求洞察還是非常精準(zhǔn)的。作為10萬(wàn)左右的家用車，五菱凱捷整體產(chǎn)品力表現(xiàn)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。 1、家用四座：4+X靈動(dòng)布局，二排座椅擁有72°開(kāi)角獨(dú)立腿托，配備磁浮式四向滑軌，前后滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)560mm，橫向滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)160mm；三排座椅獨(dú)立隱藏式收納，可至與地板平齊。大四座頭等艙，適用場(chǎng)景更豐富。 2、品質(zhì)享受：翼動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)+4透鏡矩陣大燈，阿特拉斯輪胎+FSD減震閥；母嬰級(jí)的環(huán)保內(nèi)飾，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32處高級(jí)隔音材料+4mm雙層靜音玻璃，PM2.5級(jí)別濾芯+負(fù)離子發(fā)生器，N95級(jí)防護(hù)，獨(dú)立分區(qū)空調(diào)和觸手可及USB接口。 3、安全出行：博世最新版ESP9.3系統(tǒng)，ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，360°全景影像+前后6雷達(dá)，6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)。

人民需要什么，五菱就造什么，作為五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略型SUV，五菱星辰基于當(dāng)代年輕人個(gè)性兼具功能的用車需求，造型設(shè)計(jì)承襲了五菱全球銀標(biāo)“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)DNA，完美詮釋了東方意境，營(yíng)造出自信舒展的視覺(jué)感受。 空間方面，五菱星辰運(yùn)用獨(dú)到的“對(duì)?線美學(xué)”，打破“平?空間”，營(yíng)造動(dòng)感視覺(jué)；同時(shí)融入建筑學(xué)中“蒼穹之鏡，幾何之美”靈感意向，呈現(xiàn)年輕靈動(dòng)格調(diào)。10.25英寸懸浮高清中控屏貫通隱藏式中央出風(fēng)口，搭配全電子顯示儀表盤，帶來(lái)新時(shí)代下的科技美感。方向盤采用先進(jìn)的平底式設(shè)計(jì)，既方便駕駛員操作，又可展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的美感，帶來(lái)操控以及視覺(jué)上的“雙重享受”。 體驗(yàn)方面，五菱星辰多功能高檔座椅遵循人體工學(xué)，曲線設(shè)計(jì)貼合背部，讓用戶久坐不累更輕松。后排椅背最大可調(diào)節(jié)至130度，為乘員帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。1002×800mm超大全景天窗，大面積采光增加整車明亮度，減少了車內(nèi)的壓抑氛圍，提高駕乘舒適感。還有靈活多樣的儲(chǔ)物空間具備超強(qiáng)收納能力。結(jié)合實(shí)際駕乘場(chǎng)景，五菱星辰被賦予更多人性化細(xì)節(jié)。

五菱三大件發(fā)動(dòng)機(jī)比較明顯的特點(diǎn)是靠譜，省油。五菱汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的就是1.5L的和1.5T的，變速箱是MT手動(dòng)，家用車往往挺多是CVT自動(dòng)的。實(shí)話說(shuō)五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算太強(qiáng)，畢竟五菱是做商用車起步，現(xiàn)在在家用車乘用車領(lǐng)域努力，做的也都是大家買得起的車。其實(shí)做1.5L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，融進(jìn)通用的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，是非常符合咱們市場(chǎng)需求的，咱們家用車往往這兩種動(dòng)力其實(shí)足夠用了，不要求那種很給力澎湃的情況下，1.5L和1.5T實(shí)用且省油，開(kāi)這種動(dòng)力的車十分經(jīng)濟(jì)，在五菱發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠的前提下，也是最好選擇。

五菱的家用車，乃至家商通用車的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是不錯(cuò)。雖然咱們純國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一直在進(jìn)步，但是因?yàn)榍靶┠暝蹅兪芟抻谡麄€(gè)行業(yè)的汽車水平，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還做不到優(yōu)勢(shì)突出，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)上，五菱有通用技術(shù)的借力，還是有明顯的優(yōu)勢(shì)的。日常家用的話，1.5L實(shí)用、穩(wěn)定且省油，開(kāi)這種動(dòng)力的車十分經(jīng)濟(jì)，也是值得入手的。

五菱汽車質(zhì)量靠譜的，身邊一個(gè)朋友幾萬(wàn)塊的五菱之光被一輛十幾萬(wàn)的日系車撞到后尾燈，日系車修車花了2100，五菱之光就換了個(gè)尾燈罩。還有上市一年的五菱凱捷，按照中國(guó)權(quán)威C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，制造體系達(dá)到全球制造質(zhì)量體系最高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)GMS-BIQ4。在自主品牌保值率排行榜中，上汽通用五菱旗下五菱品牌蟬聯(lián)三月、四月自主品牌保值率第一，保值率高達(dá)68.4%；旗下BAOJUN品牌也以62.2%的高保值率榮登前三寶座。高銷量、好口碑、高質(zhì)量、皮實(shí)耐用是成就五菱保值率的重要因素。