安全氣囊的彈出,往往和車速不相關(guān)的,比如某車停著但上著電,另一輛車從側(cè)邊撞過來,這時側(cè)氣囊有可能會出來的,正面的也一樣。再比如,你拿一個錘子敲打車身如中通道或是B柱下方等,氣囊是不會彈出來的。氣囊的工作原理,是車身上安裝的加速度傳感器感受到車身的減速度,當(dāng)它的強(qiáng)度和寬度超過某個限值的時候,氣囊控制器會發(fā)出點(diǎn)火指令將氣囊彈出。每款車的車身性能不同,氣囊彈出的時候會有差別,這個就需要在整車實驗室進(jìn)行標(biāo)定工作,對試驗車輛進(jìn)行碰撞試驗和臺車試驗,得到車身上一些關(guān)鍵點(diǎn)的加速度信號和假人身上的傷害值,對其分析處理并將標(biāo)定信號導(dǎo)入氣囊控制器,后再進(jìn)行一輪試驗證氣囊的彈出時間