雪鐵龍

雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個內(nèi)飾精致？內(nèi)飾方面，世嘉的內(nèi)飾大家都很熟悉。幾年前上市的黛安芬很早就采用了這種內(nèi)飾風(fēng)格。畢竟，這一切都脫胎于雪鐵龍C4的車型平臺。雖然你仍然可以用獨特、現(xiàn)代、科技等詞匯來描述它的內(nèi)飾風(fēng)格，但從幾年前的凱旋到世嘉，基本都是一樣的。時間久了難免會被人看到。 相比三菱翼神，雪鐵龍世嘉的前臉略小，外觀運動，而藍瑟ex的內(nèi)飾非常柔和，布局規(guī)整，立體感強。翼神的內(nèi)飾有淺米色和黑色兩種顏色款式。前者烘托出溫馨舒適的家居氛圍，全黑配色凸顯運動風(fēng)格。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神的儀表方面，儀表盤是藍瑟ex的亮點。白色字體清晰易讀，比進口版更美觀。而且頂配車型的行車電腦顯示屏色彩鮮艷，視覺效果非常漂亮，顯示的信息也非常豐富。頂配車型的方向盤還有換擋撥片，進一步增強了運動感。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍世嘉和三菱翼神乘坐空間雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個大是家用車？在很多情況下，它們不僅僅是由一個人推動的。和家人一起旅行是很多家庭的常規(guī)活動，所以乘坐空間也很重要。文章前面提到，翼神占據(jù)軸距優(yōu)勢，那么這種優(yōu)勢能否體現(xiàn)在乘坐空間上呢？ 雪鐵龍世嘉的前排座椅舒適性好，包裹性好，從長支撐件的坐墊和靠背就能看出來。畢竟作為C4的三廂版，世嘉骨子里還是帶著運動基因的。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神在世嘉和兩廂的空間上幾乎沒有區(qū)別。身高1.75m的乘客無論坐在前排還是后排都能有不錯的空間，座椅的支撐也很到位。我覺得這個級別的空間也能滿足大部分家庭用戶的需求。空間表現(xiàn)請看上圖。 體驗者坐在頂配版翼神車型上，真皮座椅。座椅的舒適性不錯，但是前排座椅的坐姿偏高。即使它被調(diào)整到最低的位置，這從上面的圖片可以看出。所以它的前排頭部空間并不突出，而后排腿部空間比世嘉的要好。頭部兩指的余量對于大多數(shù)家庭用戶來說已經(jīng)足夠了。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個配置更豐富？

世嘉和三菱翼神的儲物空間。雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個大的儲物空間做得好？世嘉驗證了法國車的這一特點，儲物空間無處不在，在車廂內(nèi)發(fā)揮了最大的利用價值。請看下圖。 雪鐵龍世嘉和三菱翼神的儲物空間都顯示的很清楚。門板上有兩個儲物空間的車型不多見，而且都很實用。世嘉在這方面確實值得稱道，但是它有一個非常大的敗筆，就是非常淺的前中后邊框，這是最常用的收納位置。 三菱翼神的儲物空間沒有世嘉的明亮，但是儲物格的實用性還是不錯的，除了后門板上的儲物空間有點小。世嘉本應(yīng)在儲物空間上取得明顯勝利，但正是因為前杯架的設(shè)計太淺，實用性大打折扣。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍世嘉和三菱翼神動力系統(tǒng)雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個最強？乘坐空間方面，世嘉采用了法國車常用的拖臂扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)。雖然不如多連桿獨立懸架，但也有一定的獨立特性。加上雪鐵龍出色的底盤調(diào)教，操控性能也很出色。懸架保留了歐系車硬朗的風(fēng)格，硬朗的減震對車身保持良好的姿態(tài)起到了非常重要的作用。相比兩廂版，多出來的尾翼并沒有過多影響其高速穿樁的靈活性。 翼神底盤剛開始很難立起來，但是后懸掛支撐不夠，做激烈動作時會被壓縮到極致。這在設(shè)置上可以看做是對家用市場的妥協(xié)，但源自三菱藍瑟EX的翼神畢竟擁有出色的操控細節(jié)，即使在車身極度傾斜的情況下，車身依然在可控范圍內(nèi)。和世嘉一樣，低速動力不適合翼神的2.0L發(fā)動機。3500轉(zhuǎn)以上，就變得后勁十足。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍世嘉和三菱翼神，哪個更強？雪鐵龍世嘉和三菱翼神，性能方面，我們當(dāng)時測試的是2.0手動擋世嘉。它采用了排量為2.0L的四缸發(fā)動機和可變氣門正時技術(shù)，最大功率為147馬力。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時表現(xiàn)不佳，但功率從2500轉(zhuǎn)左右開始爆發(fā)，尤其是4000-4500轉(zhuǎn)，功率發(fā)揮良好。 翼神的測試車型也有2.0L的排量，最大功率153馬力。它的動力比世嘉強。在0-100Km/h加速測試中，擊敗了世嘉的手動擋，取得了9.2秒的優(yōu)異成績。這意味著如果世嘉的4速自動變速箱與翼神競爭，加速差距會更大。 我們只測試過世嘉轎車的2.0L MT車型和翼神的2.0 CVT車型。如果因為變速箱的不同而加快比賽的意義不大，那么制動性能應(yīng)該更值得參考。 從雪鐵龍世嘉和三菱翼神100Km/h-0的制動距離來看，翼神表現(xiàn)比世嘉好，但42.7米的表現(xiàn)還是不算優(yōu)秀，只能用中規(guī)中矩來形容。但轎車世嘉的制動性能與我們之前測試的兩廂版有所不同，多出來的尾部會在制動時造成更多的重力前移，從而影響制動性能。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍C6的行駛里程是7500公里，廠家給一次免費保養(yǎng)的機會，免費。首保主要包括更換機油、機油三濾等材料，以及整車檢查。之后的保養(yǎng)間隔是每7500公里。

雪鐵龍首保里程為7500公里，之后保養(yǎng)間隔為每7500公里。廠家有免費維修優(yōu)惠。首次免費保養(yǎng)主要包括更換機油和機油濾芯材料、油耗和整車檢查。工作時間免費。

雪鐵龍c4aircross保養(yǎng)燈消除方法： 1、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按住； 2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機熄火，提醒信息復(fù)位； 5、將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

東風(fēng)雪鐵龍c3xr保養(yǎng)燈歸零方法： 1、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按?。?2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機熄火，提醒信息復(fù)位； 5、將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標(biāo)志消失。

雪鐵龍賽納這款車一般都是五千公里左右保養(yǎng)一次的，保養(yǎng)的項目如下： 1、更換機油和機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器的內(nèi)容日常保養(yǎng)； 2、除正常更換機油機濾外，制動油、變速箱油、增壓油和防凍液均需每2年或6萬公里更換； 3、一般建議在2萬公里內(nèi)進行積碳清洗。還要根據(jù)實際使用情況更換制動盤，輪胎壽命為4年或100000公里。

雪鐵龍c4世嘉的保養(yǎng)提示燈消除方法： 1、這款車正常的是5000公里，保養(yǎng)燈就會有提示，保養(yǎng)燈手動消除可按住方向盤左側(cè)的大方塊鍵，然后將鑰匙擰到第二格，直到小扳手消失，即可； 2、也可以找汽車修理廠的師傅更改保養(yǎng)里程，我用的是進口的GT油，一萬公里才需要保養(yǎng)； 3、車主還需要注意的是，儀表臺上的保養(yǎng)燈亮起來是說明車輛該保養(yǎng)了，要先保養(yǎng)完之后再進行歸零操作。

雪鐵龍c4世嘉保養(yǎng)燈的消除方法如下： 1、首先要確認車子是處于熄火狀態(tài)，之后找到方向盤上的菜單切換鍵，然后插入鑰匙，按住切換鍵不要松開，再擰動鑰匙到第二擋，也就是ON擋； 2、汽車這個時候會通電，并開始自檢的，這時所有的報警燈都會亮起，等待自檢完成大約5秒鐘過后，保養(yǎng)燈小扳手就可以消除了； 3、保養(yǎng)燈的作用就是在車輛行駛一定里程后，提醒司機需要對車輛進行保養(yǎng)的一種裝置。

19款雪鐵龍3C-XR，百年老款，設(shè)計風(fēng)格更加個性化，配置豐富。無論是安全配置還是輔助配置，都能保證日常需求。目前指導(dǎo)價11.79萬元，全款購買價135034元。 其中，必要費用12304元，包括購置稅10434元，牌照費500元和車船使用稅420元，交強險950元。 同時商業(yè)險4830元，包括第三者責(zé)任險746元，車輛損失險1742元，全車盜搶險633元等等。

新途勝的整體造型變化很大。相比老款的圓滑設(shè)計，增加了更多棱角分明的線條，進氣格柵也更加個性，讓人感覺運動感十足。前臉不規(guī)則的六邊形進氣格柵很有個性，但整體的運動設(shè)計似乎缺乏力量感，側(cè)面運動感很強，略微后滑的腰線，顯得越來越年輕。同時尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾部豐富飽滿，營造出強烈的立體感。 與傳統(tǒng)車型相比，天逸的外觀更具差異性和先進性。設(shè)計靈感來自概念車，非常個性化。采用了分體式空氣格柵和分體式大燈的設(shè)計，進一步拉長了視覺寬度，頗有機械警察的味道。側(cè)面看起來更扁平，整體線條更圓潤，側(cè)裙處的鍍鉻裝飾也很有個性。天逸圓潤的設(shè)計一直延伸到車尾，整體看起來非常簡潔，沒有任何的馬虎。

途勝的內(nèi)飾設(shè)計與前代車型相似，但儀表盤和中控屏幕的尺寸有所升級。紅黑拼接色為內(nèi)飾增添了活力，整體設(shè)計更加實用。采用了現(xiàn)在流行的液晶儀表盤，只是中央液晶屏配備了10.25寸的中控屏。不過手機互聯(lián)只支持安卓。 天逸在內(nèi)飾上更加時尚前衛(wèi)。皮革和乙烯基之間的大量對比色提高了整體質(zhì)感。同時，12.3英寸全液晶儀表和8英寸觸摸屏顯示出了強烈的科技感。相比途勝，全液晶儀表科技感更強，中控很有一體感。但是手機互聯(lián)只是支持carplay的一種形式。

相比上一代，途勝的空間有所提升。身高176cm的體驗者在駕駛座的頭部空間有一個拳頭的位置。同樣身高的體驗者來到后排，空間也令人滿意。頭上還有一拳的空間，腿上還有大概兩拳的空間。 天一的身材比較高。體驗者身高178cm，駕駛座的空間還是很大的。頭部空間四指之遙，天逸在后排的優(yōu)勢非常明顯。體驗者雖然高一點，但是腿部空間更好，兩拳之外，頭部空間還有一拳。

云C4語音識別率一點問題都沒有，而且支持飛行員和飛行員的語音輸出，但是飛行員的權(quán)重更高。語義識別和現(xiàn)在主流的汽車、機器沒什么區(qū)別，比如我餓了，我想上廁所，我有點熱，系統(tǒng)都能反饋。 雖然喚醒詞還是你好斑馬，但是在特定的情況下，比如導(dǎo)航、音樂功能，就不需要喚醒詞了。直接說指令就行了。此外，還支持特定情況下的中斷。當(dāng)系統(tǒng)還在播報目的地名稱時，你只需要直接報號碼。

雪鐵龍C5 AIRCROSS的空氣濾芯每3萬公里/2年更換一次，使用周期比較長。如果在惡劣環(huán)境下行駛，可以酌情考慮更換周期。天逸的空氣濾芯位于發(fā)動機的后部，所以拆卸更換過程非常簡單。 首先，我們用力拉出發(fā)動機的保護罩。 之后，擰開上面的三個固定螺母，打開空氣濾清器蓋，取出。 雪鐵龍?zhí)煲軨5的空濾已經(jīng)拆了，然后空濾被吹灰。如果臟了，建議直接更換。

建議雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS官方每15000公里或一年更換一次空調(diào)濾芯?？紤]到每個人的用車環(huán)境和每個人的身體健康，還是多更換為好。天逸C5的空調(diào)濾網(wǎng)比較別扭，即使是專業(yè)的技術(shù)人員也要花很多時間來拆裝。參見下面的教程。 天逸的空調(diào)濾網(wǎng)位于手套箱后面，拆卸過程比較費力。動手能力弱的朋友還是建議不要嘗試。 底部用三個塑料扣撬開，依次取下兩個蓋板，可以隱約看到空調(diào)濾芯。由于斜插式設(shè)計，需要將濾芯從外面抽出一點點。 之后天逸的空調(diào)濾網(wǎng)被拿出來，用吹灰的方法清洗干凈或者換一個新的。難能可貴的是，天逸的空調(diào)濾網(wǎng)標(biāo)配了活性炭。

按照一年2萬公里的數(shù)量，雪鐵龍?zhí)煲?.6T車型保養(yǎng)費用2466元，車險費用4768元，油費12340元，其余停車費、過橋費就不計算了。全年汽車保養(yǎng)總計約19574元，平均一個月1631元。這個汽車保養(yǎng)費用貴嗎？可以自己參考一下。小編認為它有點貴。