現(xiàn)代

悅納RV內(nèi)飾做工還行。車門是仿木加上真皮包裹，駕駛前臺都是軟性搪塑，捏起來沒有生硬的感覺，不過價格在那里，也看不出多高的檔次。還有跟多高功能的配置，中控臺也是設(shè)計突出，特別的漂亮

我買的是2018年款的入門版本，我對于這款車的內(nèi)部空間還是比較滿意的，尤其是后排的乘坐空間更為寬敞舒適，小孩子和老人坐在后面一點都沒有問題，前排駕駛位置也比較寬敞，一點也不感到擁擠，

這款車還是挺適合新手練車的，買車的時候最滿意的地方就是性價比高，方向盤是電子助力的，轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精準，基本沒有什么虛位，另外最滿意的就是駕駛視野開闊，特別適合女司機。

養(yǎng)車主要是油耗和平時保養(yǎng)的錢，這款車的售價并不算很高，所以后期的保養(yǎng)費用也不算很貴，如果只是日常的小保養(yǎng)的話，價格在500到700元之間，最主要的就是油費了，一年跑個三萬公里，一年下來也就是一萬左右。

據(jù)我所知，現(xiàn)代菲斯塔純電動這款車是不帶發(fā)動機護板的，如果你經(jīng)常走不平坦的路的話，我個人覺得還是后期進行加裝一個吧，加裝一個發(fā)動機護板也是不貴的，也就幾百塊錢。加裝這個還是可以很好的保護發(fā)動機在托底的時候不會損傷到油底殼。

現(xiàn)代菲斯塔純電動這款車子的內(nèi)飾基本延續(xù)了燃油版菲斯塔的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控屏與全液晶儀表增添了一絲科技感。換擋機構(gòu)調(diào)整為按鍵式，金屬踏板以及內(nèi)飾大面積的鍍鋁、鍍鉻材質(zhì)裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次感。

目前官網(wǎng)給出的是4萬購置補貼，還有3年免息。根據(jù)配置不同，入手價格大致在18到22萬左右，具體還要看當?shù)亟?jīng)銷商，或者看車商庫存表現(xiàn)。大致的價格就是這樣，總體來說這個價格還是很誘人的。

購買一臺20萬以內(nèi)的合資純電動SUV車型，恐怕能夠選擇的余地并不大。不過這臺昂希諾純電動或許是個不錯的選擇，NEDC工況500km的續(xù)航能力也足夠應(yīng)付中短途出行需求。不過實際使用縮減，大致有430左右的里程，日常出行穩(wěn)穩(wěn)的夠。

這款車的優(yōu)點非常的多，這款車的性價比很高，因為一開始我了解這款車的時候已經(jīng)知道價格，所以在心里是有預(yù)期的，但是實際去買車的時候還又多了幾萬塊錢的優(yōu)惠，所以我覺得自己買的特別值而且空間非常的大。

北京現(xiàn)代菲斯塔外觀采用流線型的設(shè)計，現(xiàn)代菲斯塔延續(xù)了韓系車一貫高顏值的特點，整車的前臉設(shè)計給人一種十分強烈的視覺感，車身側(cè)面非常的修長流暢，雙腰線的設(shè)計到位，尾部采用溜背式的設(shè)計再加上帥氣的一體式尾燈造型，整車營造出強烈的運動感。這個外觀有什么不滿意呢。值得購買。

輪胎比較特殊，它是與地面接觸最多的。一般汽車輪胎的更換周期都是8-10萬公里，年限大概是5年，不過也要根據(jù)實際使用情況來判斷。

這款車的顏值還不錯，挺好看的。此外這款車的配置也很不錯，8寸的中控屏，倒車影像、車載互聯(lián)、多媒體功能等基本都有，操作也不難。這車的方向盤也是非常有特色的，有點開F1的感覺，多功能按鍵的位置操作挺順手的。主動安全配置非常豐富，領(lǐng)動配備了ABS、EBD、ESP、剎車輔助、牽引力控制等多項配置，可以安心駕駛。空間方面也是夠用的，座椅舒適度適中。這款車還是挺好的。

這款車的性價比還是非常的高的，家用話沒問題的，油耗低，出行方便，舒適度好最滿意的還是外觀，而且價格也挺實惠的，這款車優(yōu)惠力度還可以。

油耗真低啊，從來沒開過這么省油的車，接觸到的車百公里都是十幾升，哈哈，省了不少錢呢。 100塊錢跑了230公里，為了熟悉車我油門給的足。油耗真的是非常的底，在市區(qū)上下班的話肯定是合適的呀，而且堵車也不怕。

現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動這款車的零件是不貴的，因為全國有4000多家4s店，而且在各地的汽配城都是可以買到它的配件，而且它的配件是全系車上基本都通用的配件，所以它的配件是不貴的。

這款發(fā)動機是以前三菱，克萊斯勒和現(xiàn)代三家企業(yè)組成的“發(fā)動機聯(lián)盟”一起研發(fā)的，原形為三菱4B11T，可以說是很成熟的產(chǎn)品了。而8AT則為現(xiàn)代派沃泰自家生產(chǎn)的變速箱，也已經(jīng)在韓系的高端品牌捷恩斯上使用多年。相對來說是非常穩(wěn)定的產(chǎn)品了。而且第四代勝達的變速箱和發(fā)動機是進口產(chǎn)品，而不是國內(nèi)組裝的哦。

像現(xiàn)代酷派這款車的保養(yǎng)周期一般在5000公里或者半年進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)先到為準，不過像這種小型跑車保養(yǎng)的話最好還是去4s店保養(yǎng)比較好，常規(guī)保養(yǎng)的話也就是更換一下機油以及機濾，檢查一下車況，費用差不多在800~900左右吧，機油的話選擇全合成機油比較合適，畢竟可以更好的潤滑發(fā)動機。個人意見你可以參考一下。

現(xiàn)代酷派這款車定位于是一款小型跑車，搭載了2.7L6缸自然吸氣的發(fā)動機，車子的最大扭矩是245nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000rpm，搭載一個4檔手自一體變速箱，正常行駛的話百公里差不多需要8~10個左右，如果說在市區(qū)行駛的話差不多需要12個左右的油耗，具體油耗還是需要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛路況來決定。

汽車都是可以后期自己改裝車身顏色的，去正規(guī)的汽車美容店或者4s店就可以。不過改裝車身顏色對車身影響很大，最好是貼膜，噴漆的話會影響車身質(zhì)量，這個價位也不同，我目前了解的貼全身的膜是8000元。

軟性材質(zhì)用得很多，摸起來手感不錯。內(nèi)飾風(fēng)格走的是成熟路線，我很喜歡。而且幸好沒用上當年索8那種Y型中控布局，正合我意。藍牙連手機通話這個不錯，通話挺清晰！算上點煙器的口，就有兩點個充電的插口了，著急的時候，用處很大！