星途

明星TXL和傳祺GS8的外觀設(shè)計(jì)都比較成熟穩(wěn)重，符合這個(gè)級(jí)別的定位。不過(guò)，明星TXL更時(shí)尚，而傳祺GS8則非常嚴(yán)肅。兩款車(chē)的大燈都是LED大燈，并配備了LED日間行車(chē)燈。值得一提的是，傳祺GS8矩陣效果非常搶眼。 尾部方面，星途TXL造型簡(jiǎn)潔飽滿，采用時(shí)下流行的一體式尾燈，非常討年輕消費(fèi)者喜歡，而傳祺GS8風(fēng)格適中，線條設(shè)計(jì)硬朗，與車(chē)頭相呼應(yīng)。 除了一體式尾燈設(shè)計(jì)，星途TXL的尾部中間還加入了品牌英文字樣，體現(xiàn)出一定的豪華感。傳祺GS8的尾部是傳統(tǒng)風(fēng)格，但尾燈點(diǎn)亮成8字形，也很有特色。

內(nèi)飾方面，星途TXL和傳祺GS8都采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔時(shí)尚。不同的是，星途TXL的中控采用銀色裝飾條裝飾，風(fēng)格更加年輕化，而傳祺GS8采用木紋裝飾，風(fēng)格更加穩(wěn)重。 星TXL采用10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，色彩顯示豐富，而傳祺GS8采用傳統(tǒng)機(jī)械式液晶面板組合儀表，科技感一般。 明星TXL用的是平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，真皮包裹，傳祺GS8也是真皮包裹，不過(guò)四副樣式有些老氣。 中控的尺寸差別不大，星程TXL 10.25英寸，傳祺GS9 10英寸。娛樂(lè)方面，星程TXL支持更強(qiáng)大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)顯示器，但色彩不如傳祺GS8。

動(dòng)力方面，星途TXL搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)F4J16。超越大眾2.0T 137 kw的低功率，可以做到小排量大輸出的性能，完全夠日常使用。傳祺GS8搭載廣汽第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4V20J1。相比現(xiàn)款的2.0T車(chē)型，其參數(shù)提升明顯，性能強(qiáng)勁，超越很多合資2.0T動(dòng)力，甚至可以媲美一些豪華車(chē)型。 懸架方面，兩款車(chē)都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)。

外觀方面，星途TXL和傳祺GS8都配備了駐車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)和駕駛輔助圖像。然而，傳祺GS8在360全景圖像方面更好，而相比之下，興途TXL則配備了電動(dòng)行李箱、感應(yīng)行李箱和行李箱位置記憶功能。 至于內(nèi)部配置，兩款車(chē)各有千秋。星途TXL配備車(chē)道偏離預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、全液晶儀表、道路救援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)內(nèi)空氣凈化，傳祺GS8配備并線輔助、陡坡緩降、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電。

星兩驅(qū)星耀版比兩驅(qū)鉆石版貴一萬(wàn)元，增加了很多駕駛輔助配置，對(duì)提高行車(chē)安全性有重要作用。此外，舒適性配置也有所升級(jí)，如座椅換成納帕花紋高級(jí)真皮，定速巡航升級(jí)為自適應(yīng)巡航等。如果預(yù)算充足，還是可以考慮買(mǎi)的。 此外，姚興版還升級(jí)了360度全景攝像頭，增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、變道輔助、車(chē)道保持輔助、后方交通預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈控制、外后視鏡藍(lán)光玻璃等功能。

明星TXL雙輪驅(qū)動(dòng)鉆石版是其長(zhǎng)軸模型的中配。相比兩驅(qū)思鉑睿貴了一萬(wàn)元，但配置升級(jí)了21項(xiàng)，涵蓋了日常生活中能使用的大部分功能。挺好用的，性價(jià)比高，值得買(mǎi)。配置方面，鉆石版升級(jí)了19寸輪轂，10.25寸全液晶儀表，副駕6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡自動(dòng)防炫目，后排隱私。 增加了前后氣簾、后座安全帶未系提醒、后座安全帶預(yù)緊、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)和行人識(shí)別前碰撞警示帶。前駐車(chē)?yán)走_(dá)，感應(yīng)式電尾門(mén)，4門(mén)鍍鉻迎賓踏板，人臉識(shí)別，前排座椅加熱，主駕駛座記憶。主腰部支撐雙向電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。

明星TXL旗艦版是整個(gè)系統(tǒng)的頂級(jí)車(chē)型，也是長(zhǎng)軸版本中唯一的四驅(qū)車(chē)型。不過(guò)除了四驅(qū)系統(tǒng)，配置和星耀版相差不大。真要說(shuō)起來(lái)，最大的亮點(diǎn)還是自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。這樣看的話，2萬(wàn)元的差價(jià)還是挺合理的。如果需要四驅(qū)系統(tǒng)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)。 旗艦版外觀還有一個(gè)變化，就是更換了黑色電鍍鋁合金輪轂，看起來(lái)更酷，方向盤(pán)換擋撥片讓駕駛更有樂(lè)趣。

明星LX方向盤(pán)轉(zhuǎn)向感覺(jué)比較輕，如果切換運(yùn)動(dòng)模式會(huì)感覺(jué)重一點(diǎn)。過(guò)彎的時(shí)候方向盤(pán)比較大，很容易操作。星途LX和一些性能SUV相比，最大的特點(diǎn)就是舒適，駕駛輕松。 轉(zhuǎn)向阻尼設(shè)置很輕，星途LX非常好控制。但是，操控并不是他定位的強(qiáng)項(xiàng)。輕松駕駛才是硬道理。我想大部分消費(fèi)者都喜歡這種輕操控感。剎車(chē)手感也很容易掌握。前段比較敏感，比較線性，很容易掌握。都說(shuō)是好車(chē)開(kāi)。 星途LX的電子轉(zhuǎn)向的力度不會(huì)輕到?jīng)]有路感，也不會(huì)太重，只是轉(zhuǎn)向比稍大，手部動(dòng)作需要多一些。一般車(chē)輛都比較靈巧。在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛在主觀感覺(jué)下更緊繃，車(chē)頭的反應(yīng)更快。

星程LX有三種駕駛模式，即經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇使用。標(biāo)準(zhǔn)模式正常，經(jīng)濟(jì)模式較弱，比較省油。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)更快。星途LX的駕駛模式如何選擇和調(diào)整？只需按下中控臺(tái)上的模式按鈕。儀表盤(pán)也會(huì)改變。 星途LX的這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)車(chē)身顯然是沒(méi)有問(wèn)題的。雖然不輕，但也不重。油門(mén)踏板的調(diào)節(jié)是比較線性的，你踩多少，大概能給你回多少動(dòng)力輸出。 星途LX切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)的響應(yīng)會(huì)快很多，動(dòng)力輸出會(huì)更直接，懸掛也會(huì)相應(yīng)收緊。這時(shí)候更容易獲得良好的加速感。

星星LX的后杠設(shè)計(jì)也透露出年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)元素，尤其是兩側(cè)巨大的方形真空出風(fēng)口，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。星途LX兩側(cè)的排氣口沒(méi)有裝飾，讓我這種強(qiáng)迫癥患者感覺(jué)很舒服。 星途LX的后保險(xiǎn)杠底部配有鍍鉻裝飾，看起來(lái)更加精致。兩邊的雙邊單排是真的，真的排氣。冬天抽煙，不尷尬。 相比現(xiàn)在很多車(chē)型喜歡用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，LX顯得大方。無(wú)論排量多大，做足面子工程是很多車(chē)型的一貫思路。

明星LX方向盤(pán)采用真皮包裹，手感非常細(xì)膩。如果轉(zhuǎn)向比沒(méi)那么大的話，轉(zhuǎn)身的時(shí)候握著下面的手肯定會(huì)更好。并且支持前、后、上、下、上四向調(diào)節(jié)。另外，最低配的沒(méi)有配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。其他車(chē)型有帶自適應(yīng)巡航功能的按鈕。 星途LX三幅式方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，由真皮包裹，表現(xiàn)出良好的抓地力和防滑性，兩側(cè)配有巡航和多媒體鍵。左邊的按鍵都是定速巡航的，比拉桿控制更容易操作。 方向盤(pán)的大小和厚度都很適中，只是方向盤(pán)的角度有點(diǎn)問(wèn)題。希望后期可以優(yōu)化。

星途LX官方給出的后備行李箱常規(guī)容積是351升，并不是很大。后排座椅可以放倒，放倒形成的地板近乎平整。最大容積可擴(kuò)展至1174升，足夠日常使用。此外，實(shí)拍車(chē)配備了電動(dòng)尾門(mén)。 相比同級(jí)別車(chē)型，星途LX的后備箱表現(xiàn)中規(guī)中矩。缺點(diǎn)是后備箱開(kāi)口比較小，尾門(mén)上升的角度有些大，對(duì)身材嬌小的女生不太友好。

星途LX和葛覃的外觀設(shè)計(jì)定位不同。星途LX的設(shè)計(jì)相當(dāng)有突破性。方正的前臉輔以多層次的進(jìn)氣格柵結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的矩陣式LED大燈與狹長(zhǎng)的中網(wǎng)相連，形成貫穿式設(shè)計(jì)，上方的品牌LOGO與鍍鉻裝飾融為一體，更加和諧。歌曲沿襲了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。鍍鉻飾條裝飾的經(jīng)典六邊形中網(wǎng)與兩側(cè)的LED大燈相連，底部的環(huán)形日間行車(chē)燈更具新意。 尾部方面，星途LX與車(chē)頭相呼應(yīng)，同樣采用偏方且富有層次感的整體造型，通過(guò)尾燈設(shè)計(jì)行駛，兩側(cè)方形排氣搭配下方銀色護(hù)板，整體更具運(yùn)動(dòng)感。但是探索歌的尾部設(shè)計(jì)比較保守，層次感挺好，但是缺乏明顯的亮點(diǎn)。

興途LX采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197Ps，峰值扭矩290Nm，而興途LX采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm。在數(shù)據(jù)層面上，星途LX優(yōu)勢(shì)明顯，而且在日常油耗上，星途LX可以用92號(hào)汽油，而星途LX必須從95號(hào)開(kāi)始，長(zhǎng)途駕駛服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)的人，顯然更好。 兩款車(chē)都配備了7速雙離合變速箱。不同的是，星途LX采用了更加精致的電子擋位風(fēng)格，簡(jiǎn)潔，與科技感極強(qiáng)的中控布局相統(tǒng)一。除此之外，該車(chē)還配備了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)三種可選駕駛模式，而宋Quest采用了傳統(tǒng)的擋位風(fēng)格，包括運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，并帶有一些新的想法。

其實(shí)星途LX已經(jīng)登場(chǎng)很久了，消費(fèi)者對(duì)它的車(chē)輛信息了解很多。據(jù)悉，新車(chē)將于國(guó)慶假期后首日上市，目前公布新車(chē)預(yù)售價(jià)為12.79萬(wàn)元。如果你想買(mǎi)，你可以做好付錢(qián)的準(zhǔn)備。 明星LX的出現(xiàn)有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。前臉由多條橫線勾勒，搭配LED大燈，視覺(jué)沖擊力很大。另外底部配有銀色護(hù)板，整體視覺(jué)效果更有氣勢(shì)。 如果看車(chē)尾的星途LX，尾部的造型有很多棱角，中間凸起的地方是貫穿式的設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)加入了犀利的線條，讓尾部有肌肉感。

星途LX的配置不會(huì)讓人太糾結(jié)。一共四款，每款多出來(lái)的配置相對(duì)于多出來(lái)的價(jià)格都是非常劃算的。4000元的星耀版多了全景天窗、氛圍燈和真皮方向盤(pán)，還有360環(huán)影；星睿版多8000元，但是感應(yīng)式行李廂門(mén)、前隔音玻璃、無(wú)線充電、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等額外配置。讓整車(chē)感覺(jué)更上一層樓，而頂配車(chē)型的主要配置側(cè)重于駕駛輔助，不如星銳版實(shí)用。是否買(mǎi)頂配車(chē)型，要看自己的需求。 所以最推薦的版本是，星銳版除了以上的添加，還有車(chē)載空氣凈化器、PM2.5濾網(wǎng)、自動(dòng)大燈、前后頭部安全氣囊。輪圈也大了一寸，每個(gè)配置都很實(shí)用。

星途LX和大眾松松的區(qū)別很明顯。不過(guò)仔細(xì)看星途LX，它的造型更前衛(wèi)，尤其是前臉。至于松松，比大眾之前的車(chē)型更年輕時(shí)尚，很受年輕人歡迎。 車(chē)身顏色方面，星程LX提供了多達(dá)六種車(chē)身顏色，有很多活潑的顏色，看起來(lái)非常漂亮。貫穿式中控大屏非常陽(yáng)光，做工和材質(zhì)明星LX也達(dá)到了非常不錯(cuò)的水平。至于探索宋內(nèi)飾的色彩對(duì)比，是一大亮點(diǎn)，還有待完善。 另外，在座椅方面，星途LX的座椅不僅用料和做工非常出色，配置也非常豐富，乘坐體驗(yàn)相當(dāng)出色。同樣的價(jià)格，只能買(mǎi)到手動(dòng)調(diào)節(jié)布藝座椅的歌。哪個(gè)更好可以比較一下。 總的來(lái)說(shuō)，同等價(jià)位下，星途LX不僅配置更豐富，舒適性和便捷性也有顯著提升；前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也充分迎合了當(dāng)代年輕人的需求。

在內(nèi)飾的打造上，進(jìn)入兩款車(chē)型的內(nèi)飾，可以看到星途LX的車(chē)內(nèi)點(diǎn)綴著白色的真皮和木紋裝飾，帶來(lái)了不錯(cuò)的高級(jí)感。此外，連體屏幕也凸顯了科技感。至于探歌，軟料包沒(méi)有LX全面，但做工還是挺到位的。 兩款車(chē)都采用了三輻平底方向盤(pán)設(shè)計(jì)，手感相當(dāng)細(xì)膩。至于星途LX，比較軟，但是探歌的握感比較扎實(shí)。儀表盤(pán)方面，LX采用全液晶材質(zhì)，顯示效果非常細(xì)膩，極具未來(lái)感。如果探索歌曲，科技感略顯不足。 星程LX12.3寸中控面板，功能配備不錯(cuò)，用起來(lái)還是比較智能的。宋探索體積比較小，不支持聯(lián)網(wǎng)功能。它的科技感比較差，實(shí)用性不值一提。

乘坐空間的表現(xiàn)也是兩款車(chē)型比較關(guān)心的。相同身高的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整座椅位置，保持合適的坐姿。星路LX的頭部有四個(gè)手指，三個(gè)手指用于探索歌曲。 保持前座位置不變，同樣的體驗(yàn)者來(lái)到后座。星路LX的空間表現(xiàn)和探索歌差不多。體驗(yàn)者的頭部幾乎都是四個(gè)手指的余量，而腿部空間幾乎是兩拳多的距離。

在百公里加速性能上，這款星途LX確實(shí)更勝一籌。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這款星途LX的加速性能在7.96秒左右，而探歌需要9.19秒。區(qū)別真的很明顯。 在測(cè)試加速性能時(shí)，星途LX起步性能更好。與宋的探索相比，星途LX是以彈射器起家的。加速時(shí)換擋速度很快，動(dòng)力連接很順暢?？偟膩?lái)說(shuō)，星途LX更好。