奧迪Q5L

保險配電盒,一共有3處,左前方門側(cè),右前方門側(cè),都要把車門打開用一字螺絲刀撬開儀表盤側(cè)板就看到了,兩邊對稱.還有一處在后背箱右后側(cè),有12V插口的那塊板,使勁摳開就看到.

我們都知道全新奧迪Q5L采用的是新一代quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，個人感覺這套四驅(qū)系統(tǒng)與老款最大的區(qū)別是不再使用托森式中央限滑差速器，改為多片離合式中央差速器。同時在右后半軸上布置了一臺單獨的離合器，能夠在不需要四驅(qū)行駛時斷開后半軸，從而使中央傳動軸和差速器殼體停轉(zhuǎn)，以降低行駛中的動力損耗，提升燃油經(jīng)濟性。而在需要四驅(qū)行駛時，這套系統(tǒng)能夠在0.2秒內(nèi)完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換，動作非常迅速。老司機都懂，好處多多，新手司機可能對我提到的名詞概念還一頭霧水，自己百度吧~

駕齡小20年，摸過的車不少，奧迪Q5L是目前我感覺開起來最舒服的。這車看起來牛高馬大的，但開起來卻沒有大車的累贅感。百公里加速6.7秒，不管跑哪心里有底，超車提速只有想不想，沒有能不能的問題。而且奧迪Q5L動力澎湃但不粗暴，方向指向準確但又過濾了路面震動。底盤是液壓減震的，懸掛沒降，但是震動過濾的很棒，沒有一般SUV那種很硬的感覺。這車總體來說開起來很爽，而且坐起來很舒服，喜歡的話可以入。

奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享時尚型 國VI加裝無鑰匙進入如果在4s店應(yīng)該在三四千左右，外面的正規(guī)汽車電器維修點應(yīng)該明顯更便宜一些，不過就怕影響車子質(zhì)保。

進氣隔柵是自動調(diào)節(jié) 根據(jù)發(fā)動機溫度進行開關(guān)當沒達到最佳工況的溫度時 關(guān)閉當需要加強散熱時打開

Q5L駕駛模式：越野、經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)、個性，平常駕駛基本使用舒適和自動就可以，而且這兩種模式也沒有很直觀的不同感受，經(jīng)濟模式會自動觸發(fā)啟停系統(tǒng)（自動啟停，就算你收到關(guān)了，但如果是經(jīng)濟模式會再次自動啟用），然后提速加速會比較慢性，如果不是急性子佛系駕車可以用，越野模式平時駕駛一般用不到，這個需要關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除非碰到不好的路段或者特意要去體驗一番可以使用，動態(tài)模式告訴可以用，平時想超車或者?？嵋幌禄蛘弑梢曇幌屡赃叺膶汃R奔馳（前提非大排量或者性能系）可以用用，個性一般也用不到，基本就這些，主要看個人自己選擇了

換副廠吧肯定不響

老兄現(xiàn)在31左右 我也準備q5l時尚

4s店好像不能加吧？建議找專業(yè)改裝店裝，你可以問問，微atc_xm

這個問題還真是不太好回答。

那應(yīng)該不是離合片摩擦聲音，以我多年使用DSG的車來看，離合片摩擦的聲音是聽不到的，但是會有抖動，也就是離合片磨損表面不平整了導(dǎo)致結(jié)合時抖動，新車時很輕微，時間長了就明顯了，再后來只要一堵車起步階段就抖得厲害，去4S一檢查，人家直接同意索賠離合器，然后看到墻上貼的各種配件價格，雙離合總成9000多，當時就嚇尿了，這要是出保了自費換……也就這么多了，希望能幫到你。

沒有優(yōu)惠時，優(yōu)惠1萬也是誠意呀優(yōu)惠1萬時，必須等優(yōu)惠3萬優(yōu)惠5萬了，嚷嚷著優(yōu)惠8萬才是真理。。。。這就是人性，其實根本都是不買而看熱鬧的多

這價格已經(jīng)不是還可以了，是相當可以了，要是Q5L就這個價格，能賣瘋

我大燈透鏡改的kus海5+歐司朗cbi5500k，效果非常好

這沒有頓挫的感覺700公里

他說的應(yīng)該是長軸

幾年前就這樣說！還騙人

從一樓的回答看，低功率要比高功率的發(fā)動機技術(shù)先進，是嗎？

奧迪Q5L的百公里綜合油耗在9.3L左右，在中型SUV里面并不算高。一般來說，根據(jù)汽車大小的不同，都會有一個油耗區(qū)間。緊湊型汽車的百公里綜合油耗在6到8個之間，中型汽車約在8-10個之間，大型汽車約在10個以上。影響汽車油耗的因素有很多，分為不可控因素和可控因素。不可控的因素比較多，比如：行車路況、

油品！