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油耗：表現(xiàn)的還可以，平均每公里6.7毛左右，我覺得完全可以接受。朋友有一輛一般在7L100km。我比較愛開快車，急起急停，高速140以上，油耗一般8個(gè)多。一般家庭正常使用油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。保養(yǎng)：免費(fèi)保養(yǎng)4次，到了五保的時(shí)候花了535元，換的黃殼機(jī)油，售后說比原廠的要好，我自己不懂，就聽4S的換了黃殼，目前還不錯(cuò)。售后：售后態(tài)度還可以，不是很熱情，但是也不錯(cuò)，能算上好評(píng)吧。質(zhì)量：這個(gè)不得不說了，我的車經(jīng)常出現(xiàn)高溫情況，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液經(jīng)常少，基本上2個(gè)月就得補(bǔ)加一次，去過好多次4S店都沒檢查出來，現(xiàn)在后備箱里必備一桶防凍液、希望早日找到解決的辦法吧。

長(zhǎng)城1.5耗油量是多少?

2 回答
2019-10-17
太平洋他妹

平均油耗大概11個(gè)左右，如果幫到你，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳！

網(wǎng)上有長(zhǎng)城潤(rùn)滑油價(jià)格表嗎？

1 回答
2019-10-18
yuxuchu

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城機(jī)油的價(jià)格不算貴，價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，但是缺點(diǎn)就是國(guó)產(chǎn)機(jī)油的通病，機(jī)油各方面性能不行，衰退較快。如果車主對(duì)機(jī)油性能要求較高的話可以考慮德國(guó)進(jìn)口的gt魔力紅機(jī)油，我是自己在汽修店保養(yǎng)更換的gt機(jī)油，動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)很不一樣，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有之前的噪音了，保養(yǎng)周期能達(dá)到12000公里保養(yǎng)一次，冷啟動(dòng)保護(hù)性能也要比國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城機(jī)油好很多，就是價(jià)格要比長(zhǎng)城機(jī)油貴一些。

標(biāo)致308標(biāo)致4s店的長(zhǎng)城合成機(jī)油是半合成的嗎？顏色怎么偏紅棕色？

5 回答
2019-10-16
huigor

這個(gè)不好說，反正礦物的顏色比較深。道達(dá)爾的機(jī)油顏色就很深

BJ20性價(jià)比怎么樣？

1 回答
2019-10-16
幺二

可以，我個(gè)人覺得有點(diǎn)貴，因此沒有買。

哈弗H5H5柴油版速度上不了，增壓器問題？

13 回答
2019-10-16
BT--ff

多謝了大師。我的車還在修理廠檢查電路、電器件的問題。修好再試試。

長(zhǎng)安CS75請(qǐng)教各位老司機(jī)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門聲音大的問題？

14 回答
2019-10-16
長(zhǎng)春華仁榮威550

黏度好小，才10個(gè)

哈弗H6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

5 回答
2019-10-16
charminghaha

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（Turbo）技術(shù)講解眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒從而對(duì)外輸出功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機(jī)，預(yù)先對(duì)進(jìn)入氣缸的氣體進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，增大進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓方法主要有三類：機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓和復(fù)合增壓。廢氣渦輪增壓早先運(yùn)用于柴油車，國(guó)內(nèi)轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運(yùn)用，以后又有奧迪A6的1．8T（即Turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特1．8T。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8T車大約與2．3升排量的車動(dòng)力相當(dāng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響。這就是至今為止，增壓技術(shù)在汽油機(jī)上得不到廣泛應(yīng)用的主要原因。優(yōu)點(diǎn)：在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩。在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要高于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說動(dòng)力更加強(qiáng)勁。相對(duì)油耗要少。缺點(diǎn)：渦輪工作有遲滯現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)相對(duì)比較貴，而且啟動(dòng)后和熄火前都需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒的時(shí)間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤(rùn)滑。壽命：這沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，與你平時(shí)使用養(yǎng)護(hù)有一定關(guān)系。渦輪增壓跑高速比較好，自然吸氣城市用比比較好。