對(duì)比

昂科威對(duì)比途達(dá)，不是一個(gè)類(lèi)型的SUV車(chē)型，個(gè)人認(rèn)為可比性不大，考慮舒適性方面昂科威好一些，考慮越野性能方面還是途達(dá)好一些。此外，探岳基于MQB平臺(tái)打造，憑借2731mm的超長(zhǎng)軸距，空間上的優(yōu)勢(shì)就不用多說(shuō)了，但是相比紅旗HS日產(chǎn)途達(dá)、昂科威這三款車(chē)型空間略小。別克昂科威是目前銷(xiāo)量表現(xiàn)最好的美系中型SUV，它的月均銷(xiāo)量一直在萬(wàn)輛以上，而根據(jù)中型SUV質(zhì)量排行榜來(lái)看，別克昂科威的百車(chē)故障數(shù)只有125個(gè)，也是非常可靠的。選擇大眾途觀L這款車(chē)吧！底盤(pán)算是最高的了，而且性?xún)r(jià)比相對(duì)也高的。

由于奧迪A6L的優(yōu)惠幅度比較大，所以我們能夠以40萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到45TFSI的版本。奧迪A6L搭載了一臺(tái)0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出224匹馬力，峰值扭矩為350N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)則是搭載了一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。而就實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這款40TFSI車(chē)型雖只是A6L全系中入門(mén)動(dòng)力序列，但也保留著奧迪極為強(qiáng)悍的加速能力，極低的渦輪介入轉(zhuǎn)速域與DSG變速箱鋪陳出的直接感，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著摩拳擦掌的躍躍欲試。對(duì)于40萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)型來(lái)說(shuō)，兩車(chē)的配置基本大相徑庭。只不過(guò)，奧迪A6L的配置更加豐富，尤其是虛擬座艙的設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。搭載的MINI系統(tǒng)，從人機(jī)交互上來(lái)看，用戶(hù)操作層級(jí)界面簡(jiǎn)潔，功能配置超前。操控層面，A6L擁有一種“偏向?qū)懸獾氖孢m”。底盤(pán)具備不錯(cuò)的隔絕感，能夠不動(dòng)聲色地處理好路面顛簸，配合足稱(chēng)優(yōu)渥的NVH水準(zhǔn)，行駛質(zhì)感頗為出色。毫無(wú)疑問(wèn)，強(qiáng)大的寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L已經(jīng)讓40-60萬(wàn)區(qū)間“寸草不生”，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手根本沒(méi)有資格與其叫板。寶馬、奔馳、奧迪都有悠久的品牌歷史，但這并非意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是吃素的。

1、全新奧迪Q3在隔音方面比上一代車(chē)型更加的出色了，當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和風(fēng)燥，前后排乘客還可以安靜地聊天。2、車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，我們測(cè)得的噪音值不低于40分貝，但其性能仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。行駛過(guò)程中，風(fēng)噪控制的很好，這是我們之前對(duì)于SUV沒(méi)有想到的。高速行駛時(shí)，主要的噪音來(lái)源是輪胎噪音，這也是奧迪車(chē)型普遍存在的現(xiàn)象。3、怠速時(shí)，奧迪Q3能聽(tīng)到車(chē)內(nèi)傳來(lái)輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，我們測(cè)得的噪聲值不低于40dB，但性能依然在優(yōu)秀范圍內(nèi)。在行駛過(guò)程中，風(fēng)噪得到了很好的控制，這是我們之前對(duì)于SUV所沒(méi)有預(yù)料到的。4、駕駛舒適性：隔音很好，安靜。朋友說(shuō)坐著挺舒服的。噪音控制：輪胎噪音和風(fēng)噪控制的很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有一點(diǎn)點(diǎn)，但是可以接受；奧迪q3座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性很好。5、他們應(yīng)該在上面。對(duì)于一個(gè)三口之家。奧迪Q3，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都年輕運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美。黑灰色的內(nèi)飾和毛皮座椅都很年輕，很運(yùn)動(dòng)。座椅比較軟，有腿撐和腰撐，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)傷腰。

長(zhǎng)安歐尚好很多，比如頂配有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，且價(jià)格比370便宜，其次從外到內(nèi)的做工也比370好，外形就不說(shuō)了，畢竟青菜蘿卜各有所愛(ài)。建議樓主選擇長(zhǎng)安歐尚，風(fēng)光370的外觀太像微面了，檔次不夠。東風(fēng)風(fēng)光370 官方指導(dǎo)價(jià)：59-99萬(wàn) 風(fēng)光370在外觀有著自己十分獨(dú)到的一面，在細(xì)節(jié)之處都彰顯出與其他同類(lèi)型更具特性和緊跟潮流與時(shí)尚配置的一面。

肯定科魯茲好，“從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面來(lái)說(shuō)，它都已經(jīng)是A級(jí)車(chē)的標(biāo)桿。配置上福瑞迪明顯強(qiáng)于科魯茲，這個(gè)價(jià)位都還有一鍵啟動(dòng)定速巡航自動(dòng)空調(diào)等等，科魯茲沒(méi)有什么驚艷的地方。油耗方面肯定是福瑞迪表現(xiàn)最好了，?？怂购涂启斊澯秃亩己芨摺Ｐ阅芊矫?，福克斯會(huì)好一點(diǎn)，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，但是我很負(fù)責(zé)任的告訴你，家用代步開(kāi)開(kāi)不會(huì)有太大感覺(jué)的。后獨(dú)立懸掛會(huì)占用很多后排空間。二手車(chē)在起亞福瑞迪和雪佛蘭科魯茲之間，個(gè)人認(rèn)為還是科魯茲好一些，品牌知名度，外形設(shè)計(jì)方面科魯茲相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

1、與皇冠車(chē)型相比A6有自己的優(yōu)勢(shì)個(gè)人更喜歡奧迪?？紤]到車(chē)的舒適性?shī)W迪A6更好考慮到車(chē)的保養(yǎng)成本皇冠更好。在操控性上肯定是這個(gè)想法但是你有多少機(jī)會(huì)去觸碰這兩款車(chē)的臨界點(diǎn)呢？個(gè)人認(rèn)為這兩款車(chē)的對(duì)比：一是品牌奧迪完全奪冠。2、但是真正的跑起來(lái)奧迪的穩(wěn)定性和操控性要強(qiáng)于皇冠很多。內(nèi)飾做工和舒適度都差不多，各有千秋?；使诘淖我葕W迪A6L的舒適點(diǎn)，但是奧迪A6L的橫向空間比皇冠寬敞。奧迪A6L要比皇冠的小毛病多一點(diǎn)，這是個(gè)事實(shí)。3、皇冠的價(jià)格比奧迪厚道多了，雖然奧迪A6L現(xiàn)在比皇冠貴了20萬(wàn)，但在香港市場(chǎng)上，它們的價(jià)格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴，只能說(shuō)名大眾心太黑。那些買(mǎi)A6L的人，多花了20萬(wàn)并沒(méi)有得到更多東西。

歐尚科尚ev和上汽大通maxusmifa5都是MVP。提到長(zhǎng)安歐尚這個(gè)品牌，很多人可能還一定很陌生，它成立于2018年4月26日，是長(zhǎng)安汽車(chē)品牌旗下商用汽車(chē)轉(zhuǎn)型后的一個(gè)獨(dú)立乘用車(chē)品牌。不過(guò)比起商務(wù)性質(zhì)更強(qiáng)的歐尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求，所以在設(shè)計(jì)上更加注重舒適和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到眾多國(guó)內(nèi)外家庭的一致好評(píng)?？偟膩?lái)說(shuō)，在空間安排方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加寬敞舒適，歐尚科尚EV雖然相對(duì)自由，但是寬敞不足，有時(shí)會(huì)不太方便。關(guān)于歐尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5的比較就到這里了。

1、我相信我對(duì)科魯茲的感受還是有一定代表性的。先說(shuō)缺點(diǎn)：傳說(shuō)中的油門(mén)右側(cè)發(fā)熱，說(shuō)實(shí)話(huà)，我真的沒(méi)太在意，有幾次確實(shí)用手放著感覺(jué)了一下，有一點(diǎn)點(diǎn)熱，但是絕對(duì)沒(méi)有太大的影響。2、你好！明銳適合年紀(jì)大的人開(kāi)，科魯茲適合年輕人開(kāi)，2個(gè)車(chē)的外型完全不同的性格沒(méi)必要糾結(jié)，安全性都比較不錯(cuò)不用擔(dān)心這點(diǎn)，科魯茲自動(dòng)擋比較高的油耗，手動(dòng)擋的還算可以接受。如果對(duì)你有幫助，望采納。3、所以?xún)煽钴?chē)風(fēng)格完全不同，一個(gè)主打年輕時(shí)尚，一個(gè)是稍顯低調(diào)。

從外觀來(lái)看，全新探戈顯然更受年輕人的歡迎，他們是目前的主要買(mǎi)家。此外，探歌采用了大眾品牌R-Line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在全球車(chē)型的血統(tǒng)下，對(duì)前保險(xiǎn)杠的圓角和彎曲細(xì)節(jié)進(jìn)行了處理，使整體車(chē)身的氣質(zhì)更加時(shí)尚動(dòng)感。探歌和途岳哪款好？探歌售價(jià)為158-38萬(wàn)元，途岳售價(jià)為158-238萬(wàn)元。在同價(jià)格下，探歌的性?xún)r(jià)比要更好一點(diǎn)。喜歡年輕風(fēng)格的，選探歌比較合適。比探歌的6喇叭效果自然更好，至于途岳的4喇叭確實(shí)顯得有點(diǎn)寒酸了。在對(duì)比完空間于舒適性后，下篇部分我們將以年輕人更加關(guān)注的智能，以及居家好男人更加關(guān)注的安全為主，為大家繼續(xù)對(duì)比三款車(chē)型。葛覃和途岳可以說(shuō)是大眾旗下的雙通用車(chē)型，都是緊湊型XUV，都是德系風(fēng)格，尺寸相近，動(dòng)力相同。他們能糾纏很久嗎？今天我們來(lái)比較一下雙胞胎，看看哪一個(gè)更值得買(mǎi)。

1、對(duì)比綜合油耗兩車(chē)差不多，新愛(ài)麗舍要比捷達(dá)稍微省油一些，百公里市區(qū)綜合油耗在7升左右，而且新愛(ài)麗舍跑長(zhǎng)途更省油，百公里油耗只有6升左右，另外兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)都比較便宜！所以在發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)各有各的特色，算是打個(gè)平手吧。2、我覺(jué)得愛(ài)麗舍跟捷達(dá)相比除了高速上有些優(yōu)勢(shì)以外，外形上要比捷達(dá)好看一些，但也沒(méi)好看多少，只是新穎一點(diǎn)而已，比起現(xiàn)在的同級(jí)別車(chē)型的外觀也是屬于那種老舊車(chē)型了。如果你是在拿不定主意，我建議你過(guò)河隨大流。3、愛(ài)麗舍外觀非常大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方。雖然愛(ài)麗舍相比捷達(dá)略顯沉悶，但大氣車(chē)型的外觀更適合中國(guó)人的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。力量捷達(dá)良好的車(chē)身穩(wěn)定性給人更好的信心，極大地提高了車(chē)輛在極端條件下的安全性。4、您好：大眾捷達(dá)與雪鐵龍愛(ài)麗舍都屬于“老三樣”車(chē)型，所以在耐用性與口碑方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。至于誰(shuí)好、性?xún)r(jià)比高，我給您分析一下。5、捷達(dá)和愛(ài)麗舍都是市場(chǎng)保有率較高車(chē)型，一般而言北方捷達(dá)比較保值，南方愛(ài)麗舍保值也不錯(cuò)，二者維修及保養(yǎng)均價(jià)格不高。

動(dòng)力、續(xù)航：幾何A續(xù)航更長(zhǎng)，Aion S動(dòng)力稍強(qiáng) 動(dòng)力方面，幾何A搭載了一臺(tái)最大功率為120kW的永磁同步電機(jī)，與之匹配的是固定齒比變速箱。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，Aion S無(wú)論是長(zhǎng)寬高還是軸距都要比幾何A更勝一籌，而從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，Aion S在后排空間以及頭部空間方面確實(shí)會(huì)更占優(yōu)勢(shì)，但幾何A仍然滿(mǎn)足正常家庭出行使用。不過(guò)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，二者就有比較明顯的差距了。吉利幾何A在價(jià)格更低的同時(shí)給出了更多科技化智能化的配置，并且造型內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更符合年輕人對(duì)于新能源車(chē)的期待，如果喜歡科技簡(jiǎn)約的風(fēng)格、追求性?xún)r(jià)比可以選擇幾何A。而廣汽在接近的時(shí)間推出了AION S，同樣定位緊湊型車(chē)應(yīng)該不是巧合，這樣一來(lái)它們倆就免不了被對(duì)比。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，廣汽新能源Aion S的價(jià)格最高，幾何A次之，最便宜的就是比亞迪秦新能源。比亞迪秦新能源的頂配版本目前也是最優(yōu)惠的，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)在三款車(chē)中也很突出。

1、這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在邊肖看來(lái)是旗鼓相當(dāng)?shù)?，英朗在最大馬力上占優(yōu)，而朗逸在最大扭矩上更勝一籌。2、兩輛車(chē)的皮革材料都很好。別克是內(nèi)飾成本較低的品牌，但大眾并不太在意。不過(guò)從新車(chē)型的材質(zhì)來(lái)看，英朗更時(shí)尚，朗逸更中庸。這個(gè)要根據(jù)每個(gè)人的愛(ài)好來(lái)選擇。但在動(dòng)力方面，大眾英朗分為5L和4T，分別為116和150馬力。3、家用的話(huà)建議購(gòu)買(mǎi)朗逸5l，最大的優(yōu)點(diǎn)是油耗低。4、英朗有后置空可調(diào)出風(fēng)口，在炎熱的夏天非常實(shí)用。朗逸和別克Hideo都是緊湊型車(chē)。外觀和內(nèi)飾方面，別克Hideo更好，整體來(lái)說(shuō)朗逸也不錯(cuò)。兩款車(chē)性?xún)r(jià)比都很高，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的不同需求進(jìn)行選擇。

1、哈弗H6質(zhì)量更好，其搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。0-100Km/h加速時(shí)間僅為7秒，在動(dòng)力方面更為強(qiáng)勁。2、從基本面來(lái)看，它們的三大件幾乎沒(méi)有什么差別，無(wú)非就是長(zhǎng)安CS75榮耀百萬(wàn)版馬力更強(qiáng)一些，第三代哈弗H6扭矩略高一點(diǎn)，所以誰(shuí)更硬核，還得看內(nèi)在技術(shù)和駕駛感受。3、兩者在配置上都有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安CS75擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能，哈弗H6擁有更好的操控性能。4、在眾多競(jìng)品中，哈弗H6還是很值得一說(shuō)的。這款車(chē)中控屏尺寸13英寸，并標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、導(dǎo)航路況信息顯示等五項(xiàng)配置。

對(duì)比兩款車(chē)內(nèi)的功能配置方面，RAV4在中控屏車(chē)機(jī)尺寸、多媒體功能方面略勝天逸C5 AIRCROSS；但在其它細(xì)節(jié)功能方面，天逸C5 AIRCROSS依然顯示出了它的貼心和豐富的優(yōu)勢(shì)。RAV4榮放 2016款和天逸 C5 AIRCROSS 2017款相比個(gè)人認(rèn)為還是RAV4榮放好一些，車(chē)子品牌知名度，保值性方面RAV4榮放相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。天逸長(zhǎng)寬高分別為4510*1860*1670mm，軸距達(dá)到了2730mm，雖然車(chē)長(zhǎng)與本田CR-V、豐田RAV4榮放這樣的選手相比不占優(yōu)勢(shì)，可軸距表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，所以擁有很充足的乘坐空間。動(dòng)力方面，天逸提供兩種動(dòng)力總成，8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱的400THP車(chē)型?？梢枣敲来蟊?T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩300牛米。豐田RAV4就是它的老對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。顯然，這次馬自達(dá)CX-5還是有備而來(lái)的，這次升級(jí)，配置厚道了不少，而且車(chē)機(jī)也更換為與現(xiàn)款昂克賽拉相同的系統(tǒng)。使之在配置層面顯露的豐富性和厚道感，恐怕也不是本田CRV、豐田RAV大眾途岳等同類(lèi)型合資產(chǎn)品所能匹及的了。

所以，綜合來(lái)說(shuō)，空間夠大的情況下，優(yōu)先85J，大尺寸帶來(lái)的觀感提升是直接粗暴的，足以對(duì)抗畫(huà)質(zhì)上的一些弱勢(shì)。空間有限，那X90J就更合適，觀影及游戲體驗(yàn)都會(huì)帶來(lái)提升。索尼90j和85j區(qū)別不大。索尼（英語(yǔ)：Sony Corporation；日語(yǔ)：ソニー株式會(huì)社）是日本一家全球知名的大型綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)?？偛吭O(shè)于日本東京都港區(qū)港南1-7-1。X95J 是索尼2021年的新款高端液晶電視，相比X90J，整體的性能更強(qiáng)，亮度、背光分區(qū)都有明顯提升。索尼的刀法還是很準(zhǔn)確的，要想更好的體驗(yàn)?zāi)蔷图渝X(qián)?？偟膩?lái)說(shuō)就是色彩調(diào)教優(yōu)秀，配置出色。索尼X90J： 索尼X90J 是一款出色的電視，但其宣傳的 VRR 功能尚未完全發(fā)揮作用，因此不值得超過(guò)三星 QN90A 或海信 U8G。索尼xr55x90j手機(jī)怎么投屏 先將索尼電視與手機(jī)連接同一個(gè)wifi網(wǎng)絡(luò)； 打開(kāi)手機(jī)，如果是安卓手機(jī)，這里以華為P40手機(jī)為例（系統(tǒng)版本EMUI 10），可前往設(shè)置更多連接手機(jī)投屏，將無(wú)線(xiàn)投屏功能打開(kāi)。

眾所周知BBA是國(guó)內(nèi)最受歡迎的一線(xiàn)豪華品牌，其中奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4L是走量車(chē)型，這三款車(chē)各有個(gè)的特點(diǎn)，奔馳主打豪華感、寶馬主打操控感、奧迪主打科技感，而對(duì)于現(xiàn)代年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬3系和奧迪A4L是首選對(duì)象。官方將其定義為浮島式設(shè)計(jì)，標(biāo)配13英寸全液晶儀表盤(pán)和19英寸中控大屏，整體風(fēng)格依然是向大哥S級(jí)看齊，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系和奧迪A4L，奔馳C級(jí)在豪華感和優(yōu)雅氛圍的營(yíng)造上，一直都是更出色的。奧迪和寶馬都是來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，奧迪和寶馬旗下的很多車(chē)型都是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在豪華品牌b級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，奧迪的a4l和寶馬的3系打的不可開(kāi)交，很多消費(fèi)者在面對(duì)這兩款車(chē)時(shí)也會(huì)糾結(jié)到底選擇哪一款。車(chē)身側(cè)面比例感不錯(cuò)，腰線(xiàn)直接貫穿到車(chē)身尾部，再搭配底部線(xiàn)條顯得層次感很好，并且也讓它有了更加修長(zhǎng)的視覺(jué)感受。奧迪A4L的尺寸方面長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，尺寸在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等身材。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，得益于后驅(qū)設(shè)計(jì)以及調(diào)校手法，寶馬3系在操控樂(lè)趣方面確實(shí)更占優(yōu)勢(shì)，畢竟這也是品牌本身所擅長(zhǎng)的一個(gè)領(lǐng)域。

1、探岳雖然具備更強(qiáng)的年輕化風(fēng)格，但在照顧空間實(shí)用性方面，依然是途觀l更勝一籌。2、大眾探岳更好。作為同屬于大眾旗下的高端中型SUV，TAYRON探岳和途觀L均產(chǎn)自MQBA2平臺(tái)，在技術(shù)配置和制作工藝上都擁有極高的水準(zhǔn)。因此，這場(chǎng)同門(mén)師兄弟之間的博弈顯然要比跟其他幫派的混戰(zhàn)更加精彩。3、乍一看更加探岳配置量大，但實(shí)際上途觀L配置質(zhì)量高，當(dāng)然了，途觀L的19英寸輪圈、全景影像、自適應(yīng)巡航、12英寸中控觸摸屏、自動(dòng)泊車(chē)等功能是對(duì)手不具備的。而探岳也擁有膝部氣囊、轉(zhuǎn)向頭燈等途觀L沒(méi)有的功能。

對(duì)于漢蘭達(dá)和銳界來(lái)說(shuō)，它們?cè)谂渲梅矫娑加兄芏嘞嗨浦?，同樣都?座布局，配0t動(dòng)力?？陀^來(lái)說(shuō)，這個(gè)定價(jià)在混動(dòng)7座SUV中并不算高，只要拿豐田漢蘭達(dá)來(lái)簡(jiǎn)單對(duì)比大家就能知道全新福特銳界L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。今年2月13日，長(zhǎng)安福特在上海舉行的混動(dòng)技術(shù)溝通會(huì)上發(fā)布了全新的E混動(dòng)技術(shù)，廠(chǎng)方表示，其全新混動(dòng)技術(shù)將首先搭載在長(zhǎng)安福特全新大7座SUV銳界L上，而在首搭銳界L后，該混動(dòng)技術(shù)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)搭載在長(zhǎng)安福特多款車(chē)型上。無(wú)疑是25萬(wàn)內(nèi)唯一大馬力混動(dòng)7座SUV，后端持續(xù)加速能力，不論增程式動(dòng)力結(jié)構(gòu)的理想L8，還是5L混動(dòng)系統(tǒng)的漢蘭達(dá)雙擎都不及它。如今，全新升級(jí)而來(lái)的福特銳界L終于補(bǔ)齊短板，不僅在空間、動(dòng)力、智能化等方面均有升級(jí)，還推出了銳界L混動(dòng)版，與漢蘭達(dá)雙擎可謂針?shù)h相對(duì)。同時(shí)，福特銳界L還有著更親民的價(jià)格和更豐富的配置，細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)因此瞬間發(fā)生了微妙的變化。漢蘭達(dá)同樣具備燃油和混動(dòng)兩個(gè)版本：其中燃油版搭載0T 發(fā)動(dòng)機(jī)；漢蘭達(dá)雙擎搭載5L自然吸氣混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩238N·m。與銳界L相比，兩者的動(dòng)力性能完全不在一個(gè)水平線(xiàn)上。

從配置對(duì)比不難看出，在售價(jià)更低的情況下，福睿斯的配置還更為豐富，無(wú)疑彰顯了長(zhǎng)安福特對(duì)待消費(fèi)者的誠(chéng)意。當(dāng)然，如果只是簡(jiǎn)單的居家出行需求，英朗的配置對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，也是夠用的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型，邊肖認(rèn)為別克新英朗檔次更高，相對(duì)來(lái)說(shuō)優(yōu)惠力度比較大，F(xiàn)orex更具運(yùn)動(dòng)感。福特福賽思作為專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專(zhuān)用家用車(chē)，中高檔操控配置豐富，安全配置齊全，動(dòng)力消耗充足，性?xún)r(jià)比高。福賽思的空房間略大，起步價(jià)更低，性?xún)r(jià)比更好。英朗外觀更美觀，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配ESP，安全性能更好。事實(shí)上，作為一個(gè)家庭，他們都是好榜樣。車(chē)身側(cè)面，新一代福睿斯與英朗都采用了相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，兩款車(chē)型不約而同都采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸方面新一代福睿斯比英朗典范更出色，新一代福睿斯的車(chē)長(zhǎng)4633mm寬1825mm高1490mm，軸距2687mm。與英朗的圓形有些區(qū)別。福睿斯的盤(pán)輻較為粗壯，而英朗更為精致的盤(pán)輻則有利于女生抓握，手感會(huì)更好。

1、質(zhì)量，價(jià)錢(qián)。質(zhì)量方面。探險(xiǎn)者的質(zhì)量是非常好的，特別抗造，而銳界的質(zhì)量是較差的，容易發(fā)生劃痕。價(jià)錢(qián)方面。探險(xiǎn)者一臺(tái)價(jià)格為20萬(wàn)元，而銳界一臺(tái)價(jià)格為60萬(wàn)元。2、”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：探險(xiǎn)者和銳界對(duì)比：尺寸方面：探險(xiǎn)者車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是5075mm、2004mm、1778mm；銳界車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4878mm、1925mm、1734mm。軸距方面：探險(xiǎn)者軸距為3025mm；銳界軸距為2850mm。3、探險(xiǎn)者更好。外觀方面 撼路者外觀十分的帥氣，看起來(lái)十分精致，典雅高貴大氣也不失運(yùn)動(dòng)；探險(xiǎn)者外觀簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉，大大的車(chē)身，車(chē)漆是金屬漆，摸起來(lái)很厚實(shí)，很有光澤度。