成功

我的X90也是這樣的，半坡起步用手剎還是熄火后溜，感覺這個(gè)車動(dòng)力不是很足。爬坡遇到大彎開2當(dāng)都不行，必須1檔啊

因?yàn)檫@個(gè)畢竟是在照片上看的，主要看剎車盤的槽痕有多深，如果是輕微的擦痕的話，不影響車輛的正常安全行駛，如果是特別深的槽痕，可以開車到4s店去要求檢查，

起動(dòng)機(jī)電磁線圈發(fā)出咔嗒聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)診斷說明?在使用本診斷程序前執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查-車輛。?查看診斷策略中的診斷方法概述。?診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。參考信息示意圖參照起動(dòng)和充電示意圖連接器端視圖參照部件連接器端視圖說明與操作起動(dòng)系統(tǒng)的說明和操作電氣信息參考?電路測(cè)試?連接器修理?測(cè)試是否存在間歇性故障和不良連接?線路修理故障診斷儀參考有關(guān)故障診斷儀的信息，請(qǐng)參見控制模塊參考電路/系統(tǒng)測(cè)試1.將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，測(cè)量并記錄C1蓄電池端子上的蓄電池電壓。2.確認(rèn)測(cè)量電壓在12-15伏之間。如果電壓低于12伏或高于15伏參見蓄電池檢查/測(cè)試。如果電壓在12-15伏之間3.拆下傳動(dòng)皮帶。參見2.0升(LTG)或2.5升(LCV)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶的更換。4.確認(rèn)曲軸旋轉(zhuǎn)。使用合適的工具手動(dòng)旋轉(zhuǎn)曲軸。如果曲軸不旋轉(zhuǎn)參見發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)-曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。如果曲軸旋轉(zhuǎn)5.在嘗試起動(dòng)車輛時(shí)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是否存在機(jī)械約束、發(fā)動(dòng)機(jī)卡滯或發(fā)電機(jī)卡滯。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)6.確認(rèn)M64起動(dòng)電機(jī)B端子AX2和搭鐵之間的測(cè)試燈點(diǎn)亮。如果測(cè)試燈未點(diǎn)亮，則電路保險(xiǎn)絲狀態(tài)良好6.1將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。6.2測(cè)試B電路端對(duì)端的電阻是否小于2歐。如果為2歐或更大，則修理電路中的開路/電阻過大。如果小于2歐，則確認(rèn)保險(xiǎn)絲未熔斷且保險(xiǎn)絲處有電壓。如果測(cè)試燈未點(diǎn)亮，則電路保險(xiǎn)絲熔斷6.1將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。6.2測(cè)試B電路和搭鐵之間的電阻是否高于100歐。如果為100歐或更小，則修理電路上的對(duì)搭鐵短路故障。如果大于100歐，則更換M64起動(dòng)電機(jī)。如果測(cè)試燈點(diǎn)亮7.點(diǎn)火開關(guān)處于“CRANK（起動(dòng)）”位置時(shí)，測(cè)試蓄電池正極接線柱和M64起動(dòng)電機(jī)B端子AX2之間的電壓是否低于0.5伏。如果等于或高于0.5伏更換蓄電池正極電纜。如果低于0.5伏8.點(diǎn)火開關(guān)處于“CRANK（起動(dòng)）”位置時(shí)，測(cè)試蓄電池負(fù)極接線柱和M64起動(dòng)電機(jī)外殼之間的電壓是否低于0.5伏。如果等于或高于0.5伏更換蓄電池負(fù)極電纜。低于0.5伏9.更換M64起動(dòng)電機(jī)。

接觸不良是簡(jiǎn)單小毛病，也好判斷，主要是看駕駛經(jīng)驗(yàn)了，這個(gè)哪個(gè)車型都可能出現(xiàn)，你買了驗(yàn)車時(shí)應(yīng)該檢查一下。

據(jù)我的推測(cè)可能是老款EV本身就沒有休眠喚醒之說，插槍狀態(tài)下，充電電機(jī)一直出于啟動(dòng)狀態(tài)，所以小電瓶等于一直在耗電，所以之前有人說給EV長(zhǎng)時(shí)間充電，結(jié)果小電瓶反而沒電了。的確EV的小電瓶是比一般車的壽命要短點(diǎn)，但是我也能用個(gè)3年才換，一個(gè)電瓶也就三百塊，攤下來一年也就100多，你新款車可能是為了保護(hù)小電瓶的壽命達(dá)到和一般燃油車的水平（估計(jì)也就4年多點(diǎn)），就一刀切的直接斷電后整車休眠，而且也沒有合理的喚醒機(jī)制，導(dǎo)致車主每個(gè)月電費(fèi)要多花100多，這種管理思路只能呵呵了。雖說不是專業(yè)人士，但是大概也清楚電樁的槍不僅是輸出電流，同時(shí)也有相應(yīng)信號(hào)輸出，比如設(shè)置定時(shí)后，電樁應(yīng)該是給車輛發(fā)送請(qǐng)求充電的信號(hào)，但是奈何360不接受或不識(shí)別該信號(hào)，所以不啟動(dòng)充電。有人說可以通過云鑰匙，這么說吧這個(gè)云鑰匙用過的人都知道，會(huì)經(jīng)常用嗎，登陸密碼設(shè)置等環(huán)節(jié)及其不友好。原理應(yīng)該是通過云鑰匙先喚醒360，然后在有效時(shí)間內(nèi)電樁正好啟動(dòng)充電可能能充上，之前其實(shí)有一次我是遠(yuǎn)程啟動(dòng)電樁給360充電并成功，但是大部分時(shí)候基本上失敗，而且在控制幾個(gè)認(rèn)為可能的原因后，成敗結(jié)果且很隨機(jī)。也就是說通過這個(gè)云鑰匙來操作并配合電樁遠(yuǎn)程或定時(shí)，能否充上電很隨機(jī)，根本就沒有使用便利性可言。

前幾天我在汽車群里發(fā)現(xiàn)有人使用Mate9連接了汽車屏幕，覺得反正也是閑著，就試試看吧。我的汽車是2016款豐田榮放，手機(jī)是m9的464版本，手機(jī)rom版本是231。一開始折騰了2天，汽車總是顯示mirrorlink不能連接，聽網(wǎng)友的，用原裝數(shù)據(jù)線也沒有用，各種辦法都試了，就是沒有找到合適的辦法。后來仔細(xì)想想，汽車肯定不會(huì)有問題，肯定是手機(jī)哪里設(shè)置出了問題，接下來我就把我成功的經(jīng)驗(yàn)告訴各位：首先，手機(jī)必須是支持mirrorlink的，以m9為例，其次，打開手機(jī)開發(fā)者模式，把usb調(diào)試打開（應(yīng)該這個(gè)步驟可以省略，因?yàn)槲医?jīng)常用到usb所以。。。），接下來打開藍(lán)牙，接通網(wǎng)絡(luò)（數(shù)據(jù)也行），接下來插上數(shù)據(jù)線，手機(jī)提示安裝什么證書之類的（不記得了），安裝好，手機(jī)自然彈出駕駛模式，點(diǎn)擊同意，這時(shí)，汽車mirrorlink點(diǎn)亮，點(diǎn)擊mirrorlink，然后就進(jìn)入了，汽車屏幕和手機(jī)一樣了。記住，如果您還是連接不上，請(qǐng)按這個(gè)步驟再來，一定可以，因?yàn)槲揖褪沁@樣被折磨了2天。設(shè)置，應(yīng)用管理，駕駛模式，存儲(chǔ)，刪除數(shù)據(jù)。最后再來一遍，就好了！這個(gè)是網(wǎng)上下載的，供參考

本人發(fā)帖只為技術(shù)探討，以及滿足自己這顆不安分的心，我是18款兩驅(qū)豪銳車型，更換了32G導(dǎo)航模塊，通過刷機(jī)實(shí)現(xiàn)右側(cè)顯示屏顯示：娛樂、電話、導(dǎo)航、空調(diào)功能，左側(cè)顯示屏新增機(jī)油壽命、油耗記錄功能，實(shí)現(xiàn)車燈開關(guān)關(guān)閉日行燈也關(guān)閉，車燈AUTO日行燈開啟并且左側(cè)顯示屏車輛設(shè)置中燈光菜單出現(xiàn)日行燈選項(xiàng)。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃3次改為閃5次。以上功能親測(cè)，其他功能還在摸索中，另外在摸索過程中不知道改了什么參數(shù)，胎壓監(jiān)測(cè)右后輪無數(shù)據(jù)了。。。所以在此提醒刷機(jī)有風(fēng)險(xiǎn)，一切后果自行承擔(dān)。如果刷機(jī)出現(xiàn)問題終極解決方案是下載原廠參數(shù)恢復(fù)原廠數(shù)據(jù)。刷機(jī)線：ELM327帶開關(guān)（H/M模式）軟件：FORScan某寶有賣58元，但是軟件需要注冊(cè)，一般商家會(huì)提供對(duì)應(yīng)參數(shù)：油耗記錄：IPC720-02-01（7B85改7D85）機(jī)油壽命：IPC720-02-01（倒數(shù)第四位0改1例如：1E64）日行燈：IPC720-02-01XXEX-XXXX-XXXXBCM726-16-020101-0101-01XXBCM726-21-01XXXX-XXXX-X1XXBCM726-50-01108E轉(zhuǎn)向燈：SCCM724-01-01第一組數(shù)據(jù)X*XX*為要修改的數(shù)值：0~3=1；4~5=2；6~7=3；8~9=4;A,B=5；C=6；E,F=7說明：X為不要修改的位置，*為修改的位置另：還有開機(jī)動(dòng)畫、24分鐘油耗、鎖車鳴笛；根據(jù)配置不同還可刷交通標(biāo)示、智能AWD界面等。。。還有更多功能有待各位大神開發(fā)

我也和你一樣的情況刷出限速圖標(biāo)（就用了不到一個(gè)小時(shí)）發(fā)現(xiàn)車道保持沒有了找了刷機(jī)的用的正版設(shè)備重新上路學(xué)習(xí)也沒用這個(gè)好像就能學(xué)一次不行就沒法在自己車上搞了只能把鏡子拆了郵寄給刷機(jī)的搞一周后拿回來車道保持有了但限速圖標(biāo)就是不顯示（上面那個(gè)圓圈好用）不知為啥估計(jì)是遠(yuǎn)程刷機(jī)的時(shí)候動(dòng)過我車的一些參數(shù)不想再折騰了限速標(biāo)示可有可無但車道保持還是很有必要的就這樣湊合用了疲勞駕駛是跟著車道保持走的你的車道保持不好用他肯定報(bào)錯(cuò)

車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

剎車系統(tǒng)的三大組成部分：剎車片、剎車盤以及剎車油，而車子能夠停下來的原因是剎車片通過剎車油從而摩擦剎車盤，使得車速慢慢下降。如果剎車油工作性能不好，就會(huì)使得剎車片和剎車盤之間的摩擦不夠充分，行駛的時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)滲入水分，在水分蒸發(fā)之后，剎車片和剎車盤之間就會(huì)有產(chǎn)生一定的空氣隔閡，因此而造成剎車變軟不給力的現(xiàn)象。先檢查剎車片是否過度磨損，一般中高檔轎車都帶有剎車片磨損報(bào)警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會(huì)點(diǎn)亮相應(yīng)的報(bào)警燈，即使沒有這個(gè)功能的轎車，在剎車片磨損到臨界值時(shí)，剎車盤會(huì)和剎車片預(yù)留的金屬部分接觸，發(fā)出異響，提醒駕駛?cè)藨?yīng)該檢查更換剎車片了。

之前確實(shí)西安那邊聽說可以退，但是目前并沒有接到退費(fèi)成功的案例，但是你也可以去4S店問一下，我感覺退回來的幾率不太大

正常停車熄火狀態(tài)下，不要踩剎車，按兩下起啟按鈕，通電，往上拔電子手剎，不要松手，聽到嗶嗶音之后放開電子手剎，3秒內(nèi)馬上再往上拔電子手剎不要松開，聽到兩聲嘩嘩后松開電子手剎，兩聲嗶嗶表示開啟此功能，聽到一聲表示關(guān)示關(guān)閉了，那就重復(fù)操作一次。然后就可以點(diǎn)火，掛擋試車了，記得系好安全帶，我沒系安全帶試了幾次不成功

先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、嘴炮江湖傳說BMW的3系、甚至全系在擁堵路況下開多了會(huì)慢慢‘學(xué)懶’，變得踩油門不愿意走，降擋不積極等。反正就是動(dòng)力不足像病貓然后，只要如此這般的操作一番，你車就會(huì)精神抖擻的亂竄，弄都弄不住科學(xué)原理是——寶馬的自動(dòng)動(dòng)變速器有學(xué)習(xí)記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學(xué)習(xí)記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置了不好的學(xué)習(xí)記憶，車子就煥發(fā)了青春呵呵，猛一聽***有道理，但再這么一細(xì)想，不對(duì)啦——有學(xué)習(xí)記憶功能的自動(dòng)變速器憑什么只學(xué)習(xí)記住了擁堵路況的駕駛習(xí)慣，憑什么就只會(huì)‘學(xué)懶’呢哪位見有寶馬車主吐槽經(jīng)常跑高速、跑賽道、跟別人PK，結(jié)果自動(dòng)變速器學(xué)的特‘瘋狂’，車子越來越控制不住。踩著剎車都要猛跑的所以，這個(gè)江湖傳說的什么學(xué)習(xí)記憶功能根本就是不能推敲的、不符合設(shè)計(jì)原理的！說白了就是臆想出來的或者就是個(gè)忽悠正確的自動(dòng)變速器學(xué)習(xí)記憶功能剛好與傳說的相反，它是會(huì)在感知到你突然激烈的駕駛狀況（例如頻繁的大腳加油/剎車）時(shí)緊跟著改變升降檔控制策略來迎合你。當(dāng)你恢復(fù)正常駕駛后一段時(shí)間（一般是十幾秒、幾十秒），它又會(huì)回到正常的升降擋控制狀態(tài)。這種學(xué)習(xí)記憶功能的設(shè)計(jì)就是為了使駕駛者在普通的變速器控制模式（就是標(biāo)準(zhǔn)的D擋）下可以更自如的應(yīng)變路況而不用再去操作變速器控制模式！至于重置，一般控制電腦不能完全排除程序走飛甚至死機(jī)的可能性。重置功能的設(shè)置可以讓控制電腦回到初始控制程序狀態(tài)下。這個(gè)操作應(yīng)該是用維修電腦來操作的。

車輛的這個(gè)故障燈一般來說是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門故障了。有時(shí)候車輛的節(jié)氣門如果出現(xiàn)故障情況的話，或者里面的積碳太多了，都會(huì)導(dǎo)致這種情況。當(dāng)然很多時(shí)候其實(shí)只是系統(tǒng)的誤報(bào)，有時(shí)候這里的電壓不穩(wěn)定或者是本身這里的插頭的接觸不良或者線路的問題都會(huì)導(dǎo)致這種報(bào)錯(cuò)的，如果能夠正常啟動(dòng)車輛都沒有問題，后續(xù)的話可以直接到店里檢查一下故障代碼。

我的45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型，門沒關(guān)好是鎖不了車的。按鎖車沒反應(yīng)后視鏡不會(huì)折起，也不會(huì)閃燈。只有一種情況例外，就是車門沒關(guān)到位（對(duì)比關(guān)好的門，車門與車身有大概半指的縫）但是門鎖上了，這種情況鎖車后視鏡會(huì)折起但是不會(huì)閃燈。我試過這時(shí)候身上不帶鑰匙是拉不開車門的。換句話說車子鎖上了，但不知道下雨的話會(huì)不會(huì)漏雨進(jìn)去。另外吐槽一下，車門真不好關(guān)好嗎，非得用點(diǎn)力摔才能關(guān)到位，這體驗(yàn)太差了，比我的老邁騰都差遠(yuǎn)了。難道故意引導(dǎo)車主去選裝電吸門？

安裝方法：只要將兒童安全座椅的ISOFIX接口對(duì)準(zhǔn)座椅上預(yù)留的口，插進(jìn)去就可以了，最后將支地桿支撐起就完成了。1.一般車輛會(huì)同時(shí)提供背部2個(gè)ISOFIX接口和頂端LATCH接口共計(jì)3個(gè)固定裝置。2.將座椅放在希望放置的后排座位上，釋放座椅的三個(gè)固定裝置待用，將底部2個(gè)ISOFIX接口與座椅左右兩個(gè)ISOFIX接口相連；3.當(dāng)ISOFIX都連接好之后，需要用身體的力量向下壓住座椅，收緊ISOFIX連接帶，將座椅牢牢的固定在車輛之上；4.當(dāng)固定住ISOFIX接口之后，將頂部的LATCH接口取出，與專有的車載LATCH接口相連接，并收緊連接帶；5.當(dāng)3個(gè)接口都連接固定完畢，最后查看座椅側(cè)面自帶的水平檢測(cè)器，保證其小球全部在綠色的區(qū)域內(nèi)，則座椅安裝合格。ISOFIX是指一種兒童約束系統(tǒng)與車輛連接的一種系統(tǒng)。它包括車輛上的二個(gè)剛性連接點(diǎn)，兒童約束系統(tǒng)上的二個(gè)相適應(yīng)的剛性連接裝置，還有一種抗翻轉(zhuǎn)的方法（如頂部約束抗翻轉(zhuǎn)，支撐腳抗翻轉(zhuǎn)）.它是一個(gè)關(guān)于在汽車中安置兒童座椅的新標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)正在為眾多汽車制造商所接受。

1:平時(shí)?家伙怎么確定鎖車?否成功？因?yàn)榍芭艧o鑰匙進(jìn)入，想試??的時(shí)候就又打開?。成功，要試可以拉后門或者聽聲音看雙閃。2:屏幕角度調(diào)節(jié)后，熄火恢復(fù)原位，再點(diǎn)火的時(shí)候不會(huì)回去，怎么設(shè)置？車機(jī)可設(shè)置3:這車行車不會(huì)自動(dòng)落鎖么？頂配會(huì)，其他不會(huì)4:屏幕每次進(jìn)入，都要問?否同意啥的，怎么去掉？破解5:?程啟動(dòng)怎么設(shè)置？遙控先按鎖車，再按啟動(dòng)鍵?家有明白的，隨便回復(fù)?兩條。全答了

大眾途昂定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是30.09-50.59萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外觀、內(nèi)飾等方面都是第一名。新車車長(zhǎng)5039mm，軸距2980mm，油箱容積70升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車標(biāo)配胎壓顯示、自動(dòng)啟停電動(dòng)行李廂、全車無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、LED自動(dòng)大燈組合、全車隔音玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào) PM2.5過濾等配置。

扔了吧，我那個(gè)3萬公里換的，沒出保時(shí)就發(fā)現(xiàn)側(cè)面有小裂紋，胎面很好，這個(gè)固特異胎噪太大了，沒興趣索賠，換倍耐力了

個(gè)人在論壇里還真沒看到有車友改裝這個(gè)液晶儀表盤的，但從理論上來講，應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的。建議或者去萬能的某寶看看，應(yīng)該有各種這樣的改裝件，口碑好的選擇一款，然后路邊修理店付個(gè)工時(shí)費(fèi)更換就好，價(jià)格會(huì)便宜一些?；蛘呔椭苯尤ヂ愤呅蘩淼昊蚱ヅ涞曩徺I更換，相對(duì)來說品質(zhì)更加有保障，出了問題也能提供售后服務(wù)，但價(jià)格大概會(huì)貴一些！