飛度

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

首先看你自己喜歡哪臺的外觀和內飾，我當時也對比過，兩臺車的耐用性都很好，飛度比致炫好看，而且動力好太多了，配置就無所謂了，主要是老婆上下班，所以我選擇了飛度

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

不能修，只能換，安全氣囊是一次性的。本來安全氣囊彈出后是可以修復的，不過礙于修復報價比較高，并且修復往后的安全氣囊安全性也是有所降低所以許多網(wǎng)友都是直接換掉或者不在使用安全氣囊，另外，氣囊點爆是有必定條件的，這些條件需求傳感器來搜集，磕碰往后，傳感器也很也許現(xiàn)已損壞了，假如只換氣囊，下次有事的時分，車撞爛了氣囊也彈不出來氣囊報價本身不貴，僅僅4S店賣得比較貴。所以許多人會圖便宜去修理廠或許配件商場買，但是由于市道上有許多假氣囊，所以通常因小失大。主張仍是不要省那點錢了，去4S店換個原裝氣囊吧。另外普及一個知識，如今通常轎車的駕馭席或許前排都會采用預緊式安全帶，預緊式安全帶可以非常好地維護駕乘人員，但是在磕碰發(fā)作后，尤其是當氣襄翻開的磕碰發(fā)作后，預緊式安全帶的預緊設備會點爆，點爆今后安全帶無法回收，這樣的安全帶現(xiàn)已沒有了束縛功能，必定要更換才行

如果是要購買二手車的話，我覺得豐田的這款小車還是比較值得考慮，總體來說性價比還是比較高，因為二手的飛度性價比太差了，二手的飛度相對于新車來說沒有太大的可比性，可以說是二手車中的保值率最高的車型，簡直是汽車界的理財產(chǎn)品呢，平時我覺得豐田的這款小車還是非常的不錯的，綜合性價比高，整體的質量非常穩(wěn)定可靠，不妨自己多看看。

你不加那個添加饑了？每一次都要我加150一瓶的那種？不加，他們說發(fā)動機會積碳，工時費就要200，不加其他，算起來就有350了

用飛度與繽越來比較，真是想也不用想，當然是繽越！除非你預算不夠！絕大部分方面都沒得比，只有一個保值率是飛度高，品牌知名度飛度占優(yōu)。其它繽越好或者差不多！繽越是同繽智/XRV/逍客這些同級SUV來比較！

飛度配置老舊其實也有好處，就是質量，配件，服務等等非常穩(wěn)定。你看以前的蘋果手機，幾代之間的配件大多通用。自主品牌缺乏一個穩(wěn)定的迭代。作為一個普通消費者，一臺車可能用七八年，那么幾年后配件還能輕易找到，服務還能跟得上？這是一個很重要的問題。如果一定要飛度，建議高配。那就全面了。我另外那臺哈弗H5，儀表掛了，只有4S定才有，還貴。你看飛度那儀表，哪里搞不到？還能升高配。長城的配件也算通用了。吉利就不知道了，但車型那么多。。

我是飛度車主，建議你買飛度。我開個POLO也很好開就是后排太小了，新款的沒有性價比，貴字在。豐田很中庸了，男孩開合適點。

最平穩(wěn)的最快時速：120；這個速度是屬于舒適速度。【如果還嫌發(fā)飄的，要么你太新手要么你開過的好車太多】；再快穩(wěn)定性會變差，新手會心里發(fā)虛【路上開新飛的7成是兩年內的準新手】而實際上開到160還是相對很穩(wěn)的【無橫風的前提下】；120-150是飛度最活躍的速度區(qū)間，得益于大法的ivtec技術，在這個區(qū)間內，同排量或相近排量的車再加速能力遠不如飛度，比如卡羅拉、軒逸什么的；可以隨便虐。前提你不是新手，變道穿插把握得當行云流水。

我選飛度，底盤架構非常有特色！發(fā)動機托架梁（縱梁）往兩側緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內側。而油箱位置則布置在前排下方。這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強度其實是很高的。本田用心良苦。飛度這么小的車，但內部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O計使它做到了小外觀大內部的設計目的。實用性非常高。

而且你說錯了，飛度都是玩絞牙，一般換了短簧，也沒幾天就換了，有些車是可以上短簧的，甚至上了短簧舒適度比原廠還高?？蛇@個理論不適合飛度，以及繽智

朋友，這個產(chǎn)品的具體定價你可以在網(wǎng)上找一下，但是一定不要在網(wǎng)上買，去實體店找一個靠譜的店兒來安裝，因為車輛燈光的改裝涉及到汽車的行車安全。

三缸發(fā)動機即發(fā)動機汽缸數(shù)為3個，其點火順序一般為1-3-2或1-2-3，同樣曲軸旋轉720度一個吸壓爆排沖程，卻只能有三個汽缸做功，每個氣缸做功同樣曲軸旋轉180度，這樣就出現(xiàn)了動力的空檔期，前一個汽缸到達下止點做功結束，需要等待曲軸再旋轉60度，后面一個汽缸才能走到上止點繼續(xù)做功。因此，三缸引擎的出力就是斷續(xù)式的，節(jié)奏就像出力1秒，斷續(xù)0.5秒，再出力1秒，又停頓0.5秒。三缸發(fā)動機的優(yōu)點：1、少了一個缸，則包括摩擦損失，泵氣損失和熱損失等都減少了，整體效率更高；2、三缸機因為少了四缸機的排氣干擾，擁有比四缸機更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯；3、三缸機體積和重量都更小，不僅能減輕整體車重，并且還能讓混合動力布置更方便，從而進一步減少油耗。各汽車廠家對三缸發(fā)動機的缺點推出不同的解決方案：三缸發(fā)動機的先天缺憾，抖動、噪音、動力性方面不足肯定是存在的；但三缸發(fā)動機制造成本低、維護成本低、重量輕、排氣脈沖對渦輪有更好的推動效果等優(yōu)勢肯定也是毋庸置疑的。針對三缸發(fā)動機先天缺陷，每個廠家都有不同的解決方案，而這恰好是每個廠家發(fā)揮技術和展示對用戶的關懷所在。還有，搭載了三缸發(fā)動機的車型，在價格方面也確實更低，更有吸引力。

1、機油是分為礦物質油、半合成機油和全合成三大類的，這個很多車主都是知道的。全合成機油是這三類中無論是潤滑性、降溫能力、抗氧化性能、還是清潔度都是最好的，相對流動性也是最好的。礦物質機油的各方面表現(xiàn)就要弱很多了。2、無論是半合成機油還是全合成機油，都有自己的標號，這個很多車主在更換機油時也都會有注意到，比如5W-30或是5W-40。這些標號代表了機油的不同抗凍性和高溫粘稠度。W之前的數(shù)字減去35，就代表機油能在最低多少溫度環(huán)境下保證車輛正常發(fā)動，而后面的數(shù)字則是代表了機油在高溫環(huán)境下的粘稠度，數(shù)字越高越粘稠。3、根據(jù)自己車輛的發(fā)動機實際狀況和使用環(huán)境來決定選擇哪類機油。首先，車輛如果是帶T的發(fā)動機，因為構造比較精密，對機油要求較高，建議使用全合成機油，自然吸氣式的發(fā)動機選擇半合成機油也可以滿足使用需求。選擇不同的機油更換周期也是不同的，半合成機油7500公里或是8個月左右更換，全合成機油使用注意的話，可以1萬公里或是1年更換一次。4、同種機油，如何選擇適合自己車輛的標號？如果冬季車輛所處環(huán)境溫度較低，那就選擇抗凍指數(shù)小的，抗低溫能力強，冬季可以維持車輛正常使用。如果車輛是剛買來的新車，那建議選擇高溫指數(shù)較低的，機油流動性較強。如果車輛已經(jīng)使用了一段年限了，可以選擇高溫指數(shù)大的，相對更粘稠，可以包裹住發(fā)動機零件，工作時減少摩擦，緩解進一步的磨損。所以，機油的選擇，不是簡單地哪一類最好，不同車輛發(fā)動機對于機油的需求是不同的，只有選用最適合的，才能最好地保護發(fā)動機。

雨刮更換很簡單，自己直接上網(wǎng)找一找吧，一般大多數(shù)一線品牌的都是挺不錯的，其實幾十塊錢的都是挺好的，一般的情況下雨刮半年或者是一年左右就要更換一次的，最好選擇原有的規(guī)格型號的，這樣的話對車輛后續(xù)使用起來的影響才會更加的少，同時在使用的過程中要注意保持玻璃的干凈，這樣雨刮的效果才會更加的給力和出色的，不妨自己多加注意看看吧。

這個主要看你個人的實際的用車的需求吧，如果你對整體的舒適性以及整體的平臺的性能各方面沒有太高的要求的話，那就選擇一些二三線品牌的國產(chǎn)的輪胎吧，相對來說他們無論在整體的質量以及穩(wěn)定性各方面也是相對比較靠譜的，例如朝陽輪胎就是一款挺不錯的選擇，它的價格相對比一些國產(chǎn)的品牌要貴一點點，但是比一些進口或者合資的輪胎要便宜很多，整體的性能也是比較出色。

你看看你那地區(qū)的限國六沒，限了你就只有買polo了，還有家里有個大車建議買polo，如果是家里第一臺車，平時還是在拉人的，建議買飛度

影響車子的油耗因素很多的比如開車習慣大腳油門以及急剎車,另外就是平時走的路況以及天氣溫度影響,冷車和熱車狀態(tài)下油耗也不一樣，而且就算是同款車子由不同的人來開也會開出不同的油耗來的，而且顯示油耗與實際油耗也會有較大差異,所以這車具體的油耗建議參考車主發(fā)的口碑油耗了解對比下看看.

優(yōu)點也很多，首先就是空間大，得益于它的空間設計，頭部空間180以下坐著都不碰頭，后排退部空間也很好，比同價位的大多了，發(fā)動機動力很好，131的馬力，比我當時看1.4t的大眾還多1馬力，還有就是省油，平均油耗現(xiàn)在也就6個左右，保養(yǎng)便宜新車前兩年都是5000公里一保養(yǎng)，現(xiàn)在也沒那么多講究了，6000-7000才保養(yǎng)，不過我都是自己保養(yǎng)，沒去4s店，機油選好一點的，全部也才200元左右，車子也三年多了，就只換過4條輪胎，兩幅雨刮，擦過3次節(jié)氣門，還是非常省心的，目標至少開10年20萬公里以上，畢竟自己第一輛車！