飛度

第一是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題，但是點(diǎn)火線圈一般都不會(huì)出問(wèn)題，估計(jì)是積炭的影響，清洗節(jié)氣門(mén)、火花塞積炭，或到4s檢查一下！有的車(chē)有1、2個(gè)火花塞不點(diǎn)火或者火頭弱，就是這個(gè)癥狀，更換一下就好！我的車(chē)是福特老蒙.跑了3萬(wàn)公里.一檔換二檔,二檔換三檔,三檔換四擋后加油明顯頓挫,車(chē)子一拱一拱的,經(jīng)換高壓線圈,清理節(jié)氣門(mén),空氣濾清,火花塞后情況好轉(zhuǎn),但低速檔還是有輕微的頓挫,尤其是三檔換四檔,頓挫感明顯到車(chē)底下有什么東西一跳一跳的會(huì)響.本人駕齡10年,所以不會(huì)是離合跟加油的配合問(wèn)題.現(xiàn)修理師傅已無(wú)招了,請(qǐng)教高手,問(wèn)題出在哪里?在經(jīng)歷了諸多的檢測(cè)和調(diào)試后,癥狀依然..閑聊中知道有德國(guó)進(jìn)口車(chē)換下來(lái)的舊火花塞,心想反正都是舊的,德國(guó)進(jìn)口的總比國(guó)產(chǎn)的好,于是更換.沒(méi)想到就是個(gè)不經(jīng)意的舉動(dòng),竟然找到了原因:國(guó)產(chǎn)火花塞用久了間隙大了.試車(chē),一切OK.換檔加油頓挫感立馬消失.搞定.

這個(gè)問(wèn)題建議直接去4S店檢查處理或者到修車(chē)店去處理，畢竟那些地方起碼有專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的設(shè)備容易找出問(wèn)題原因.

這種情況的確是比較郁悶的，如果停車(chē)總是出現(xiàn)這種情況的話，后續(xù)處理起來(lái)也是比較煩惱，剎車(chē)系統(tǒng)屬于重大的安全的系統(tǒng)的問(wèn)題，后續(xù)的話可以直接進(jìn)行索賠處理，如果連續(xù)處理超過(guò)三次的話，可以直接退車(chē)或者換車(chē)的，總的說(shuō)來(lái)你平時(shí)每次在處理的時(shí)候要保留好相關(guān)的證據(jù)吧，總體來(lái)說(shuō)這些問(wèn)題也不是，每一次都會(huì)發(fā)生的話，還是要仔細(xì)多看看

第一步：拆鏡片，主駕駛就按住鏡片左上角，按到底，右邊會(huì)翹起來(lái)，這個(gè)時(shí)候你發(fā)現(xiàn)翹起來(lái)的縫隙不夠塞進(jìn)螺絲刀，這時(shí)候手伸進(jìn)右側(cè)翹起的縫隙，再往外掰一下，會(huì)有輕微“咔”的一聲，之后這個(gè)時(shí)候就可以進(jìn)螺絲刀了。把一字螺絲刀從鏡片的右下方插入，這個(gè)時(shí)候你的眼睛是看不見(jiàn)里面的，只能憑感覺(jué)，感覺(jué)螺絲刀頭抵住里面了就往外翹鏡片，不要怕撬壞，只要不是用力過(guò)猛或者突然用力是不會(huì)壞的。方向上的操作副駕駛就反之。第二部：拆外殼，鏡片拆下來(lái)后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，外殼是靠卡扣卡上的，卡扣第一次翹會(huì)非常緊，為了方便你可以準(zhǔn)備三把螺絲刀，因?yàn)闅さ纳喜坑袃蓚€(gè)并排的卡扣，下部有一個(gè)，你單獨(dú)撬一個(gè)不行，同時(shí)撬三個(gè)才能拿下來(lái)，撬卡扣因?yàn)檠劬梢钥吹?，所以也比較容易。以上就是拆后視鏡殼的全部過(guò)程。

噴油嘴的清洗不要上綱上線,更不要時(shí)間長(zhǎng)不清洗心理感覺(jué)難受事實(shí)上電噴車(chē),真正需要清洗的微不足道.一個(gè)是燃油經(jīng)過(guò)汽油泵的密網(wǎng)過(guò)濾后,再經(jīng)過(guò)燃油濾清器的過(guò)濾,流過(guò)噴油嘴的汽油,雜質(zhì)顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個(gè)數(shù)量級(jí),放心,堵不了.另一個(gè),汽油含有的膠合物,經(jīng)過(guò)間隙時(shí)經(jīng)汽油的高速?lài)姵?很難存住,所謂的積習(xí)沉舟.更何況每天無(wú)數(shù)次的針閥與接觸面的強(qiáng)力敲打,此處談何結(jié)膠?再一個(gè),大部分車(chē)型都是采用的缸外噴射方式,此處溫度也不高,比起火花塞的工作環(huán)境好上幾倍,說(shuō)實(shí)話,想出點(diǎn)故障都難

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一吹還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

后悔慘了，該買(mǎi)1.5思域的。起步不走，聲音大。吐血……6.0的油耗并不低。每次等紅綠燈都想死。別人都跑完了，自己還在那里，油門(mén)踩重了又嗚嗚嗚的。哎……

更換機(jī)油機(jī)濾，空氣空調(diào)檢查一下，臟了就換，防凍液看看有沒(méi)有少。你要是在4s保養(yǎng)綠桶機(jī)油由夠用了，有錢(qián)的話用紫桶機(jī)油，這個(gè)更好。在外邊保養(yǎng)的話建議網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)油機(jī)濾，網(wǎng)上的機(jī)油性?xún)r(jià)比很高，然后找個(gè)汽修店換，我現(xiàn)在就是這樣做。

謝謝大家的回答，我想應(yīng)該是解決了。我這款飛度是1.3排量的，4缸但是8個(gè)火花塞，5月份換火花塞只換了4個(gè)，上周六又換了4個(gè)，同時(shí)上次給我換的凸輪軸傳感器也有問(wèn)題，又給換了一個(gè)新的，這幾天在沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

一點(diǎn)心得分享下，大家一起交流學(xué)習(xí)，這個(gè)要說(shuō)最優(yōu)方案，可能需要根據(jù)你的個(gè)人需要或者路況來(lái)決定，不知道你對(duì)輪胎的寬比和直徑還有速差有沒(méi)了解，舉個(gè)例子我生活在西南地區(qū)山路崎嶇，上下坡頻繁。那么針對(duì)這一路況，結(jié)合飛度本身（低扭弱），在轉(zhuǎn)彎抓地力和上下坡提升車(chē)輛低扭表現(xiàn)上，希望有所加強(qiáng)，參考原車(chē)數(shù)據(jù)，所以我選擇把輪胎加寬，適當(dāng)縮小輪胎直徑，那么市面上19550r15的輪胎會(huì)比較符合我的選擇，但是速差會(huì)有±4.5km（實(shí)際速度比表顯慢±4.5km/h）出入，所以會(huì)有取舍。