思鉑睿

鉑金是可以修改的。改裝汽車無非就是改裝汽車的內(nèi)飾、外觀、動力。思鉑睿的原裝動力可以滿足日常交通需求。如果想提高這款車的動力，可以升級發(fā)動機(jī)，挖掘這款車的操控性，讓這款車更符合駕駛者的駕駛風(fēng)格。車的外觀主要是改變車身顏色或者增加一些運(yùn)動套件，主要是降低車的風(fēng)阻，同時提高車的美觀度。很多喜歡改裝汽車的車主都會改裝內(nèi)飾，大部分是方向盤和座椅。一般方向盤會改裝成運(yùn)動套件方向盤，座椅會改裝成運(yùn)動座椅，這樣座椅的包裹性更好。如果你想對這款車有更高的要求，可以更換這款車的原廠發(fā)動機(jī)，可以更換一款名為K20A的發(fā)動機(jī)。更換完成后，駕駛體驗(yàn)無與倫比。K20A的爆發(fā)力讓速度提升更快。在平時的駕駛過程中，這臺發(fā)動機(jī)也能像自然吸氣發(fā)動機(jī)一樣溫順舒適?；蛟S這就是本田賦予K20A的靈魂。

2017款思鉑睿采用的發(fā)動機(jī)為：2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器，最大功率114KW，最大馬力155PS，最大扭矩190Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4300rpm。2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器，最大功率114KW，最大馬力155PS，最大扭矩190nm.最大動力轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速4300轉(zhuǎn)/分。2.4L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率153KW，最大扭矩247nm，最大馬力208PS。最大動力轉(zhuǎn)速6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)/分。混動版同樣采用2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配E-CVT無級變速器。發(fā)動機(jī)最大功率107KW，最大馬力146PS，最大扭矩175nm；電機(jī)總功率135KW，總扭矩315nm，綜合系統(tǒng)功率158KW。鉑金已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售。本田的INSPIRE是思鉑睿的替代品。思鉑睿最后一款是2017年。官方指導(dǎo)價17.99 ~ 26.79萬元。車型定位為中型車。其中兩款車型是油電混合版本。車身尺寸方面，長寬高分別為4840/1850/1465mm，軸距為2780mm。

思鉑睿搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)。思鉑睿推出了三款動力車型，分別是2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。思鉑睿推出了三款動力車型，分別是2.0L混動車型、2.0L和2.4L車型。其中混動車型發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，電機(jī)最大功率184馬力，發(fā)動機(jī)最大功率114kw，最大扭矩190 Nm，發(fā)動機(jī)最大功率153kw，最大扭矩247 Nm。選車其實(shí)就是選發(fā)動機(jī)，因?yàn)檐囉玫陌l(fā)動機(jī)是車的核心部件。相比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，自然吸氣發(fā)動機(jī)在技術(shù)上更加成熟，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)已經(jīng)有一百年的歷史，整體性能非常穩(wěn)定，這是自然吸氣發(fā)動機(jī)的一個優(yōu)勢。與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，這類發(fā)動機(jī)的制造成本相對較高。市面上的自然吸氣車數(shù)量比較多，所以在保養(yǎng)方面需要相對經(jīng)濟(jì)。與渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，自然吸氣發(fā)動機(jī)在節(jié)能環(huán)保方面不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣是直接排放的。

思域和思域不是一個檔次的。新款supra并非由豐田單獨(dú)研發(fā)生產(chǎn)，而是與寶馬合作。這款車基于寶馬CLAR平臺打造，采用寶馬三大部件，主要包括發(fā)動機(jī)、變速箱和懸掛系統(tǒng)。思鉑睿和思域是東風(fēng)本田生產(chǎn)的兩款車型，其中思鉑睿定位為運(yùn)動型中型車，思域定位為運(yùn)動型緊湊型車。思域官方指導(dǎo)價為17.99-26.79萬元，思域?yàn)?15.99-16.99萬元。動力方面，思域搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和一款2.0L混動車型，思域搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這兩款車采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格基本一致，只是在細(xì)節(jié)上有些區(qū)別。車身尺寸方面，思域的長寬高分別為4840*1850*1465mm，軸距為2780mm，思域的長寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm。對比這兩款車的車身尺寸就能看出它們的區(qū)別。動力方面，思鉑睿最大功率153kw，最大扭矩247 Nm。思域頂配發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，最大扭矩220牛米。從動力參數(shù)來看，思鉑睿的動力更強(qiáng)。

思鉑睿分別采用CVT無級變速器和8速雙離合變速器。思鉑睿推出了三款動力車型，分別搭載2.0L發(fā)動機(jī)-電動機(jī)組合、2.0L發(fā)動機(jī)和2.4L發(fā)動機(jī)?；靹榆囆妥畲蠊β?46馬力，電機(jī)最大功率184馬力。思鉑睿推出了三款動力車型，分別搭載2.0L發(fā)動機(jī)-電動機(jī)組合、2.0L發(fā)動機(jī)和2.4L發(fā)動機(jī)?；靹榆囆妥畲蠊β?46馬力，電機(jī)最大功率184馬力。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kw，最大扭矩190 Nm。2.0L車型匹配CVT無級變速器，2.4L發(fā)動機(jī)最大功率153kw，最大扭矩247 Nm，2.4L車型匹配8速雙離合變速器。思鉑睿搭載本田最新研發(fā)的地球夢系列發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)配備了i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)。相信很多車主朋友對CVT無級變速器已經(jīng)非常熟悉了。8速雙離合變速器是本田自主研發(fā)的變速器。這款變速器采用了液力變矩器和常嚙合齒輪的組合，但變速器內(nèi)部換成了雙離合結(jié)構(gòu)。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢很明顯。首先，它可以有效地提供更平穩(wěn)的低速駕駛。這款變速箱的可靠性也很高，經(jīng)濟(jì)性能比之前的5AT變速箱提升了11%。

思鉑?；靹榆囆偷奶崴贂r間為8.4秒，2.0L車型為11.9秒，2.4L車型為8.6秒。混動發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，電動機(jī)最大功率184馬力，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kw，最大扭矩190 Nm，2.4L發(fā)動機(jī)最大功率153kw，最大扭矩247 Nm。本田思鉑睿是東風(fēng)本田引進(jìn)生產(chǎn)的車型。這款車以其良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可。作為一款日系車，思鉑睿的座椅舒適度很高，方向盤手感不錯，行駛過程中也不覺得沉重。作為一款中高級車，思鉑睿在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有刻意迎合中國消費(fèi)者的口味。車內(nèi)更注重科技感和運(yùn)動感。該車中控臺以駕駛員為中心設(shè)計(jì)，方便駕駛員在駕駛過程中操控。很多車主對車的后排空間最不滿意。因?yàn)樯壈孳囆洼S距沒有改變，后排空間也沒有很大的提升。

思鉑睿和雅閣是同級的。思鉑睿和雅閣的定位是中型車，也就是b級車。如果拿思鉑睿和雅閣對比，兩車差不多，沒有可比性。其實(shí)思鉑睿和雅閣可以這樣理解：思鉑睿是更運(yùn)動的車，而雅閣是更全面的車，更面向家庭。鉑金已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售。本田的INSPIRE是思鉑睿的替代品。思鉑睿最后一款是2017年。官方指導(dǎo)價17.99 ~ 26.79萬元。共有6款車型，其中兩款為混動版。全部都是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。思鉑睿的車身尺寸方面，長寬高分別為4840/1850/1465mm，軸距為2780mm。動力方面，汽油車有兩種動力組合，分別是：2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器，最大功率114KW，最大馬力155PS，最大扭矩190Nm，2.4L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率153KW，最大扭矩247Nm，最大馬力208PS。所有驅(qū)動模式均為前輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

思鉑睿是本田旗下的一款車型。準(zhǔn)確的說是東風(fēng)本田旗下的車型。中國有兩個本田，一個是東風(fēng)本田，一個是廣汽本田。兩個品牌都是合資品牌。東風(fēng)本田旗下?lián)碛兴加?、XRV、愛麗舍等車型，廣汽本田旗下?lián)碛袏W德賽、飛度、雅閣等車型。東風(fēng)是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日本本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)株式會社共同投資，中日雙方各占50%股份的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，成立于2003年7月16日。本田Honda(本田技術(shù)研究工業(yè)有限公司)，成立于1946年。品牌：本田和謳歌。毫不夸張地說，本田是世界上最大的發(fā)動機(jī)制造商。除了汽車，本田的發(fā)動機(jī)裝配范圍還包括船、摩托車、割草機(jī)、中耕機(jī)、水泵等。鉑金已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售。本田的INSPIRE是思鉑睿的替代品。思鉑睿最后一款是2017年。官方指導(dǎo)價17.99 ~ 26.79萬元。車型定位為中型車。其中兩款車型是油電混合版本。

其實(shí)大品牌的全合成機(jī)油用著性能都可以，但是對機(jī)油要求更高的可以用PAO的全合成機(jī)油，我也是思鉑睿車主，我一直用的是GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油品質(zhì)很好。保養(yǎng)長效，還有酯類的添加，動力爆發(fā)也足，開車體驗(yàn)上要比之前用的機(jī)油好很多，品牌渠道把控也很嚴(yán)格，沒有假貨，用著放心。

隨著生活水平的提高，每個人在出行選擇上都選擇了汽車，所以我們在用車的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。這個時候，我們也需要對汽車有所了解。沒見很多車友提到本田思鉑睿的變速器油多久換一次。在這方面，小編特意整理了一些本田思鉑睿變速箱油。你多久換一次？希望這些信息能幫到你。 本田思鉑睿變速箱油一般兩年或4萬公里換一次。變速器油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長使用壽命。更換變速器油時，注意變速器油的量。油太多或太少都可能損壞汽車的傳動裝置。本田思鉑睿是東風(fēng)本田旗下的一款中型車。其長寬高分別為4850mm、1850mm、1465mm，軸距為2780mm，采用前雙橫臂帶穩(wěn)定桿、后多連桿帶穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)。新研發(fā)的SBS智能雙模減震器兼顧了駕駛過程中的操控性和舒適性。 就是上面小編說的本田思鉑睿變速箱油多久換一次。這些信息。希望這些信息能幫助網(wǎng)友獲得一些他們想了解的信息，同時也能幫助你解決目前的問題。

我也是思鉑睿車主，我覺得現(xiàn)在我用的進(jìn)口GT潤滑油性能就不錯，價格不算貴，跟之前在4s店保養(yǎng)差不都多，主機(jī)油品質(zhì)很好，保養(yǎng)長效，可以跑15000公里換，性價比要比之前用的機(jī)油高很多。

我車也是思鉑睿，原廠機(jī)油之前也用過，發(fā)動機(jī)聲音確實(shí)大，后來就換了GT魔力紅機(jī)油，有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力很好，靜音效果明顯，跑了一千多公里就感覺發(fā)動機(jī)聲音小了很多，開車感覺比之前要輕松不少。

東風(fēng)本田新思鉑睿昨晚剛剛上市，售價--，其將推6款車型，包括3款2.0L車型、3款2.4L車型。外觀方面，新思鉑?；狙永m(xù)了之前概念車的設(shè)計(jì)，運(yùn)動又大氣。尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1850/1465mm，軸距為2780mm。動力方面，東風(fēng)本田全新思鉑睿將提供2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)可選，前者最大功率為155Ps，峰值扭矩190Nm；后者最大功率為208Ps，峰值扭矩190Nm。傳動系統(tǒng)，與2.0L發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱，與2.4L發(fā)動機(jī)匹配的則是8速DCT濕式雙離合變速箱。

在目前正在舉行的2014深港澳車展上，曾于2014北京車展首發(fā)的本田新思鉑睿概念車的內(nèi)飾首度曝光。預(yù)計(jì)全新思鉑睿的量產(chǎn)版車型將會在11月份正式上市。新思鉑睿概念車的內(nèi)飾非常有層次感，整個中控區(qū)域偏向駕駛員一側(cè)，三幅式方向盤、金屬踏板、碳纖維裝飾以及紅色的一鍵啟動按鈕都烘托出了不錯的運(yùn)動氛圍。新思鉑睿無論在外觀還是內(nèi)飾都進(jìn)行了全面的革新，將會對長安福特蒙迪歐、一汽馬自達(dá)阿特茲等運(yùn)動型中級車產(chǎn)生不小的威脅。

內(nèi)飾方面，全新思鉑睿整體高端大氣的同時也不失運(yùn)動感，尤其是Si車型的全黑內(nèi)飾，搭配仿碳纖裝飾的點(diǎn)綴，方向盤和座椅的紅色縫線以及紅色氛圍燈，營造出了富有戰(zhàn)斗氣息的座艙。同時在內(nèi)飾的用料以及做工方面，新思鉑睿表現(xiàn)的也是一絲不茍。另外值得一提的是，新思鉑睿采用了360度環(huán)繞式中控臺，完全以駕駛者為中心，他可能無法討好所有人，但至少，能讓駕駛席上的這位死心塌地。

全新思鉑睿是東風(fēng)本田專為中國市場打造的產(chǎn)品，不過和某些品牌拿一些老技術(shù)拼湊產(chǎn)品來撬開市場不同，本田可是在這款車上下了大功夫：外形設(shè)計(jì)借鑒謳歌TLX概念車，融合了本田家族最新的設(shè)計(jì)元素和思鉑睿一貫的動感，拒絕平庸也不過分張揚(yáng)、線條圓滑但棱角分明——有著明顯的陽剛氣息、運(yùn)動特征，現(xiàn)場的媒體老師普遍對其設(shè)計(jì)給予了好評。

外觀設(shè)計(jì)上，思鉑睿概念車在很大程度上借鑒了謳歌TLX概念車的設(shè)計(jì)。新車的前格柵相比TLX概念版更大，與扁長的前大燈構(gòu)成了T字造型，并向車頭下方延伸，將前保險杠從中部分隔為兩段，更顯大氣動感。新車的前大燈還采用了謳歌TLX概念版專享的寶石眼LED光源，另外還配有LED日間行車燈。

外觀方面，新思鉑睿融入了本田家族最新的設(shè)計(jì)語言，造型方面凸顯年輕化的感覺。新思鉑睿長寬高依次為4840/1850/1465mm，軸距2780mm，頂配車型車身略有加長，車長為4850mm。頂配車型的前后保險杠樣式與其他車型有所不同，所以導(dǎo)致數(shù)據(jù)上的不同。

提起高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)，恐怕車迷朋友們腦海中一定出現(xiàn)了“VTEC”幾個字母，耳畔已經(jīng)縈繞起那渾厚的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)聲。然而，在渦輪增壓車型大行其道的今天，一臺擁有高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)的車顯得格外珍貴。終于，本田即將帶著他們集各種最新技術(shù)于一身的新車——新思鉑睿來到國內(nèi)，除了出色的發(fā)動機(jī)，其創(chuàng)新的液力變矩器8速雙離合變速箱和炫酷的車身外表也都成了網(wǎng)友們熱議的焦點(diǎn)，今天讓我們逐一看看網(wǎng)友是怎么看新思鉑睿的?？梢钥吹骄W(wǎng)友們對新思鉑睿的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)期待。在如今渦輪增壓發(fā)動機(jī)橫行的時代，大家或許有些厭煩了那些對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的吹捧，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)對城市擁堵路況時，并不平順的動力輸出，并不理想的油耗，以及較高的保養(yǎng)費(fèi)用都讓人有些懷念自然吸氣發(fā)動機(jī)，尤其是如此高性能的機(jī)器。

2013款東風(fēng)本田思鉑睿即將到來，在廣州車展完成首發(fā)+上市。新車外觀有些許改動，而最大的亮點(diǎn)要數(shù)動力總成的改進(jìn)，2.4L車型終于換上了謳歌TSX的那臺神器，最大功率飆升至148kW（201PS），足足增加了15kW（20PS），這才是思鉑睿！此外，新款思鉑睿還向歐版車型看齊，首次增加了2.0L車型，降低車系的入門門檻，思鉑睿全系有望20萬左右起售。新款思鉑睿搭載來自謳歌TSX的2.4L發(fā)動機(jī)（型號為K24Y5，不再是舊款的K24Z5機(jī)型），動力數(shù)據(jù)飆升至148kW（201PS）/233Nm，一躍成為國內(nèi)最強(qiáng)的2.4L自然吸氣引擎！而新2.4L機(jī)型的壓縮比也從10.5提升至11.5，燃油標(biāo)號也相應(yīng)的從93#變成了97#。此外，新增的2.0L車型與現(xiàn)款思域共享動力，經(jīng)過微調(diào)的機(jī)型，動力數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/189Nm。