艾力紳

愛麗舍混動(dòng)和奧德賽混動(dòng)都繼承了燃油版的設(shè)計(jì)理念，只在細(xì)節(jié)上做了微調(diào)，保證了高辨識(shí)度。艾李紳混動(dòng)的中網(wǎng)面積略有增加，鍍鉻飾條變粗，而奧德賽混動(dòng)則完全移植了日系車的絕對(duì)包圍套件，更有層次感。 來(lái)到尾部，愛麗舍混動(dòng)在下保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了兩個(gè)C型鍍鉻裝飾，而奧德賽混動(dòng)依然忠實(shí)還原了日系車的外觀。愛麗神混動(dòng)的尾燈結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，鍍鉻飾條延伸至車側(cè)。相比之下，奧德賽混動(dòng)的尾燈面積更小，造型更簡(jiǎn)單。

與外觀風(fēng)格不同的是，兩款車的內(nèi)飾沒有太大區(qū)別，分別是愛麗神混動(dòng)和奧德賽混動(dòng)。布局以優(yōu)化視線為核心，科技感不強(qiáng)，但家居風(fēng)格十足。 Ai李紳Hybrid在中控臺(tái)右側(cè)有一個(gè)亮黑色的鍍鉻裝飾的裝飾板。在同一地區(qū)，奧德賽混合動(dòng)力使用傳統(tǒng)的皮革材料。從這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，可以看出兩車的不同之處。 但是看著儀表盤，你能快速分辨出這兩輛車嗎？很難。他們的儀表都是由中央機(jī)械式車速表和三塊液晶屏組成，視覺效果不錯(cuò)。 兩款車都配備了8英寸的控制屏幕。但因?yàn)椴皇歉吲?，所以只支持藍(lán)牙/車載電話等常規(guī)功能。值得注意的是，兩款車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)不同，這也是找茬游戲的一大突破。

座椅材質(zhì)方面，艾力紳是布質(zhì)和皮質(zhì)混搭，奧德賽是皮質(zhì)混搭。造型方面，愛麗神增加了鉆石質(zhì)感，不那么單調(diào)。在功能上，后者有更多的前排座椅加熱和副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。 獨(dú)立的第二排座椅看起來(lái)真的很高貴，兩車都支持前后左右和靠背調(diào)節(jié)，而奧德賽混合動(dòng)力則享受專屬的推拉調(diào)節(jié)。 兩車第三排座椅完全可以坐人，三個(gè)頭枕都有，坐墊長(zhǎng)度充足，靠背角度可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)太難受。

艾李紳的轉(zhuǎn)向性能有些出乎意料。以MPV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它的指向性和跟隨性都非常出色。同時(shí)方向盤的阻尼比較強(qiáng)，低速捏板有點(diǎn)費(fèi)力。 Axen懸掛的調(diào)校不是一味的軟化，而是更加注重靈活性。過(guò)濾振動(dòng)首先是很脆，其次是柔軟。相比較而言，后懸掛在面對(duì)大震動(dòng)時(shí)就沒那么好處理了。

除了常規(guī)的機(jī)油機(jī)濾更換，空調(diào)濾芯和空氣濾芯也一起更換，工時(shí)費(fèi)打了214折。濾清器39，空氣濾芯117，空調(diào)濾芯158，還有機(jī)油自帶的Pence PU5W-30，都是合成機(jī)油。各種促銷和清洗油路、節(jié)流閥、機(jī)油添加劑等。維修前收到被拒絕！OBD檢測(cè)到節(jié)氣門開度為3.5，因此無(wú)需清洗。每次保養(yǎng)前，使用一瓶TCP汽油添加劑。 一夸脫(946毫升)發(fā)動(dòng)機(jī)油PU65一次剛好超過(guò)四瓶。 活性炭空調(diào)濾芯，3M 空氣濾芯，飛的，據(jù)說(shuō)這個(gè)質(zhì)量挺好的。 空氣過(guò)濾器空調(diào)過(guò)濾器照片 我自己買了空調(diào)清潔劑。 找個(gè)機(jī)修工私下幫忙清洗一下，下次我自己來(lái)，蒸發(fā)器清洗劑。 清洗蒸發(fā)器前，取出空調(diào)濾芯，打開空調(diào)，把風(fēng)量開到最大，正好噴到風(fēng)扇上，殘液會(huì)直接從空調(diào)出水口流出。 清洗蒸發(fā)器，開一會(huì)空調(diào)，然后用空調(diào)清洗劑在進(jìn)風(fēng)口噴清洗劑。 最后一張OBD測(cè)試照片，一切正常！接待人員給她看她清理油門時(shí)的油門開度，她傻眼了。我說(shuō)，等5%再清洗吧！她無(wú)話可說(shuō)。 本田Alex怎么樣？本田愛麗神改裝，本田愛麗神維修。

本田艾力紳和別克gl8的區(qū)別有：1、品牌不同：本田艾力紳是本田品牌；而別克gl8是別克品牌。2、變速箱不同：本田艾力紳搭載的是2.0T手自一體變速箱；而別克gl8搭載的是2.0L和2.4L無(wú)級(jí)變速箱。3、尺寸不同：本田艾力紳的長(zhǎng)寬高分別是4940mm、1845mm、1710mm，軸距為2900mm；而別克gl8的長(zhǎng)寬高分別是5256mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。

艾力紳每5千公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。車主應(yīng)進(jìn)行日常檢查：長(zhǎng)途行車前、清洗車輛或加注燃油時(shí)進(jìn)行檢查。車輛定期檢查：每月檢查制動(dòng)液液位，每月檢查胎壓，仔細(xì)檢查胎面是否磨損或有異物扎入輪胎，每月檢查車外燈的工作情況，至少每6個(gè)月檢查刮水器刮片狀況。以艾力紳2019款2.0L混動(dòng)至尊版為例，其是東風(fēng)本田旗下的一款5門7座MPV，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸架系統(tǒng)方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

奧德賽和艾力紳的區(qū)別有：1、艾力紳的車廂氛圍比奧德賽更為正式，更適合商務(wù)用途；奧德賽給人感受相對(duì)輕松一些，偏向家用。2、艾力紳中網(wǎng)采用了橫條式設(shè)計(jì)，配有犀利的LED光源，并配備車輛燈光輔助系統(tǒng)，幫助我們燈光自動(dòng)轉(zhuǎn)換，不給車內(nèi)視角留一定盲區(qū)；奧德賽外觀比艾力紳更加的圓滑，設(shè)計(jì)的比較保守，符合我們的國(guó)人審美觀念，沒有艾力紳那么的前衛(wèi)，激進(jìn)。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國(guó)上市。配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門正時(shí)及升程2.4L?i-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

艾力紳的油箱蓋開關(guān)在儀表板左下角，低下頭就可以看到。當(dāng)拉動(dòng)儀表板左下角下的燃油加注口門蓋釋放把手時(shí)，燃油加注口門打開。本田艾力紳油箱蓋開啟后，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)燃油加注口蓋拆下并取下蓋子，將加注口蓋放在燃油加注口門的支架上。本田艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。東風(fēng)本田Elysion定位高于奧德賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。

本田艾力紳中門門板拆卸方法：首先把本田艾力紳中門螺絲松開，在開關(guān)面板后面輕輕的撬起來(lái)就可以拆卸。本田艾力紳是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。動(dòng)力方面，海外的本田Elysion搭載了一臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了5速自動(dòng)變速箱，還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型。對(duì)于國(guó)產(chǎn)Elysion的動(dòng)力應(yīng)用，廠家還尚未公布，編輯猜測(cè)其很可能會(huì)共享已應(yīng)用于思鉑睿的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有181馬力的最大功率輸出。

艾力紳每5千公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。車主應(yīng)進(jìn)行日常檢查：長(zhǎng)途行車前、清洗車輛或加注燃油時(shí)進(jìn)行檢查。車輛定期檢查：每月檢查制動(dòng)液液位，每月檢查胎壓，仔細(xì)檢查胎面是否磨損或有異物扎入輪胎，每月檢查車外燈的工作情況，至少每6個(gè)月檢查刮水器刮片狀況。以艾力紳2019款2.0L混動(dòng)至尊版為例，其是東風(fēng)本田旗下的一款5門7座MPV，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。懸架系統(tǒng)方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

艾力紳5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)使用周期。艾力紳是一款mpv車，該車長(zhǎng)寬高分別為4950mm、1842mm、1711mm，軸距為2900mm，最小離地間隙為134mm，車身重量為1941kg。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

艾力紳保養(yǎng)用5W30級(jí)別的全合成機(jī)油，5w30的耐溫性、流動(dòng)性適合艾力紳。艾力紳的車型概況：1、內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華，布局合理，配置豐富，中控造型大氣時(shí)尚；2、空間：東風(fēng)本田艾力紳整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)，但由于三排座椅設(shè)計(jì)，后備箱容積較??；3、操控：東風(fēng)本田艾力紳的視野開闊，方向盤指向清晰、底盤扎實(shí)、高速行駛平穩(wěn)、懸掛偏軟。東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì)，外觀多處加入了鍍鉻裝飾，整體感覺大方漂亮。

這兩款車是姊妹車型，奧德賽和艾力紳只是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，這兩款車使用的動(dòng)力總成，底盤都是相同的。奧德賽和艾力紳都是本田旗下的mpv車型，新款?yuàn)W德賽和艾力紳都使用了本田的混動(dòng)總成。奧德賽和艾力紳的車身尺寸是有一些區(qū)別的，艾力紳的長(zhǎng)寬高分別是4950毫米，1842毫米，1711毫米，軸距為2900毫米。奧德賽的長(zhǎng)寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米，軸距為2900毫米。奧德賽和艾力紳混動(dòng)版都使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。奧德賽和艾力紳的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間的，空間對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)是比較重要的。并且，后懸架使用扭力梁還可以降低成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。

側(cè)邊的安全帶：將卡扣和側(cè)面的插座對(duì)接上即可，需要拔出的時(shí)候，按下紅色的按鈕即可退出卡扣。中間的安全帶：先將卡扣插入左側(cè)的插座，然后把安全帶上的卡扣插入到右側(cè)即可。安全帶的作用：當(dāng)汽車遇到意外情況緊急制動(dòng)時(shí)，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護(hù)駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過(guò)一定限度，限力裝置就會(huì)適當(dāng)放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。工作原理：安全帶的裝置里面有一個(gè)卡輪，如果快速的拉動(dòng)安全帶，比如說(shuō)發(fā)生車禍的情形下，里面的卡子會(huì)由于安全帶滾輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上。待沖擊峰值過(guò)去，或者人已經(jīng)能受到安全氣囊的保護(hù)時(shí)安全帶就會(huì)放松以免壓傷人的肋骨。從以上一系列的動(dòng)作來(lái)達(dá)到保證駕乘人員安全的目的。

艾力紳開啟定速巡航，按下方向盤右部CRUISE鍵，顯示屏?xí)@示這英文，代表程序打開了，速度加到40以上，按一下CRUISE鍵旁邊的SET，代表程序開始鎖定速度，可以松開油門了。鎖定速度時(shí)，每按一次SET鍵就微降速度約2KM，每按一次RES鍵就微加速度約2KM。在定速巡航狀態(tài)下，當(dāng)踩剎車時(shí)，程序自動(dòng)解除速度的鎖定，但程序還在打開狀態(tài)，按CRUISE下邊的CANCEL鍵才能完全退出程序。另外，雖然定速巡航系統(tǒng)對(duì)于長(zhǎng)期跑高速的車主來(lái)說(shuō)十分便利，但是需要注意的是，高速行車很容易使駕駛者困倦，定速巡航不需要太多對(duì)車輛的操控，很容易導(dǎo)致駕駛者分神，對(duì)行車安全帶來(lái)影響。定速巡航還受天氣和路面因素影響，在雨雪天氣和地形復(fù)雜路段禁止使用定速巡航系統(tǒng)。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來(lái)調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機(jī)械控制部分，完全采用精準(zhǔn)電子控制，使控制更精確，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。

打開行車記錄儀的WIFI，用手機(jī)連接WIFI，再在手機(jī)下載行車記錄儀的APP，用行車記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)連接，再根據(jù)APP上的指引，即可在手機(jī)上直接查看回放。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)；而后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了行車記錄儀。

當(dāng)汽車電瓶沒電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可以使用電瓶跨接搭電法進(jìn)行充電。電瓶搭電就是將另一輛車的電瓶與沒電電瓶相連，電量傳輸后便可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，之后依靠?jī)?nèi)部發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行充電。汽車電瓶沒電應(yīng)及時(shí)充電，在家可以使用充電機(jī)給電瓶充電，通常家用車的電瓶容量在60Ah左右，其需要的充電電流為電池容量的十分之一，也就是6A。以此電流充電，一般3-5個(gè)小時(shí)左右就可以充滿，如果用低電流充電，則需要充10小時(shí)左右才能充滿。在家給電瓶充電需要掌握好充電時(shí)間，大部分人都會(huì)夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。如果充電電流較高，電瓶很快就可以充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，會(huì)燒壞電瓶，劣質(zhì)電瓶更會(huì)出現(xiàn)爆炸情況，這是極其危險(xiǎn)的，需要大家格外小心。每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過(guò)3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。從汽車的工作原理來(lái)說(shuō)，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過(guò)度放電而受損。再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過(guò)5秒。電瓶經(jīng)過(guò)一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒電，啟動(dòng)不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車過(guò)程中也少用各種車載電器。

定速巡航開關(guān)在方向盤右部，在開啟定速巡航之前通過(guò)SET鍵設(shè)置巡航速度，按下CANCEL即為取消定速巡航，MAIN則為關(guān)閉定速巡航，然后按下RES可以恢復(fù)巡航。定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛?？刂贫ㄋ傺埠剿俣鹊陌粹o是右側(cè)的銀色按鈕，+代表加速，-代表減速。定速巡航的距離通過(guò)車距調(diào)節(jié)按鈕開啟，然后利用+、-設(shè)置距離。車道保持是定速巡航的輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛接近車道線時(shí)，會(huì)通過(guò)方向盤的震動(dòng)或警報(bào)提示車主。使用注意事項(xiàng)：①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應(yīng)才會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。不過(guò)電子設(shè)備的全部自動(dòng)化還需要慢慢進(jìn)步完善，因此建議車主還是要留心路況。②只要踩下剎車，定速巡航就會(huì)解除。不過(guò)設(shè)定的速度數(shù)值還在，可以手動(dòng)恢復(fù)巡航狀態(tài)。③道路蜿蜒陡峭、顛簸濕滑，以及車輛較多等情況下，使用定速巡航容易造成危險(xiǎn)。請(qǐng)關(guān)閉巡航，車主自己駕駛。④下坡路段，車輛溜車較快。此時(shí)腳踩剎車，或者關(guān)閉巡航功能。

官方給出的使用壽命一般都在2到3年，在實(shí)際的使用中絕大多數(shù)車子的蓄電池都會(huì)超過(guò)這個(gè)壽命時(shí)長(zhǎng)，普遍能達(dá)到4年左右，甚至更長(zhǎng)。但具體的使用年限跟使用習(xí)慣有很大關(guān)系。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。冬季使用蓄電池應(yīng)注意，保證電樁與導(dǎo)線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時(shí)增大電阻，按規(guī)定調(diào)整電解液比重，經(jīng)常使蓄電池保持在充足電狀態(tài)，以防電解液比重降低損壞蓄電池。蓄電池在使用過(guò)程中，水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15mm，液面過(guò)高易外溢，會(huì)腐蝕周圍零件，還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通，引起自行放電；液面過(guò)低，極板上部容易露出液面，不但會(huì)使蓄電池容量降低，而且外露的極板會(huì)很快硫化。