奔馳CL

奔馳cls350和奧迪a7l的區(qū)別在于：排量不同：奔馳cls350的排量是1.5T和2.0T奧迪a7l的排量是2.0T不同變速箱：奔馳cls350變速箱是手動的；奧迪a7l變速箱是雙離合。駕駛模式不同：奔馳cls350的駕駛模式有前后驅(qū)和前置四驅(qū)；奧迪a7l的駕駛模式是前驅(qū)。以奔馳CLS2021 CLS3504MATIC為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長5001mm，寬1896mm，高1430mm，軸距2939mm。奔馳CLS2021 CLS3504MATIC搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力299ps，最大扭矩400nm，最大功率220kw，匹配9速手自一體變速箱。

奔馳cls300是一款中大型車。以奔馳CLS級2021 CLS300動感轎車為例：它是一款4門5座轎車，配備9速手自一體變速箱。其長寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距2939mm，最高時速250km。奔馳CLS級2021 CLS300動力發(fā)動機(jī)的最大扭矩為370牛米，最大馬力為258馬力。前懸掛類型為四連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿獨(dú)立懸掛。

奔馳CLA內(nèi)飾顏色有：栗棕色、黑色、水晶灰色。汽車內(nèi)飾的子系統(tǒng)主要有：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、車門護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其他駕駛室內(nèi)飾系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、后備箱內(nèi)飾系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)飾系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤、車內(nèi)照明和車內(nèi)音響系統(tǒng)。以奔馳2022 CLA200為例。其車身采用4門5座轎車結(jié)構(gòu)，最高時速223km/h，百公里加速時間8.6秒。其動力系統(tǒng)搭載1.3l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

奔馳cla變速箱油呈紅色或黃色，無味半透明。以2019款1.6T奔馳CLA200時尚型為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長4673mm，寬1777mm，高1417mm，軸距2699mm。2019款1.6T奔馳CLA200時尚型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力156ps，最大扭矩250nm，最大功率115kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

奔馳cla200時尚版具備中控功能：支持手勢操作、音量調(diào)節(jié)、駕駛模式切換、倒車影像、自然語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等。以奔馳CLA2019款CLA200為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。其車身尺寸為：長4673mm，寬1777mm，高1417mm，軸距2699mm。奔馳CLA2019款CLA200搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力156ps，最大扭矩250nm，最大功率115kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

奔馳cla純進(jìn)口。以奔馳cla2021 CLA200跑車為例：這款車的生產(chǎn)廠家是奔馳(進(jìn)口)，是一款緊湊型車。其能源類型為汽油，最大功率120kw，最大扭矩250nm。其車身類型為五門五座旅行車，最高時速226公里。該車長寬高分別為4695mm、1830mm、1425mm，軸距為2729mm，進(jìn)氣為渦輪增壓。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

奔馳cls和奧迪a7l的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)不同：奔馳cls搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)；奧迪a7l搭載3.0TV6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力方面：奔馳cls最大馬力258ps，最大扭矩370nm;奧迪a7l最大馬力340ps，最大扭矩500nm。變速箱不同：奔馳cls配備的是9速手自一體變速箱；奧迪a7l配備7速雙離合變速箱。車身尺寸不同：奔馳cls長寬高分別為5001mm、1896mm、1424mm;奧迪a7l的長寬高分別為5076mm、1908mm和1429mm。

近日，繼第三代CLS標(biāo)準(zhǔn)車型在洛杉機(jī)車展公布之后，梅賽德斯-AMG發(fā)布了全新車型，并公布了新一代CLS53AMG車型的消息。據(jù)悉，新車將于明年1月的底特律北美國際車展上正式發(fā)布。據(jù)悉，奔馳AMG旗下品牌TobiasMoers介紹，奔馳CLS53AMG將采用混合動力系統(tǒng)。他表示，這款新車將取代原有的CLS63AMG車型，采用3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率429馬力。此外，莫爾斯還說。這個53的數(shù)字只會出現(xiàn)在搭載混動系統(tǒng)的奔馳-AMG車型上。他還建議E53AMG車型緊隨CLS53AMG G之后上市，有意思的是，根據(jù)英國汽車媒體的推測，其將搭載53系混動系統(tǒng)，只有E級轎跑和敞篷車型。

日前，外媒曝光了一組奔馳純電動汽車EQS的路試諜照。作為奔馳EQ系列的旗艦車型，新車將采用全新的純電動平臺設(shè)計(jì)，車身尺寸與現(xiàn)款CLS相近。從曝光的諜照來看，EQS采用了coupe的設(shè)計(jì)風(fēng)格，a柱傾斜度較大，C柱有明顯的溜背造型。整體造型與奔馳CLS相似。雖然諜照中車輛偽裝嚴(yán)重，但不難看出新車的大燈與CLS十分相似。兩車前臉最大的區(qū)別應(yīng)該是EQS會采用封閉式中網(wǎng)。奔馳EQS諜照奔馳CLS根據(jù)之前的消息，EQS將和EQC一樣來自MEA架構(gòu)。EQS將搭載前后雙電機(jī)，最大功率為300kW，峰值扭矩為765Nm，但新車的動力電池和續(xù)航里程信息未知。據(jù)EQC總工程師MichaelKelz透露，未來EQS將在斯圖加特工廠生產(chǎn)，并于2020年正式上市。

起價23.78萬元。奔馳CLA級車身的線條比例符合大眾的審美需求。廠家指導(dǎo)價23.78-35.98萬，車身尺寸，長寬高4645x1777x1413mm，軸距2699 mm，內(nèi)飾空房間還是很有安全感的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔、實(shí)用、美觀，配置豐富，包括環(huán)境光、主動安全系統(tǒng)、定位互助服務(wù)、零壓連續(xù)操作、自動駐車、LED大燈、膝部氣囊、座椅記憶。動力方面，奔馳CLA級搭載1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。燃油方面，奔馳CLA級需要加滿95號汽油，吃濃縮糧，有點(diǎn)挑食，后期會導(dǎo)致燃油成本略高。每百公里綜合油耗為6L，也就是說一次加油可以行駛933公里左右。

奔馳cls搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奔馳cls是奔馳推出的一款中大型車。由于車身較重，需要配備大功率發(fā)動機(jī)。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高功率和低功率兩個版本。2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率190kw，最大扭矩370 Nm，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩400 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速手自一體變速箱匹配發(fā)動機(jī)。這款車的動力組合在加速過程中非常穩(wěn)定，即使在急加速的狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯也不會很明顯。值得一提的是，由于這款車是基于E級平臺架構(gòu)打造的，所以在底盤質(zhì)感方面，這款車的懸掛調(diào)校也非常緊湊，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性，能夠在駕駛過程中給駕駛者帶來足夠的自信。另外，底盤對車身的支撐非常好，底盤的調(diào)校非常舒適。應(yīng)該說這輛車是司機(jī)的車。

Cls有旅行版。奔馳cls旅行版不在國內(nèi)上市。這款車只在歐洲車市有售。這款旅行版車加長了車身，大大增加了車尾的行李空間。雖然是旅行車，但整體造型更像跑車的風(fēng)格。這款旅行版的車設(shè)計(jì)了五門，比較實(shí)用。旅行車型最大的優(yōu)勢就是車尾的空間感。雖然增加了車內(nèi)的空余空間，但是會對汽車的流線造型產(chǎn)生一定的影響，增加汽車行駛時的阻力，一定程度上增加汽車的油耗。動力方面，該車搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大功率228kw。這款車和奔馳cls350用的是同一款發(fā)動機(jī)。值得一提的是，這款車在歐洲還推出了兩款柴油版本，分別搭載2.1L和3.0 V6柴油發(fā)動機(jī)。這款車還搭載了4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為6.7秒。電腦將這輛車的最高時速限制在250公里。

奔馳cla有旅行版。奔馳cla是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車在中國汽車市場一直很暢銷。目前奔馳cla旅行版還沒有在國內(nèi)上市，新一代旅行版在西班牙上市銷售。這款旅行版有五款車型，搭載四款不同功率的發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，這款旅行版將于2019年或2020年初首次在國內(nèi)市場推出。這款車不僅有高顏值的外觀，還有豐富的動力配置供消費(fèi)者選擇。動力方面，該車搭載1.6T高/低功率發(fā)動機(jī)和2.0T高/低功率發(fā)動機(jī)，其中1.6T低功率發(fā)動機(jī)最大功率90kw，最大扭矩200 Nm，1.6T高功率發(fā)動機(jī)最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別為135kw和300 Nm，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別為155kw和350 Nm。傳動方面，采用7速雙離合變速箱，而不是9速手自一體變速箱。

首先，我不知道你指的是打獵用的CLS還是轎跑。X5和CLS不屬于同一個車型，所以沒有可比性。CLS轎跑車不錯，曲線美，動力性能好。舒適性方面，越野車視野更好，實(shí)用性更強(qiáng)是肯定的。

兩款轎跑都還可以，油耗也差不多。如果價格低，寶馬只能低價配。奔馳可以買一輛寶馬420i，8速自動前后驅(qū)低壓連續(xù)胎氙氣奔馳C-Coupe，7速自動前后驅(qū)LED燈，9速自動前置四驅(qū)自動駐車LED燈。

你好，我個人推薦寶馬3系。這款車最大的特點(diǎn)是，雖然車身不足4.5m，但擁有2,725mm的長軸距，使得車內(nèi)空間更大，乘坐更舒適。同時增加轉(zhuǎn)彎時的操控性，讓高速行駛更安全。此外，它還擁有完美的前后軸503360 50的載荷分配，這使得它在高速轉(zhuǎn)彎和濕滑路面上表現(xiàn)出色。

2019款奔馳GLA于今年3月上市，最終售價區(qū)間為27.13-39.58萬元。配件的升級主要有:GLA 200動感/GLA 200時尚/GLA 220 4MATIC運(yùn)動配備真皮多功能方向盤和燈光視覺組件，包括單色環(huán)境燈、更多照明設(shè)施、自動雨刷、雨天自動關(guān)閉天窗等功能；在此基礎(chǔ)上，GLA 200動態(tài)模型還增加了智能手機(jī)互聯(lián)組件；GLA 200時尚型增加黑色18英寸輪圈和AMG外觀套件；GLA 220 4MATIC運(yùn)動版和GLA 260 4MATIC運(yùn)動版都增加了奔馳me互聯(lián)功能。動力方面，2019款GLA將延續(xù)現(xiàn)有動力，其中GLA 200車型搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率115kW(156PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。GLA 220/260車型搭載低/高功率版本2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳cla不是奔馳a級，奔馳cla和奔馳a級的區(qū)別如下：不同的設(shè)計(jì):奔馳cla采用雙腰線設(shè)計(jì)，腰線橫向排列；奔馳A級采用折痕設(shè)計(jì)，腰線呈弧形排列。行李箱容積不同:奔馳cla后備箱容積為470l；奔馳A級后備箱容積420l。不同軸距:奔馳cla軸距2699mm；奔馳A級軸距2729mm。不同體型:奔馳cla車身長寬高分別為4695mm、1830mm、1425mm分別是；一輛奔馳車身的長、寬、高分別為4419mm、1796mm、1432mm。

將行車記錄儀與車輛顯示屏連接。2使用行車記錄儀。汽車行駛時，打開行車記錄儀，它會自動工作。

奔馳cla不是奔馳A級。奔馳cla與奔馳A級的區(qū)別如下：設(shè)計(jì)不同3360奔馳cla采用雙腰線設(shè)計(jì)，腰線橫向排列；奔馳A級采用折痕設(shè)計(jì)，腰線呈弧形排列。奔馳cla的后備箱容積為470l；奔馳A級后備箱容積420l。不同軸距：奔馳cla軸距2699mm；奔馳A級軸距2729mm。奔馳cla不同車身類型的長寬高分別為4695mm、1830mm、1425mm一輛奔馳車身的長、寬、高分別為4419mm、1796mm、1432mm。