奔馳E級(jí)

1、怠速時(shí)，不加油時(shí)幾乎聽(tīng)不到這個(gè)聲音，5檔以下加油聲音十分明顯。求大神指點(diǎn)到底是什么部件出了問(wèn)題，車是14款的260油泵壞了 如題，求大神指點(diǎn)。2、變速箱異響 如果車子在行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。3、密封條 密封不嚴(yán)導(dǎo)致一定速度下會(huì)有風(fēng)燥聲，需要處理門邊密封條。4、變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。

奔馳E300的后視鏡調(diào)法：首先找到汽車多功能方向盤在左側(cè)邊的按鈕，連續(xù)按動(dòng)。調(diào)整角度奔馳e300車內(nèi)后視鏡的調(diào)整方法是按下車輛點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，給車輛通電。然后找到主駕駛室左側(cè)扶手上的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。所示的按鈕可以調(diào)節(jié)反光鏡鏡片的角度。奔馳E260L后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。調(diào)整左右后視鏡前，需要先選擇要調(diào)整的后視鏡，之后才可以上下左右調(diào)節(jié)。奔馳E級(jí)后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。調(diào)整左右后視鏡前，需要先選擇要調(diào)整的后視鏡，之后才可以上下左右調(diào)節(jié)。

1、轉(zhuǎn)向燈和駐車燈 若想進(jìn)行燈光操作，需要先確保車輛處于點(diǎn)火狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)燈光操縱桿即可開啟相應(yīng)的燈光。①左轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向下?lián)軇?dòng)后左轉(zhuǎn)向燈即開啟。②右轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向上提后右轉(zhuǎn)向燈即開啟。2、左轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向下?lián)軇?dòng)后左轉(zhuǎn)向燈即開啟。 2右轉(zhuǎn)向燈使用方法：向上撥動(dòng)燈光控制桿，右轉(zhuǎn)向燈開啟。 稍微上抬或下壓而未過(guò)阻力點(diǎn)，側(cè)向轉(zhuǎn)向燈閃爍三次后熄滅。3、示寬燈：示寬燈是在光線不好時(shí)可以顯示車身的大概寬度，避免后車超車或與對(duì)向車輛交匯時(shí)出現(xiàn)剮蹭等事故。

奔馳e級(jí)大燈總成原裝大燈都是偏貴的，基本上都要上萬(wàn)塊錢。4S店里的原裝大燈價(jià)格則更貴了，一般要5萬(wàn)到2萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。一般來(lái)說(shuō)奔馳E級(jí)光是換前大燈的費(fèi)用都是在上萬(wàn)元了，而且這還是在外面的汽修店價(jià)格，如果是4S店里的原裝大燈價(jià)格則更貴了，一般要5萬(wàn)到8萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。大燈總成一個(gè)一萬(wàn)多元的，屬于總成的，很貴的。奔馳E300L（W212）前大燈總成和前杠4S店價(jià)大概在18000元左右的。

操控：E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點(diǎn)黏黏的感覺(jué)，但是路感清晰，高速平穩(wěn)，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級(jí)車可能有點(diǎn)差異。油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高，高速上還可以 舒適：新車車內(nèi)異味大 優(yōu)點(diǎn)：外觀、品牌、內(nèi)飾。缺點(diǎn)：胎噪聲有點(diǎn)大，有些配置個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位就應(yīng)該標(biāo)配了吧。配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來(lái)都差不多。

日前，在奔馳內(nèi)部培訓(xùn)會(huì)上就公布了一張2023新年計(jì)劃，其中除了即將于3月上市的新一代國(guó)產(chǎn)GLC L長(zhǎng)軸版在規(guī)劃中外，新一代國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版（W214）也赫然其中。近日全新一代奔馳E級(jí)正式發(fā)布，作為換代車型，新車整體相較于現(xiàn)款擁有較大的改變。國(guó)產(chǎn)全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車有望在2023年第三季度發(fā)布，隨后在11月量產(chǎn)上市。新奔馳e級(jí)什么時(shí)候上市？2020款奔馳E級(jí)在今年的11月4日正式上市，此次上市一共推出了8款車型供消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為458--638萬(wàn)元。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。2、奔馳E級(jí)怠速車身抖動(dòng)的原因： 怠速開關(guān)不閉合。 怠速控制閥有故障。 進(jìn)氣管漏氣。 配氣相位錯(cuò)誤。 噴油器滴漏或堵塞 。 排氣系統(tǒng)堵塞 。3、奔馳E級(jí)怠速車身抖動(dòng)的原因；怠速開關(guān)未關(guān)閉。怠速控制閥有故障。進(jìn)氣管漏氣。氣門分配相位錯(cuò)誤。噴油器泄漏或堵塞。排氣系統(tǒng)堵塞了。

奔馳E級(jí)變速箱油的更換周期為6萬(wàn)公里。更換容量為10L。奔馳波箱油六萬(wàn)公里更換一次，波箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品的損失。此方式的更換時(shí)間較長(zhǎng)，一般在1個(gè)鐘左右。拆卸油底殼換油 這種方式直接從根源清潔，更加干凈，同時(shí)可以將變速箱油濾進(jìn)行清洗。油底殼的拆卸是一項(xiàng)大工程，工時(shí)費(fèi)也會(huì)貴上不少。

新款的奔馳E級(jí)除了新增了前排軟頭枕之外其他并沒(méi)有變化，然而E300L尊貴型轎車/運(yùn)動(dòng)轎車的售價(jià)卻上調(diào)到了595萬(wàn)元，相比舊款車型價(jià)格上漲了35萬(wàn)元。需要注意的是，或許是老款奔馳C級(jí)的5T動(dòng)力孱弱，全新奔馳C級(jí)上的5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)會(huì)有所升級(jí)。但新款奔馳C級(jí)的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為323-381萬(wàn)元。相比老款全系價(jià)格上漲800元。說(shuō)實(shí)話，對(duì)于一款323萬(wàn)元起售的車而言，800元真的都不算個(gè)事。

1、您可以檢查變速器的液位、液壓系統(tǒng)、電磁閥等部件，或者將車輛送到維修店進(jìn)行檢修。油門控制單元故障。如果油門控制單元出現(xiàn)故障，則會(huì)導(dǎo)致油門反應(yīng)遲鈍或者完全無(wú)效。2、如果刷傳輸程序解決不了，而且越來(lái)越嚴(yán)重，就要馬上檢查。畢竟解決的辦法一般是更換變速器閥體，直接更換變速器總成，這些都不便宜，尤其是奔馳的變速器總成，可以稱得上天價(jià)，而且必須在一定的質(zhì)保期內(nèi)處理。3、大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓笤谔щx道合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速就可有效地防止頓挫。

奔馳e級(jí)進(jìn)口敞篷試駕：作為一款最知名行政級(jí)座駕，全新E級(jí)的舒適性并不用過(guò)多的闡述，獨(dú)特的乘坐感受只能親身去體會(huì)。全新E級(jí)在保證了舒適性的同時(shí)，同時(shí)具有非常出色的操控性。敞篷車中，我更喜歡軟頂敞篷車的感覺(jué)，頂篷提供了4種顏色作為選擇，試駕車的黑色頂篷屬于個(gè)性不足經(jīng)典有余的類型。奔馳e級(jí)coupe試駕怎么樣？奔馳e級(jí)coupe試駕：E260coupe是梅賽德斯奔馳首次推出的E系列雙門轎跑車型，底盤代號(hào)C207。

進(jìn)口奔馳E級(jí)的官方指導(dǎo)價(jià)為428-70.78萬(wàn)元，通過(guò)上述了解整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，定價(jià)也是比較合理的。今天為大家?guī)?lái)的是 奔馳E級(jí)，官方指導(dǎo)售價(jià)為408至628萬(wàn)元定位為中大型車，部分車型搭載48V輕混系統(tǒng)，接下來(lái)讓我們看一下這款車的詳細(xì)情況。目前進(jìn)口奔馳E級(jí)共有10款在售車型，官方指導(dǎo)價(jià)為428-70.78萬(wàn)，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版車型還是轎跑車型，通過(guò)以上的了解都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這樣的定價(jià)也比較合理。

正常來(lái)說(shuō)，車輛使用成本不超過(guò)個(gè)人收入的10%即算正常。如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，個(gè)人年收入需要達(dá)到397000元，這樣才算是正常的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而且如果算上貸款的話，這個(gè)收入都還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，雖然也買得起，但勢(shì)必壓力會(huì)比較大。萬(wàn)-50萬(wàn)。不考慮家庭條件，開奔馳e級(jí)的人最低年收入需要40萬(wàn)，所以不會(huì)有壓力，最好年收入在50萬(wàn)。也就是說(shuō)月收入可以達(dá)到4萬(wàn)以上。在不考慮家庭條件這個(gè)因素下，年收入最低要40萬(wàn)買了才不會(huì)有壓力，最好年薪在50萬(wàn)左右。也就說(shuō)月收入能到達(dá)4萬(wàn)以上。車輛本身的價(jià)錢先不考慮，現(xiàn)在單純說(shuō)買車以后所需要花費(fèi)的費(fèi)用，也就是通常所說(shuō)的養(yǎng)車費(fèi)用。北京奔馳e300是北京奔馳E級(jí)系列中的一款中大型汽車，落地最低價(jià)為56萬(wàn)，收入18萬(wàn)到20萬(wàn)的人員也是能開的，只不過(guò)承擔(dān)的壓力會(huì)比較大，需要進(jìn)行積攢錢財(cái)或者進(jìn)行分期付款。首先是買車的成本。目前奔馳E級(jí)優(yōu)惠3萬(wàn)左右，車價(jià)差不多在40萬(wàn)左右，加上購(gòu)置稅33000左右，保險(xiǎn)12000左右，上牌2000，車輛落地價(jià)47萬(wàn)左右。

是輪胎漏氣；是輪胎氣壓過(guò)高；是輪胎氣壓不足；是輪胎“帶病工作”。奔馳e級(jí)車爆胎是廠家設(shè)計(jì)問(wèn)題。由于廠家追求美觀，所以將鋼圈設(shè)計(jì)的邊沿很尖銳。以至于在過(guò)比較大的坑時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆胎情況。并且現(xiàn)在四s店已經(jīng)召回了部分車輛對(duì)人輪胎進(jìn)行更換。奔馳E300用的爆胎跟斷軸有關(guān)系。40/45的低扁平率增加了 輪胎 的內(nèi)徑，因此輪胎壁也很短。如果不注意減速帶或顛簸路段，可能會(huì)造成輪轂唇口擠壓胎壁，造成鼓包或爆胎，導(dǎo)致輪胎頻繁爆胎。奔馳E級(jí)車的原裝胎真的容易被撞破，只有路面上有一個(gè)4-5公分的臺(tái)，爆胎或鼓包的幾率很大。

先回答問(wèn)題，奔馳E按五十萬(wàn)級(jí)別預(yù)算，年收入過(guò)百萬(wàn)購(gòu)買比較合適。目前國(guó)內(nèi)的 汽車 市場(chǎng)，收入越低的人，所購(gòu) 汽車 占收入比重越高，反之，收入越高者， 汽車 所占收入比重越低。不管家庭條件如何，最低年收入40萬(wàn)，這樣就沒(méi)有壓力了，最好年薪在50萬(wàn)左右。也就是說(shuō)月收入可以達(dá)到4萬(wàn)多。不考慮汽車本身的價(jià)格。目前我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下買車后的成本，也就是一般的汽車維修成本。在不考慮家庭條件這個(gè)因素下，年收入最低要40萬(wàn)買了才不會(huì)有壓力，最好年薪在50萬(wàn)左右。也就說(shuō)月收入能到達(dá)4萬(wàn)以上。車輛本身的價(jià)錢先不考慮，現(xiàn)在單純說(shuō)買車以后所需要花費(fèi)的費(fèi)用，也就是通常所說(shuō)的養(yǎng)車費(fèi)用。正常來(lái)說(shuō)，車輛使用成本不超過(guò)個(gè)人收入的10%即算正常。如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，個(gè)人年收入需要達(dá)到397000元，這樣才算是正常的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而且如果算上貸款的話，這個(gè)收入都還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，雖然也買得起，但勢(shì)必壓力會(huì)比較大。個(gè)人認(rèn)為年薪在20萬(wàn)左右，每個(gè)月沒(méi)有還房貸，養(yǎng)小孩或者贍養(yǎng)老人等固定開銷的話一般能開上奔馳E級(jí)車型的。

奔馳E級(jí)保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的保養(yǎng)周期，即按每10000公里的間隔，分別進(jìn)行A保和B保。兩種保養(yǎng)項(xiàng)目不同，工時(shí)費(fèi)價(jià)格也不同，A保的工時(shí)費(fèi)價(jià)格為480元，B保工時(shí)費(fèi)價(jià)格剛好是A保的2倍，即960元。奔馳e級(jí)現(xiàn)在到4s店保養(yǎng)的話，一次大概是1500元左右，用的都是原廠機(jī)油配件， 并不是很好， 我在保養(yǎng)了兩次之后就到外面保養(yǎng)了，現(xiàn)在更換了魔力紅機(jī)油，保養(yǎng)里程達(dá)到15000公里。奔馳E級(jí)車型的單次小保養(yǎng)費(fèi)為2000左右。其實(shí)我覺(jué)得在店里保養(yǎng)用的機(jī)油一般，不太好。我是使用德國(guó)GT機(jī)油自己保養(yǎng)的，這個(gè)機(jī)油是四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力好，保養(yǎng)里程達(dá)到15000公里，動(dòng)力提升很好，保養(yǎng)費(fèi)用能減少20%。此時(shí)汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目很多，費(fèi)用大概在1-2萬(wàn)元。奔馳E級(jí)保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)間隔，即每行駛1萬(wàn)公里，分別保證A和保證B。兩個(gè)維修項(xiàng)目不同，工作時(shí)間也不同。

配置：性價(jià)比真的不高，別的同級(jí)別車子都優(yōu)惠好幾萬(wàn)，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬(wàn)把的錢。。奔馳 e級(jí) 款隔音總體來(lái)說(shuō)都是不錯(cuò)的，除了胎噪都還好，在以往，奔馳的噪音一定是同級(jí)車中最好的。但換代后的 A6L 又將隔音水準(zhǔn)上升到了一個(gè)新的高度，而新奔馳E級(jí)只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒(méi)有改變。缺點(diǎn)：隔音不夠好！外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無(wú)法掩蓋住豪車的氣勢(shì)，尾部簡(jiǎn)潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說(shuō)了空間很大。座椅包裹性中規(guī)中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯(cuò)，后面有電動(dòng)卷簾，后窗一邊一個(gè)手動(dòng)遮陽(yáng)簾。懸掛調(diào)校不錯(cuò)，路面顛簸可以過(guò)濾掉一大部分。操控：方向隨心而動(dòng)，制動(dòng)效果感覺(jué)軟，對(duì)剎車距離有一定影響。油耗：當(dāng)前平均5，還是非常滿意的，畢竟經(jīng)常在縣城里轉(zhuǎn)，但也沒(méi)遇到過(guò)嚴(yán)重堵車。配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別中的車是最高的，價(jià)格優(yōu)惠后性價(jià)比很高。動(dòng)力：0動(dòng)力還可以，提速不是太快但是比較穩(wěn)，畢竟是較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了但是皮實(shí)耐用。

奔馳E級(jí)輪胎型號(hào)有以下幾種規(guī)格參數(shù)：1、245\u002F45R18；2、245\u002F40R19；3、275\u002F35R19。其中2017年的奔馳E級(jí)大部分是使用245\u002F45R18這種規(guī)格參數(shù)的輪胎另外兩種較少。以下猜銀游是擴(kuò)穗銷展資料：1、用245\u002F45R18示例規(guī)格參數(shù)的含義是245表示扁平寬度（mm）45表示扁平比R表示子午胎18表示直徑（in）。2、奔馳E級(jí)的輪胎的品牌大部分是倍耐力這種品牌的輪胎相對(duì)其他品牌的輪胎更加耐磨噪音少而搏老且更加耐用。

1、目前，奔馳E級(jí)2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元-562900元，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在肇慶市沒(méi)有什么優(yōu)惠。2、車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是539815元左右?？偟膩?lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。3、價(jià)格方面，奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為479900元，目前烏海沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)44319元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15596元，最終的全款落地價(jià)為539815元。4、價(jià)格方面，我們以奔馳E級(jí)2022款E300L時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在牡丹江市沒(méi)有什么優(yōu)惠。

1、寶馬5系GT和奔馳E級(jí)相比，考慮回頭率和操控性方面寶馬5系GT適合，考慮商務(wù)場(chǎng)合使用和車子舒適型方面奔馳E級(jí)好一些。2、寶馬5系和奔馳e相比奔馳E更好一些：奔馳E級(jí)，首選肯定是選擇立標(biāo)的版本，因?yàn)榱?biāo)的奔馳E級(jí)，更有大哥奔馳S的氣勢(shì)，這樣在對(duì)于日常的商務(wù)接待中，奔馳E級(jí)的氣場(chǎng)是最足的。3、從二手車之家給予的信息看來(lái)，奔馳e級(jí)的保值要稍稍好于寶馬5系，但是汽車保值率并不是和數(shù)據(jù)信息一模一樣，它會(huì)受多種因素危害，例如車輛狀況、公里數(shù)這些，因此數(shù)據(jù)信息僅作參考。4、我覺(jué)得奔馳E更好。奔馳E級(jí)，首選絕對(duì)是選擇標(biāo)準(zhǔn)版，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版奔馳E級(jí)有老大哥奔馳s的氣勢(shì)，這樣，在日常商務(wù)接待中，奔馳E級(jí)的氣場(chǎng)是最足的。雖然寶馬5系增加了很多M套件，營(yíng)造出更純粹的運(yùn)動(dòng)感，但氣勢(shì)比奔馳e稍弱。5、寶馬5系的人際操作系統(tǒng)也要比奔馳E級(jí)好，用著更加的順手，還比奔馳E級(jí)多了手勢(shì)控制系統(tǒng)，用著感覺(jué)不錯(cuò)，各個(gè)按鍵都是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。