威霆

奔馳V級(jí)和唯亭最大的區(qū)別就是級(jí)別的不同。雖然兩款車都是MPV，但是奔馳V級(jí)比唯亭更高更豪華。此外，它們?cè)趦r(jià)格上也有所不同。奔馳V級(jí)售價(jià)區(qū)間為471.8-60.48萬(wàn)元，唯亭為289.8-341.8萬(wàn)元。配置方面，奔馳V級(jí)比唯亭更豐富。奔馳V級(jí)多了前后氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備箱、尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟、雙邊電動(dòng)門、彩色行車電腦顯示屏、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主副座椅記憶、第二排獨(dú)立座椅、GPS導(dǎo)航。動(dòng)力方面，兩者使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為274 920，是一款2.0升排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，變速箱方面，兩者同樣采用7速手自一體變速箱。

奔馳唯亭119變速箱排氣孔漏油可能是因?yàn)橛吞?。奔馳3360的由來(lái)奔馳是世界著名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，并獲得專利。他被稱為“汽車發(fā)明家”。與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。自那時(shí)以來(lái)，世界已經(jīng)發(fā)生了變化。1926年6月，戴姆勒和奔馳合并，成立戴姆勒-奔馳汽車公司。奔馳3360的影響力作為一個(gè)汽車發(fā)明家，奔馳有著132年的輝煌歷史，三叉戟的星徽在中國(guó)廣為流傳。2017年，中國(guó)成為奔馳全球首個(gè)突破60萬(wàn)銷量大關(guān)的單一市場(chǎng)。

這款車，底盤高度14.9 cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為半拖臂式獨(dú)立懸架。底盤高度，正確稱為離地最小間隙，是指汽車最大承載能力時(shí)，汽車底部到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性較差。離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過(guò)性越低?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，在行駛過(guò)程中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好地滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和唯亭差不多，比如翼豹(150mm)、力獅(150mm)、唯亭(149mm)、北汽王維M30(145mm)、悠游(155mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

福建奔馳的這款MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度14.9 cm。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。這個(gè)名詞的意思是汽車底盤最低的部分在最大承載量下垂直于地面。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，有最小離地間隙的規(guī)定，可能不應(yīng)該小于150毫米。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。從家用車的角度來(lái)看，如果底盤高度超過(guò)130mm，汽車更容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面的通過(guò)性會(huì)較差?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，在行駛過(guò)程中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好地滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與唯亭相近的車有優(yōu)雅(150mm)、唯雅諾(149mm)、卡羅拉(145mm)、智跑(146mm)、陸風(fēng)X5(146mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

相比V260，威霆少了LED尾燈、后雷達(dá)(配備威霆)和后鍍鉻亮條，后保險(xiǎn)杠特征也略有不同。以下信息是關(guān)于唯亭和v260的對(duì)比:前部:前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)區(qū)別很大。威眾網(wǎng)是黑色中控塑料件，顯得沉悶單調(diào)，而V260采用了立體的大車標(biāo)，鍍鉻進(jìn)氣格柵變得更加突出，增強(qiáng)了層次感，凸顯了品質(zhì)。除了尾燈，保險(xiǎn)杠也不一樣，線條的走向也不一樣。內(nèi)部:這也是作為MPV商用車最重要的。首先是中控臺(tái)，V260中控臺(tái)采用木紋裝飾板，搭配金屬按鍵，層次感、質(zhì)感、豪華感十足。高級(jí)V260還配有一個(gè)迷你冰箱和后排可伸縮桌子。動(dòng)力總成的配置是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配置也是一模一樣的。

奔馳精英版和精英版的9座整備質(zhì)量為2270 kg，商務(wù)版整備質(zhì)量為2285 kg，屬于MPV。全系車型均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155 kW，尾氣排放符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。外觀:福建奔馳威霆采用了“簡(jiǎn)約 大氣”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。鷹型大燈一改以往的水滴大燈的造型。前大燈和尾燈之間的兩條線讓車身動(dòng)感十足，刀鋒狀的兩片式進(jìn)氣格柵造型。安全性:ADAPTIVE-ESP自適應(yīng)電子車身穩(wěn)定程序(ADAPTIVE electronic body stabilization program)，由戴姆勒和博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)，是專為高重心商用車設(shè)計(jì)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，有效保證了行駛中的穩(wěn)定性和安全性。

韋庭改裝后可以通過(guò)車檢，比如換大燈，換周邊。這種改裝方式可以用，但是威霆的天花板很高，需要改裝廠家提車，并出具改裝證明，才能通過(guò)車檢，具體看情況。改裝汽車的法律限制:不能更改汽車型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車架號(hào)碼，不能損壞車身結(jié)構(gòu)；汽車改色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或車架時(shí)，必須送檢；更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；車貼面積不能超過(guò)車身總面積的30%。如果超過(guò)，就必須去相關(guān)部門審批。車的外觀不能大改，要求和行駛證上的照片基本一致。改裝車注意事項(xiàng):現(xiàn)在有很多改裝或者私人定制的商用車，都是由原汽車廠商的原廠車型改裝而來(lái)。但是涉及到很多法律法規(guī)，還是需要謹(jǐn)慎處理。

無(wú)法控制排氣歧管改裝和排氣共振效果，改裝方案不專業(yè)造成電路系統(tǒng)問(wèn)題等。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹:改裝后的問(wèn)題:排氣歧管和排氣共振效果的改裝不能很好的控制，不專業(yè)的改裝技師導(dǎo)致車主承擔(dān)貼膜返工的責(zé)任；降低汽車的曲線和漂移性能；安裝汽車微電腦可以提高動(dòng)力，但需要適應(yīng)磨合；不專業(yè)的改造方案導(dǎo)致電路系統(tǒng)問(wèn)題。威配置:前后駕均配有安全氣囊，駕駛艙兩側(cè)均配有安全氣簾。此外，電動(dòng)防夾車窗支持一鍵升降。座椅可以向后旋轉(zhuǎn)，方便與后排乘客互動(dòng)，具有通風(fēng)、加熱、氣動(dòng)按摩、拖腿功能。可以通過(guò)座椅側(cè)面控制和調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，L型四缸，211馬力，匹配7G-TRONICPLUS七速手自一體變速箱系統(tǒng)，操控感和燃油經(jīng)濟(jì)性全面革新。

不管換不換大燈，包圍，只要不是很夸張，這樣改裝都沒(méi)問(wèn)題。但是有一種頂高的威庭，必須經(jīng)過(guò)改裝廠家提貨，并出具改裝證明才可以上牌。隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，改革開(kāi)放至今，中國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際超級(jí)大國(guó)，國(guó)內(nèi)商業(yè)也越來(lái)越發(fā)達(dá)。商用車已經(jīng)進(jìn)入我們的日常生活?，F(xiàn)在有很多改裝車或者私人定制版的商用車，都是由原汽車廠家的原廠車型改裝而來(lái)的。但是涉及的法律法規(guī)很多，大部分朋友都不了解，還是要慎重。外觀方面，新款威霆在車身上增加了前霧燈、前格柵鍍鉻飾條、自動(dòng)雨刷以及同色電動(dòng)調(diào)節(jié)的加熱外后視鏡。其車身尺寸、長(zhǎng)寬高分別為5370*1928*1880mm(其中行李架版高度為1920mm)，軸距為3430mm。新車型的內(nèi)飾與目前的車型基本相同。動(dòng)力方面，全新威霆繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率155kW(211PS)，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速7G-TRONIC PLUS自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

因?yàn)楸捡Y雷霆油箱蓋開(kāi)關(guān)連著車門。所以只要一打開(kāi)車門，油箱蓋就會(huì)自動(dòng)解鎖，直接彈出。而且由于每款奔馳車型不同，油箱蓋的打開(kāi)方式也不同，但基本原理是一樣的。只要方法正確，就可以打開(kāi)。2按下車內(nèi)油箱蓋的開(kāi)關(guān)。因?yàn)檐噧?nèi)開(kāi)關(guān)是目前比較常見(jiàn)的打開(kāi)油箱門的方式，這種方式比用鑰匙打開(kāi)方便。而且車內(nèi)的開(kāi)關(guān)在不同車型上的位置不同，但是標(biāo)識(shí)就是加油機(jī)的風(fēng)格。值得注意的是，車內(nèi)的開(kāi)關(guān)很容易讓車主忘記關(guān)閉燃油，所以車主在加油前一定要注意發(fā)動(dòng)機(jī)是否關(guān)閉。3油箱的用途和存放位置油箱蓋是指汽車?yán)镉脕?lái)存放汽油的東西。方形，不銹鋼，密封性能好。只有一個(gè)很小的圓形入口，和瓶蓋一樣大，可以方便收納。通常在車的后面。

奔馳威霆尾氣回收閥位于汽車排氣管的支管處，屬于尾氣回收系統(tǒng)。其主要目的是降低廢氣中的氮氧化物(NOx)，提高部分負(fù)荷下的燃油經(jīng)濟(jì)性。在燃燒過(guò)程中，大氣以下的氧氣含量會(huì)在(最高)溫度下降低，從而抑制氮氧化物(NOx)的生成。當(dāng)燃燒溫度降低時(shí)，氣缸與燃燒室壁和活塞表面之間的熱傳遞會(huì)減少，熱分解造成的損失也會(huì)略有減少。對(duì)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的部分負(fù)荷和氣缸內(nèi)非EGR的部分負(fù)荷，為了提供相同的氧氣量(獲得同一軸的輸出)，必須打開(kāi)節(jié)氣門。所以吸油過(guò)程中的吸油損失(油門)低，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高。即活塞在一個(gè)沖程中吸收的氧氣減少，會(huì)達(dá)到和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)一樣的效果。以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為例(在吸入能力下)，EGR的循環(huán)率高達(dá)15%，在怠速和高負(fù)荷時(shí)會(huì)停止。就車重而言，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低的大型柴油車，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較高。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，通常采用EGR技術(shù)。

因?yàn)楸捡Y雷霆油箱蓋開(kāi)關(guān)連著車門。所以只要一打開(kāi)車門，油箱蓋就會(huì)自動(dòng)解鎖，直接彈出。而且由于每款奔馳車型不同，油箱蓋的打開(kāi)方式也不同，但基本原理是一樣的。只要方法正確，就可以打開(kāi)。2按下車內(nèi)油箱蓋的開(kāi)關(guān)。因?yàn)檐噧?nèi)開(kāi)關(guān)是目前比較常見(jiàn)的打開(kāi)油箱門的方式，這種方式比用鑰匙打開(kāi)方便。而且車內(nèi)的開(kāi)關(guān)在不同車型上的位置不同，但是標(biāo)識(shí)就是加油機(jī)的風(fēng)格。值得注意的是，車內(nèi)的開(kāi)關(guān)很容易讓車主忘記關(guān)閉燃油，所以車主在加油前一定要注意發(fā)動(dòng)機(jī)是否關(guān)閉。3油箱的用途和存放位置油箱蓋是指汽車?yán)镉脕?lái)存放汽油的東西。方形，不銹鋼，密封性能好。只有一個(gè)很小的圓形入口，和瓶蓋一樣大，可以方便收納。通常在車的后面。

奔馳威霆尾氣回收閥位于汽車排氣管的支管處，屬于尾氣回收系統(tǒng)。其主要目的是降低廢氣中的氮氧化物(NOx)，提高部分負(fù)荷下的燃油經(jīng)濟(jì)性。在燃燒過(guò)程中，大氣以下的氧氣含量會(huì)在(最高)溫度下降低，從而抑制氮氧化物(NOx)的生成。當(dāng)燃燒溫度降低時(shí)，氣缸與燃燒室壁和活塞表面之間的熱傳遞會(huì)減少，熱分解造成的損失也會(huì)略有減少。對(duì)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的部分負(fù)荷和氣缸內(nèi)非EGR的部分負(fù)荷，為了提供相同的氧氣量(獲得同一軸的輸出)，必須打開(kāi)節(jié)氣門。所以吸油過(guò)程中的吸油損失(油門)低，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)提高。即活塞在一個(gè)沖程中吸收的氧氣減少，會(huì)達(dá)到和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)一樣的效果。以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為例(在吸入能力下)，EGR的循環(huán)率高達(dá)15%，在怠速和高負(fù)荷時(shí)會(huì)停止。就車重而言，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低的大型柴油車，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較高。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，通常采用EGR技術(shù)。

唯亭國(guó)產(chǎn)，唯亭福建奔馳。威威是奔馳旗下的一款豪華mpv車型。這車外觀還是很好看的。威霆搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用半拖臂式獨(dú)立懸架。威霆的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性都很好，這款車的隔音性能很好。很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更喜歡mpv車型。mpv的內(nèi)飾/mpv可以滿足全家一起出行的需求。如果你對(duì)唯亭感興趣，可以試試。這輛車的乘坐舒適性很好。有些消費(fèi)者購(gòu)買威霆后會(huì)對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行改裝，可以讓內(nèi)飾更豪華，配置更高。魏的內(nèi)飾改裝后超級(jí)豪華。威霆的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

唯亭搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是274920。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。威霆的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用半拖臂式獨(dú)立懸架。威威是奔馳旗下的豪華mpv車型。該車乘坐舒適性好，內(nèi)飾配置高，內(nèi)飾用料好。很多有商務(wù)接待需求的消費(fèi)者會(huì)買奔馳威霆，很多大公司也會(huì)買這款車來(lái)接待客戶和領(lǐng)導(dǎo)。魏婷長(zhǎng)得也挺好看的。很多消費(fèi)者買了唯亭之后都會(huì)對(duì)其進(jìn)行改裝，這樣會(huì)讓唯亭的內(nèi)飾更加豪華，裝備更加齊全。如果對(duì)唯亭感興趣，可以試駕一下。這車隔音比較好，底盤減震也很好。唯亭實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，可以降低生產(chǎn)成本，從而降低整車價(jià)格，讓更多的消費(fèi)者擁有唯亭。

以下是奔馳V級(jí)和唯亭的區(qū)別：1。威霆和V級(jí)在車頭和側(cè)面有一些區(qū)別；2.外觀對(duì)比上，V級(jí)略顯年輕，威霆略顯老派；3.車身尺寸方面，除了身高，長(zhǎng)寬高軸距都是一模一樣的。

奔馳V級(jí)和威霆的區(qū)別如下：1。如果對(duì)比這兩款，奔馳V級(jí)的定位更高，整體空間寬敞，性能更好；2.奔馳V級(jí)無(wú)論是豪華、舒適還是功能配置都絕對(duì)對(duì)得起自己60萬(wàn)的價(jià)格，高端品質(zhì)感絕對(duì)秒殺威威；3.但對(duì)于定位略低端的唯亭來(lái)說(shuō)，還是靠自己的超級(jí)性價(jià)比，相差30萬(wàn)。個(gè)人覺(jué)得唯亭比較實(shí)惠。

v260和唯亭的區(qū)別如下：1。這兩款相比，v260的定位更高，整體空間寬敞，性能更好；2.v260在豪華、舒適、功能配置等方面的表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起自己60萬(wàn)元的價(jià)格，高端的品質(zhì)感絕對(duì)秒殺威威；3.但對(duì)于定位略低端的唯亭來(lái)說(shuō)，還是靠自己的超級(jí)性價(jià)比，相差30萬(wàn)。個(gè)人覺(jué)得唯亭比較實(shí)惠。

2019款奔馳威霆車個(gè)人感覺(jué)不太好，原因如下：1。內(nèi)飾真的沒(méi)什么好夸的，簡(jiǎn)直太粗糙了，滿滿的塑料感，手感可想而知；2.座椅雖然舒服，但不是真皮的，除了方向盤真的看不出哪里像奔馳。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多MPV都比這款車好。這車是買來(lái)改裝的嗎？3.個(gè)人感覺(jué)不太適合商務(wù)使用。除非我自己改裝，不然就是太掉價(jià)了，總覺(jué)得買了輛假奔馳。

二手奔馳威霆商務(wù)車價(jià)格15萬(wàn)左右：1。首先我覺(jué)得外觀和高端的沒(méi)有太大區(qū)別，除了一個(gè)車頂行李架。當(dāng)然，在這個(gè)價(jià)位，車頂行李架可以說(shuō)是華而不實(shí)的配置；2.動(dòng)力方面，全系有一種動(dòng)力選擇，2.0T 7AT的組合。不過(guò)最低配的車型尺寸畢竟小了點(diǎn)，重量也比加長(zhǎng)版輕了點(diǎn)，所以在那點(diǎn)可憐的動(dòng)力上還是省了點(diǎn)。3.所以我認(rèn)為奔馳V級(jí)是一款值得買的車型，是最低配的V260領(lǐng)航版。