東風(fēng)

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我開過我朋友的東風(fēng)菱智，他的車換擋很難換，是不是他買到假的了？

據(jù)了解，科雷嘉在安全配置上全面升級(jí)，6氣囊很穩(wěn)，用的還是1500高強(qiáng)度鋼，車子還標(biāo)準(zhǔn)配置了電動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些配置讓許多朋友對(duì)其都贊不絕口。另外，科雷嘉還有C-NCAP五星安全認(rèn)證，這才是重中之重。

駕駛室里 左手 主要配置；前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，罐體后帶工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護(hù)欄，配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的大功率專用灑水泵，泵可自吸自虎窢港喝蕃估歌臺(tái)攻郡排，安裝過濾網(wǎng)，帶消防接口，可通過消防栓進(jìn)水，帶自流閥

你好，這是機(jī)油燈，可能沒機(jī)油了要加或換了， 出可能有故障了?？纯词遣皇菣C(jī)油不夠了，久了就換了機(jī)油吧

性價(jià)比完美，安全系數(shù)太一般

國(guó)四的。

重慶路、解放大路、西安大路、民康路、北安路、新發(fā)路、光復(fù)路、同志街、工農(nóng)大路、紅旗街、清明街、遼寧路有的是全路線禁止小型貨車通行有的是某個(gè)路段禁止小型貨車通行(還有很多的路段沒有提及到或者是新加的路段)主要是你在進(jìn)入之前看好路面上的指示牌，還有就是在上班時(shí)間和下班時(shí)間的兩個(gè)高峰時(shí)間是不準(zhǔn)許小型貨車進(jìn)入二環(huán)路的。要解決進(jìn)入的問題你可以去交管部門辦理小型貨車的禁行路線通行證。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

4米2的如果不是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的只能載0。7T。要是過磨合你敢拉的話怎么也能拉個(gè)4T-5T吧我是金霸標(biāo)準(zhǔn)型的

奇駿是城市suv也就一般！奇駿的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質(zhì)感；整車內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國(guó)產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險(xiǎn)杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。車內(nèi)，奇駿全黑的內(nèi)飾與其整車硬朗個(gè)性相當(dāng)吻合，前控制面板轉(zhuǎn)折面同樣應(yīng)用了直線條進(jìn)行分割，中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口都采用方形設(shè)計(jì)，使其與車身造型調(diào)性相呼應(yīng)。奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對(duì)各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。如較急的彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)可自動(dòng)分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉(zhuǎn)角度以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

你最好用460后橋，用153后橋有點(diǎn)小，大概價(jià)格應(yīng)該在十五萬(wàn)左右的樣子裸車價(jià)

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

東風(fēng)天錦排氣剎保險(xiǎn)絲在儀表臺(tái)副駕駛那邊,跟大燈保險(xiǎn)絲一起就是。 氣剎的作用： 使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 汽車制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)系的作用可分為行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、輔助制動(dòng)。駐車制動(dòng)又可分為中央盤式制動(dòng)和儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)，而儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則俗稱為“斷氣剎”。

拔插法，拔插法是將插件拔出或插入來尋找故障的方法。再看看別人怎么說的。

積碳嚴(yán)重：使汽車抖動(dòng)最常見的原因當(dāng)屬噴油嘴積碳過多、節(jié)氣門過臟。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過多的積碳會(huì)使冷啟動(dòng)噴油噴出的汽油被積碳吸收。讓混合氣過稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。我們應(yīng)該清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。有的話請(qǐng)清洗?！　∮蛪翰环€(wěn)：在清潔過節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞以及換過油墊之后，車身仍然怠速時(shí)抖動(dòng)，我們就得檢查進(jìn)氣壓力傳感器和燃油供油壓力是否正常?！　↑c(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞跳火狀況不好也會(huì)導(dǎo)致汽車抖動(dòng)?！　〔考匣阂婺_是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)。如果引擎腳出現(xiàn)問題，就會(huì)造成汽車怠速時(shí)抖動(dòng)。處理辦法就只有更換部件。

首先，2019款的本田CR-V上市時(shí)間并不長(zhǎng)，時(shí)間不長(zhǎng)銷量不大，提到車的不多，提供反饋的更是少之又少。其次，車輛總是要開一段時(shí)間才知道機(jī)油到底有沒有增加，而現(xiàn)在恰恰處于風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)期——冬季，起碼等過了這個(gè)冬天才能知道本田的召回和程序升級(jí)有沒有效果。以目前的情況看，改善是肯定的，但徹底解決也不現(xiàn)實(shí)。機(jī)油門事件發(fā)生在有著“買發(fā)動(dòng)機(jī)贈(zèng)車”稱號(hào)的本田身上是意外，更是極大的諷刺，嚴(yán)重打擊了市場(chǎng)和消費(fèi)者信心，前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的維權(quán)活動(dòng)，盡管過了風(fēng)大浪急的時(shí)候，但風(fēng)頭過了問題卻沒有徹底解決，而且本田在發(fā)布會(huì)上承認(rèn)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)在前端設(shè)計(jì)上存在缺陷，這就意味著不是簡(jiǎn)單更換零部件，修改刻度限值和優(yōu)化控制程序就能解決的。其實(shí)，小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象其實(shí)是和缸徑較小是有很大關(guān)聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，缸徑就小，噴油嘴與對(duì)面缸壁的距離就近，濕壁現(xiàn)象明顯，既然在先天結(jié)構(gòu)上無(wú)法徹底避免，那只有車企在設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序方面，多多考慮國(guó)內(nèi)復(fù)雜用車環(huán)境了。本田官方進(jìn)行了召回，提供保修和延保，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和可能的其他連帶質(zhì)量隱患以及后續(xù)車輛保值都造成很大的負(fù)面影響，從這段時(shí)間的走勢(shì)來看，問題從半推半就走向不了了之的可能性很大。不出意外的話，機(jī)油還是會(huì)增加，車主能做的不多，但是肯定也會(huì)有改善，目前只能是這個(gè)說法，實(shí)在喜歡的話等過了這個(gè)冬天看看反饋再說吧，尤其是北方冬季寒冷的消費(fèi)者。

東風(fēng)本田CRVOBD接口在方向盤下面，腳踏板的上面位置，可以找下。

剛剛看了個(gè)視頻，沒有回收，保險(xiǎn)公司好像也沒有做到承諾的把兩個(gè)還是撫養(yǎng)至十八歲。炒作無(wú)下限