別克GL8

17款別克GL8，2.5自吸，直噴發(fā)動機(jī)可以改氣，不過車子如果不是明天行駛公里數(shù)特別多的話個(gè)人是不建議改氣的，因?yàn)楦臍庥锌赡苡绊戃囎影l(fā)動機(jī)動力，甚至存在一定安全隱患。

別克gl8電動門壞了，就是別克gl8的控制車門的電子系統(tǒng)發(fā)生故障，只要重新匹配一下別克gl8電子控制車門系統(tǒng)即可消除此問題，匹配別克gl8電子控制車門系統(tǒng)具體的操作步驟如下：打開別克gl8駕駛員這邊的車門。踩下別克gl8的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動發(fā)動機(jī)。按下別克gl8的一鍵啟動鍵。別克gl8的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機(jī)啟動。按住別克gl8駕駛員車門的鎖門鍵不松開10秒以上即完成匹配。

傳祺m8更值得買。1、設(shè)計(jì)對比兩款車均采用各自家族式設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上帶有鮮明的MPV特征。傳祺M8的外觀分為領(lǐng)秀系列和大師系列，其設(shè)計(jì)足夠出彩，特別是大師系列，擁有不錯(cuò)的氣場存在；別克GL8的設(shè)計(jì)則依舊延續(xù)以往“胖頭魚”的設(shè)計(jì)，較傳祺M8來說略顯普通。2、尺寸對比尺寸方面，別克GL8長寬高分別為5238/1878/1776mm，軸距3088mm；傳祺M8的長寬高分別為5089/1884/1822mm，軸距3000mm，在尺寸方面還是別克GL8更有優(yōu)勢。3、配置對比兩款車均為5門7座中型MPV，取相同價(jià)位的車型來看，傳祺M8的配置要更加豐富，這一點(diǎn)則承襲自主品牌配置高的優(yōu)勢。傳祺m8的系列三個(gè)系列，基本上每個(gè)系列最多5個(gè)配置，分別為豪華、尊享、尊貴、至尊、旗艦，對應(yīng)的是低配、次低配、中配、次頂配、頂配。其中大師系列里有三個(gè)四座版配置，高中低配分別叫御享、榮耀、御尊版，大同小異。具體選擇問題我們后面分析。這三款車加上M8四款，基本都是2.0T+8AT的動力總成，就只有庫斯途保留了1.5T版本，實(shí)際選擇的話基本不用考慮。

這個(gè)車的避震偏軟，重心偏高，遇到不平路面，稍有顛簸就會有很大震動。這車的底盤偏高，底盤的空氣流對車身的穩(wěn)定性影響很大，如果前軸前面的導(dǎo)流板變形，跑高速的時(shí)候會有亂流進(jìn)入車底，導(dǎo)致車身搖晃。跑到90公里以上感覺跑偏，應(yīng)該和車輪定位關(guān)系不大，可以先看看輪胎的動平衡，在檢查懸掛膠套的情況，最后檢查四輪定位。

大眾威然底盤懸架系統(tǒng)方面：大眾威然的后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架；別克gl8的后懸架采用的是扭力梁懸架。尺寸方面：大眾威然長寬高分別是5346mm、1976mm、1781mm，軸距是3180mm；別克gl8長寬高分別是5238mm、1878mm、1776mm，軸距是3088mm。

線材屏蔽不好，或者走線電源線和音頻線沒有分開走。說明線材屏蔽不好，或者走線電源線和音頻線沒有分開走。如果你的車從未改動過音響和多媒體音源的話，而且這種情況偶爾發(fā)生，建議（保修期內(nèi)）去4S把你多媒體換掉。或者檢查電瓶電源線是否連接牢固(包括主電源以及分支的搭鐵線)。手機(jī)藍(lán)牙聽歌充電情況下也容易出現(xiàn)電流音。

相比別克GL8，平行進(jìn)口Privia在汽車做工和可靠性方面更好，別克GL8在保養(yǎng)便利性方面更有優(yōu)勢。感覺個(gè)人17款GL8車的動力配置還是比較充足的。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力260匹，擋位匹配6速自動變速箱。平時(shí)跑步的時(shí)候，油耗在我自己能接受的范圍內(nèi)，平均油耗10左右。不知道其他朋友是不是這樣。反正我開的有點(diǎn)猛，所以耗油比較多。至于不好的部分，個(gè)人感覺是GL8轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)硬，需要用點(diǎn)力。其他人感覺還好。與別克GL8相比，Privia無論價(jià)格都優(yōu)于豐田Privia，在質(zhì)量可靠性和做工上更有優(yōu)勢:1。豐田Privia給人印象最深的就是流暢前衛(wèi)的外觀。豐田普瑞維亞既滿足了注重享受的家庭買家，又在很大程度上兼顧了公司的商務(wù)MPV市場；2.因?yàn)槭羌矣肕PV的定位，所以內(nèi)飾以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、舒適大方為主。座椅采用高檔天鵝絨鋪裝，加上超大空間，家人絕不會輕易受委屈；3.在中控方面，可以很明顯的看到它們以桃木為主，看起來更符合家庭的溫馨。雖然豪華感不如Erffa，但是第二排座椅也自帶擱腳，方便解放腿部空間。與豐田普瑞維亞相比，別克商務(wù)有各種優(yōu)勢。別克商務(wù)在維修保養(yǎng)的便利性上更好，豐田普瑞維亞在汽車的質(zhì)量、可靠性、檔次上更有優(yōu)勢。

作為一款商務(wù)車型，別克GL8七座車型備受市場關(guān)注。其寬敞的車內(nèi)空間和舒適的駕乘體驗(yàn)成為眾多商務(wù)人士的首選。那么，七座別克GL8商務(wù)車的價(jià)格是多少呢？值得購買嗎？下面我們來做一個(gè)詳細(xì)的分析。一、七座別克GL8商務(wù)車價(jià)格目前別克七座商務(wù)車GL8在市場上的價(jià)格比較穩(wěn)定，具體價(jià)格如下別克GL8商務(wù)車7座3.0L SIDI豪華版約45.98萬元別克GL8商務(wù)車七座2.5L手動豪華版約29.98萬元別克GL8商務(wù)車七座2.5L自動豪華版約31.98萬元2、七座別克GL8商務(wù)車這個(gè)價(jià)位值不值得買？價(jià)格方面，七座別克GL8商務(wù)車的價(jià)格較高，但擁有寬敞的車內(nèi)空間和舒適的駕乘感受，能夠滿足商務(wù)人士的需求。在商務(wù)場合，車輛的舒適性和實(shí)用性至關(guān)重要，所以七座別克GL8商務(wù)車的價(jià)格還是值得購買的。此外，七座別克GL8商務(wù)車還擁有更先進(jìn)的科技配置，如智能語音識別、車道偏離預(yù)警、自動泊車等功能，可提升駕乘舒適性和安全性。座椅車的一大優(yōu)點(diǎn)。別克GL8七座商務(wù)車雖然售價(jià)較高，但擁有寬敞的車內(nèi)空間和舒適的駕乘感受，能夠滿足商務(wù)人士的需求。此外，其先進(jìn)的科技配置也是其優(yōu)勢之一。所以，如果你需要商務(wù)車，七座的別克GL8商務(wù)車還是值得購買的。

不容易壞。別克48v輕混系統(tǒng)故障率百分之20。48V輕混系統(tǒng)可以起到改善發(fā)動機(jī)的效率的作用，提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在國內(nèi)市場燃油的MPV當(dāng)中，別克GL8的地位非常穩(wěn)固，而近日全新的2023款別克GL8概念車正式曝光，這款車型定位為新能源和混動系列，整體的外觀與燃油版本的別克GL8區(qū)別非常大，采用了獨(dú)特的，具有 科技 感的設(shè)計(jì)理念，整體的外觀夠年輕夠運(yùn)動，相比頂級的豪華MPV豐田埃爾法還要更加具有氣場和新生代的氣息，可以說當(dāng)下的埃爾法也是小兒科，這款全新一代的概念車在此前已經(jīng)進(jìn)行亮相，而當(dāng)下亮相的是定稿圖，所以也算真的登陸市場，展現(xiàn)出的實(shí)力非常突出。 別克GL8概念版全新一代的別克GL8概念版車型，整體的外觀視覺沖擊力非常強(qiáng)，整個(gè)前臉并沒有采用標(biāo)準(zhǔn)燃油車的設(shè)計(jì)理念，而是采用了辨識度非常高的未來感設(shè)計(jì)，兩個(gè)大燈的造型也非常獨(dú)特，同時(shí)車型的側(cè)身也采用了全新的線條。車型采用了多種多樣的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯出了新能源 科技 感的理念，車標(biāo)的風(fēng)格也有所變化，對于當(dāng)下新一代的車型來說，別克GL8概念版本確實(shí)有著很強(qiáng)的顏值表現(xiàn)，在目前國內(nèi)市場同級別車型當(dāng)中基本很難碰到對手，即使是豐田埃爾法也很難與之競爭。車型整體內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體的科幻氣息十足，提供的大尺寸的懸浮式屏幕，同時(shí)使用了獨(dú)特的方向盤造型，并且后排提供了兩個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅，整體的舒適度大幅度提升，運(yùn)用了翻毛皮的設(shè)計(jì)，提供了腿托等多功能的商務(wù)配置。 總結(jié):全新一代的別克GL8概念版車型，整體的外觀有著很強(qiáng)的科幻感，內(nèi)飾表現(xiàn)也非常突出，同時(shí)提供了更加高級的頭等艙后排，相比豐田埃爾法還要更加具有視覺沖擊力，符合新一代車型的定位。

易車原創(chuàng) 近幾年來，在國內(nèi)生育政策和汽車消費(fèi)升級態(tài)勢雙重激勵下，MPV市場逐步變得火熱起來，甚至很多車企將其看作是一片新的藍(lán)海，競爭也愈發(fā)激烈。就連這個(gè)級別中公認(rèn)的“標(biāo)桿”車型別克GL8，也不敢掉以輕心，于近期推出了中期改款（2023款）車型，新車憑借全新設(shè)計(jì)語言、更加豐富的車型配置與舒享升級的駕乘體驗(yàn)，以此獲得產(chǎn)品價(jià)值領(lǐng)先地位。新款別克GL8家族依然提供GL8陸上公務(wù)艙、GL8 ES陸尊、GL8艾維亞三大系列共20款車型可選，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在23.29-53.39萬元之間。除了外觀換裝更大氣的前臉，版本上也新增了一款陸上公務(wù)艙 652T 智享型 7座車型，指導(dǎo)價(jià)24.29萬元。如今新車已經(jīng)相繼到店，本次實(shí)拍車型為陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 7座，指導(dǎo)價(jià)28.59萬元，水星銀外觀色和謙和米內(nèi)飾色均為新增配色，相比其他公務(wù)艙版本配置上最大的區(qū)別就是升級eCruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、碰撞報(bào)警、主動剎車等功能。一起來看看新車亮點(diǎn)有哪些。外觀采用新前臉更顯大氣別克GL8在MPV領(lǐng)域縱橫多年，產(chǎn)品力已經(jīng)毋庸置疑，但在這個(gè)注重個(gè)性的時(shí)代，其相對中庸的造型在這種愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而這次改款的重點(diǎn)也終于放在了外觀上，采用全新設(shè)計(jì)語言的新別克GL8整體更顯大氣商務(wù)，氣場也更強(qiáng)大。新車最大的變化來自前臉格柵部分，別克經(jīng)典的家族式分層格柵被更大尺寸的翼展式盾型格柵所取代，斗拱式的鍍鉻結(jié)構(gòu)單元讓前臉更加具有層次感，豪華氣場直逼豐田埃爾法。展翼型全LED自動感應(yīng)大燈是全系標(biāo)配，水晶質(zhì)感的別克經(jīng)典車標(biāo)配合三段式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的前包圍，不僅運(yùn)動感更強(qiáng)，也顯露出更為大氣的前臉質(zhì)感。與大多數(shù)中期改款車型一樣，新款別克GL8車身側(cè)面沒有太大的變化，依然延續(xù)了別克GL8一貫的大氣和流線設(shè)計(jì)，圓潤的車身和平直的車頂為新車營造出大氣優(yōu)雅的姿態(tài)，車窗下邊緣鍍鉻飾條和后排隱私玻璃則進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的豪華屬性。陸上公務(wù)艙版車型在輪圈方面沒有因?yàn)楦叩团滠囆投鴧^(qū)別對待，雙色鋁合金輪圈造型、尺寸均相同，配套瑪吉斯MA-656輪胎，規(guī)格225/60 R17，屬于主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。車門方面除了舒適型（入門版）采用雙側(cè)手動側(cè)滑門，其他公務(wù)艙版本均配備右側(cè)電動左側(cè)手動側(cè)滑門，無鑰匙進(jìn)入也是除最低配其他車型均配備。車尾沿襲了GL8極具辨識度的立體流暢型面設(shè)計(jì)，以貫穿式鍍鉻飾條將左右尾燈連為一體，拉寬了尾部視覺效果，再配合方正的造型和隱藏式排氣設(shè)計(jì)，盡顯穩(wěn)重和優(yōu)雅的一面。。在陸上公務(wù)艙系列中，電動開合尾門僅尊貴型及更高配置的車型才有，其他車型均為手動開合尾門，感應(yīng)開合與位置記憶功能陸上公務(wù)艙均為配備。尺寸方面，新款別克GL8長寬高分別為5238mm×1878mm×1800mm，軸距3088mm，新車相比現(xiàn)款車型尺寸上未有明顯變化。內(nèi)飾新增謙和米配色更溫馨視線來到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局變化不大，中控臺還是經(jīng)典的GL8家族式布局，擋桿集成在空調(diào)面板位置，可以讓主副駕中間形成貫穿式通道，空間更開闊。本次新增的謙和米配色內(nèi)飾非常溫馨，大面積皮革包裹，再加以鍍鉻飾條和精致縫線等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，使得內(nèi)飾的豪華度也持續(xù)升級。多功能方向盤采用真皮包裹，方向盤左側(cè)為巡航控制鍵，右側(cè)為多媒體控制鍵。另外上下+前后四向調(diào)節(jié)、換擋撥片、方向盤加熱等功能，陸上公務(wù)艙是全系標(biāo)配。8英寸液晶彩色儀表陸上公務(wù)艙也是全系標(biāo)配，除了常規(guī)行車信息，車輛狀態(tài)、娛樂等信息也可以通過中間屏幕切換顯示，信息顯示上比較豐富。而除了入門版配備10英寸觸摸中控屏，陸上公務(wù)艙其他版本均配備12英寸中控屏，支持4G、車機(jī)OTA、WiFi熱點(diǎn)、CarPlay/CarLife、語音識別控制、遠(yuǎn)程解鎖/通風(fēng)/啟動等功能，完全可以滿足有重度車聯(lián)網(wǎng)需求的用戶。流媒體后視鏡和分段式電動天窗，陸上公務(wù)艙系列從尊貴型車型就開始配備，相比普通車內(nèi)后視鏡而言，流媒體后視鏡在視野（號稱3倍視野）和清晰度上都更有優(yōu)勢。乘坐空間體驗(yàn)完全能滿足大部分人座椅方面，陸上公務(wù)艙系列舒適型和智享型均為織物座椅，功能性方面就別奢望了，一切手動。從豪華型開始采用真皮/仿皮混搭材質(zhì)座椅，并配備前排座椅加熱功能，從尊貴型開始加入前排電動調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)功能。二排座椅中低配均為手動調(diào)節(jié)，全系支持前后調(diào)節(jié)+靠背角度調(diào)節(jié)，而福祉版還支持帶記憶電動調(diào)節(jié)和座椅旋轉(zhuǎn)出車外的功能，但二排座椅加熱只有尊貴型車型才有。三排座椅功能性則幾乎沒有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折疊，拓展后備廂使用空間。乘用空間方面，因?yàn)樾驴顒e克GL8車身尺寸并未沒有明顯改變，所以乘坐空間基本不變，體驗(yàn)者身高167cm，前中后三排頭部空間均能保證有兩拳以上，二三排腿部空間也超過了兩拳。這樣的空間表現(xiàn)對于大部分身高的人群來說，滿員情況下基本都能保證有舒適的乘坐體驗(yàn)。儲物空間設(shè)計(jì)上相對較為簡單，沒有一些自主MPV設(shè)計(jì)那么豐富，但儲物位和杯架基本能保證一人有一個(gè)，不富裕但也夠用。?官方數(shù)據(jù)顯示的常規(guī)行李廂容積為475L，最大可拓展至1605L，所以這臺車最舒適的出行方式是載客4人加每人一件隨身行李。全系標(biāo)配非全尺寸備胎采用底掛式設(shè)計(jì)，好處是省后備廂空間，但相對的劣勢就是取放不方便，而且行駛環(huán)境的好壞會影響備胎壽命。動力底盤依然是別克明星“三大件”動力方面，新別克GL8依然全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48v輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)依舊匹配通用9速Hydra-Matic自動變速箱。這臺發(fā)動機(jī)和變速箱都屬于別克的明星產(chǎn)品，即使放在行業(yè)中也是同級佼佼者。其中，發(fā)動機(jī)最大功率174kW（237馬力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新車動力和油耗成績比較均衡，官方百公里加速時(shí)間9.5秒左右，WLTC百公里油耗為7.85/7.94L，油箱容積66L，滿油理論續(xù)航可達(dá)800公里。底盤方面，陸上公務(wù)艙依舊采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，在舒適性上可能不及采用后多連桿獨(dú)立懸架的陸尊和艾維亞車型，但也不必太在意，別克GL8在同級MPV車型中的舒適性還是不錯(cuò)的。編輯點(diǎn)評：作為國內(nèi)MPV市場中當(dāng)之無愧的王者，別克GL8一直有著出色的市場口碑和優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。在此

埃爾法更好，埃爾法和別克GL8下面都有多款車型，不同配置、不同價(jià)位的車型對比的結(jié)果可能不一樣。1、價(jià)格方面，埃爾法頂配版的官方售價(jià)要比別克GL8頂配版的貴些。埃爾法是豐田旗下的一款MPV，最新款頂配車型是2020款的雙擎2.5L黃金特別版，官方指導(dǎo)價(jià)是87.3萬；別克GL8是別克旗下的一款MPV，最新款頂配車型是2021款的Avenir艾維亞四座尊禮版，官方指導(dǎo)價(jià)是52.99萬。價(jià)格方面，埃爾法頂配版的官方售價(jià)要比別克GL8頂配版的貴些。2、整體車身方面，埃爾法頂配版的車身要比別克GL8頂配版的車身短，同時(shí)埃爾法頂配版的軸距也要比別克GL8頂配版的軸距短一些。埃爾法最新款頂配版的車身長寬高為4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，軸距為3000(mm)，別克GL8最新款頂配版的車身長寬高為5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，軸距為3088(mm)。整體車身方面，埃爾法頂配版的車身要比別克GL8頂配版的車身短，同時(shí)埃爾法頂配版的軸距也要比別克GL8頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，別克GL8頂配版的要比埃爾法頂配版的豐富。4、從動力輸出來看，埃爾法頂配版要比別克GL8頂配版更加強(qiáng)勁。

別克GL8是上汽通用別克推出的一款MPV車型。目前在售的車型是2018款。整個(gè)系列分為8種配置。 8款配置車型的車身尺寸分為兩種款式。具體如下：28T Comfortable、28T Luxury和28T Premium車身尺寸相同，長5256mm，寬1878mm，高1776mm。 ES28T Comfort、ES28T Luxury、ES28T Premium、ES28T Flagship和28TAvenir的車身尺寸相同，長5203mm，寬1878mm，高1811mm。

2009年5月份的別克GL8二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下大體值六萬左右，具體需要看實(shí)際車況。

別克gl8二手車價(jià)位一般從5-25萬都有，具體需要看你說的別克gl8二手車的年限、配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

你要看看年限，新車在23w左右，每年的折舊費(fèi)時(shí)當(dāng)時(shí)這款車的最低價(jià)格每年乘百分子十五

別克GL825s二手車價(jià)位多在8-15萬之間居多，具體需要看你說的別克GL825s二手車年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

別克GL8全系售價(jià)為23.29萬-44.99萬元，共有GL8商旅、GL8?ES、GL8?Avenir?3款車型的8個(gè)配置。別克GL8商旅車作為GL8家族中的入門級產(chǎn)品，外形上要比GL8?Avenir、GL8?ES車型更穩(wěn)重，起售門檻也更低，它的競爭力還是相當(dāng)大的，便宜、空間大、配置齊全是它的主要賣點(diǎn)。別克GL8商旅車也許沒有酷炫動感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也沒有可以拿出來炫技的"科技感"，但是他能給予你中正大氣卻不失溫馨的用車氛圍。內(nèi)嵌的大屏幕、大面積軟包處理都在不覺之間提升著車內(nèi)的質(zhì)感，尤其是在對車內(nèi)后排空間的處理上，無不體現(xiàn)著一款商旅車的能力。別克GL8商旅車身外形非常規(guī)整，駕駛員坐姿很高，所以它有著不錯(cuò)的視野。左后視鏡可視夾角為29.7度，右側(cè)可視夾角為22.1度，前方視野最近可視地面距離為6.6米。兩側(cè)外后視鏡邊緣經(jīng)過曲面處理，可以提供更大的可視空間，后方視野21米的成績雖然算不上優(yōu)秀，但是考慮到其車身長度超過5.2米，所以還是可以接受的。在造型以及品質(zhì)方面，別克GL8商旅車采用了鋁制引擎蓋，漆面均勻，平均漆膜厚度為96um。其余位置為鋼板材質(zhì)，全車漆膜厚度非常均勻，平均都保持在150um左右。但是全車各板材縫隙較大，并且接縫處均勻度一般，在前后門的縫隙平均為7mm，后備箱至后翼子板處接縫最不均勻，最小為4.28mm。最大為6.31mm。別克GL8商旅車?28T在整段測試過程中，6AT變速箱表現(xiàn)的十分平順，同時(shí)可承受的扭矩很大。在起步瞬間，前輪會有明顯的打滑，從沒想過一輛MPV會有如此激情的一幕。最終經(jīng)過多組測試后，別克GL8?28T的0-100km/h加速成績?yōu)?.35s。GL8的懸架很軟，制動時(shí)質(zhì)心前移，導(dǎo)致車頭下沉的非常明顯，在車內(nèi)感受也會很明顯。不過ABS介入時(shí)沒有彈腳現(xiàn)象，車尾也非常安分，給予駕駛者非常棒的信心。最終經(jīng)過多組測試，別克GL8?28T?100-0km/h的制動成績?yōu)?3.64m。GL8的最大入樁速度為72km/h，能夠承受最大0.86g的側(cè)向加速度，并且在連續(xù)兩次并線時(shí)，ESP會及時(shí)介入并進(jìn)行制動。該成績超越了很多家用轎車，出色的底盤系統(tǒng)以及車身剛性都是其加分項(xiàng)。能感覺到GL8在竭盡全力變得更舒適，如果在平整的道路上開，他的駕駛乘坐感受完全不次于百萬級的豪華車型，尤其是在濾震方面，因?yàn)樗挥眉骖欉\(yùn)動性能，只需要單純的向舒適性方向調(diào)校，所以處理震動的能力要遠(yuǎn)高于其他車型。GL8將通過減速帶時(shí)的震動峰值設(shè)置在60km/h，這很符合實(shí)際的用車場景，在高速時(shí)它能很輕松的濾掉大部分震動，而在顛簸路面時(shí)，只需要輕微降低車速，就可以處理妥當(dāng)。別克GL8商旅車前后排的舒適性仍然可以作為MPV標(biāo)桿式的代表，無論是座椅的舒適程度還是調(diào)節(jié)角度都是常規(guī)SUV、轎車無法實(shí)現(xiàn)的，對于第二排、第三排乘客諸多貼心的配置也是要超過同級車型的。測試完畢，我們可以發(fā)現(xiàn)全新的動力總成為別克GL8商旅車帶來了非常車色的駕乘體驗(yàn)，充足的動力儲備讓這款車型在面對多種路況時(shí)都能游刃有余。

挺好的，別克gl8在同級別mpv中空間和舒適度是出名的好，滿員的情況下，后備箱還可以放下三四個(gè)行李箱，家用完全能勝任。商用的話gl8還有豪華版和Avenir版，豪華程度絕不比豪車差。

別克GL8真的適合家用嗎？它的性價(jià)比如何？適合家用，空間大，性價(jià)比高一直是別克車型的優(yōu)勢，無論是商務(wù)還是家用，都有很好的市場轉(zhuǎn)售價(jià)值，但配置的高低，也讓每輛車?yán)_了差距，今天帶來的是全新別克車型的內(nèi)飾，根據(jù)車主的要求，我們做了全方位的改裝和升級。別克GL8的二十二款車型分別為Avvia七座專業(yè)版、Avvia六座專業(yè)版、avvia四座專業(yè)版，售價(jià)分別為46.39萬、46.99萬和53.39萬。雖然價(jià)格不菲，但產(chǎn)品實(shí)力也十分搶眼。其中，新車在配置上拿出了很大的誠意，八氣囊標(biāo)配胎壓、胎壓監(jiān)測、零線續(xù)航、360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持和車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識別、以及線路輔助、碰撞預(yù)警/主動剎車、自動泊車、自動停車、矩陣LED燈等。空間大，性價(jià)比高一直是別克車型的優(yōu)勢，無論是商務(wù)還是家用，都有很好的市場轉(zhuǎn)售價(jià)值，但配置的高低，也讓每輛車?yán)_了差距，今天帶來的是全新別克車型的內(nèi)飾，根據(jù)車主的要求，我們做了全方位的改裝和升級。首先看別克GL8的外觀，別克GL8前臉造型看起來比較舒服，采用大嘴式進(jìn)氣格柵，看起來比較飽滿。采用靈動的大燈設(shè)計(jì)，整體看起來能力感十足。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延遲關(guān)閉等功能。來到車身側(cè)面，該車尺寸為5219MM*1878MM*1799MM，該車采用年輕時(shí)尚的線條，車身側(cè)面給人一種很硬朗的感覺，搭配大尺寸厚壁輪胎，造型相當(dāng)有棱角。在車尾設(shè)計(jì)方面，別克GL8車尾的整體造型與車頭相呼應(yīng)。尾燈給人很有個(gè)性的感覺，下部排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，很有運(yùn)動感。