君越

別克新君威故障：故障碼：P0010中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器電路開路 。英文含義：A Camshaft Position Actuator Circuit/Open 。范疇：燃油, 空氣或排放控制具體含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合?？勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來(lái)。凸輪軸位置傳感器又稱同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。

別克君越吧，因?yàn)閯e克君越是一款歷時(shí)比較久的車型，現(xiàn)在又面臨換代，外形可謂十分年輕化和運(yùn)動(dòng)，金牛座是剛出的車型，有些問(wèn)題并沒(méi)有被查出來(lái)

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)不會(huì)所有車型都會(huì)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，例如SUV車型胎壓會(huì)比轎車車型高一點(diǎn)，所以具體標(biāo)準(zhǔn)還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會(huì)顯示在車輛用戶手冊(cè)或者車門旁邊的標(biāo)志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

肯定不能，你想多了。傳祺最大的缺陷就是價(jià)格太高，廣汽對(duì)車子的定價(jià)一向很有“信心”。實(shí)際上12萬(wàn)在GA6的價(jià)格區(qū)間里，更高端的GA8那就必須比這個(gè)高。

可以這樣說(shuō)，所以不能修改軟件來(lái)改變一些功能，比如破解導(dǎo)航。絕大部分維修，不需要改軟件呀。我知道的需要改軟件的，安裝原廠倒影，激活原廠導(dǎo)航，更換液晶屏。刷北極星程序。

對(duì)于車輛性能與操控激情沒(méi)有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛(ài)好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬(wàn)公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國(guó)產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.回答車友問(wèn)題是我的榮幸,.

上海通用君越裝有輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一只或多只輪胎壓力過(guò)低，組合儀表上的輪胎壓力過(guò)低指示燈將點(diǎn)亮 ，并在裝備駕駛員信息中心的車輛上，出現(xiàn)請(qǐng)檢查輪胎氣壓信息（check tire pressure）。 如果出現(xiàn)該信息，請(qǐng)立即停車檢查所有輪胎是否損壞。將輪胎充氣至推薦壓力。修復(fù)完成后，必須對(duì)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位。操作方法如下： 一、 裝備駕駛員信息中心（dic）的車輛： ①打開點(diǎn)火開關(guān)； ②按住駕駛員信息中心最右側(cè)的gage鍵，直到組合儀表上的屏幕顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（tire monitor system）； ③按下帶箭頭的設(shè)置/重置鍵，直至顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已復(fù)位（tire monitor system has been reset ）； ④復(fù)位完畢。 二、 未裝備駕駛員信息中心（dic）的車輛： ①打開點(diǎn)火開關(guān)； ②按住odo/trip按鈕，切換組合儀表上里程顯示，直到僅顯示總計(jì)里程； ③然后再次按下odo/trip按鈕并保持不放，幾秒后，輪胎氣壓過(guò)低指示燈開始閃爍，當(dāng)聽到兩聲蜂鳴聲后，表明復(fù)位完成。

福特的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要好點(diǎn)。

沒(méi)有，我是09款新君越，s6第一代，比較坑。現(xiàn)在通用的做法是，不召回，你要是變速箱出問(wèn)題了，它就會(huì)給免費(fèi)修，不管多少公里。個(gè)人建議，出保之后，就把車出了吧。

2.0T動(dòng)力可以，但是想想現(xiàn)在出臺(tái)的新政那個(gè)費(fèi)用啊，排量越大越貴

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無(wú)力的

沒(méi)有影響。廠家已經(jīng)考慮到了。但遠(yuǎn)程開空調(diào)，前提是提前幾分鐘或10分鐘，讓車內(nèi)涼快一些。不能更長(zhǎng)時(shí)間提前開，而人不進(jìn)車內(nèi)。這樣浪費(fèi)油，時(shí)間長(zhǎng)了還容易積碳。此功能算是一種簡(jiǎn)單的智能化?，F(xiàn)在智能家居也有此功能。

你好!如你所說(shuō)，在沒(méi)完全停下來(lái)的時(shí)候，從d檔直接進(jìn)入p檔。此時(shí)應(yīng)該是變速箱的后端部位發(fā)出的齒不合位的齒頜聲。這是變速箱有個(gè)模擬手動(dòng)檔的上檔駐車的鎖止功能件起作用了。我們?cè)谲囕v檢修時(shí)，為了分清是變速箱和后橋那個(gè)不輸出動(dòng)力時(shí)，要在車輛5km/h時(shí)，從d檔直接進(jìn)p檔，如有咔咔咔的聲音，說(shuō)明變速箱已經(jīng)把動(dòng)力送到變速箱的尾節(jié)了，故障不在變速箱。不知我講清嗎！就你說(shuō)的問(wèn)題，就這次的聲音，沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)對(duì)變速箱造成傷害。這套件在變速箱的尾部的殼體中，不分解變速箱，誰(shuí)也不見。愿有幫助！

如果從來(lái)沒(méi)有換過(guò)變速箱油的話，可以換一次油看看。重力法換兩次原廠油，11年生產(chǎn)的車，到現(xiàn)在就是行駛了2萬(wàn)公里也要換油了，7年多了油的性能早就變了，新車時(shí)變速箱沒(méi)有的現(xiàn)象，現(xiàn)在有了，概率最大的可能，就是變速箱油與新車時(shí)的性能改變太多。注意：采用重力法，換兩次原廠油，先換一次，然后行駛幾百公里再換一次，去4S店換就行。

首先缸壓得正常，氧傳感器用電腦看數(shù)據(jù)流呀，正常就沒(méi)事，一般就是氧傳感器的毛病，別的不會(huì)影響費(fèi)油。前提是不缺缸，加油不能有沒(méi)勁的現(xiàn)象。噴油嘴看看漏不漏油就行了、

除非你晚上不上高速路，或只開80時(shí)速左右，我的車貼了最透光的前擋膜，升級(jí)了最強(qiáng)的氙氣組合德國(guó)進(jìn)口海拉五 飛利浦XV 晚上在高速路開車都沒(méi)法看清100米外路況，車速不敢超90，最后還是要把前擋膜撕掉。君越車再前擋膜真的會(huì)有后悔的一日的，不是錢的問(wèn)題，而是出于安全考慮。我原來(lái)全車玻璃包括天窗都貼了頂級(jí)龍膜，花了近5000大元，后來(lái)查出影響晚上行車安全的原因就是君越前擋不適合再貼這款龍膜前擋膜AIR80，龍膜在其官網(wǎng)上明確標(biāo)注：“此膜不能貼在透光率小于90%的前擋上”，而龍膜授權(quán)店就因?yàn)闆](méi)注意查看我的車玻璃本身的透光率就直接把膜貼上了，最后只能只這授權(quán)店承擔(dān)了責(zé)任，重新把貼上的前擋膜撕掉，并退回前擋膜的費(fèi)用。

我雖然沒(méi)和四缸的比過(guò)，但是認(rèn)為還是有可能的。原因是狠踩油門，轉(zhuǎn)速有時(shí)直達(dá)三千轉(zhuǎn)甚至五千轉(zhuǎn)以上，六個(gè)缸都在劇烈燃燒，聲浪大很正常，速度上去后轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，這時(shí)噪音平順性肯定好于四缸。我喜歡猛提速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的咆哮聲，這是大排量美系自然吸氣的特點(diǎn)。

攝像頭角度的問(wèn)題，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如果看著不舒服，就到4S店調(diào)整一下，調(diào)整到自己舒適的角度，但一定要在合適的范圍之內(nèi)！

嗯，正在4S店，檢測(cè)說(shuō)是油門踏板壞了，說(shuō)換了就好了，但是網(wǎng)上有這樣情況說(shuō)只能堅(jiān)持一陣子，過(guò)段時(shí)間又會(huì)出現(xiàn)這種情況，不知道會(huì)不會(huì)怎么樣

我也是12款君越，2.4L頂配，在城市開確實(shí)OK，不管舒適還是靜音、動(dòng)力都OK，還有音響特別好，音響好只是我沒(méi)開過(guò)其他好車。就是18年3月份開著君越去稻城亞丁，在高海拔上坡路段超個(gè)車那真的會(huì)急死，油門踩到底，只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，就是不走，你說(shuō)氣人不氣人。而且走爛路那叫一個(gè)難受，小心翼翼的，地盤掛了好幾次。中規(guī)93我試駕過(guò)，在城市開動(dòng)力OK，而且6缸機(jī)底氣讓人很爽，跟4缸機(jī)不一樣。如果有米就買97吧，我沒(méi)開過(guò)97，但是動(dòng)力應(yīng)該比93強(qiáng)，我是沒(méi)米，只能考慮中規(guī)V93標(biāo)配，還要考慮貸款你說(shuō)氣人不氣人，哎