這是綜合因素引起的,氧傳感器測(cè)到的含氧量偏高,就會(huì)增加噴油,故出現(xiàn)長(zhǎng)期修正值及短期修正值正數(shù),如長(zhǎng)程和短程修正的總和數(shù)值超過(guò)5%,就有點(diǎn)偏大了,噴嘴堵塞,火嘴燃燒不好,汽油不好,空氣流量計(jì)計(jì)量偏差,漏氣,汽油格長(zhǎng)期不換,油壓偏低等都有可能。需要檢查,養(yǎng)成定期保養(yǎng)習(xí)慣,更換正品汽油格。對(duì)燃油修正系數(shù)影響的因素有發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、排氣不暢、燃油泵壓力過(guò)低或噴油嘴堵塞,可從這幾方面入手檢查。如長(zhǎng)程和短程修正的總和數(shù)值超過(guò)5%就有點(diǎn)偏大,可以檢查噴嘴是否堵塞、火花塞是否燒蝕、汽油質(zhì)量、空氣流量計(jì)是否故障、汽油格是否長(zhǎng)期不更換。