乘員艙內(nèi)主副安全氣囊順利彈出,別克給昂科威S的防護(hù)策略:完全正面撞擊側(cè)氣囊與氣簾不彈出,安全帶與主副駕駛氣囊加以保護(hù)。值得稱贊的是,前排假人腿部沒有與中控區(qū)域出現(xiàn)明顯的擦碰痕跡。乘坐方面,昂科威S車高只有1631/1641mm,比探岳(1660mm)和探岳X(1662mm)要低不少,但它使用了深腳坑設(shè)計,通過升級后排腿部垂直空間做法來彌補高度的“不足”,這樣可在降高的同時不會有頂頭問題(主要是坐姿調(diào)整)。而且,需要吐槽的是,昂科威S的前后排杯架均沒有配置限位器,在駕駛時水瓶很容易發(fā)生晃動。但這并不是問題,昂科威S所謂的不足,其實已經(jīng)在別克中高端SUV譜系中的其他車型上得到了補充——要性價比和均衡實用,現(xiàn)款昂科威依然很香;而想要寬適的空間和乘坐,高一級的昂科旗是更理想的選項。