寶馬1系

國(guó)產(chǎn)寶馬1系是前驅(qū)，兩廂寶馬1系是后驅(qū)。1系寶馬兩廂版是進(jìn)口的，也有高性能車(chē)型。與后驅(qū)相比，前驅(qū)在設(shè)計(jì)和裝配上比后驅(qū)更便宜。前驅(qū)不需要后傳動(dòng)軸和后變速箱，傳動(dòng)系統(tǒng)也不同于后驅(qū)，零部件少且集中。這使得汽車(chē)的其他部分，如制動(dòng)系統(tǒng)，油路和排氣系統(tǒng)，很容易布置在汽車(chē)的下部。前輪驅(qū)動(dòng)是指由前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。前輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給前輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。也就是前輪“拖”后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動(dòng)是指由后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。后輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給后輪，從而推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動(dòng)是傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，最早的汽車(chē)基本都是后輪驅(qū)動(dòng)。后輪驅(qū)動(dòng)中，后輪是驅(qū)動(dòng)整車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪，前輪是轉(zhuǎn)向?qū)蜉?。形象地說(shuō)，后輪“推動(dòng)”前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

寶馬1系有三缸車(chē)型和四缸車(chē)型。下面是相關(guān)內(nèi)容：寶馬1系的缸數(shù)是：寶馬1系有三缸車(chē)型和四缸車(chē)型。進(jìn)口寶馬1系有六缸車(chē)型。寶馬1系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型為三廂和前輪驅(qū)動(dòng)。國(guó)產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1寶馬外觀3360全新寶馬1系延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)上略有改動(dòng)。相比老款車(chē)型，大燈組尺寸有所縮小，并融入了標(biāo)志性的LED光源天使眼。新車(chē)尾燈為L(zhǎng)型，LED燈帶也融入了內(nèi)飾。

確切的說(shuō)，寶馬1系有兩代。第一代底盤(pán)代號(hào)以E開(kāi)頭，第二代底盤(pán)代號(hào)以f開(kāi)頭，第二代還有一款專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，就是國(guó)產(chǎn)的1系。除了1系的國(guó)產(chǎn)版，其他1系都是進(jìn)口車(chē)型。國(guó)產(chǎn)版1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，220牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500 rpm。該機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為192馬力，280牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。該機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

啟動(dòng)方式是踩剎車(chē)踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鈕把車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)?yán)?，然后我們先踩剎車(chē)。然后我們可以通過(guò)按下啟動(dòng)按鈕點(diǎn)火來(lái)感受我們強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。但是，腳制動(dòng)器不能松開(kāi)。當(dāng)剎車(chē)被按下時(shí)，我們首先點(diǎn)擊電子剎車(chē)鍵，釋放電子剎車(chē)。3停車(chē)方法第一步踩剎車(chē)，入n檔，松開(kāi)剎車(chē)，拉下手剎，熄火。

Ma1系列是寶馬的車(chē)型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展。這是更換寶馬1系前的最后一次改裝。下一代1系將不再采用后驅(qū)，而是采用BMWUKL前驅(qū)平臺(tái)，而不是前驅(qū)。1.寶馬1系是年輕人最喜歡的車(chē)型，但很多人不知道如何開(kāi)始愉快的駕駛之旅。上車(chē)時(shí)，先剎車(chē)。2.然后我們可以通過(guò)按下啟動(dòng)按鈕和點(diǎn)火來(lái)感受我們強(qiáng)大引擎的聲音。但是，腳制動(dòng)器不能松開(kāi)。3.踩剎車(chē)時(shí)，我們先點(diǎn)擊電子剎車(chē)鍵，松開(kāi)電子剎車(chē)。4.寶馬1系用的是杠桿擋，所以我們放D擋就能享受愉快的駕駛。

1.寶馬1系可以加滿4升。具體油量是否足夠，可以在加完油后查看油尺2。寶馬系列1是寶馬汽車(chē)公司的車(chē)型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展。這是更換寶馬1系前的最后一次改裝。下一代1系將不再采用后驅(qū)，而是采用BMWUKL前驅(qū)平臺(tái)，而不是前驅(qū)。華晨寶馬1系兩廂M運(yùn)動(dòng)版于2019年2月14日情人節(jié)發(fā)布。這款新車(chē)配備了M運(yùn)動(dòng)套件。這款新車(chē)在市場(chǎng)上有四款車(chē)型可供選擇，售價(jià)區(qū)間在19.99萬(wàn)-26.99萬(wàn)元左右。[3]

Ma1系列是寶馬的車(chē)型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展。這是更換寶馬1系前的最后一次改裝。下一代1系將不再采用后驅(qū)，而是采用BMWUKL前驅(qū)平臺(tái)，而不是前驅(qū)。1.寶馬1系是年輕人最喜歡的車(chē)型，但很多人不知道如何開(kāi)始愉快的駕駛之旅。上車(chē)時(shí)，先剎車(chē)。2.然后我們可以通過(guò)按下啟動(dòng)按鈕和點(diǎn)火來(lái)感受我們強(qiáng)大引擎的聲音。但是，腳制動(dòng)器不能松開(kāi)。3.踩剎車(chē)時(shí)，我們先點(diǎn)擊電子剎車(chē)鍵，松開(kāi)電子剎車(chē)。4.寶馬1系用的是杠桿擋，所以我們放D擋就能享受愉快的駕駛。

寶馬系列usb進(jìn)口音樂(lè)。首先，格式化u盤(pán)。下面是詳細(xì)介紹：導(dǎo)入歌曲的步驟3360。然后，將MP3格式的歌曲放入u盤(pán)，將u盤(pán)插入手套箱的USB接口，在顯示屏中選擇CD并向右撥兩次控制器。有一個(gè)導(dǎo)入歌曲的選項(xiàng)。選擇導(dǎo)入歌曲。USB接口：USB接口的功能是一種車(chē)載傳輸線，傳輸速度快，使用方便，支持熱插拔，連接靈活，獨(dú)立供電。是u盤(pán)、MP3等USB設(shè)備的通用接口。車(chē)上的USB接口主要是利用車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)電源給DC-5V電器充電，或者作為固定電源接口。車(chē)上的usb接口可以用來(lái)插u盤(pán)聽(tīng)歌，給手機(jī)和MP3播放器充電，接口USB車(chē)載點(diǎn)煙器，接口電子狗和行車(chē)記錄儀，給電腦和平板電腦充電。

確切的說(shuō)，寶馬1系有兩代。第一代底盤(pán)代號(hào)以E開(kāi)頭，第二代底盤(pán)代號(hào)以f開(kāi)頭，第二代還有一款專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，就是國(guó)產(chǎn)的1系。除了1系的國(guó)產(chǎn)版，其他1系都是進(jìn)口車(chē)型。國(guó)產(chǎn)版1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，220牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500 rpm。該機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為192馬力，280牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。該機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

寶馬1系和寶馬3系的區(qū)別：動(dòng)力不同，車(chē)身尺寸不同，驅(qū)動(dòng)形式不同。動(dòng)力差：寶馬1系搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192ps，最大扭矩280nm；寶馬3系搭載1.5t三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136ps，最大扭矩220nm。車(chē)身尺寸不同：車(chē)身尺寸方面，最新的寶馬1系長(zhǎng)寬高為4462x1803x1448mm，軸距為2670mm，而全新的寶馬3系長(zhǎng)寬高為4829x1827x1463mm，軸距為2951mm，可見(jiàn)兩車(chē)還是有不小的差距。不同的駕駛形式：同時(shí)在驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬1系采用前置前驅(qū)形式，寶馬3系采用前置后驅(qū)形式。此外，在前懸架結(jié)構(gòu)上，寶馬1系采用了常規(guī)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而寶馬3系I則采用了雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的操控性。

國(guó)產(chǎn)寶馬1系是前驅(qū)，兩廂寶馬1系是后驅(qū)。1系寶馬兩廂版是進(jìn)口的，也有高性能車(chē)型。與后驅(qū)相比，前驅(qū)在設(shè)計(jì)和裝配上比后驅(qū)更便宜。前驅(qū)不需要后傳動(dòng)軸和后變速箱，傳動(dòng)系統(tǒng)也不同于后驅(qū)，零部件少且集中。這使得汽車(chē)的其他部分，如制動(dòng)系統(tǒng)，油路和排氣系統(tǒng)，很容易布置在汽車(chē)的下部。前輪驅(qū)動(dòng)是指由前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。前輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給前輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。也就是前輪“拖”后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動(dòng)是指由后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。后輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給后輪，從而推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動(dòng)是傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，最早的汽車(chē)基本都是后輪驅(qū)動(dòng)。后輪驅(qū)動(dòng)中，后輪是驅(qū)動(dòng)整車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪，前輪是轉(zhuǎn)向?qū)蜉?。形象地說(shuō)，后輪“推動(dòng)”前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

typec接口在1系寶馬扶手箱里。Type-C是USB接口的連接接口，可以雙面插，尺寸和其他接口一樣在8.3mm/2.5mm左右，支持充電、數(shù)據(jù)傳輸、顯示、輸出等USB標(biāo)準(zhǔn)功能。c型的主要作用是：的傳輸速度快。理論上，USB-C口的最高傳輸速度是每秒10Gb。但蘋(píng)果表示，新款MacBook的USB-C端口最高傳輸速率為5Gbps。最大輸出電壓20伏，可以加快充電時(shí)間。到目前為止，USB-A型號(hào)的極限傳輸速率為5Gbps，輸出電壓為5V。多端口輸出：新MacBook的USB-C端口可以傳輸數(shù)據(jù)和充電，也可以作為視頻輸出端口鏈接外部顯示設(shè)備。與舊的USB端口不同，雙向傳輸3360只能單向傳輸功率。USB-C端口有兩種傳輸功率的方式。因此，用戶不僅可以用筆記本給自己的移動(dòng)設(shè)備充電，還可以用其他設(shè)備或移動(dòng)電源給筆記本充電。

寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)是多缸寶馬1系配備的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1系是寶馬推出的一款緊湊型車(chē)，是寶馬的入門(mén)級(jí)車(chē)型。動(dòng)力方面，寶馬1系推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩280 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車(chē)型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車(chē)型匹配8速手自一體變速箱。相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有優(yōu)勢(shì)的。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)用的是三缸，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積要小一些。體積變小后，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗自然會(huì)降低。其實(shí)寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平已經(jīng)很成熟了。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，抖動(dòng)現(xiàn)象很小，不會(huì)影響駕駛舒適性。

1安全座椅的接口類型是什么？使用的ISOFIX接口類型。寶馬1系兒童鎖位于后門(mén)。這是一個(gè)杠桿開(kāi)關(guān)。第一種，LATCH，是美標(biāo)接口。一個(gè)座位有三個(gè)接口，包括座位下部的兩個(gè)水平接口和上部的一個(gè)接口。第二種，ISOFIX，歐標(biāo)接口，在座椅的縫隙中含兩個(gè)，其余不含兩個(gè)。兩個(gè)接口可以共享。相比之下，LATCH也有上關(guān)節(jié)，固定兒童座椅時(shí)更安全。上接口的位置因型號(hào)而異。掀背車(chē)在座位后面，車(chē)在頭枕后面。汽車(chē)座椅自帶安裝手冊(cè)，操作步驟詳細(xì)易懂，車(chē)主無(wú)需擔(dān)心。旋鈕兒童鎖的打開(kāi)方法如下：3360將鑰匙插入兒童鎖的控制插孔，然后按指示方向擰緊。解鎖方式是反鎖順序，反方向松開(kāi)鑰匙即可。杠桿式兒童鎖的開(kāi)啟方法如下：3360開(kāi)啟是指推動(dòng)杠桿完成兒童鎖的鎖定操作。釋放是將操縱桿向相反方向移動(dòng)到初始位置，此時(shí)兒童鎖被釋放。

1系寶馬轎車(chē)2020還沒(méi)上市，所以價(jià)格還不清楚。以下在售車(chē)型詳情：1。內(nèi)飾方面，大部分都是搪塑材質(zhì)。必須承認(rèn)，它的座椅包裹性確實(shí)不錯(cuò)，左右兩側(cè)的機(jī)翼非常飽滿。如果車(chē)身較寬的小伙伴覺(jué)得更緊湊，座椅的軟硬都很合適；2.后備箱可以用鑰匙打開(kāi)，也可以掃腿打開(kāi)，識(shí)別率相當(dāng)高。只要掃一下，后備箱就會(huì)被打開(kāi)；3.對(duì)于一輛轎車(chē)來(lái)說(shuō)，它的后備箱其實(shí)很深，但高度不是很高。如果你想放一些特大的箱子，還是有難度的，那是因?yàn)樗牡酌嬲剂艘恍┛臻g。當(dāng)然，對(duì)于一輛小車(chē)，大家不會(huì)天天用這輛車(chē)?yán)髺|西；4.所以我個(gè)人認(rèn)為下面的儲(chǔ)物空間會(huì)比較實(shí)用。左邊還有一個(gè)應(yīng)急包和黃色衣服。衣服下面的蓋子打開(kāi)后，有一些對(duì)應(yīng)充氣輪胎的工具，右邊有12V電源。

寶馬1系是前驅(qū)還是后驅(qū)國(guó)產(chǎn)寶馬1系是前驅(qū)，進(jìn)口兩廂寶馬1系是后驅(qū)。寶馬1系是很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，很多追求操控和駕駛樂(lè)趣的車(chē)友非常喜歡進(jìn)口兩廂1系，因?yàn)檫@款車(chē)充滿了駕駛樂(lè)趣。進(jìn)口版1系后驅(qū)，車(chē)身短，動(dòng)力強(qiáng)。進(jìn)口版1系頂配車(chē)型采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這么小的車(chē)身上放了這么大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這車(chē)加速很快。國(guó)產(chǎn)前驅(qū)1系的操控也不差。雖然是前驅(qū)，但別忘了是寶馬。國(guó)產(chǎn)的前驅(qū)1系動(dòng)力不如進(jìn)口車(chē)型強(qiáng)勁。1系國(guó)產(chǎn)更注重舒適性、空間和實(shí)用性。進(jìn)口兩廂1系的空置空間很小，這也是很多車(chē)友吐槽這款車(chē)的一點(diǎn)。所有的寶馬汽車(chē)開(kāi)起來(lái)都很有趣，操控也很好。而駕駛樂(lè)趣一直是寶馬最大的賣(mài)點(diǎn)。老款進(jìn)口1系也有3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)也受到了很多車(chē)友的歡迎。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性無(wú)延遲，聲音悅耳。

如何打開(kāi)寶馬1系的后備箱寶馬1系的后備箱有兩種打開(kāi)方式：3360。一種是最簡(jiǎn)單也是最傳統(tǒng)的方式，就是將車(chē)鑰匙插入后備箱鑰匙孔，直接打開(kāi)；第二，在車(chē)輛中控臺(tái)上選擇行李箱對(duì)應(yīng)的按鈕，或者按下遙控鑰匙上的按鈕。按壓后備箱后會(huì)彈出一個(gè)缺口，操作者只需輕輕抬起即可打開(kāi)。寶馬1系是進(jìn)口寶馬汽車(chē)中最基礎(chǔ)的車(chē)型。這款車(chē)也分為兩廂和轎跑兩種風(fēng)格。選購(gòu)時(shí)，可以根據(jù)日常用車(chē)需求進(jìn)行選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面，這款車(chē)也有3360分別為1.5T、2.0T、3.0T可供買(mǎi)家選擇，其中1.5T最大功率可達(dá)136馬力、177馬力；2.0T最大功率可達(dá)218馬力；3.0T最大功率320馬力，可以滿足不同的行駛速度。車(chē)內(nèi)，配置非常齊全，尤其是儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)的車(chē)系，整體觸感提升了一個(gè)檔次。不過(guò)這款車(chē)整體外觀變化不大，依舊采用傳統(tǒng)的寶馬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。該車(chē)外觀配備17英寸和18英寸輪轂，整體外觀更具攻擊性。

您多久更換一次寶馬1系空氣濾清器？寶馬1系空氣濾清器的更換周期為3萬(wàn)公里，車(chē)主每5000公里可以檢查清洗一次。車(chē)主可以用氣槍或者家用吹風(fēng)機(jī)。因?yàn)闉V芯的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該先從進(jìn)氣側(cè)吹，再?gòu)暮髠?cè)吹，最后輕拍。不建議清洗，否則濾芯將被丟棄。位置：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，有一根醒目的大型進(jìn)氣管。1寶馬空氣濾清器更換教程：拆裝空氣濾清器的工具是可以提前準(zhǔn)備好的常用工具(十字螺絲刀、一字螺絲刀、六角套筒等。).) .1.用準(zhǔn)備好的工具打開(kāi)空的過(guò)濾盒上的蓋板，打開(kāi)蓋子我們就可以看到空的過(guò)濾盒。2.舊的空過(guò)濾器位于空過(guò)濾器盒中。打開(kāi)蓋子就能看到了。3.然后就可以把濾芯拿出來(lái)看情況了。如果太臟，就需要徹底更換。4.如果濾芯干凈，不需要更換?？赏ㄟ^(guò)敲擊或用氣槍吹的方式反復(fù)使用。當(dāng)濾芯損壞或太臟時(shí)，最好更換新的空濾芯。安裝時(shí)可以參考舊空濾芯的安裝位置。注：如果某些型號(hào)配有橡膠配件，在更換濾芯之前，您需要拆下配件。

買(mǎi)二手寶馬1系也可以：1。寶馬1系雖然是寶馬最便宜的系列，但是市場(chǎng)定位在小型車(chē)市場(chǎng)?？葱⌒蛙?chē)很多車(chē)型，寶馬1系挺好的；2.市場(chǎng)上的二手車(chē)價(jià)格在2萬(wàn)元左右。而且因?yàn)樗能?chē)標(biāo)是“寶馬”，所以確實(shí)是帶B的神車(chē)，新手買(mǎi)開(kāi)都是不錯(cuò)的選擇；3.不過(guò)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)要注意車(chē)輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過(guò)官方保養(yǎng)，以免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用。

寶馬1系敞篷車(chē)是全新的寶馬：1系和1系敞篷轎跑的內(nèi)飾和外觀渾然一體，設(shè)計(jì)清新、明快、靈活；2.前后部流暢銜接，高檔用料，精致內(nèi)飾，完全呈現(xiàn)出車(chē)輛的自由感；3.標(biāo)準(zhǔn)的一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)會(huì)讓你有些吃驚。寶馬車(chē)迷所熟悉的來(lái)自德國(guó)ZF公司的6速手，依然控制在皮革和金屬包裹的變速桿之下。