寶馬1系

寶馬1系這款車的配置還是可以的，它包括了防抱死制動(dòng)、制動(dòng)分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定性控制等安全配置，還有倒車影像和上坡輔助等輔助功能，并且全系配了LED大燈和日間行車燈

這個(gè)具體要看選擇哪一款配置的不同配置的價(jià)格是不一樣的，這款車型的優(yōu)惠力度還是非常不錯(cuò)的，另外，選擇分期付款，要看下首付比例和分期年限。

寶馬1系動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間9.4秒，動(dòng)力表現(xiàn)雖然不是很突出，但調(diào)教非常不錯(cuò)，日常開(kāi)起來(lái)反而覺(jué)得比較輕松，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是夠用的

個(gè)人認(rèn)為不值得入手，寶馬1系只能說(shuō)是為了調(diào)低市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)品。不管是操控和性能方面不一定比中級(jí)轎車好，至于空間就更不用說(shuō)了。不過(guò)女生隨意，喜歡就好。寶馬3系已經(jīng)基于寶馬入門級(jí)了，也是精髓地方，寶馬主打產(chǎn)品，如果考慮3系價(jià)格過(guò)高，如果一定豪華品牌愿意等等可以考慮奧迪A4L最低配其實(shí)配置也算OK，和凱迪拉克即將新出CT4，或者現(xiàn)在豐田亞洲龍低配價(jià)格都在20萬(wàn)，因?yàn)?020年市場(chǎng)特斯拉MODEL3進(jìn)入和疫情影響以及車市的寒冷期豪華車估計(jì)價(jià)格還會(huì)下調(diào)?？梢钥次椅恼掠袑懠?xì)些。個(gè)人見(jiàn)解

寶馬作為汽車豪華品牌，一直以來(lái)給人一種高端上檔次的感覺(jué)。如今人們慢慢喜歡上緊湊車型，而寶馬1系作為寶馬的入門車型，價(jià)格比較親民，20萬(wàn)左右大多數(shù)人都能夠接受。寶馬1系外觀延續(xù)寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格，大鼻孔進(jìn)氣格柵，加上車身的線條勾勒，讓寶馬看起來(lái)更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很適合現(xiàn)代年輕人和年輕家庭用車。

這兩臺(tái)車說(shuō)實(shí)話女司機(jī)開(kāi)都挺合適的，畢竟都是德系的豪華品牌，而且車身尺寸還都不大，女司機(jī)上手都沒(méi)什么難度，不過(guò)現(xiàn)在寶馬1系進(jìn)口優(yōu)惠幅度比較大。

你的車到夏天空調(diào)不涼啊，你說(shuō)會(huì)不會(huì)是空調(diào)制冷劑沒(méi)了呢？或者是那個(gè)管路漏掉了。還有一種可能，就是楊樹毛子把你的水箱全部給糊住了，都會(huì)造成你這情況的。

這兩臺(tái)車說(shuō)實(shí)話其實(shí)都挺不錯(cuò)的，操控性方面的話只能說(shuō)這兩臺(tái)車各有各的優(yōu)點(diǎn)，只不過(guò)各個(gè)廠家調(diào)教的方式不同，不過(guò)現(xiàn)在寶馬1系的優(yōu)惠力度不錯(cuò)。

同級(jí)別奔馳A級(jí)更好，而且不會(huì)給人一種廉價(jià)感。

我覺(jué)得不應(yīng)該啊，畢竟寶馬這么貴的車了，而且來(lái)說(shuō)我覺(jué)得新車在磨合期內(nèi)的話有各種東西的磨合小故障是正常的，我覺(jué)得是這個(gè)情況，你可以去查查。

個(gè)人還是建議買奧迪A3吧，寶馬1系純代步還行。就是空間太小了，還使用了一臺(tái)三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然也不錯(cuò)但心里總是覺(jué)得不如四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)好。

這兩輛車都是德國(guó)車的豪華品牌，個(gè)人感覺(jué)兩輛車都差不多，只不過(guò)是寶馬1系開(kāi)著操控感更好一些。笨奔馳A級(jí)開(kāi)起來(lái)更舒服一些，家庭代步的還是建議奔馳A級(jí)。

2.0排量的話呢，除了油耗較高一些，其他的和1.5排量的養(yǎng)車費(fèi)用呢，基本上都是一樣的，保險(xiǎn)還有出門的過(guò)橋過(guò)路費(fèi)停車費(fèi)用，等這些主要看你每年能夠跑多少公里數(shù)。

這車分為1.5t2.0t和3.0t三款排量的車型。滿足不同人群的需求。年輕人開(kāi)追求動(dòng)力，推薦選擇2.0t的，動(dòng)力就蠻不錯(cuò)的，最大184馬力最大功率135kw4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里提速僅為7.2秒。操控感強(qiáng)。

由于不知道你的預(yù)算有多少，就只能按照我自己的想法來(lái)進(jìn)行推薦了。其實(shí)這款車的2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的，也就是120iM運(yùn)動(dòng)版，它的動(dòng)力就挺強(qiáng)的，能夠滿足大部分人的使用需求。配置方面也沒(méi)什么問(wèn)題，還是比較有性價(jià)比的。

現(xiàn)在城市基本沒(méi)有特別難走的路 除非修路挖的，尚酷小巧，動(dòng)力也還好，能小飆，外形也動(dòng)感，內(nèi)飾在大眾里比較運(yùn)動(dòng)的！

我月薪1萬(wàn)出頭都不敢說(shuō)買上面那位兄弟牛逼啊

人工智能加手工唄。一般在看到紅燈倒計(jì)時(shí)就開(kāi)啟自動(dòng)啟停。這樣可以在等紅燈十幾秒中節(jié)省油費(fèi)。我覺(jué)得寶馬的自動(dòng)啟停很垃圾，其他的如自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刮都還挺好的。

主要看你預(yù)算了，先說(shuō)低配：A3是4缸配雙離合，1系是3缸配AT其余配置差不多，前者短處是雙離合耐久性，后者是3缸平順性差點(diǎn)。再說(shuō)高配：前者還是那個(gè)問(wèn)題，優(yōu)勢(shì)是有前雷達(dá)，自動(dòng)駐車，真皮座椅，后座扶手，自動(dòng)防炫目后視鏡，語(yǔ)音控制多媒體，后座雛蜂口，后者的話就是舒適性配置少點(diǎn)，全系不支持CarPlay,喇叭也少了4個(gè)。品控的和配件的話都是一個(gè)級(jí)別的車都差不多的，主要看你老婆在意哪方面追求舒適安逸就A3操控運(yùn)動(dòng)就1系。

2020款全新寶馬1系在2019年底之前上市銷售，預(yù)計(jì)銷售的裸車價(jià)格在31.39-36.39萬(wàn)元之間，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。