標(biāo)致508

標(biāo)志508的空調(diào)濾芯位于油門踏板旁邊中控臺(tái)的底部，更換前需先擰下蓋板中央的螺絲，并拆下蓋板才能看到濾芯安裝位置。由于油門踏板的遮擋，更換濾芯時(shí)可能會(huì)不太方便，因此建議使用小型螺絲刀進(jìn)行操作。請注意，空調(diào)濾清器有方向，安裝時(shí)需按照箭頭指示進(jìn)行，避免裝反。空調(diào)濾芯的更換周期一般為一萬公里或半年，但如果車輛所處地區(qū)環(huán)境質(zhì)量較差或經(jīng)常有霧霾，建議縮短更換周期為三個(gè)月。相反，如果空氣質(zhì)量較好，則可以適當(dāng)延長更換周期。空調(diào)濾芯能夠過濾外界灰塵、花粉、顆粒等，保持車內(nèi)空氣清新，因此需要定期更換。

標(biāo)致508采用的是獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，其將螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種結(jié)構(gòu)有助于減小懸架體積，節(jié)省空間。此外，麥弗遜式獨(dú)立懸架具有出色的耐用性和道路適應(yīng)性，因此在全球汽車市場上得到了廣泛應(yīng)用，并成為眾多車型的首選。多連桿式后懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，其連桿數(shù)量多于一般懸架。這種設(shè)計(jì)能夠使車輪與地面保持垂直，減少車身側(cè)傾，提高操控性和舒適性。

標(biāo)致508沒有自動(dòng)駐車功能。標(biāo)致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產(chǎn)版本，與已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺(tái)產(chǎn)品。標(biāo)志508定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是15.97-25.47萬元，新車車長4870mm，軸距2848mm，配備12.3寸液晶儀表盤、10寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、支持原廠互聯(lián)映射，提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適3種駕駛模式，使用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，使用92號(hào)汽油即可。

1、標(biāo)致508L標(biāo)配是8喇叭音響，我們這臺(tái)頂配車型是選裝了10喇叭FOCAL HIFI勁浪音響，主要增加了更有利于聽覺享受的中置喇叭以及低音揚(yáng)聲器，實(shí)際視聽感受還是不錯(cuò)的，低音沉穩(wěn)、高音也比較透亮，不會(huì)混雜。2、實(shí)際上，我覺得標(biāo)致新508L還有一部份買家群體——數(shù)碼博主們。3、在國道縣道上，新508L也能隨心所欲地調(diào)節(jié)速度和節(jié)奏，在最美海岸線上釋放速度與激情的駕駛樂趣。其次，新508L的操控性能也讓我贊不絕口。

1. 508的油箱容量為70升。以508的2022款508L400THPPureTech駕控版為例，它是一款四門五座車，最高時(shí)速為230km/h，后備箱容積為513L。底盤系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。2. 動(dòng)力方面，2022款508L400THPPureTech駕控版搭載了1.8l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kw，最大扭矩為300nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了8速手自一體變速箱。

1、外形：我家新邁騰側(cè)面好看，前臉屁股遠(yuǎn)看有點(diǎn)顯窄；508個(gè)人認(rèn)為如果對牌子不在意，外形則無可挑剔尤其白的；君威外觀中規(guī)中矩，紅色君威經(jīng)?？匆娕拈_。給個(gè)排名是：508邁騰君威。2、和君威表現(xiàn)就比較一般，只能通過換為手動(dòng)模式加速感才稍強(qiáng)一些。3、標(biāo)志確實(shí)配置占優(yōu)，但要考慮當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境，畢竟標(biāo)志保有量相對較低，配件也要注意。別到時(shí)候修經(jīng)銷商沒件。如果只能這三個(gè)車的話，家用更傾向于新君威，算是通用的翻身之作。這三個(gè)車油耗差不多。

1、乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L?？偟恼f來，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。2、所以如果樓主想要大車，里面不擠，就選邁騰，如果是家用，也沒什么別的用處的話就選C5，總之C5是雪鐵龍家族中的一款霸氣熱門的車型。標(biāo)致就不說了，一家人，機(jī)關(guān)沒雪鐵龍的好。3、如下：如果喜歡更激進(jìn)一點(diǎn)就選擇標(biāo)致508，邁騰是B6平臺(tái)的，在操控上非常不錯(cuò)。

東風(fēng)標(biāo)致508口碑和質(zhì)量都不錯(cuò)，這是一輛非常好的汽車。這款車的設(shè)計(jì)簡潔優(yōu)雅，網(wǎng)友表示，“感覺和普通車不一樣。508的外觀獨(dú)一無二，獨(dú)一無二，這是我最喜歡的風(fēng)格。車內(nèi)空間相對較小：盡管標(biāo)致508設(shè)計(jì)精良，但它的車內(nèi)空間相對較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級別的車型要小一些，可能會(huì)影響乘坐舒適度和實(shí)用性。好，值得。從外觀上看，該車確實(shí)非常高檔，迎合了國內(nèi)大部分年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)部布置也更具觀賞性。戰(zhàn)斗機(jī)式換擋桿等，整車軸距在中國之后進(jìn)行了加長，這也是為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求。

1、相比于這些主流的熱門中型車，東風(fēng)標(biāo)致508L作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的顏值擔(dān)當(dāng)選手。它憑借著法系車獨(dú)有的浪漫風(fēng)設(shè)計(jì)，成為獨(dú)一檔的存在，然而在銷量方面的表現(xiàn)，標(biāo)致508L卻表現(xiàn)得不盡人意。2、北京時(shí)間8月11日，筆者從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉，新款標(biāo)致508L現(xiàn)已正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間137萬-77萬元。3、日前，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方渠道獲悉，新款508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137萬—77萬元，共推出3款配置車型。4、月11日，新款東風(fēng)標(biāo)致508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137-77萬元。作為中期改款車型，新車設(shè)計(jì)煥然一新，沿用了大部分海外版車型的設(shè)計(jì)。

1、如果真考慮到后期的成本的話，508會(huì)比較實(shí)在些。1萬5公里保養(yǎng)一次相對其他車型還是有比較大的優(yōu)勢的。就是考慮中國的路況減個(gè)3000公里都有1萬2公里啊。而且只是喝93號(hào)汽油。2、天籟、新邁騰、凱美瑞、雅閣。雖說是同級別的車，但是風(fēng)格、內(nèi)飾、安全性、配置、動(dòng)力等等都還是有很大差別的。3、空間動(dòng)力對比：空間和動(dòng)力技術(shù)都是邁騰占優(yōu) 昊銳還在采用技術(shù)較老的6速自動(dòng)變速箱。從這方面將昊銳已經(jīng)落后于邁騰了。

標(biāo)致508輪胎能換固特異御乘輪胎。原因如下：1、尺寸兼容：御乘輪胎有多個(gè)尺寸可供選擇，以適應(yīng)不同車型和需求。只要選擇的輪胎尺寸與原廠輪胎相同，就可以安裝在標(biāo)致508上。2、性能匹配：御乘輪胎是一款高性能輪胎，其性能參數(shù)（如速度級別、負(fù)重指數(shù)等）與標(biāo)致508的原廠輪胎相近，可以滿足車輛的性能需求。綜上所述，標(biāo)致508輪胎能換御乘輪胎。

1、這代速騰，舒適性做得相當(dāng)不錯(cuò)，加長軸距后，空間感提升了不少，相對上一代速騰，眾多新技術(shù)新標(biāo)桿的賣點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)基本看不到了，減配后的速騰最終向市場妥協(xié)，因?yàn)闆]人在意這個(gè)。2、速騰跟另兩個(gè)不是同一級別的，除非考慮油耗和經(jīng)濟(jì)性選用速騰，否則就在508和君威中選。兩車都很好。508有一個(gè)抬頭顯示，比較好用。3、速騰 新速騰外觀得到較大提升 外形與A4L類似 但是這是輛A級車 與508 和蒙迪歐不在一個(gè)檔次 但是頂配的話 配置也還可以了。

1、就拿 標(biāo)致508l這款中型轎車來說，該車的厚重底盤使其高速行駛穩(wěn)過邁騰，再加上比雅閣個(gè)性的外觀，可惜這款車依然沒人識(shí)貨，導(dǎo)致這款車在10月份月銷量只有三位數(shù)。2、L不僅外觀吸睛，就連內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出色，這種科幻感很強(qiáng)的飛機(jī)式座艙設(shè)計(jì)，儀表盤，方向盤、電子檔把等設(shè)計(jì)都有別于其他車型內(nèi)飾，這也是法系車設(shè)計(jì)的大膽之處，對于喜歡個(gè)性化的年輕消費(fèi)者而言，顯得很有吸引力。3、標(biāo)致508L是中型車，也是少數(shù)幾款值得推薦的標(biāo)致車型，因?yàn)樗邆涑蔀楸畹乃袟l件。新508L的外觀有很強(qiáng)的法式感，但已經(jīng)不那么精彩了。修長的車身代表了一個(gè)不錯(cuò)的內(nèi)部空間，滑背的造型看起來很有運(yùn)動(dòng)感。

所以，如果你有法系車情懷的，建議選擇雪鐵龍C6；如果你更看重綜合實(shí)力，后期使用成本的，就選擇大眾邁騰。下面我們就來了解下這幾款車型吧。C6的最大功率數(shù)據(jù)更好，達(dá)到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。兩車變速箱之一是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，另一個(gè)配備大眾的7速DSG雙離合變速箱。雪鐵龍C6定位為合資品牌中型轎車。法系車在底盤調(diào)教上一直有著自己的獨(dú)到之處，不管是標(biāo)致508還是雪鐵龍c5那種底盤的舒適度和扎實(shí)程度都被人津津樂道，作為法系旗艦的c6則更加優(yōu)秀，韌性十足，軟中帶硬，坐起來舒服因?yàn)?08和C5同平臺(tái)，也算有點(diǎn)發(fā)言權(quán)。

但客觀來說，標(biāo)致508L個(gè)性十足的大燈，配合一定溜背的姿態(tài)，還是讓其顯得比邁騰這些傳統(tǒng)B級車要更年輕，俯沖的腰線與尾部的熏黑貫穿裝飾，也能深化它身上的運(yùn)動(dòng)效果。底盤：法國人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤技術(shù)，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。就拿 標(biāo)致508l這款中型轎車來說，該車的厚重底盤使其高速行駛穩(wěn)過邁騰，再加上比雅閣個(gè)性的外觀，可惜這款車依然沒人識(shí)貨，導(dǎo)致這款車在10月份月銷量只有三位數(shù)。

相比于這些主流的熱門中型車，東風(fēng)標(biāo)致508L作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的顏值擔(dān)當(dāng)選手。它憑借著法系車獨(dú)有的浪漫風(fēng)設(shè)計(jì)，成為獨(dú)一檔的存在，然而在銷量方面的表現(xiàn)，標(biāo)致508L卻表現(xiàn)得不盡人意。日前，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方渠道獲悉，新款508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137萬—77萬元，共推出3款配置車型。月11日，新款東風(fēng)標(biāo)致508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137-77萬元。作為中期改款車型，新車設(shè)計(jì)煥然一新，沿用了大部分海外版車型的設(shè)計(jì)。

標(biāo)致508l和邁騰比較，邁騰全球銷量大。2022年1至10月，標(biāo)致508l累計(jì)銷量達(dá)到6244輛。2022年1至10月，邁騰累計(jì)銷量達(dá)到13408輛。2022年1至10月，邁騰全球銷量大。乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L?？偟恼f來，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。底盤：法國人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤技術(shù)，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。

如果要選擇5T君威或者4T邁騰，個(gè)人推薦君威。相對來說，君威的9AT比大眾的干式雙離合變速箱更可靠。而如果選擇0車型，個(gè)人推薦邁騰，各方面性能更好。動(dòng)力方面，邁騰會(huì)更加強(qiáng)大，如果您需要大動(dòng)力，建議選擇邁騰。技術(shù)_邁騰擁有一系列的技術(shù)配置，比如自動(dòng)泊車、全景影像及多媒體等，功能更強(qiáng)大。君威擁有比邁騰更多的舒適配置，包括電子懸架、可調(diào)節(jié)座椅及霧燈等。和日系對手不同，邁騰整體風(fēng)格偏向于中年的消費(fèi)者，出色的內(nèi)飾質(zhì)感和座椅舒適度，幫助車主應(yīng)付商務(wù)或家用也能游刃有余。但90后開邁騰給人的感覺像是偷開老爸的車，所以相對來說邁騰在市場上有點(diǎn)偏小眾了。

底盤：法國人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤技術(shù)，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。今天介紹的這款標(biāo)致508，還是有許多固定粉絲的。該車配備可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯(cuò)，而且采光率很高。從綜合情況來看，你提供的幾款車，可以做以下排序：邁騰——雅閣——新帕薩特——標(biāo)志508 如果你是在這幾款中，那么新帕薩特和標(biāo)志508你就不要考慮了。你只在邁騰和雅閣兩款中選。

來到側(cè)面，兩款車都是設(shè)計(jì)回溜的，但是509L的整體線條會(huì)更犀利，視覺效果會(huì)更干練，CC的側(cè)面會(huì)更犀利，但是線條會(huì)略顯沉悶。底盤：法國人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤技術(shù)，508的底盤非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L。總的說來，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。