標致3008

東風標致4008上市不久，東風標致官方宣布3008下調1.2萬元，調整后的8款車型售價區(qū)間為1407-20.77萬元?，F(xiàn)款東風標致3008今年7月上市。除了外觀設計的升級，還顯著提升了科技配置，尤其是在智能和安全駕駛方面。相比老款車型，現(xiàn)款標致3008增加了碰撞安全預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、360全景影像、駕駛盲區(qū)記錄檢測。此外，全系標配1.6T發(fā)動機啟停技術，頂配還可以有并線輔助和抬頭顯示系統(tǒng)。標致3008的官方指導價為1397-149700: 1。標致3008中的這款車顯然與越野無關，但官方設計師基于這款車打造了一款一次性概念車，使其更適合輕型越野交通。作為一款“越野取向”的概念車，新車車身有自己的涂裝，彰顯了不同的身份。概念車的車頂配備了對手的鋁制行李架，前端安裝了額外的LED照明組，行李架上方還配備了ARB Simpson車頂帳篷；2.新車的后自行車架上還提供了標致品牌的自行車。此外，新車采用17英寸鋼制輪轂，匹配Grippy Cooper AT3越野輪胎，底盤也有護板。為了讓標致3008一次性概念車更具通過性，未來可以將這些越野套件作為選項提供給消費者；3.但是，畢竟作為一款越野概念車，并不是真正的越野SUV車型。動力部分搭載1.6T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，不采用四驅系統(tǒng)。所以整車只能算是一款具有越野屬性的城市SUV。東風標致3008有兩款新標準車型上市，銷售價格分別為16.07萬元和17.77萬元。兩款標配車型分別搭載2.0L發(fā)動機和1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機，均匹配自動變速箱，進一步降低了新3008的入門門檻。外觀和內飾方面，兩款標配車型與現(xiàn)有車型基本一致，標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道鋪裝、電子駐車和電動天窗。

8左右的車，值得買。法國車最重要的是駕駛體驗，外觀還可以。整體看起來很圓潤，應該屬于有魅力的類型。先說前臉。感覺東風標致的前臉也差不多，但是經典悅目。標致3008油耗：8.0升/百公里：1。配置方面，標致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗等。總的來說還是挺豐富的；2.所以在標致3008中價格相對可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場價格這么大，性價比高的機型越來越多；3.動力方面，標致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。油耗不是很高，八左右。首要任務是看價格。標致3008的18檔自動擋起步價降低到13萬元，這是平均值。定位為緊湊型SUV，車長4.43，軸距2.61，大體滿足家用需求。

標致3008鑰匙更換電池，需要使用一個5角錢硬幣作為輔助工具，具體操作步驟如下：1、準備好車鑰匙和硬幣。2、左手握住車鑰匙。3、右手用硬幣撬動鑰匙底部。4、旋轉就可以撬開外殼。5、更換內部電池。6、復原鑰匙外殼就完成了。注意事項：1、車鑰匙內部的零件不要掉落遺失。2、鑰匙內電池不要裝反。

如果轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，標致3008維修燈解碼器會在一段時間后自動消失。停下車，掛上P擋。用你的大腳踩油門，使轉速達到3000轉，持續(xù)1-2次，每次1分鐘左右，然后保持低速運轉1分鐘左右，然后關閉發(fā)動機。過了一會兒，我又開始點火，發(fā)現(xiàn)燈真的不亮了。這就解決了接下來的三個問題。標致3008保養(yǎng)燈不跑4 s歸零很簡單，可以做到以下幾點：1。關閉點火開關；2.按住單里程表調零按鈕；3.打開點火開關，里程顯示開始倒計時；4.當顯示器顯示“=0”時，松開按鈕，維修指示燈的“扳手”標記熄滅，調零完成。1.關閉點火開關；2.按住組合儀表上單日志的歸零按鈕；3.打開點火開關；4.里程表的顯示開始倒計時。當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕。此時，儀表組顯示屏上代表維護操作的扳手指示燈應熄滅；5.你完了。

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑運輸靠空調壓縮機。傳動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。松開皮帶驅動，壓縮機工作時會打滑，造成傳動效率、壓縮機轉速、壓縮制冷劑輸送量降低，汽車空調不再制冷。汽車空調壓縮機的傳動帶太松，此時應該擰緊，手翻不過來，說明傳動帶太松，應該松一些。當然，如果緊固無效，或者傳動帶因裂紋、老化而損壞，請更換新的傳動帶。標致3008空調不制冷的原因如下。1.制冷劑不足或過少。汽車空調不制冷的常見原因是制冷劑不足或過少，制冷劑很可能輕微泄漏；2.解決方法：從干燥罐上的視鏡可以觀察到，空調正常運行時，視鏡不斷產生緩慢的氣泡，會導致表面制冷劑不足。如果氣泡明顯反了，說明制冷劑嚴重不足。當制冷劑不足或過少時，解決方法是添加制冷劑，但從低壓側添加時，請注意禁止制冷劑瓶傾倒。當發(fā)動機被禁止從高壓側起動時；3、制冷劑過多：制冷劑過多不會冷卻空調。因為空調系統(tǒng)中制冷劑的體積比是需要的。如果比例過大，會影響散熱。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會降低。4.解決方法：從干燥罐上方的觀察窗觀察。如果汽車空調運行時視鏡內沒有氣泡，壓縮機停止后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果增壓冷卻油過多，在空調系統(tǒng)正常工作時，觀察窗中會出現(xiàn)渾濁的氣泡。當然，如果制冷劑過多，可以從空調系統(tǒng)低壓側的維修口慢慢放出。

自動啟停電瓶的搭電流程：1、搭電時要將兩輛車的車頭相對，盡量縮短兩車之間的距離，但是不要讓兩車直接有任何接觸，打開兩車的發(fā)動機蓋，準備好兩根電線。2、將充電線的正極的那一頭連接到施救車的電瓶的的正極接頭，另一頭接到被救車的電瓶的的正極接頭。3、然后將充電線的負極的那一頭連接到施救車的電瓶的的負極接頭，另一頭接到被救車電瓶的的負極接頭。4、確保兩車的線路連接好之后就可以通電了，激活電瓶后就可以斷開電線了，注意要先斷負極電線再端正極電線。5、搭電結束后，關嚴兩車的發(fā)動機蓋。

一般綜合油耗在8-10左右：繼續(xù)用1.6T發(fā)動機，依然只有6速手自一體變速箱。發(fā)動機最大功率由115 kW提升至120 kW，最大扭矩240 Nm。1.6T發(fā)動機油耗大，動力不損失，所以日常使用油耗低，成本低。油耗很低，實際跑8.2: 1左右。1.6THP發(fā)動機很先進，標致集團和寶馬集團研發(fā)，在歐洲用了六七年；2，0 0CVVT應該很高，實際需要9以上；這款車是標致3008進口的，發(fā)動機、變速箱等大部分技術都是從標致3008進口的。所以模型的質量是可以保證的。我買過一輛標致3008，油耗看個人。比如我大概10到11。如果我養(yǎng)成了用車的好習慣，油耗自然就下來了。東風標致3008的前懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立懸架。為了讓車更寬敞，后懸架系統(tǒng)采用了改進的可變形梁半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身連接，滿足了鉸鏈在兩個方向上不同的阻尼要求，提高了整車的操縱穩(wěn)定性和舒適性。

標致3008空調繼電器在發(fā)動機旁邊的保險絲盒里面?？照{繼電器的工作原理：只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點吸合。當線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點吸合。這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的作用?？照{繼電器的作用：空調繼電器是一種電控制器件，當輸入量的變化達到規(guī)定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預定階躍變化的一種電器。在電路中起著自動調節(jié)、安全保護、轉換電路等作用。

標致3008是一款大型緊湊型車，軸距2730，不用擔心空間問題。儲物空間也很豐富，基本可以覆蓋你的日常使用。據(jù)我所知，408現(xiàn)在有兩種動力：1.2T和1.6t.根據(jù)我個人的喜好，我一定要買1.6T的發(fā)動機，因為1.2T的三缸發(fā)動機可能比四缸發(fā)動機抖得多一點，動力表現(xiàn)肯定更差。所以預算充足的話可以果斷用1.6T，油耗不高。如果是老司機的話，7小時之內就能輕松駕馭，車底盤高度178 mm，東風標致3008底盤高度178mm: 1。配置方面，標致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗等?？偟膩碚f還是挺豐富的；2.所以在標致3008中價格相對可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場價格這么大，性價比高的機型越來越多；3.動力方面，標致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。東風標致3008的底盤還可以，178mm，這款車在標致3008中一直享有很好的口碑。缺點是目前市場占有率不高，但是發(fā)動機、底盤、變速器的基本現(xiàn)象還是不錯的。也有可能知道中國人喜歡大車。這款車雖然定位緊湊級市場，但是軸距超過2700，算是小型b級車了。油耗也中規(guī)中矩。總之是一款還算不錯的家用車。

標致3008是一款時尚的中型跨界SUV，外觀時尚，家族前臉。整車線條流暢自然，深受網(wǎng)友好評。內飾設計動感，布局合理，操作方便，用料考究，配置豐富實用；駕乘空間充足，前排空間充裕，后排空間略顯緊湊；搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L CVVT技術發(fā)動機，動力輸出充足。這位網(wǎng)友說，“不用踩油門，松開剎車，車輛就軟動了。1000轉以上，就像自然吸氣。夜深人靜時，可以清楚地聽到發(fā)動機的汽笛聲，據(jù)說是渦輪工作的聲音”；手感靈活，路感清晰；油耗不錯，油耗適中；但也有網(wǎng)友反映行車噪音明顯；定價高，市場競爭力一般；可惜沒有四驅配置。東風標致3008: 1。配置方面，標致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗等。總的來說還是挺豐富的；2.所以在標致3008中價格相對可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場價格這么大，性價比高的機型越來越多；3.動力方面，標致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常使用沒問題。后期使用基本沒有大問題。308國產后，外觀變得更適合中國人的審美，鍍鉻中網(wǎng)很時尚。內飾也很精致，搭配也很好。頂配機型還有輪轂平視顯示器和飛機客艙按鈕。發(fā)動機采用2.0L和1.6T發(fā)動機。1.6T是PSA和寶馬的合作，是同級最好的動力輸出之一。

標志3008的機油濾芯是在發(fā)動機機身正面的下方。以下是對機油濾芯的具體介紹：機油濾清器濾芯是一個機油濾清器。機油濾清器的作用是濾除機油中的雜質、膠體和水分，將干凈的機油輸送到各潤滑部位。為了降低發(fā)動機中相對運動部件之間的摩擦阻力，減少部件的磨損，油被連續(xù)地輸送到運動部件的摩擦表面，形成潤滑油膜進行潤滑。汽車機油機濾的更換不是時間依賴的，而是里程依賴的。5000公里左右可以更換。并且機油機濾每5000公里更換一次，空氣濾清器和機油濾清器每10000公里更換一次。

這款車在標致3008中一直享有不錯的口碑，缺點是市場上的保有量不高。個人覺得車的狀況不錯，手續(xù)齊全，價格也比較便宜，能想的太多了。二手標致3008還是值得選擇的。畢竟這車質量不錯，保存率也不錯：1。動力方面，標致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147。也是日常家用，一點問題都沒有。后期使用基本沒有大問題；2.配置方面，標致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗等?？偟膩碚f還是挺豐富的；3.所以標致3008的價格可以接受，但不是最值得買的，但也不好說。畢竟現(xiàn)在市場價格降了這么多，性價比高的機型越來越多。二手車的價格取決于車的用途，有沒有出過事故，正常保養(yǎng)等等。如果基本沒有問題，還是值得選擇的。作為東風標致的銷售經理，標致3008自上市以來廣受好評。

首先，冷車異響要多久才會消失？如果1-2分鐘消失是正常的，可能是機油壓力不足引起的氣門或正時鏈條異響。另一個要看你用的油粘度是否合適。如果機油粘度不合適，冷啟動時會有異常噪音。還有一種可能是發(fā)動機的正時鏈條和張緊器有問題，冷啟動時會有異響，需要仔細檢查。

空調離合器未接合，即壓縮機無法正常工作，這是空調系統(tǒng)最常見的故障。要解決這個問題，需要從兩個方面尋找答案。一、線路故障和大部分汽車空調控制系統(tǒng)一樣。標有3008的控制系統(tǒng)在空調開關線上并聯(lián)電子節(jié)溫器和壓力閥，在發(fā)動機熱或空調管路壓力不穩(wěn)定時保護壓縮機。所謂線路故障，不排除這些設備開路或者線路本身的問題，需要逐一檢查。但是現(xiàn)在汽車用的是集成線束，電路本身可能很少會斷，所以重要的是看電子節(jié)溫器和壓力閥有沒有問題。如果其中一個有問題，更換它。二是空調循環(huán)系統(tǒng)，也就是管道的故障?？照{循環(huán)系統(tǒng)(管路)中制冷劑充足是空調運行的前提，也是保證壓力閥正常開啟時控制回路暢通的關鍵。如果空調管路中出現(xiàn)制冷劑緩慢泄漏，導致管路中制冷劑減少，壓力降低，那么壓力閥就會關閉。因為沒有制冷劑或者制冷劑不足，壓縮機不會發(fā)揮應有的作用，這也是對壓縮機的一種保護。所以我覺得這可能是壓縮機離合器沒有合上的問題。那么解決方法就簡單多了，抽真空加制冷劑就行。壓縮機的離合器實際上是一個簡單的線圈。線圈通電產生磁場，磁場產生吸力。因此，空調系統(tǒng)的正常運行依賴于電氣化，充足的制冷劑是保證。兩個因素缺一不可！

與標致3008中的Colloch相比，標致3008與Colloch的區(qū)別主要在于車身尺寸、配置和動力。1.車身尺寸：標致3008在售車型長寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm。COLOCK銷售的車型長寬高分別為4432mm、1841mm、1614mm，軸距為2688mm。從這個數(shù)據(jù)來看，Colloch的軸距更長，車內使用空間更大。兩個。配置方面：在配置方面，標致3008比Colloch多了一些標準配置，如后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、可開啟全景天窗、多功能方向盤、后排座椅出風口等。駕駛模式多為標準、越野、雪地，座椅材質為仿皮。Klock擁有比標致3008更多的標準設施，如胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛警告、巡航控制、輔助轉向燈等。這個座位是由織物制成的。三個。動力方面：科洛赫在售車型搭載1.2T和1.4T發(fā)動機，標致3008搭載1.6T發(fā)動機。klock最大輸出功率110 kW，最大輸出扭矩250 Nm，最高車速198 km/h，百公里加速時間9.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗6L。標致3008最大輸出功率123 kW，最大輸出扭矩245 N/m，最高車速205 km/h，工信部公布的百公里綜合油耗6.4OK關于標致3008和科洛科的對比，()小編會告訴你就是這樣。如有不足之處，請多多關照。最后，歡迎您再次光臨。

標致3008導航拆裝過程 東風標致3008導航怎么拆標致3008導航拆裝流程：將中控上的按鍵面板拆下來，要做到無損拆開，并將連接線都拔出后，松掉有關螺絲，將導航設備和車輛的音源、電源、usb和相關的多媒體線順次接起來，并用膠布固定，避免掉落，使用螺絲和卡扣，將新的導航儀裝在原中控面板的方位即可。標致3008車身的長寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm。該車的驅動方式為前置前驅，其搭載的發(fā)動機最大功率為123kw，最大扭矩為245kw。

標致3008的obd接口在哪里（東風標致3008 obd接口在什么位置）標致3008的obd接頭在方向盤左下方的保險盒位置，打開飾板是直接往外拔出來的，obd接頭是黑綠相間的插座。obd系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。標致3008定位為緊湊型轎車，這款車標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、電子手剎，中配及高配車型還配備有定速巡航、自動雙區(qū)空調、前排座椅加熱、6安全氣囊等配置。

標致3008用的什么發(fā)動機 標致3008發(fā)動機是寶馬發(fā)動機嗎標致3008發(fā)動機是1.6t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是123千瓦，最大功率轉速是每分鐘6000轉，最大扭矩轉速是每分鐘1400到4000轉，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。標致3008是一款5門5座緊湊型suv，其車身尺寸是：長4435mm、寬1840mm、高1652mm，軸距為2613mm，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。

東風標致suv車型3008（和標致3008同級別的車）標致3008屬于緊湊型suv，其車身長寬高分別是：4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，油箱容積為60l，行李箱容積為503l，離地最小間隙為178mm，車身重量為1540kg。標致3008前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁非獨立懸架，其搭載2.0t自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

標致3008用的什么發(fā)動機（2013款標致3008的發(fā)動機是進口的嗎）標致3008是1.6t渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機，利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。以2019款標致3008為例，其車身尺寸是：長4435mm、寬1840mm、高1652mm，軸距為2613mm，離地最小間隙是178mm，車身重量是1540kg。