CC的賣點在于它或將提供一款柴油混合動力系統(tǒng),從而成為這個細分市場中第一個安裝混合動力”心臟“的車型。CC基于207平臺。307CC停產了,307CC基于308平臺。207CC小一點要20多萬,308CC大一點要30多萬。這兩個車不是一個級別的,實在不好比。這項功能比較便利。缺點:206cc點火著車,駕駛室內可以聽到輕微的發(fā)動機運轉聲,相比其它進口高級車型聲音顯得有些大,與207CC、307CC、308CC相同,車輛的保值性要差很多,并且油耗較高。cc技術比較落后,已經停產,買到的恐怕是積壓貨了。308cc和207cc的發(fā)動機是一款,但調教略有不同,308cc的變速器是4速手自一體,207cc是手動,207cc比308cc駕駛性要強,操控也更好。內飾:307的內飾絕對對的起這個價格,車內裝飾部分大多數都是用軟性塑料做的,摸起來很舒服,不會硬邦邦的。黑色內飾很苦。晚上橙色的儀表看著很舒服,而且有時候會激起你飆車的欲望哦。308改了一下儀表盤排檔。