標(biāo)致308

標(biāo)致308s自2015年上市以來就備受關(guān)注，但近期停產(chǎn)的消息卻引發(fā)了廣泛關(guān)注。那么，標(biāo)致308s為何停產(chǎn)呢？讓我們揭開秘密。1、銷量不佳作為標(biāo)致品牌的中高端車型，標(biāo)致308s一直被視為標(biāo)致品牌的重要支柱。不過從市場數(shù)據(jù)來看，標(biāo)致308s的銷量一直不盡如人意，即便是同級別的競爭對手也難以匹敵。這也是標(biāo)致308s停產(chǎn)的主要原因之一。2.價(jià)格沒有競爭力標(biāo)致308s定位于中高端市場，但與同級競品相比，其售價(jià)相對偏高。消費(fèi)者在選擇購車時(shí)，往往會考慮價(jià)格因素，因此標(biāo)致308s高昂的售價(jià)也成為其停產(chǎn)的原因之一。3、品牌形象差標(biāo)致308s是標(biāo)致品牌的代表車型，其品牌形象也很重要。但標(biāo)致品牌在中國市場的形象一直不盡如人意，消費(fèi)者對其品牌的認(rèn)知度和信任度較低，這也是標(biāo)致308s停產(chǎn)的原因之一。4、市場競爭激烈目前，中國汽車市場競爭異常激烈，各大汽車企業(yè)都在不斷推出新車型，爭奪市場份額。在這樣的市場環(huán)境下，標(biāo)致308s的市場競爭力顯得相對薄弱，這也成為其停產(chǎn)的原因之一。總之，標(biāo)致308s停產(chǎn)的原因有很多，但根本原因還是在于它的銷量不佳。在如此激烈的市場競爭中，品牌形象和價(jià)格等因素也很重要，這也是標(biāo)致308s難以在市場立足的原因之一。

東風(fēng)標(biāo)致308cc敞篷跑車是一款集時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、豪華為一體的經(jīng)典跑車，深受消費(fèi)者青睞。那么，它的性能和配置又如何呢？嗯嗯，很有空間感和舒適感。動(dòng)力系統(tǒng)東風(fēng)標(biāo)致308cc搭載1.6L和2.0L兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為120馬力和156馬力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用渦輪增壓技術(shù)，使車輛在加速過程中擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，提升了車輛的操控性和駕駛樂趣。傳動(dòng)系統(tǒng)東風(fēng)標(biāo)致308cc的傳動(dòng)系統(tǒng)采用手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱采用6速變速箱，換擋平順，操作感不錯(cuò)。自動(dòng)變速箱采用6速自動(dòng)變速箱，換擋平順，駕駛更輕松。懸架系統(tǒng)東風(fēng)標(biāo)致308cc的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，使車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，提高了車輛的操控性和舒適性。安全配置東風(fēng)標(biāo)致308cc的安全配置非常全面，包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，保障了車輛在行駛過程中的安全性。東風(fēng)標(biāo)致308cc敞篷跑車是一款集時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、豪華為一體的經(jīng)典跑車。擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定舒適的懸掛系統(tǒng)，完善的安全配置。如果你是追求時(shí)尚和駕駛樂趣的消費(fèi)者，不妨考慮一下東風(fēng)標(biāo)致308cc敞篷跑車。

標(biāo)致308cc roadster是一款外觀時(shí)尚、性能卓越的豪華跑車。其發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，駕乘舒適平穩(wěn)，配置豐富，是一款性價(jià)比很高的車型。下面就讓我們來詳細(xì)了解一下標(biāo)致308cc的性能和配置吧。1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能標(biāo)致308cc搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率150馬力，扭矩240牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，使得整車的加速性能更加出色。還配備6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，讓駕駛者對車輛的操控更加靈活。2、駕駛舒適平穩(wěn)標(biāo)致308cc的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜懸架和后多連桿懸架，使得車輛更加穩(wěn)定。還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，讓駕駛者駕駛更放心。3.豐富的配置標(biāo)致308cc內(nèi)飾采用奢華真皮材質(zhì)，并配備BOSE音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置，讓駕駛者享受更舒適的駕乘體驗(yàn)。還配備了自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等實(shí)用配置，滿足駕駛者的不同需求。標(biāo)致308cc敞篷跑車憑借卓越的性能和豐富的配置，成為豪華跑車中的佼佼者。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、穩(wěn)定的懸架系統(tǒng)和豐富的配置使其成為一款性價(jià)比超高的車型。如果您正在尋找豪華跑車，標(biāo)致308cc是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

308作為東風(fēng)標(biāo)致的主力車型，在市場上有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。車輛的質(zhì)量是消費(fèi)者關(guān)注的問題之一。那么，308型號的質(zhì)量如何呢？下面，我們就從車主們的真實(shí)評價(jià)出發(fā)，為大家介紹一下。車輛外觀和內(nèi)飾車主普遍對308的外觀評價(jià)很高，認(rèn)為該車線條流暢，造型時(shí)尚。也有少數(shù)車主反映車漆容易掉色。內(nèi)飾方面，308做工精細(xì)，用料優(yōu)良，內(nèi)部空間寬敞，舒適度高。308搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)。也有車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，油耗較高。車主們普遍對308的操控性能評價(jià)很高，認(rèn)為駕乘體驗(yàn)好，操控平穩(wěn)。也有少數(shù)車主反映，轉(zhuǎn)向很重，需要很大的力氣。308在安全性能方面表現(xiàn)不俗，配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)。車主普遍對車輛的安全性能評價(jià)較高，認(rèn)為車輛行駛平穩(wěn)，制動(dòng)效果好。維修及售后服務(wù)車主們對308保養(yǎng)和售后服務(wù)的評價(jià)比較一致。相信該品牌的售后服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)，但也有車主反映維修費(fèi)用比較高。通過綜合車主們的真實(shí)評價(jià)，我們可以初步得出結(jié)論，東風(fēng)標(biāo)致308的綜合素質(zhì)還是比較不錯(cuò)的，但是在油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、保養(yǎng)成本等方面還有一些需要改進(jìn)的地方。如果您正在考慮購買308車型，建議您多聽聽車主的真實(shí)評價(jià)，結(jié)合自身需求和預(yù)算做出最明智的決定。

很早以前，標(biāo)致就進(jìn)入國內(nèi)投產(chǎn)，但經(jīng)不起國內(nèi)市場的考驗(yàn)，最終退出了中國市場。后來被東風(fēng)集團(tuán)引進(jìn)再引進(jìn)，形成了今天我們熟悉的東風(fēng)標(biāo)致。其中308（307）型號可以說是品牌銷量的支柱，可惜目前已經(jīng)停產(chǎn)。不過，我們從相關(guān)渠道得到消息稱，標(biāo)致308將以另一種形式回歸，新車或?qū)⒚麨?08 Cross。整體車身經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。同時(shí)，新車有望加入插電混動(dòng)車型，以滿足新能源消費(fèi)者的需求。據(jù)悉，新車有望在今年10月的法蘭克福車展上正式亮相。由于目前我們拿到的諜照來看，基本都被偽裝所覆蓋，但不難發(fā)現(xiàn)，新車前臉的上半部分是全包圍的，下半部分是梯形進(jìn)氣格柵。諜照難辨。車身側(cè)面，最大的亮點(diǎn)當(dāng)然是相對傾斜的C柱，營造出溜背造型。另外從諜照來看，車身的最小離地間隙比較高，非常符合Cross的定位。內(nèi)飾方面，方向盤看起來更像是已經(jīng)停產(chǎn)的308同款車型，而不是家族最新的上下兩邊直線的方向盤，運(yùn)動(dòng)感稍差。動(dòng)力方面，新車有望加入插電混動(dòng)車型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率132kW。相信關(guān)注這款車型的朋友可能并不關(guān)心它是怎樣的動(dòng)力總成，而只關(guān)心它是不是原汁原味的進(jìn)口。畢竟之前的508就是一個(gè)很好的例子。各種取消的外觀設(shè)計(jì)讓國內(nèi)法系車迷嗤之以鼻。如果這輛308 Cross能夠在原版中推出，相信對于國內(nèi)的車迷來說是個(gè)好消息。

標(biāo)致308cc Roadster 2012 優(yōu)惠這是很多人關(guān)心的問題。 2012年，一輛標(biāo)致308cc敞篷跑車的售價(jià)在20萬元左右。標(biāo)致308cc跑車外觀設(shè)計(jì)標(biāo)致308cc Roadster的外觀設(shè)計(jì)是其吸引人的特點(diǎn)之一。采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)，讓車主在不同天氣條件下都能享受駕乘樂趣。其流線型的設(shè)計(jì)和大面積的車身線條也讓人印象深刻。標(biāo)致308cc Roadster 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)致308cc roadster的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。它采用優(yōu)質(zhì)的材料和精湛的工藝，使人感到非常舒適和豪華。它的空間布局和儲物空間設(shè)計(jì)也非常合理，能夠滿足車主的不同需求。標(biāo)致308cc Roadster性能標(biāo)致308cc roadster的性能也很不錯(cuò)。采用先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)校技術(shù)，可提供良好的操控性能和駕駛體驗(yàn)。它的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，可以滿足車主的不同需求。標(biāo)致308cc Roadster 的安全特性標(biāo)致308cc roadster的安全性能也非常值得信賴。它采用了多項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù)和裝備，能夠提供良好的碰撞保護(hù)和安全的駕駛體驗(yàn)。它的安全等級也非常高，讓車主可以安心駕駛。

近日，有網(wǎng)友在街上偶遇了一輛非常罕見的法國標(biāo)致308CC敞篷車。與國產(chǎn)308車型相比，這款車的兩款敞篷車型可以說是非常少見，但是車標(biāo)308在二手車市場的貶值率非常高。沒想到這款308CC敞篷版的折舊率更高。這輛準(zhǔn)新車雖然才三年，但是卻要打折差不多一半的價(jià)錢賣！

大家好，我是今年第一次簽簽證，308。感覺很穩(wěn)，油耗也高。最近發(fā)現(xiàn)汽車加速無力！油門踏板用力踩下，車速就是上不去。一踩油門，速度就上不去！時(shí)速100里，轉(zhuǎn)速都快3000轉(zhuǎn)了！我不知道怎么回事！其他都正常！

2015款標(biāo)致308，1.6L自動(dòng)天窗，原裝倒車攝像頭，車況極佳，法系車真的不值錢嗎？新車13萬多，現(xiàn)在5萬多？

標(biāo)配308 1.6L自動(dòng)豪華版綜合油耗超過8升百公里，遠(yuǎn)高于5.9升的理論百公里油耗，高速油耗在6.5升左右。畢竟我們天天生活在市區(qū)，油耗高是常態(tài)。308 1.6L車型的通病是起步和高速時(shí)噪音過大，可能是隔音不好。一些用戶曾抱怨閥座墊片漏油，但這并不是普遍現(xiàn)象。法國汽車有100年的歷史，造車經(jīng)驗(yàn)豐富。從發(fā)動(dòng)機(jī)制造到底盤調(diào)教，不比大眾差，只是營銷不好，量不大，口碑一般，但質(zhì)量還是很好的。設(shè)計(jì)理念、外觀內(nèi)飾風(fēng)格、做工都充滿法式浪漫氣息，所以總的來說，logo 308的性價(jià)比還是很高的。

東哥把車掉頭了。大家好，我是東哥。今天，我向您列出我們銷售的步行訓(xùn)練器的型號。2016年上牌的大眾朗逸5.38萬元； 2014年授權(quán)標(biāo)識308個(gè)； 2015年上牌的眾泰T600，手動(dòng)擋帶天窗，21800元；標(biāo)致2008，全新科魯茲，2015年上牌，14年2.88萬元； 19歲安逸動(dòng)DT上牌，豪華手動(dòng)擋3.88萬元； 2014年上牌的斯柯達(dá)晶銳、2022年上牌的榮威翠微，續(xù)航為311公里； 2011年上牌的別克英朗XT、2012年上牌的奇瑞風(fēng)云售價(jià)2.75萬元； 2016年上牌的雪鐵龍C4世嘉，豪華版手動(dòng)擋，3.68萬元帶走；吉利帝豪GL，1.4T自動(dòng)擋帶天窗，2019年上市，大眾速騰1.4T，豪華自動(dòng)擋6.38萬元； 13年，廣汽概念車拿到牌照。本田同款發(fā)動(dòng)機(jī)，18800手動(dòng)變速箱，2017，江淮S3，25800豪華手動(dòng)變速箱，2009，1.8自動(dòng)變速箱帶天窗，雪佛蘭科魯茲，2013，哈弗H6，2.0手動(dòng)變速箱自然吸氣，2020，2022，五菱Nano。 2021年，五菱宏光微型電動(dòng)車的續(xù)航里程將達(dá)到170公里。

標(biāo)致正在準(zhǔn)備下一代308，SW新的更新版本已經(jīng)發(fā)布，準(zhǔn)備在今年夏天與第三代掀背車一起亮相。新款標(biāo)致308 SW 以最新的福特福克斯和大眾高爾夫旅行車為基準(zhǔn)。這些諜照顯示，308比508等其他xml系列車型大了一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。其他方面，全新308 SW按照常規(guī)兩廂車的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行改款，與標(biāo)致3008 SUV的最新設(shè)計(jì)語言保持一致。新款308的車頭比以前低很多，LED大燈結(jié)合日間行車燈一直延伸到前裙板下部。雖然諜照中的偽裝很重，但從前大燈到尾燈依然可以看到全新308 SW的肩線，十分犀利，風(fēng)格十足。新的貫穿式設(shè)計(jì)可與舊款308 SW 尾燈搭配使用。據(jù)悉，標(biāo)致全新308或308 SW的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能沿用標(biāo)致i-Cockpit布局。原本簡單的中控臺將被更復(fù)雜的鋼琴鍵開關(guān)裝置取代，信息娛樂系統(tǒng)將采用全新的10英寸觸摸屏該儀器將在308 中首次實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化。標(biāo)致高管曾暗示，基于全電動(dòng)能力的最新款308可能會配備Electric System CMP，或者是基于現(xiàn)款308的升級版Scalable Architecture EMP2系統(tǒng)。

東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T自動(dòng)豪華版19款車型有高低功率車型，其中190THP為低功率版，滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)，230THP為國VI標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)后者貴了8000元，配置還不錯(cuò)，主要區(qū)別就是三大件的區(qū)別。標(biāo)致308搭載這臺1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，就是起步有點(diǎn)弱，感覺有點(diǎn)肉，加速效果還不錯(cuò)。如果在市區(qū)開車的話，百公里油耗在8L左右。還要看車主的駕駛條件。個(gè)人覺得油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。傳動(dòng)方面，190THP車型匹配的是6速手自一體變速箱，而230THP則是6速雙離合變速箱。實(shí)際體驗(yàn)中，并沒有太多不同的是三缸機(jī)的震動(dòng)抑制還不錯(cuò)，沒有特別明顯的感覺。配置方面，自動(dòng)檔的豪華感相當(dāng)豐富，配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、倒車影像、電動(dòng)天窗、9.7英寸中控屏、LED日間行車燈、車窗防夾等功能，日常使用都還是有配備的，但是和其他txt競品相比，還是不夠用?？萍寂渲帽容^簡陋。 230THP車型多了胎壓監(jiān)測、方向盤換擋等配置，其他與190THP保持一致。最后，標(biāo)致308目前優(yōu)惠在1萬-2萬元之間，具體看當(dāng)?shù)卣?。銷量相對一般。法系車在中國的情況與北方寒冷的冬天天氣一樣。不太好，如果對法系車有情懷的話可以考慮一下。

不知道標(biāo)致是不是真的沒開過。普通人坐車能感受到所謂的滑板車避震嗎？如果硬要和幾十萬、幾百萬的車比，那肯定是有差距的。畢竟價(jià)格差距太大了。我擁有一輛新的Peugeot 308 和一輛新的Sega。我還以不同的價(jià)格駕駛過許多不同的品牌。在駕駛體驗(yàn)方面，標(biāo)致308可以和其他30萬以內(nèi)的txt車型相提并論。新308的噪音也比老款小很多，而且功率最低的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也比大眾1.6高接近10馬力，1.2T馬力136馬力，1.6T高功率是211馬力，用標(biāo)致308絕對沒問題值得買的二手車。即使不保值，買二手車還是很劃算的，問題不大。只是法系車在中國沒有廣告和營銷，被汽車黑客逼成了垃圾車?？杀氖?，擁有百年歷史的標(biāo)致被巨魔摧毀了。新508L外觀不時(shí)尚，內(nèi)飾誰比得上？雪鐵龍C6外觀優(yōu)雅商務(wù)，內(nèi)飾用料在同級中無出其右。不幸的是，銷量很糟糕。神龍不想干就想徹底退出

標(biāo)配308 1.6L自動(dòng)豪華版綜合油耗超過8升百公里，遠(yuǎn)高于5.9升的理論百公里油耗，高速油耗在6.5升左右。畢竟我們天天生活在市區(qū)，油耗高是常態(tài)。308 1.6L車型的通病是起步和高速時(shí)噪音過大，可能是隔音不好。一些用戶曾抱怨閥座墊片漏油，但這并不是普遍現(xiàn)象。法國汽車有100年的歷史，造車經(jīng)驗(yàn)豐富。從發(fā)動(dòng)機(jī)制造到底盤調(diào)教，不比大眾差，只是營銷不好，量不大，口碑一般，但質(zhì)量還是很好的。設(shè)計(jì)理念、外觀內(nèi)飾風(fēng)格、做工都充滿法式浪漫氣息，所以總的來說，logo 308的性價(jià)比還是很高的。

據(jù)了解，這是一輛二手標(biāo)致308 CC（進(jìn)口）2010運(yùn)動(dòng)款。 2009年12月領(lǐng)牌，車齡6年，行駛里程5.6萬公里。標(biāo)致308 CC（進(jìn)口）2010運(yùn)動(dòng)款，指導(dǎo)價(jià)30萬元左右，加上購置稅2.56萬元，落地價(jià)32.54萬元，現(xiàn)在一次8萬元！外觀非常時(shí)尚的硬頂敞篷車。外觀看起來很精彩，但仍然是一輛比較值錢的車。非常適合家庭使用。內(nèi)飾也很好！性價(jià)比高的進(jìn)口旅行車。在這個(gè)價(jià)位的眾多進(jìn)口跑車中，308CC還是很有實(shí)力的。

2015款標(biāo)致308，1.6L自動(dòng)天窗，原裝倒車攝像頭，車況極佳，法系車真的不值錢嗎？新車13萬多，現(xiàn)在5萬多？

近日，有網(wǎng)友在街上偶遇了一款非常罕見的法國標(biāo)致308CC硬頂折疊敞篷跑車。與國產(chǎn)308車型相比，這款車的雙門敞篷跑車造型可以說是非常少見，但是308的車標(biāo)在二手車市場的貶值率非常高。沒想到這款308CC敞篷版的折舊率更高。這輛準(zhǔn)新車雖然才三年，但要是賣的話，也是打折了一半！

標(biāo)致308RC目前售價(jià)308 RCZ只是一款概念車，非賣品txt.東風(fēng)標(biāo)致的車主們，你們好嗎？請問，東風(fēng)標(biāo)致.206 207 307 308 408 508 3008 4008東風(fēng)標(biāo)致308什么時(shí)候上市？東風(fēng)標(biāo)致308于2011年10月20日上市，共有7款兩款排量車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升排量車型3款。東風(fēng)標(biāo)致是神龍旗下品牌。 2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）簽訂合資合同擴(kuò)大合作，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手.

標(biāo)致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風(fēng)格，底盤調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。