福特f150使用的后懸架類型是鋼板彈簧懸架。懸架系統(tǒng)方面,該車前懸架采用獨(dú)立雙橫臂懸架,后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。作為一款皮卡,這款車采用的懸掛類型比較符合這款車的定位。汽車后懸架多采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,鋼板彈簧是非獨(dú)立懸架的彈性元件。鋼板彈簧作為導(dǎo)向機(jī)構(gòu),在一定程度上簡化了汽車懸架系統(tǒng)。由于這種懸架具有很強(qiáng)的承載能力,鋼板彈簧懸架被廣泛應(yīng)用于卡車或皮卡車上。與其他類型的懸架相比,這種類型的懸架結(jié)構(gòu)更簡單,更便于后期使用或維護(hù)。值得一提的是,這種懸架占用空間比較大,其彈簧剛度較大,會(huì)影響汽車行駛時(shí)的舒適性和穩(wěn)定性。同時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音,影響駕乘人員的駕駛舒適性。