標(biāo)致4008

Mark 4008 原裝喇叭多少寸？請txt:——1 常用喇叭的尺寸是紙盆的圓直徑（橢圓喇叭是長寬），單位一般是英寸，不是英尺！ （1 英寸=25.4 毫米）——2，喇叭的直徑，不是很精確。例如：2寸喇叭的直徑為50mm； 2.5寸是65mm； 4英寸是100mm； 8寸是20mm

用小螺絲刀插入凹槽處，撬開遙控器后蓋， 取下遙控器后蓋， 取出電量已耗盡的電池，裝入新電池，注意正負(fù)極位置，裝好遙控器蓋， 重新初始化遙控器。遙控器重新初始化：斷開蓄電池、更換鑰匙電池或鑰匙出現(xiàn)故障后，有可能出現(xiàn)不能解鎖、鎖止車門和定位車輛的情況，此時(shí)需要重新初始化。遙控鑰匙初始化：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)至位置 2（點(diǎn)火開關(guān)開啟）；按下鎖止鍵持續(xù)幾秒鐘；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔出鑰匙。遙控器所有功能重新被激活。電子鑰匙初始化將電子鑰匙靠在位于轉(zhuǎn)向柱上的電子鑰匙閱讀器上，保持直到點(diǎn)火開關(guān)開啟。如果您的車輛配備手動(dòng)變速箱，將換擋桿置于空擋并完全踩下離合器踏板。 如果您的車輛配備自動(dòng)變速箱，將擋位置于P 擋并踩住制動(dòng)踏板。按下“START/STOP”按鍵來開啟點(diǎn)火開關(guān)。電子鑰匙所有功能再次完全激活。

不高。標(biāo)致4008，是標(biāo)致公司2013款車型，在2013年5月2日正式上市，價(jià)格區(qū)間為19.98-27.98萬元，2013款4008的進(jìn)取版是新增的入門版本車型，價(jià)格在20萬以內(nèi)，以進(jìn)一步降低消費(fèi)者的消費(fèi)門檻。參數(shù)：進(jìn)取版取消了鍍鉻側(cè)門檻裝飾件、并以16英寸的鋁合金輪轂取代了時(shí)尚版的18英寸鋁合金輪轂、自動(dòng)空調(diào)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置都被取消，售價(jià)比時(shí)尚版低了2萬元。標(biāo)致4008除了注重行駛性能，安全性能也是它的最大賣點(diǎn)。帶高度調(diào)節(jié)的自動(dòng)氙氣大燈、大燈清洗系統(tǒng)、霧燈。在車身架構(gòu)上，強(qiáng)化的腰線可以減少?zèng)_擊對車內(nèi)乘客的傷害。放置在轉(zhuǎn)向柱下的安全氣囊進(jìn)一步保護(hù)駕駛員免受傷害，此外側(cè)安全氣囊和安全氣簾也全部具備。從申報(bào)圖信息來看，低配車型將配備鹵素前大燈，而高配車型則配有氙氣大燈和LED日間行車燈。 動(dòng)力方面，標(biāo)致4008所搭載的是與三菱勁炫相同的型號為4B11的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為150馬力，最高扭矩達(dá)198Nm，與之匹配的是6速CVT變速器。

近幾年國內(nèi)最暢銷的車主要是日系車和德系車。像標(biāo)致這樣的法國車在中國越來越差。前段時(shí)間有人看上了 標(biāo)致4008 ，后來被網(wǎng)友成功了“勸”但是很多人都說這款車質(zhì)量問題嚴(yán)重，那我們就來看看 4008 有哪些嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 目前國內(nèi)汽車市場沒有標(biāo)致4008存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的說法。但根據(jù)第三方車輛故障投訴平臺(tái)的車質(zhì)網(wǎng)可以得知，標(biāo)致4008的2017款和2018款普遍存在車載互聯(lián)系統(tǒng)故障、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等問題。 2019款的主要問題是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱頓挫等。至于2021款，因?yàn)樯鲜袝r(shí)間短，銷量差，投訴量比例小，不能作為參考。以上是標(biāo)致4008的主要問題。車輛雖然有一些小問題，但都不是嚴(yán)重的質(zhì)量問題。所以這款車的質(zhì)量表現(xiàn)還是令人滿意的。 標(biāo)致4008為什么會(huì)成為冷門車？ 1.劣質(zhì)品牌 很多人不僅注重車輛的實(shí)用性，還在一定程度上追求品牌影響力，因?yàn)橛绊懥Υ蟮能囬_出去往往更有面子，而標(biāo)致品牌在國內(nèi)發(fā)展并不好，很多人甚至已經(jīng)忘了有這個(gè)品牌。如果你買了標(biāo)致4008，不僅會(huì)讓你的親戚朋友不解，還會(huì)讓你開車回家過年的時(shí)候很尷尬。 2.尺寸不夠大。 作為一款緊湊型SUV，標(biāo)致4008擁有2730MM的出色軸距，保證了車輛擁有寬敞的空空間，但遺憾的是車身長寬高只有4510 * 1850 * 1628mm，甚至比不上一些小型SUV。所以，即使標(biāo)致4008的空空間足夠大，但從外面看還是不錯(cuò)的。 3.4S商店的數(shù)量很少。 從地圖搜索可以發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致的4S店非常少，即使有，也大多位于郊區(qū)。逛4S商店不僅費(fèi)時(shí)而且費(fèi)力。所以買了車之后保養(yǎng)或者維修都很麻煩，車輛的售后保養(yǎng)也無法保證。 4.不良對沖比率 據(jù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，標(biāo)致4008前三年只有45%左右的價(jià)值，而車市的價(jià)值平均值為60%，可見標(biāo)致4008的價(jià)值很差?，F(xiàn)在很多人買了3-5年的車都會(huì)有換一輛的想法。如果他們再賣標(biāo)致4008，無疑會(huì)損失更多的錢。 這也是標(biāo)致4008成為冷門車的原因。其實(shí)標(biāo)致現(xiàn)在的車已經(jīng)越來越符合國人的需求，產(chǎn)品力也在逐步提升。但是品牌在營銷和售后方面還是有很大的短板，在國內(nèi)市場生存還有很長的路要走。 @2019

收音機(jī)不響升級功放的驅(qū)動(dòng)程序即可。倒車不響有可能是蜂鳴器壞了。收音機(jī)不響是早期這款車的通病，4s升級固件。如果出現(xiàn)了標(biāo)至4008這種情況的話還是建議先檢查一下車外的天線安裝是否牢固，如果天線安裝不牢固，這就會(huì)導(dǎo)致收音機(jī)收不到信號，這個(gè)還是要注意的。蜂鳴器的主要作用是負(fù)責(zé)發(fā)出警報(bào)。如果倒車?yán)走_(dá)不響，要先檢查一下主機(jī)的電源線是否已經(jīng)接好，有無電流；然后看看雷達(dá)主機(jī)線是否出現(xiàn)松脫，如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達(dá)本身。如果問題確定出在倒車?yán)走_(dá)身上，第一個(gè)要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時(shí)候需要另行購買一個(gè)蜂鳴器并安裝上去。

回答這個(gè)問題，首先來揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4 AIRCROSS和標(biāo)致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強(qiáng)項(xiàng)是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經(jīng)典車型，他們在SUV產(chǎn)品方面幾乎是一個(gè)空白，于是走捷徑，拿日本三菱的技術(shù)來用，C4 AIRCROSS、標(biāo)致4008和三菱勁炫ASX只是外觀不同，內(nèi)飾、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是一模一樣的。就C3 XR和C4 AIRCORSS這兩款車來比較：1、C3 XR的動(dòng)力要優(yōu)于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力偏弱，開起來不過癮哈！比如起步加速、超車等，會(huì)被C3 XR這個(gè)小鋼炮甩開一大截滴！2、C4 AIRCROSS的底盤要優(yōu)于C3 XR。因?yàn)椴捎昧巳毡救釧SX勁炫的技術(shù)平臺(tái)，C4 AIRCROSS是四連桿獨(dú)立后懸掛，并且提供四驅(qū)版本，越野能力、通過能力都比較出色。C3 XR使用的是PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）自家的EMP1平臺(tái)，雖然是其旗下最先進(jìn)的模塊化平臺(tái)，但是這個(gè)平臺(tái)主要是用來生產(chǎn)轎車的，用來生產(chǎn)SUV，技術(shù)相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，也就是俗稱的板車后懸，C3 XR全系只有兩驅(qū)版本，木有四驅(qū)版本。3、售后維護(hù)：C3 XR已經(jīng)國產(chǎn)了，并且是東風(fēng)雪鐵龍的主力車型，售后維護(hù)比較方便。C4 AIRCROSS是原裝進(jìn)口的，售后維護(hù)可能不太方便。4、內(nèi)部空間：C3 XR軸距2655mm，C4 AIRCROSS軸距2670mm。從數(shù)據(jù)上看差不多，就不知道實(shí)際乘坐感覺怎么樣了。綜上所述，C3 XR的動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盤要優(yōu)于C3 XR，越野能力、舒適性更好。

;?????東風(fēng)標(biāo)致4008怎么樣？標(biāo)致4008是東風(fēng)標(biāo)致將海外版3008引進(jìn)國內(nèi)后作出進(jìn)一步改進(jìn)的車型，外形和內(nèi)飾上都設(shè)計(jì)的非常大膽，非常驚艷。但是4008并沒有得到大眾的認(rèn)可，有的車主買標(biāo)致4008后悔了，很多消費(fèi)者都不推薦購買標(biāo)致4008，這是為什么呢？??????首先，標(biāo)準(zhǔn)4008不同配置的車型，外觀上也有一定的差別。具體差別在于進(jìn)氣格柵，頂配進(jìn)氣格柵的點(diǎn)陣是橫條，其他配置的車型是豎條，頭燈的造型也有所改變。至于哪種好看，看個(gè)人喜好，我認(rèn)為還是頂配的造型給人更加驚喜。不過讓人不解的是既然這么酷炫的造型，卻沒有全系標(biāo)配LED燈光，中低版還是采用鹵素?zé)艄狻????????????接著說標(biāo)致4008的內(nèi)飾，從視覺上來說，非常科幻感，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)還有那個(gè)全液晶儀表盤，都顯得4008整體的風(fēng)格趨向于科幻。但是視覺上滿足了，手感卻真的一般般，中控臺(tái)的搪塑材質(zhì)偏硬，摸起來非常差，結(jié)果給整個(gè)車的內(nèi)飾水平減了不少的分。????????????另外標(biāo)致4008的液晶儀表盤和中控屏都有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，在開啟大燈后，顯示屏都會(huì)自動(dòng)變暗，目的是保護(hù)眼睛。但是有點(diǎn)太暗了，在過隧道、或者樹蔭下，自動(dòng)大燈都會(huì)打開，這種情況下，液晶屏的亮度極低，接近黑屏。同樣在晚上，車外燈光充足的情況下，都會(huì)覺得液晶屏亮度過暗，看起來很吃力。????????????舒適性上，4008的座椅材質(zhì)不錯(cuò)，但是偏硬，并且后排靠背沒有角度調(diào)節(jié)，久坐會(huì)很不舒服。????????????動(dòng)力上。標(biāo)致4008搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算強(qiáng)，起步時(shí)有點(diǎn)疲軟，油門踏板偶爾會(huì)抖動(dòng)。搭配使用6速手自一體化變速箱，變速箱不過靈敏，需要一定的時(shí)間來做出反應(yīng)，換擋的速度也不快，每次換擋都有一定的間隔，造成了動(dòng)力輸出不連貫。??????????????????空間上，車廂內(nèi)空間足夠充裕，但是后備箱空間偏小，容積為461升，好在后排座位可以4/6比例放倒來增加一些空間。????????????還有，標(biāo)致4008采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架以及扭力梁式后非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏軟，舒適性是有了。但這樣的調(diào)校風(fēng)格也同時(shí)犧牲了靈活的操控感，日常變道能感受到明顯的側(cè)傾，全力制動(dòng)時(shí)還會(huì)有明顯的“點(diǎn)頭”。??????以上就是標(biāo)致4008的缺點(diǎn)了。總的來說，18.57萬到27.37萬的價(jià)位來說，標(biāo)致4008還有很多非常優(yōu)秀的競爭對手，究竟適不適合您購買，就需要您做一番考慮了。

個(gè)人認(rèn)為新標(biāo)致4008優(yōu)點(diǎn)是車子底盤設(shè)計(jì)，性價(jià)比方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子保有量少，維修保養(yǎng)便利性還有車子保值性方面不是很有優(yōu)勢。

標(biāo)致4008車型缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)便利性和保值性方面相對差一些，該車型優(yōu)點(diǎn)是車子底盤設(shè)計(jì)比較好，空間和動(dòng)力性方面中規(guī)中矩。

東風(fēng)標(biāo)致4008車型，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子外形設(shè)計(jì)還有底盤方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是該車型保有量少，維修保養(yǎng)便利性和保值性方面相對差一些。

易車訊 1月7日，東風(fēng)標(biāo)致4008新增創(chuàng)享版車型，官方直售價(jià)16.77萬元。新車為標(biāo)致品牌首款用戶共創(chuàng)車型，并采用官方小程序線上下定，4S店線下提車的直售模式。新車新增冰山藍(lán)車身顏色和紅黑內(nèi)飾配色，配置介于實(shí)力版與科技版之間，搭載1.8T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)。東風(fēng)標(biāo)致為用戶準(zhǔn)備了5大新年購車“新享法”：第一重試駕新享法，用戶登錄“獅王聯(lián)盟” 小程序預(yù)約試駕，到店即享新春冠軍福袋；第二重購車新享法：先享3期0月供，0首付或24期0息等多種靈活購車方案；第三重積分新享法，邀請好友完成試駕，好友獲福袋；車主更有多重積分好禮，至高49,999積分翻不停；第四重?fù)Q車新享法：針對置換用戶，提供舊車置換增值5000元，老友增購補(bǔ)貼3000元；第五重?zé)o憂新享法，提供5年/15萬公里整車質(zhì)保，1年85%，2年75%，3年65%保值回購。標(biāo)致4008創(chuàng)享版新增冰山藍(lán)配色，配合獅吼式鋒芒前臉、星動(dòng)點(diǎn)陣式無邊框進(jìn)氣格柵、獠牙式LED日間行車燈以及獅爪式尾燈等潮流元素，時(shí)尚感十足。而在外部配置上，新車相比實(shí)力版增加了外后視鏡電動(dòng)折疊功能。在4008本就十分前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾基礎(chǔ)上，新車還增加了紅黑配色的內(nèi)飾。紅色皮革座椅搭配菱形運(yùn)動(dòng)風(fēng)格縫線，使得環(huán)抱一體式i-Cockpit唯我座艙更具戰(zhàn)斗氣息。而在配置方面，新車相比實(shí)力版也進(jìn)行了升級。配備了副駕駛位座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和全車電動(dòng)車窗一鍵升降。?動(dòng)力方面，新車配備的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kW，峰值扭矩為300N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱。

三車都是合資品牌的SUV車型，4008是緊湊型SUV，探岳和探界者是中型SUV，探岳的價(jià)格最高，4008的外觀和內(nèi)飾比較不錯(cuò)，探岳使用的是大眾的濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性不如通用的AT，同時(shí)探岳的價(jià)格最高，綜合價(jià)格服務(wù)來看，探界者的性價(jià)比最高。標(biāo)致4008作為標(biāo)致下面的緊湊型SUV，4008曾經(jīng)榮獲歐洲年度SUV大獎(jiǎng)，無論外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等方面都可圈可點(diǎn)，我覺得非常時(shí)尚有設(shè)計(jì)感，動(dòng)力總成是1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6AT變速箱，但是東風(fēng)標(biāo)致這幾年比較動(dòng)蕩，負(fù)面新聞不斷，神龍公司的品控相對一般，在質(zhì)量上可能有些弱勢。另外標(biāo)致4008是扭力梁非獨(dú)立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優(yōu)惠3萬左右。作為雪佛蘭下面的中型SUV，探界者和別克昂科威是同平臺(tái)車型，都是中型SUV。探界者主要是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6AT和9AT變速箱，在起步價(jià)上，探界者為17.49萬。相對來說探界者的配置還是比較豐富。而且通用的AT變速箱還算穩(wěn)定。目前市場優(yōu)惠3萬左右。探岳大眾推出的中國特供SUV車型，9月超越途觀L一舉奪得合資SUV銷量冠軍。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T基本是為了拉低起步價(jià)而設(shè)，變速箱是大眾的濕式雙離合變速箱。在穩(wěn)定性上，雖然歷經(jīng)考驗(yàn)，大眾在雙離合上已經(jīng)苦心經(jīng)營多年，但是肯定比不上AT的。同時(shí)價(jià)格也是三個(gè)車?yán)锩孀罡叩摹Ｄ壳笆袌鰞?yōu)惠3-4萬。在合資SUV市場，其實(shí)還有很多不錯(cuò)的車型，比如奇駿、CR-V，就以上三款車型，標(biāo)致4008勝在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，探界者和探岳有著更大的車身尺寸，而探界者價(jià)格更低，所以性價(jià)比相對更高。

東風(fēng)標(biāo)致4008這款車是在2016年11月16日上市的。車子還是比較穩(wěn)定的。

標(biāo)致4008綜合油耗為6.2-6.4L/100km。標(biāo)致4008目前有6款車型在售，包括創(chuàng)意版、科技版、科技版、力量版、鋒銳版，綜合油耗6.2L/100km至GT版綜合油耗6.4L/100km。以上是NEDC綜 標(biāo)致4008實(shí)際油耗是多少？ 標(biāo)致4008綜合油耗為6.2-6.4L/100km。 標(biāo)致4008目前有6款車型在售，包括創(chuàng)意版、科技版、科技版、力量版、鋒銳版，綜合油耗6.2L/100km至GT版綜合油耗6.4L/100km。 以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)定下測得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實(shí)際油耗高于這個(gè)數(shù)值，為7.0-10.5L/100km。 減少機(jī)油消耗的方法: 清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳:發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多。在這種情況下，必須將車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。 檢查氧傳感器:氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)排氣管會(huì)排出深色廢氣，此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。 定期更換三濾:在車輛使用過程中，必須定期更換機(jī)油 濾清器 、空空氣濾清器和汽油濾清器。如果長時(shí)間不換，會(huì)變得又臟又油膩，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。 檢查電控單元:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元可靠性高，但在那些使用年限較長的車輛上，難免會(huì)出現(xiàn)某種故障。 標(biāo)致4008和瑞虎8哪個(gè)好(買標(biāo)致4008還是翼虎好) 緊湊型SUV應(yīng)該算是兵家必爭之地，無數(shù)車型讓消費(fèi)者眼花繚亂。不過，從這兩款入圍車型來看，主題應(yīng)該是更在乎駕駛體驗(yàn)的車型，但還是要提醒我們，在20萬左右的緊湊型合資SUV中，如果是家用，又想擔(dān)心的話，還是要考慮日系品牌的。首先，標(biāo)致4008在外觀上更加時(shí)尚前衛(wèi)，以浪漫著稱的法國人在設(shè)計(jì)上永遠(yuǎn)不會(huì)落后。福特小牛不如。上市以來，我感覺小牛的外形變化不大，甚至不如它的老大哥夏普。 小牛和標(biāo)致4008哪個(gè)車好？哪輛車更值得入手 1.價(jià)格 價(jià)格方面，福特小牛的市場價(jià)一般在16.98-24.98萬元之間，而標(biāo)致4008的市場價(jià)一般在16.97-27.37萬元之間。雖然這兩款車的價(jià)格差不多，但是這兩款車在很多4S店都有一定的折扣。與小牛相比，小牛的優(yōu)惠幅度更大，所以小牛在價(jià)格上略有優(yōu)勢。。 2.力量 408的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)比Maverick的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率少10kW，扭矩略高，均匹配可靠耐用的6AT變速箱，說明Maverick的加速性能會(huì)比4008略強(qiáng)，但差別很小。底盤性能方面，福特Maverick四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的底盤更加運(yùn)動(dòng)化，而法國品牌在底盤調(diào)校方面的技巧也非常風(fēng)騷。不過相比之下，兩者的區(qū)別還是很明顯的，4008是比較舒服的調(diào)整。 3.出現(xiàn) 翼虎在外觀上更容易辨認(rèn)。它的外觀沿襲了美系車一貫的風(fēng)格，外觀給人一種飽滿牢固的感覺。這是一種非常適合男性駕駛的車型。與翼虎死板的外觀不同，標(biāo)致4008在外觀上不僅有法系的浪漫風(fēng)格，還融入了時(shí)尚、陽光等諸多元素，看起來風(fēng)格頗為不同?？偟膩碚f，在外觀上，翼虎簡約適中，而4008精致浪漫，兩者各有特色。 總結(jié):作為目前市場上并不特別活躍的兩款緊湊型SUV，福特小牛和標(biāo)致4008都是推薦選擇。如果你追求細(xì)節(jié)，注重心情，那么4008更適合。如果你更在乎駕駛體驗(yàn)和大膽個(gè)性，那就選擇福特小牛。 標(biāo)致4008實(shí)際油耗是多少？ @2019

標(biāo)致40082017款350THP精英型發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T167HPL4變速箱:6擋手自一體變速箱。這個(gè)油耗測試已經(jīng)行駛了151km，平均時(shí)速29km/h，整個(gè)測試過程中，每小時(shí)的速度比較平均。即使在擁堵的路況下，也只是低速爬行，沒有長時(shí)間的怠速和走走停停，所以最終的測試結(jié)果很理想，7.1升/百公里，和表上顯示的數(shù)據(jù)一樣。全新的4008采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。配合全新的獅眼大燈組，看起來個(gè)性十足。此外，全新的前保險(xiǎn)杠造型讓新車的前臉看起來更有層次感。標(biāo)致4008變速箱配備六速手自一體變速箱。自動(dòng)擋不需要手動(dòng)操作，省去了很多麻煩，多一個(gè)擋位就意味著降低油耗，因?yàn)閾跷粍澐指?xì)致，動(dòng)力輸出更均勻，駕駛舒適性更好，油耗更經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比更強(qiáng)。在城市中，2000轉(zhuǎn)左右可以達(dá)到60~70邁，1200轉(zhuǎn)可以達(dá)到30~40邁，更適合城市中的慢速行駛，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

標(biāo)致4008 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）官方指導(dǎo)價(jià)：16.97-27.37萬 元 ，綜合評分4.31 在全球車型基礎(chǔ)上針對中國市場通過拉長等手段升級成更高級別產(chǎn)品的做法，已經(jīng)不是東風(fēng)標(biāo)致的第一次了，只能說他們是越來越精于此道，畢竟 4008 無論動(dòng)力、底盤乃至配置方面都實(shí)在是挑不出太多的毛病了。只是，既然 東風(fēng) 標(biāo)致 決意把目標(biāo)指向年輕消費(fèi)者，那咱么只能希望這些年輕人們的消費(fèi)力不要辜負(fù)了廠家的期望吧。 標(biāo)致4008實(shí)際油耗如何？ 車主一：現(xiàn)階段還看不出。 車主二：開了4個(gè)多月才來的，這樣油耗比較有參考性?；旧舷掳酁橹鳎紶柵芟陆紖^(qū)，目前行駛了2563公里，表顯8.3. 車主三：目前駕駛了差不多1800公里加270塊錢95號油跑了400公里，算比較省油了懸掛偏舒適。 車主四：開了4個(gè)多月才來的，這樣油耗比較有參考性?；旧舷掳酁橹?，偶爾跑下郊區(qū)，目前行駛了1563公里，表顯8.3. 車主五：聽說發(fā)動(dòng)機(jī)是跟 寶馬 合作的，但是剛提車不久，行駛了1000公里，表顯8.6，畢竟都市區(qū)，后面應(yīng)該還會(huì)再降。 車主六：本來以為這么大個(gè)車油耗應(yīng)該會(huì)高，開了這兩個(gè)月下來，前期13個(gè)油，中間回了幾趟老家就降下來了，高速上面才7個(gè)油，現(xiàn)在是9個(gè)油左右，平時(shí)還是上下班代步為主，估計(jì)以后應(yīng)該會(huì)穩(wěn)定在9個(gè)點(diǎn)左右吧，這個(gè)車中還是比較滿意省油的。 車主七：本以為這么大個(gè)家伙油耗再怎么著應(yīng)該低不到哪去，但是磨合期剛提車那會(huì)油耗也才10個(gè)點(diǎn)多，中間回了幾趟老家跑了幾趟高速，現(xiàn)在均耗在8.9左右，畢竟動(dòng)力也不大，對于SUV來說已經(jīng)很滿意了。 車主八：油耗這個(gè)暫時(shí)還不知道，需要后期的觀察再看。 車主九：磨合期能耗高一點(diǎn)也不會(huì)特別在乎，過后應(yīng)該會(huì)降一降的。 車主十：目前油耗是13，完全可以接受的。 @2019

標(biāo)致4008是渦輪增壓。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致4008是標(biāo)致旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4510 mm(毫米)、1850 mm(毫米)和1628 mm(毫米)，軸距為2730 mm(毫米)。標(biāo)致4008的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到4,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標(biāo)致4008的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。

法系賣的少并不代表車的質(zhì)量有問題，前后厚實(shí)的鋁合金防撞梁、一體成型的車門（里面都有防撞鋼管，可不是所謂加強(qiáng)筋）、激光焊接車身、環(huán)保隔音棉、座位防護(hù)鋼板等等...同級別車中沒有這樣的用料。有好多車友一張口就噴板懸，其實(shí)，一個(gè)普通開車的不告訴你，以法系底盤的調(diào)校根本感覺不出來，油耗比其它車稍高，原因是車重，你跑一百公里多燒二個(gè)油，完全可以忽略（現(xiàn)在帶T的聽說油耗不高），法系最大的優(yōu)點(diǎn)就是安全系數(shù)高，底盤扎實(shí)。 法系車的缺點(diǎn)顯而議見，因?yàn)楸Ｓ辛可伲员Ｖ德室?。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大（不知道是不是故意弄的浪漫，我是不喜歡），雙排氣筒還弄一個(gè)假的，冬天后面看著一個(gè)冒白氣，一個(gè)不冒很是尷尬...長途座位舒服，我去年從內(nèi)蒙去重慶，來回四千多公里，沒掉過鏈子。同學(xué)問咋不開卡羅拉，新車放心又省油，我說那車輕飄飄的心里沒底。喜歡法系就買吧，如果不怕不保值，它肯定不讓你后悔！但有點(diǎn)遺憾的是一、這款車沒有四驅(qū)。二、這車的動(dòng)力是2.0T的就更完美。 法國標(biāo)致 汽車 近幾年在國內(nèi)一直處于叫好不叫座的尷尬局面。有好多人說只有真正懂車的人才會(huì)買標(biāo)致車，不懂車的人就不要買標(biāo)致車，這種理解未免有些牽強(qiáng)。今天要說的是標(biāo)致4008僅為14萬起，看看不懂車的人到底能不能買。 廠商指導(dǎo)價(jià)：16.97-27.37萬元，18款優(yōu)惠5萬左右，19款優(yōu)惠在2萬左右。而最終的價(jià)格在同級里仍然沒有優(yōu)勢，斯柯達(dá)的柯珞克，逍客，智跑，CX4等等合資車型都在相同的價(jià)格區(qū)間。 外觀 點(diǎn)陣式進(jìn)氣隔柵搭配獅眼大燈，使整個(gè)前部造型相當(dāng)大氣，側(cè)面硬朗的腰線配合鍍鉻亮條的點(diǎn)綴，使側(cè)面既飽滿又不失動(dòng)感，獅爪式LED尾燈的設(shè)計(jì)簡潔又極富沖擊力。就外觀來講4008 時(shí)尚 兼顧運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，在同級里很難找到對手。 內(nèi)飾 大多數(shù)人對4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能不太接受，但是隨著人們價(jià)值觀的改變，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)的形式在車輛上使用逐漸增多。中控臺(tái)環(huán)抱分層式并向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計(jì)，大面積金屬拉絲飾板，8英寸懸浮式中控顯示屏及12.3英寸全液晶儀表盤等等，在眾多國產(chǎn)車上也開始使用。而鋼琴式按鍵目前是4008的最大特點(diǎn)，至少在 科技 與個(gè)性上4008還是比較超前的。但是目前在售車型的整體做工沒有17款好。 配置 19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大燈，其它車型全部鹵素大燈而且沒有透鏡，在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代里車聯(lián)網(wǎng)功能也只有高配才有，像自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，車道保持等主流的輔助駕駛功能也只有1·8T中高配置才有，1·6T車型只配備基礎(chǔ)的功能配置，優(yōu)惠后接近20萬的價(jià)格才可以擁有較好的配置，我想大多數(shù)人會(huì)選擇其它車型。 空間 4008 車高：1662mm車長：4510mm車寬：1850mm軸距：2730mm 逍客 車高：1594mm車長：4384mm車寬：1837mm軸距：2646mm RAV4 車高：1690mm車長：4600mm車寬：1845mm軸距：2660mm 空間方面4008在乘坐空間上優(yōu)勢還是比較明顯的，而且后排腳下地板較為平坦。只是后備箱空間同級一般，座椅折疊方式也比較原始。車身或其它部位會(huì)不定時(shí)的出現(xiàn)異響，不用維修過段時(shí)間會(huì)自行消失，但是聽著也挺煩人的，和內(nèi)飾一樣沒有17款做工精細(xì)。 動(dòng)力系統(tǒng) 1·6T 最大馬力(Ps) : 167最大扭矩(N·m) : 245 6擋手自一體 1·8T 最大馬力(Ps) : 204最大扭矩(N·m) : 280 6擋手自一體 兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在國際上斬獲了不少大獎(jiǎng)，并且在使用中經(jīng)過不斷的改進(jìn)，目前的故障已經(jīng)比17款減少了許多。 1·6T的動(dòng)力基本已經(jīng)可以滿足日常需求，除了起步有些肉以外，渦輪介入之后動(dòng)力完全強(qiáng)于2·0自吸和1·4T車型。1·8T的動(dòng)力基本可以和2·0T的車型拼以下。 6AT變速箱在低速時(shí)還是有些頓挫感。 白希文總結(jié) 外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)同級出色，做工不如老款，但也比日系同級強(qiáng)?？臻g寬敞強(qiáng)于同級，接近中型SUV的水平。動(dòng)力要比日韓系的2·0自吸和大眾的1·4T，別克的1·5T強(qiáng)，但是油耗要比它們高。如果19款優(yōu)惠在3萬以上還是值得入手的，必定法系不是很保值。 4008精英1、6T。目前29800公里,挺滿意。 首先標(biāo)致4008是2017年歐洲評為最佳車輛，這可是專業(yè)水準(zhǔn)非常高的評比，絕不是一般的車輛能獲得的，在歐洲，非洲和中東等地標(biāo)致車就是皮實(shí)耐用的代名詞。其轉(zhuǎn)彎半徑很小，駕駛非常方便輕松。特別是其變速桿是電子檔桿，比現(xiàn)在絕大部分豪車的機(jī)械換擋桿還要高出一個(gè)檔次，標(biāo)致4008和5008確實(shí)是一款非常好的車，值得購買。 值得入手，19款4008車主飄過 知道3008的人肯定對國內(nèi)版的4008不陌生，因?yàn)樗褪腔诤Ｍ獍?008打造而來的，中期改款的4008采用了標(biāo)致品牌最新一代鋒銳設(shè)計(jì)語言，車標(biāo)也同步了海外的全新獅徽LOGO，并以大面積的獅子仿生結(jié)構(gòu)營造出了一副極為兇狠的前臉設(shè)計(jì)，無框中網(wǎng)的面積也再一次被放大。 除此之外，LED大燈的樣式也得到了升級，不光加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，還搭配了兩側(cè)水滴狀的散熱開口，讓新車看起來辨識度更高也更具個(gè)性。 內(nèi)飾風(fēng)格依舊法式 相比老款車型，改款后的4008在內(nèi)飾方面的改變并不是很大。不過這套以駕駛員為中心的第二代i-Cockpit唯我座艙采用了通常只出現(xiàn)在性能車上的Alcantara材質(zhì)，作為介于真皮和織物之間的一種 科技 面料，Alcantara的柔軟性、耐磨性都不錯(cuò)，只不過在長時(shí)間的使用中容易出現(xiàn)粘連的現(xiàn)象，但它同樣也非常好打理。 沿用老款動(dòng)力總成 1.6T/1.8T+6AT/8AT 作為一輛中期改款車型，新款標(biāo)致4008不出意外地沿用了老款的動(dòng)力總成，分別提供1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱； 而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦，最大扭矩300?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。除此之外，定位于城市SUV的新款4008全系只提供前驅(qū)車型，但即便后懸架采用的是扭力梁懸架，也依然還是那個(gè)操控在線的“小獅子”。 專注扭力梁 造就科目優(yōu)等生 繞樁體驗(yàn)時(shí)，得益于出色的轉(zhuǎn)向手感和車頭指向性，新款標(biāo)致4008以60km/h在連續(xù)變線時(shí)，車輛表現(xiàn)出了極為優(yōu)秀的循跡性。除此之外，車身懸掛在連續(xù)地壓縮釋放后仍然保有韌性，使得車身的橫向g值得到了明顯的緩解。只不過面對偏向于轉(zhuǎn)向過度調(diào)校的車尾，其ESP系統(tǒng)對于驅(qū)動(dòng)輪的介入較為頻繁。 總結(jié) 其實(shí)PSA集團(tuán)下的產(chǎn)品，無論是標(biāo)致還是雪鐵龍，都有著教科書一般的科目成績，從產(chǎn)品的角度來看，新款標(biāo)致4008無論在外觀的設(shè)計(jì)理念還是內(nèi)飾用料上，亦或是對于操控的執(zhí)念都是無可挑剔的。 但面向市場并不是簡單的將三種東西拼湊起來。作為一款中期改款的車型，它也僅僅只是在外觀方面進(jìn)行了升級，而在核心的動(dòng)力系統(tǒng)方面卻并未發(fā)生改變。 如果說扭力梁的應(yīng)用真的不是標(biāo)致的錯(cuò)，那么對消費(fèi)者需求的理解與滿足上，標(biāo)致還真的找不出什么理由，因?yàn)槟軌蜃罱K留在中國市場的品牌，必然是了解消費(fèi)者需求并樂于改變的品牌。 我剛買的1.6T精英版，非常好用品質(zhì)棒棒的！ 李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題 標(biāo)致4008值得入手嗎，質(zhì)量可靠性怎么樣？首先給出結(jié)論，4008屬于一款比較冷門的車型，消費(fèi)者認(rèn)可度不高，主要是這車太不保值，品牌影響力較差，如果不是長期保有的話不太建議入手，當(dāng)然如果短期不打算再換車，又對它的顏值內(nèi)飾感興趣的話，其實(shí)也不是不能買，自己喜歡就好。質(zhì)量方面，不太建議選擇1.6t，動(dòng)力一般，而且存在燒機(jī)油的問題，最好是上1.8t。 價(jià)格方面，2019款4008 400thp嘗鮮版，官方指導(dǎo)價(jià)20.17萬，優(yōu)惠幅度在2.9萬左右，終端裸車成交價(jià)17.27萬左右，全部落地再加購置稅15283，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6597，上牌500，共合計(jì)19.65萬左右。 標(biāo)致4008外觀設(shè)計(jì) 時(shí)尚 有辨識度，前臉點(diǎn)陣中網(wǎng)犀利，下格柵和左右霧燈組層次突出，下銀色包圍凸顯張力。車身側(cè)面飽滿精干，很有力量，內(nèi)部獅抓尾燈前衛(wèi)年輕，下黑色低杠和雙邊雙出排氣都比較吸引人。 動(dòng)力方面，1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為155千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺夠用，變速箱換擋平順，中后段儲(chǔ)備不弱，深踩油門超車游刃有余。 底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，結(jié)構(gòu)相對簡單，調(diào)教舒適度還可以，濾震比較柔和，扎實(shí)度不錯(cuò)，只是在面對一些大沖擊時(shí)車身姿態(tài)保持不夠穩(wěn)健，精密性差點(diǎn)意思。 內(nèi)飾方面，視覺沖擊力很強(qiáng)，中控臺(tái)錯(cuò)落有致，頗為新穎，長條全液晶儀表很運(yùn)動(dòng)，上下平底方向盤激進(jìn)，鋼琴鍵式按鍵精致，戰(zhàn)斗力式檔桿非常 科技 。整體看起來讓人眼前一亮。 缺點(diǎn)，一是不保值。二是油耗偏高。三是底盤結(jié)構(gòu)簡單。四是后排坐墊偏硬。五是不能連接安卓手機(jī)。 歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】 半年，1.3萬公里，沒毛病，開過的都說好開，尤其幾次喝酒找的代駕開的他們一致表示好開。目前平均油耗7.6. 首先可以肯定的是4008的外觀設(shè)計(jì)還有內(nèi)飾營造的質(zhì)感，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是在國內(nèi)就是叫好不叫座。 從底盤上來看大家，大家都吐槽其不是獨(dú)立懸掛，其實(shí)標(biāo)志的地盤調(diào)教整的來看還是很可以的。 其次，其質(zhì)量相對來說也還OK，家用是沒有任何問題的，有兩種動(dòng)力總成可選，相比日系的CTV，標(biāo)志全系都是AT變速箱，這點(diǎn)還是很有誠意的。 最后，可以從網(wǎng)上總結(jié)來看，一般買標(biāo)志最好選擇準(zhǔn)新車，也就是二手車，因?yàn)樗⒉槐Ｖ担琴|(zhì)量還可以，所以買二手的是最劃算的，非常高興回答你的問題。