宋

嗯比較亂，我老婆買的是歐尚x7，開了2萬多公里了，一點(diǎn)毛病都沒有，油耗有點(diǎn)給我小驚喜， 油耗差不多7個油左右，非常不錯的一款車。

這樣的話，多幾千塊也無所謂了，電動車買著貴，用起來便宜，如果電池不出故障的話，開起來還是很爽的，感覺與油車完全不同。你每天80的距離，用電動挺合適

Android系統(tǒng)車機(jī)互聯(lián)（Android4.0及以上官方ROM版本）第一步，下載車輛的互聯(lián)APP，打開車機(jī)導(dǎo)航上的安卓互聯(lián)模塊，通過掃描二維碼，下載并安裝到手機(jī)中；第二步，安裝完成后，啟動手機(jī)中的互聯(lián)軟件，并保持其正常運(yùn)行；第三步，手機(jī)與車機(jī)藍(lán)牙匹配連接，打開手機(jī)的USB調(diào)試功能；第四步，啟動車機(jī)端的互聯(lián)軟件，手機(jī)端也將顯示：“連接成功，請通過車機(jī)操作”的字樣；第五步，車機(jī)端同步手機(jī)應(yīng)用成功后，顯示互聯(lián)主頁面，使用手機(jī)鏡像功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)功能映射，此時就可以將手機(jī)導(dǎo)航連接到車載屏幕上。

ECO是Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動力)的縮寫，這是一項(xiàng)的節(jié)能化的配置，一些車上也稱其為ECON。ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器對變速箱擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、制動系統(tǒng)以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進(jìn)行分析，然后由ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。直白的說，就是以合理的擋位控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，來減少不必要的燃油消耗。ECO模式對車子有影響嗎？其實(shí)不用那么擔(dān)心，在ECO模式下駕駛，車主能夠感覺到油門踏板的響應(yīng)速度變慢，車速的上升速度會變得更為循序漸進(jìn)，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。變速箱會采用更為積極的方式換擋，讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個稍低的水平。因此，長期開啟ECO模式對車并沒有影響，也不會額外增加發(fā)動機(jī)積碳。ECO模式與長期低轉(zhuǎn)速并無聯(lián)系，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速，如果長期低轉(zhuǎn)速行駛，是不符合ECO模式的。

宋PRO?DM的車鑰匙好像不需要充電，到時間更換電池即可，至于說OTA的升級包目前宋PRO?DM并不在其中，但是后續(xù)應(yīng)該會補(bǔ)入的，還有就是這款車的空調(diào)還是蠻不錯的，夏天開啟空調(diào)后5分鐘左右車內(nèi)溫度會有明顯下降，反正我是認(rèn)為這款車非常不錯，平時注意保養(yǎng)就不會出什么問題

首先我們應(yīng)該分清楚什么叫庫存車。市場上熱銷的車型從生產(chǎn)到銷售過程一般不會超過兩個月。消費(fèi)者買車的時候看到車的出廠日期距今已經(jīng)超過兩個月的情況下就有可能買到庫存車。如果說時間已經(jīng)超過了半年甚至以上的話，車上的油水已經(jīng)到達(dá)更換的日期，電瓶也有可能出現(xiàn)虧電的情況，這時候車況已經(jīng)不能與新車相比。因此對于庫存車消費(fèi)者應(yīng)該謹(jǐn)慎購買。試駕車消費(fèi)者對此比較熟悉，即是4S店給到店的消費(fèi)者試乘試駕的車型。有的試駕車已經(jīng)顯示有兩千或者三千的公里數(shù)了。因此購買一臺試駕車與購買一臺二手車差不多。一般來說試駕車的質(zhì)量不會有什么太大的問題。如果4S店給出來的優(yōu)惠較大，消費(fèi)者可以考慮購買。展示車即是4S店將新車放在店面或者是車展展廳給消費(fèi)者體驗(yàn)的車型。這種車一般不會有太多的公里數(shù)，但是門把手，車?yán)锏奈锢戆存I，后備箱等給很多參觀這臺車的人使用過。若要購買展示車，應(yīng)該將車內(nèi)所有功能再試一遍，確認(rèn)沒有問題之后再進(jìn)行購買。

輪胎側(cè)面的代碼上有生產(chǎn)日期和生產(chǎn)流水碼的，你可以看看，具體識別規(guī)則就不知道了，你要根據(jù)不同品牌搜一下看看

動力輸出平順，轉(zhuǎn)向靈活，配置豐富加上全景天窗，給比亞迪車型帶來全新詮釋。另外根據(jù)車主綜合評價(jià)，89%車主對宋表現(xiàn)滿意，在緊湊型SUV中排名第7。家家還查到2019款1.5TI自動智聯(lián)越耀型的評分最高哦~

個人感覺緊湊和中型suv沒太多排斥。就是考慮年份，唐基本二手都是15-16年的。價(jià)格下探到10萬，宋二手都是17-18年，差不多12萬左右！所以有些猶豫不決。唐更大價(jià)格卻更便宜。

比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-21.98萬元。新車首次“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架、235/50R19輪胎，整車質(zhì)保6年或15萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里。新車標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、10.1/12.8寸中控屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應(yīng)式氛圍燈、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續(xù)王朝輝煌。

年輕人買車，我覺得我更看重外觀，我是外貌協(xié)會的，宋和宋pro外觀真的不是一個檔次的，宋pro外觀太好看了

我的是錦湖輪胎，車子才跑了11000公里，左后輪裂了一個小口，右后輪前幾天扎了一個釘子，現(xiàn)在的想法是把后面兩個輪子換了，各位有推薦的品牌嗎？優(yōu)科豪馬怎么樣？五百以內(nèi)有推薦的嗎？輪胎不敢冒險(xiǎn)

整體來說在車輛的配置，外形安全性以及車輛的整體的性能各方面，其實(shí)比亞迪的這款車型更加有優(yōu)勢，不過作為一款新上市的車型，一般來說需要一定時間去不斷的完善，建議你們可以自己多繼續(xù)觀望看看吧，這款車的整體來說還是比較值得購買的，首先外形上的確非常漂亮，內(nèi)部的做工以及內(nèi)部的空間各方面也是比較優(yōu)秀，作為一款家用的SUV，1.5t的動力的基本足夠滿足日常使用。

比亞迪宋Pro采用前驅(qū)6擋干式雙離合DCT變速箱，作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長4650mm，軸距2712mm，標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應(yīng)式氛圍燈、自動空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。新車搭載BYD476ZQB型號1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩245?！っ祝拖淙莘e63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、舒適3種駕駛模式。以2019款1.5T自動舒適型為例，售價(jià)8.98萬元，落地價(jià)約10萬元。若貸款買車，首付3成即3萬元，分3年36期無息貸款需月供1661元。

1.沒有。dm就多了電池和電機(jī)。2.唐畢竟是旗艦。安全性上，唐用了結(jié)實(shí)的熱成型鋼。宋只用了一般的高強(qiáng)鋼一撞就斷。另外唐用料較好，帶差速鎖電池加熱等等，動力足可以越野，走南闖北都不怕。宋減配了差速鎖底盤也低，導(dǎo)致宋p沒有越野能力了。唐有220v電源，可以車內(nèi)用用電，宋p被減配掉了?？傊蝡rodm，看不見的地方減配嚴(yán)重，已知的減配就很多了，未知的還不知道有多少，所以能上唐就唐。

增壓發(fā)動機(jī)不能改，自吸的故障率會較高。一般是不建議油改氣的。不安全??！目前加氣站要比加油站少的多，這是很多車主不使用油改氣的原因。如果我們使用的是油改氣，那長途出行的話，給愛車加氣都是很大的問題，所以很多車主依然選擇加油。此外如果進(jìn)行油改氣，對于我們常見到的汽車來說，它會占用汽車的很大空間。油改氣需要用一個燃?xì)夤迊泶鎯θ細(xì)猓細(xì)夤尥ǔＪ欠旁诤髠湎淅?，這樣會占用很大的空間，對于家用來說就不好了。

2019款唐燃油版是一臺普普通通的代步車，發(fā)動機(jī)為缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0T看似是比較強(qiáng)力的，但最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉(zhuǎn)）的調(diào)教相當(dāng)保守，該發(fā)動機(jī)用在老S系列SUV上還能在9秒左右破百，而實(shí)現(xiàn)高性能離不開6DT35這臺濕式雙離合；升級到唐燃油版后變速箱使用了6AT，這種傳動效率很低的變速箱只能實(shí)現(xiàn)平順，百公里加速也順其自然的降低到10~10.5秒之間，性能只算中規(guī)中矩。所以選擇唐燃油版只是獲得了豐富的配置和高顏值，換在秦時代是不能想象比亞迪也有靠顏值吃飯的一天。但與其選擇唐燃油版不如分期唐Dm，理由很簡單：購車款足夠首付，分期有免息，純電100公里續(xù)航如果行駛里程多的話油費(fèi)能省出相當(dāng)一部分油費(fèi)還貸款，以增加不會很高的用車成本換來的是充沛的動力和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，何樂不為？如果預(yù)算有限的話宋ProDm新款可以作為備選，老款宋不推薦的原因是顏值太低，雖然也是龍顏設(shè)計(jì)但上揚(yáng)的腰線與C柱的結(jié)合非常詭異，整車姿態(tài)就像躍躍欲試準(zhǔn)備起跳的青蛙，“老宋”撐不起龍顏的氣場。而新款宋Pro車身尺寸加大到4650*1860*1700、軸距加長到2712mm，已經(jīng)是一臺準(zhǔn)中型SUV，腰線也改為飛翼式的造型，C柱沒有收的太過也顯得更有張力，在顏值方面宋Pro有大幅提升。在顏值可以接受后宋ProDm能帶來的駕駛樂趣遠(yuǎn)不是唐燃油版可比的，1.5T發(fā)動機(jī)與BSG電機(jī)集成、前后雙驅(qū)動電機(jī)組成四輪驅(qū)動、后橋配備差速鎖，綜合功率達(dá)到338kw、峰值扭矩745N·m，百公里加速輕松突破5秒、四驅(qū)系統(tǒng)又能真正的越野、純電即使80公里也能節(jié)省大批的油費(fèi)開支。這樣一臺準(zhǔn)終中型SUV似乎是更有吸引力的，尤其是預(yù)售價(jià)僅為18~20萬實(shí)際會更低，相比15.99萬的燃油唐會更值得選擇，建議選擇宋ProDm。

國六b的，國六a主要是卡車用來過渡，乘用車直接國六b，上次看過一個目錄，國家發(fā)布的，全國只有50多款車型是a的

比亞迪宋MAX自動智聯(lián)旗艦版全款購車的落地價(jià)格在14.6萬左右，每個地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價(jià)，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價(jià)就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

傳祺的雙離合是干式雙離合，車輛的干式變速箱和濕式變速箱最大的區(qū)別就是它們中間的介質(zhì)不同，干式變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式變速箱中間的介質(zhì)是油液，相比之下，濕式變速箱比干式變速箱的散熱效果要好，所以就會經(jīng)常出現(xiàn)干式變速箱故障率較高的情況，干式變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于中間由于沒有了油液的阻力，傳動效果會更好一些，占用空間面積要小，維保方便，而濕式變速箱因?yàn)樾枰黾佑捅?，所以空間面積占的大一些，而且維保費(fèi)用稍微要高一點(diǎn)，