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;?????隨著二胎政策的逐漸開放，越來(lái)越多家庭用戶開始意識(shí)到MPV車型的實(shí)用價(jià)值，然而市面上主流的別克GL8、本田奧德賽等車型售價(jià)都比較貴，所以大家的目光便聚焦到了比亞迪宋MAX這款國(guó)產(chǎn)車身上，那么究竟比亞迪宋MAX的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？??????一、優(yōu)點(diǎn)方面??????1、外觀時(shí)尚??????比亞迪宋MAX的前臉采用大嘴式格柵設(shè)計(jì)，在大量鍍鉻式橫幅的加持下顯得非常大氣，車身側(cè)面線條筆直凌厲，勾勒出硬朗的車身造型，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)也有著不錯(cuò)的視覺(jué)觀感，尾部在“build your dreams”的英文標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴下顯得高端大氣上檔次。??????2、性價(jià)比高??????比亞迪宋MAX的廠商指導(dǎo)價(jià)只有9.48-12.48萬(wàn)元，即使是最入門版車型也標(biāo)配了駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、10.1英寸中控屏、LED矩陣式大燈、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等豐富配置，即使花最少的錢也基本能夠滿足家用需求。??????3、舒適性強(qiáng)??????作為一款奶爸車型，舒適性表現(xiàn)無(wú)疑是非常重要的一點(diǎn)，比亞迪宋MAX的座椅填充軟硬適中，座椅對(duì)乘客有著不錯(cuò)的支撐性表現(xiàn)，搭配上調(diào)校尚佳的底盤懸掛，即使是搭乘這輛車長(zhǎng)途出行也不容易感到疲憊。??????二、缺點(diǎn)方面??????1、品牌影響力不足??????對(duì)于很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)買車第一個(gè)看的就是品牌，畢竟汽車在某些時(shí)候是可以彰顯車主的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的，所以大家在買車的時(shí)候都會(huì)盡量往名氣更大的合資品牌上靠攏，在這一方面比亞迪顯然處于劣勢(shì)，比亞迪宋MAX與合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比就顯得缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。??????2、第三排空間小??????雖然比亞迪宋MAX是一款7座車型，但它畢竟定位于緊湊級(jí)，在2785MM的軸距下第三排座椅空間表現(xiàn)不可能大得到哪里去，畢竟對(duì)于家庭而言還需要兼顧后備箱的裝載能力，所以比亞迪宋MAX的第三排座椅不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐，不過(guò)短途出行應(yīng)付一下還是沒(méi)有問(wèn)題的。????????????3、內(nèi)飾異味大??????剛提新車的小伙伴應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)車輛在炎炎夏日停放了一天后，打開車門刺鼻的味道撲面而來(lái)，大家在買新車的時(shí)候不可避免地需要花心思給車散味，不然家里有孕婦或者孩子的短期內(nèi)都不能乘坐這款車。??????4、噪音較大??????噪音是目前10萬(wàn)元價(jià)位下絕大部分車型都存在的一個(gè)問(wèn)題，打造一個(gè)相對(duì)靜謐的車廂環(huán)境似乎并不容易，比亞迪宋MAX在低速行駛的時(shí)候表現(xiàn)還可以，但是只要跑起高速駕駛員和乘客就很容易受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪等的困擾，影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。????????????以上就是比亞迪宋MAX的優(yōu)缺點(diǎn)所在了，其中缺點(diǎn)顯然比優(yōu)點(diǎn)更多一些，這也是很多人稱買比亞迪宋MAX買后悔了的原因，但正所謂車無(wú)完車，每一輛車都難免會(huì)存在一些缺陷，如果你確實(shí)需要一款座位數(shù)多的車型，并且購(gòu)車預(yù)算又相對(duì)有限，那么比亞迪宋MAX還是值得考慮的。

2022款宋Pro DM-i得到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。火爆盲訂中，新車核心參數(shù)配置信息曝光，可以說(shuō)是滿配而來(lái)，誠(chéng)意十足?！翱臁薄笆　薄办o”“順”“綠” 顛覆燃油SUV2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池構(gòu)成，秉承著“多用電，少用油且高效用油”的理念，在中低速區(qū)間基本使用電驅(qū)行駛，起步階段就能迸發(fā)出強(qiáng)大的低扭輸出，百公里加速達(dá)到7.9秒，領(lǐng)先同級(jí)燃油SUV。2022款宋Pro DM-i百公里虧電油耗4.4升，滿油滿電情況下最高續(xù)航達(dá)1090公里，真正解決了澎湃動(dòng)力和低油耗不兼容的歷史難題。不僅如此，2022款宋Pro DM-i在行駛時(shí)由于以電驅(qū)動(dòng)居多，舍去了傳統(tǒng)的多檔位變速箱，駕控能做到絲滑平順，沒(méi)有頓挫。且2022款宋Pro DM-i可以上綠牌，免購(gòu)置稅，不限行不限號(hào)，出行無(wú)憂。出眾的動(dòng)力系統(tǒng)，要以優(yōu)秀的懸架來(lái)支撐。2022款宋Pro DM-i采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克精心調(diào)校，駕控出色；而且2022款宋Pro DM-i更擁有頂級(jí)NVH調(diào)校，全系標(biāo)配聲學(xué)包等，純正的德系豪華駕乘質(zhì)感油然而生，一外一內(nèi)，動(dòng)靜結(jié)合。2022款宋Pro DM-i分為51公里和110公里兩個(gè)續(xù)航版本，以滿足不同的用戶需求：對(duì)于充電條件良好，日常上下班通勤路程較遠(yuǎn)，可以選擇110KM版本（配備直流快充、充電樁安裝權(quán)益）；對(duì)于充電不方便，推薦51KM版本，完全可以當(dāng)作燃油車使用，油耗低，駕駛性能也好?！咎窖筌囉讶Α?制作海報(bào) 分享到微信 分享到QQ相關(guān)車系捷達(dá)VA3首付1.88萬(wàn)起90%-95%用戶報(bào)名查詢了最新底價(jià)VR看車參配獲取底價(jià)網(wǎng)友還關(guān)注了桑塔納8.79萬(wàn)起詢底價(jià)寶來(lái)9.88萬(wàn)起詢底價(jià)新帝豪6.99萬(wàn)起詢底價(jià)鄭州捷達(dá)VA3最新優(yōu)惠0.30萬(wàn)元，立即查看購(gòu)車優(yōu)惠2023-02-03買車必看，5萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼限量抽半價(jià)購(gòu)車2023-02-03論壇精選推薦走過(guò)就有了銘記---巴塘至八宿從天而降36937曉迎秋露一枝新 不占園中最上春齊魯瀟湘雨193你的要求它都能滿足你，全新雪佛蘭創(chuàng)界RSTony小四哥137打開App 查看更多精彩帖子回復(fù)快來(lái)?yè)屔嘲l(fā)呀！打開app，汽車生活由此精彩首頁(yè) 論壇 全民討論 正文

第一輛車國(guó)產(chǎn)。 宋dmi是第二輛，依然國(guó)產(chǎn)。真實(shí)感受僅供參考： 1.開了這個(gè)車，感到別人口中的開了電車再也不想開回燃油車確是實(shí)話，插電混真心不錯(cuò)； 2.空間顏值內(nèi)飾我和我的家人很喜歡，提車后充了三次電，每次都有哥們過(guò)來(lái)搭訕，然后就是各種夸贊，我的鄰居大哥大叔也是豎了大拇指[贊]； 3.官方宣傳的快、靜、省、綠等理念從我個(gè)人體驗(yàn)后感覺(jué)，廠家是摸著良心說(shuō)話、是對(duì)產(chǎn)品的客觀總結(jié)，是廣告但不是噱頭[酷拽]； 4.駕乘體驗(yàn)：駕駛感受很好，方向盤助力、腳剎、停車等駕駛輔助以及3種駕駛模式（eco、normal、sport）、兩種動(dòng)力模式（EV、HEV），每個(gè)人都會(huì)有自己的偏好，我喜歡的設(shè)置組合：normal，HEV，關(guān)閉停車舒適性、腳剎標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向sport，動(dòng)能回收標(biāo)準(zhǔn)，駕駛起來(lái)很愜意；后排乘坐家人沒(méi)有體驗(yàn)到試駕人員說(shuō)的后排抖動(dòng)、針刺等感覺(jué)；副駕的小朋友以前是從不睡覺(jué)的（第一輛車噪音太大，空間太小），現(xiàn)在睡得挺美[吻]； 【但是有一點(diǎn)：剎車有時(shí)候腳底板能感到一絲絲的振動(dòng)，就好像是跟著音響發(fā)生了同頻共振似的，不知道其他提車的朋友有沒(méi)有類似感覺(jué)】 5. 娛樂(lè) 設(shè)備：音響效果挺好，卡拉OK被小女霸著，一會(huì)兒兩只老虎、一會(huì)兒滿天小星星，一會(huì)兒生日快樂(lè)，唱的那叫一個(gè)美； 6.充電（110旗艦plus）：家用交流電慢充25%到充滿大概9個(gè)小時(shí)左右（從4樓接網(wǎng)上購(gòu)買的15米充電線）；直流快充，25%到80充電比較快，35分鐘左右，再繼續(xù)充電流變小，時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，可能是廠家基于電池保護(hù)設(shè)置了一些措施吧（這個(gè)原理真不懂）； 7.后車窗玻璃較其他SUV面積要小，照顧了外觀所致吧，魚和熊掌不可兼得； 8.新車內(nèi)部pm2.5雖顯示很低，很安全，但是氣味還是有的，這一點(diǎn)自己之前并不太注意，是今天我的小女喃喃的說(shuō)新車有味，自己才真切的注意到，之前凈顧著提車后的喜悅了[呲牙]，嘛都沒(méi)注意，現(xiàn)在好了已經(jīng)在車?yán)锓帕酥裉亢推渌麅艨諝獾臇|西；其實(shí)對(duì)成年人來(lái)說(shuō)，不放這些也不礙事，開車時(shí)常通通風(fēng)就好； 9.座椅顏色確實(shí)不耐臟，想安裝座套又聽人說(shuō)座套會(huì)影響座椅安全氣囊的正常彈出，有可能還會(huì)適得其反給乘客造成傷害，所以現(xiàn)在很糾結(jié)[流淚]； 10.國(guó)產(chǎn)車真心不錯(cuò)、良心，個(gè)人感覺(jué)宋dmi性價(jià)比超高，（今天在養(yǎng)車店詢問(wèn)一些業(yè)務(wù)，順便充了個(gè)氣，師傅問(wèn)這車二十幾萬(wàn)，我說(shuō)十七萬(wàn)，師傅驚嘆：這么便宜嗎[what]）。 綜上，值得擁有！[耶][耶][耶]強(qiáng)烈推薦！[贊][贊][贊] 我曾經(jīng)開過(guò)親戚家純電車4年時(shí)間，因太會(huì)壞，工作單位又搬到家門口，兩年前就還掉了。所以純?nèi)加蛙囀墙^對(duì)不會(huì)買了，現(xiàn)時(shí)電池技術(shù)還不成熟（要等固體電池成熟再說(shuō)），純電動(dòng)車也不予考慮。年前在考慮混動(dòng)唐DM時(shí)，出了一個(gè)DMI，正合我意。1月份預(yù)定了宋plus DMI 頂配，4月29號(hào)提的車。我最看重的是以下幾點(diǎn)： 一、刀片電池安全，雖然能量密度低，但容量小也無(wú)所謂。三元鋰電池雖然自燃的概率很低很低的，但總有那么一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，開車不安心，為什么要自尋煩惱呢？ 二、現(xiàn)己量產(chǎn)的全球最高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L，熱效率達(dá)43%，高熱效率代表更省油。 三、全球領(lǐng)先的DMI混動(dòng)系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)。 四、取消比亞迪公司弱項(xiàng)變速箱，減少了 汽車 的故障率。 一星期的使用體會(huì) 油耗是真的省，第一天，開空調(diào)開出的純油耗高速5.2L/百公里,城市4.1L，純電昨天跑了農(nóng)村山區(qū)50公里，表顯5.25度電，如果按峰谷電0.3元算，每公里只要3分多點(diǎn)，這也太省了。 汽車 是真的安靜，跟純電車沒(méi)區(qū)別。聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只能調(diào)出能量流才能看到發(fā)動(dòng)機(jī)是在工作還是不工作。但因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，會(huì)感覺(jué) 汽車 的風(fēng)噪和胎噪比其他純?nèi)加蛙嚫蟆?ACC自適應(yīng)巡航，車道保持真好用，高速上開車輕松太多，跟坐車一樣。 360度全車影像太好用，很清晰（試駕燃油版時(shí)很模糊），對(duì)新手與女士很有用。 手機(jī)解鎖很好用，解決夏天帶車鑰匙的麻煩。 座椅通風(fēng)加熱很實(shí)用，夏天不怕熱，冬天不怕冷。 汽車 外觀方面，大部份圍觀的人都說(shuō)好看，但我總感覺(jué)有一點(diǎn)土氣，沒(méi)造車新勢(shì)力那些車洋氣。 汽車 內(nèi)飾方面，高端大氣，前后排座椅都很舒服，但要吐槽的是座椅顏色太淺，沒(méi)有第二種深色方案可選，可能會(huì)勸退一些購(gòu)車意向者。 汽車 動(dòng)力方面，7.9秒百公里加速剛剛好，要超個(gè)車完全能夠?qū)Ω丁；旧衔以诩t綠燈下起步到對(duì)面，后面的車還在剛剛越線。我開過(guò)3.8s百公里加速的車，只在同事和朋友面前炫耀的時(shí)候用過(guò)幾次，其他正常開車時(shí)間從來(lái)用不到這么快的加速。 汽車 環(huán)保方面，新車基本上聞不到氣味，這點(diǎn)比亞迪做的很好，但被太陽(yáng)暴曬之后卻有明顯的氣味，所以還是要做好通風(fēng)。 dmi車型不出一個(gè)四驅(qū)版是一大遺憾。 全景天窗我認(rèn)為是多余的，因?yàn)槲议_了4年的一個(gè)全景天窗車，一次也沒(méi)使用過(guò)，夏天給太陽(yáng)曬的還曝?zé)?。增加?汽車 成本，減少了 汽車 強(qiáng)度，就好看了一點(diǎn)。 以后使用中的體會(huì)再補(bǔ)充。 這車除了動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，其他地方還有很大的進(jìn)步空間。整體做工中等偏下。 4.30號(hào)試駕后定了宋pd頂配，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，比380四驅(qū)探岳提速猛 我也想買，打算置換，只是現(xiàn)在覺(jué)得底盤震動(dòng)好像要比同級(jí)的其他國(guó)產(chǎn)車更明顯，后排腰部抖動(dòng)也確實(shí)存在。但銷售說(shuō)這個(gè)問(wèn)題廠家已通過(guò)加厚填充物的辦法解決，觀望一下 我和你一樣最近也在看，去比亞迪4s店看了，宋plus-Dmi沒(méi)有試駕車，秦plus-Dmi有試駕車，就試駕了一下。試駕車是55公里高配的，整體感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，起步加速快，上到80碼發(fā)動(dòng)機(jī)介入，非常平順，沒(méi)有頓挫感。無(wú)奈媳婦兒不喜歡轎車，不然當(dāng)時(shí)下定買個(gè)秦也可以，4s店說(shuō)現(xiàn)在定宋的話排隊(duì)比較長(zhǎng)。或者你也可以等等宋pro-dmi不久也可能要上市了，到時(shí)候有個(gè)比較！ 整體還可以，試駕，后座有一點(diǎn)震動(dòng)感，就和騎電動(dòng)車，車輛充氣太足，那種感覺(jué)，還能接受吧 后排中間的那個(gè)座椅靠背凸出來(lái)很高，而且很硬，根本不能坐人，其他的沒(méi)什么大毛病，你自己想想吧！ 訂了車。。三個(gè)月后才能提 回答不了。 應(yīng)該還沒(méi)有提車的吧？[微笑]

;?????這兩日，我又試駕了一款比亞迪的當(dāng)紅炸子雞——宋plusdmi版，這里可以先給出個(gè)人感受：比亞迪宋plusdmi真的很垃圾，我為這個(gè)結(jié)論負(fù)責(zé)。有多垃圾呢？我原以為勞斯萊斯庫(kù)里南和新一代奔馳S級(jí)已經(jīng)是世界上最垃圾的車了，但宋plusdmi比它倆還要垃圾。??????????????????宋plusdmi版的售價(jià)區(qū)間是14.68萬(wàn)-16.98萬(wàn)，看看這內(nèi)飾用料做工，大面積的皮質(zhì)材料，還有高級(jí)感十足的毛皮面料，這起碼是30萬(wàn)左右合資車才有的水平；同樣是搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩田的CR-V和RAV4榮放沒(méi)個(gè)20來(lái)萬(wàn)都拿不下，這比亞迪宋plusdmi賣這么便宜，是瞧不起誰(shuí)呢？如果它不加價(jià)5萬(wàn)我是不會(huì)買的！????????????說(shuō)到宋plusdmi混合動(dòng)力系統(tǒng)就讓我生氣，雖然它讓宋plusdmi百公里加速只要7.9秒，而CR-V混動(dòng)要9.2秒；雖然它的百公里油耗只有4升，而CR-V混動(dòng)是6升；雖然宋plusdmi的混動(dòng)系統(tǒng)比CR-V的immd安靜十幾倍，平順性也好很多，但本田yyds，earthdreams就是比build your dreams牛逼，理由是沒(méi)有理由！????????????雖然說(shuō)宋plusdmi配了一塊像砧板一樣大的會(huì)360度旋轉(zhuǎn)的車機(jī)屏，里面還搭載了第三代DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)順滑功能多，但哪能比得上CR-V的車機(jī)呢？每次用CR-V的車機(jī)，那簡(jiǎn)陋的界面和遲鈍的反應(yīng)，是在警醒我們?nèi)松錆M了坎坷不平，需要我們懷有一顆包容的心，當(dāng)系統(tǒng)卡死的時(shí)候，能鍛煉我們控制脾氣的能力，這么高大上的功能，宋plusdmi根本提供不了，你說(shuō)垃不垃圾？????????????最過(guò)分的是，宋plusdmi還可以K歌，世界上有什么歌聲可以比發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲更加動(dòng)聽？聽著我本田的噪音唱歌就可以啦！發(fā)動(dòng)機(jī)就是鼓點(diǎn)，風(fēng)噪是鋼琴伴奏，胎噪是電吉他，這不比博燃？????????????總結(jié)??????噫吁_！明明是一款垃圾車，但比亞迪宋plusdmi差評(píng)居然寥寥無(wú)幾，還聽說(shuō)這款車訂單多到比亞迪產(chǎn)能都跟不上，讓我甚是失望，本以為會(huì)有很多同道中人，看來(lái)真理往往掌握在少數(shù)人手中。

在價(jià)格方面,H6插混版售價(jià)16.88萬(wàn)元,而H6混動(dòng)版為14.98萬(wàn),二者差價(jià)1.9萬(wàn)元。在配置上,H6插混版與H6混動(dòng)版幾乎完全一致。不過(guò)要注意的是,插電混動(dòng)版H6由于支持外接充電,并且純電續(xù)航達(dá)到了55km,而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,只要車輛的純電續(xù)航不低于43km就能算作新能源車,所以插混版H6在除北京外的幾乎所有城市都可以按照新能源車身份享受免指標(biāo)上牌的政策,這才是1.9萬(wàn)元差價(jià)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

可以去維修廠更換儀器的燈珠。宋吉燈比亞迪的顏色需要更換儀表燈珠或者儀表組件。將宋儀表燈的亮度等級(jí)變?yōu)楸葋喌戏较虮P左側(cè)的亮度等級(jí)按鈕。儀表信息的調(diào)整車輛的儀表信息可以通過(guò)方向盤右側(cè)的按鈕進(jìn)行調(diào)整。以下是儀表燈的相關(guān)內(nèi)容。1.指示燈：平時(shí)開車時(shí)最常見的指示燈，如燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈等。用于提示車輛的各種功能；2.警示燈：具有燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等警示功能。通常，在駕駛員采取適當(dāng)措施后，警示燈熄滅。比如系好安全帶指示燈后，安全帶指示燈熄滅；3.故障指示燈：也是最重要的指示燈，如發(fā)電機(jī)故障指示燈、變速器故障指示燈等。這些故障指示燈平時(shí)很少亮，或者發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，亮一會(huì)兒就滅了。如果故障指示燈一直亮著并伴有警報(bào)聲，說(shuō)明車輛存在故障或異常。

華7采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為n20b20c的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。華7是一款中大型mpv車型。這款車的軸距為3015mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5104mm(毫米)、1909mm(毫米)、1935mm(毫米)。華7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178kw，最大扭矩315 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙vanos和valvetronic技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250-4800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6at變速器，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且6at變速器的可靠性和耐用性也很好。華7的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是螺旋彈簧獨(dú)立懸架?；旧锨昂螵?dú)立懸掛可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，所以幾乎不占空間。

后備箱車內(nèi)開關(guān):在車輛駕駛位車門下面音響的左邊,有一個(gè)后備箱開關(guān);2.后備箱車外解鎖開關(guān):在后備箱底部,車牌的正上方有一個(gè)圖標(biāo),后備箱外開關(guān)就在圖標(biāo)的里面,伸手進(jìn)去即可觸摸到;3.后備箱車外閉鎖開關(guān):后備箱打開時(shí),在后備箱頂部右邊位置,有兩個(gè)連載一起的方形按鈕,左邊的便是關(guān)閉后備箱開關(guān);4.車輛配備的智能鑰匙上第三個(gè)按鈕即為后備箱開關(guān)。

開啟運(yùn)動(dòng)模式方法:1、進(jìn)入車內(nèi)，我們看到車輛檔位操作桿位于駕駛室中間位置。2、停好車輛之后把檔位掛入“P”檔，也就是停車檔。3、需要倒車時(shí)，掛入“R”檔就是倒車檔，倒車注意觀察后方車況。4、短時(shí)間停車也可以使用空擋，也就是“N”檔。5、車輛需要前進(jìn)時(shí)使用“D”檔，這是自動(dòng)前進(jìn)檔。6、“S”檔位是運(yùn)動(dòng)模式前進(jìn)檔位。7、還可以使用“+”，“-”手動(dòng)模式駕駛檔位比亞迪宋，該車采用三種駕駛模式，分別是節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。其中，我們經(jīng)常使用的駕駛模式是標(biāo)準(zhǔn)模式，在這種模式下，汽車的各方面性能都處于平衡狀態(tài)。節(jié)能模式廣泛應(yīng)用于城市道路。在這種模式下，汽車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)變慢，油耗也會(huì)降低。由于城市道路暢通，交通擁堵，采用節(jié)能模式最劃算。在這種模式下，它滿足了城市道路的需求，沒(méi)有過(guò)多的動(dòng)力，出色的油耗表現(xiàn)正是人們所需要的。運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式的意思正好相反。在這種模式下，汽車的油門也相應(yīng)的快，動(dòng)力強(qiáng)，油耗高，可以給用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。非常適合在高速、崎嶇的山路和陡峭的道路上行駛。因?yàn)檫@些道路需要來(lái)自汽車的強(qiáng)大動(dòng)力。

比亞迪宋suv燃油版： 1、全新一代宋燃油版，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)，儲(chǔ)備充足，輸出順暢。搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，峰值扭矩可達(dá)240N.m，動(dòng)力參數(shù)尚可； 2、汽車底盤很高，通過(guò)性好；底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。它堅(jiān)固而舒適。在經(jīng)過(guò)一些減速帶或爛路段時(shí)，不僅路感清晰，而且濾震效果非常好，不會(huì)有不必要的震動(dòng)傳遞到座椅上，舒適性非常好； 3、從動(dòng)力和底盤方面，新宋燃油版的駕乘感受還是比較不錯(cuò)的，舒適度也比較高。

宋字車標(biāo)的汽車是比亞迪旗下的宋系車型，定位為新能源緊湊型SUV，外觀呈現(xiàn)X型的前臉，車身側(cè)面采取了隱藏式的A、B、C柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，外觀動(dòng)力感十足。比亞迪是中國(guó)的汽車品牌，比亞迪宋的車標(biāo)是經(jīng)典的中國(guó)風(fēng)。以宋2021款經(jīng)典版1.5T手動(dòng)豪華型為例，其車身尺寸：長(zhǎng)為4600毫米、寬為1830毫米、高為1700毫米，軸距為2660毫米。搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是160匹，最大功率是118千瓦，最大扭矩是245牛米，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。

2022款比亞迪宋MAX DM-i車型將搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航105km，虧電油耗4.4L/100km，滿電滿油情況下綜合續(xù)航1090km。

廣州2022年買比亞迪宋dmi是有補(bǔ)貼。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：比亞迪官方正式宣布，2022款宋dmi上市新車共有5款車型配置，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為13.48-15.98萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程1090公里。

2022年12月15日。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2022年12月15日比亞迪宋dmi有現(xiàn)貨，可以提車。汽車，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。

2020年11月9日，比亞迪官方宣布旗下2021款比亞迪宋經(jīng)典版上市，共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.98-9.38萬(wàn)元。2021款比亞迪宋經(jīng)典版新增了自動(dòng)豪華型作為車系的頂配，不僅拓寬了用戶的選擇空間，也提高了車系整體競(jìng)爭(zhēng)力。外觀方面，2021款比亞迪宋經(jīng)典版繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，其采用了比亞迪標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，使得前臉造型非常個(gè)性。車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了更加突出的前輪眉設(shè)計(jì)，使得新車的肌肉感更加突出的同時(shí)，搭配全新造型輪圈，提升了整車的視覺(jué)效果。尾部方面，新車采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，優(yōu)化后的新造型讓其看上去更加和諧。此外，尾部梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計(jì)，也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感。內(nèi)飾方面，新車采用了比亞迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常簡(jiǎn)約。細(xì)節(jié)方面，該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，一定程度上提升了其科技質(zhì)感。同時(shí)，左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也適當(dāng)提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。配置方面，作為入門配置的手動(dòng)舒適型將配備8英寸固定懸浮式中控液晶屏，其余三個(gè)配置則提供10.1英寸可電動(dòng)旋轉(zhuǎn)液晶中控屏。同時(shí)，除入門配置車型外，其余三款配置車型將提供4G模塊、云服務(wù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后排中央空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)NFC車鑰匙等。此外，該車將全系標(biāo)配副駕駛座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、PM2.5過(guò)濾（CN95）、自動(dòng)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。動(dòng)力方面，2021款比亞迪宋經(jīng)典版將繼續(xù)搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。懸架方面，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

目前在售的全新一代宋一共有7款車型，其中手動(dòng)版有3個(gè)車型，即手動(dòng)智聯(lián)越尚型、手動(dòng)智聯(lián)智悅型和手動(dòng)智聯(lián)越享型，售價(jià)分別為7.78萬(wàn)，9.38萬(wàn)和9.98萬(wàn)。另外4款為自動(dòng)擋車型，即自動(dòng)智聯(lián)越進(jìn)型，自動(dòng)智聯(lián)越動(dòng)型，自動(dòng)智聯(lián)越享型，自動(dòng)智聯(lián)越耀型，售價(jià)分別為9.68萬(wàn)，10.38萬(wàn)，10.98萬(wàn)和11.98萬(wàn)。全新一代宋是于2018年推出的緊湊型SUV，作為10萬(wàn)級(jí)別的燃油車，這七款車在動(dòng)力上采用的均是1.5TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸也是完全相同，只是在配置上有所差別，整體來(lái)看是分為手動(dòng)以及自動(dòng)，手動(dòng)7.98萬(wàn)的智聯(lián)越尚型，安全方面的配置有VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、CDP駐車制動(dòng)減速度控制系統(tǒng)等，還有內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)前后排USB接口、5英寸液晶組合儀表等實(shí)用配置，這些配置在全新一代宋里面都已經(jīng)是標(biāo)配。再向上看一個(gè)車型，9.38萬(wàn)的智聯(lián)越動(dòng)型，增加了倒車影像系統(tǒng)、4探頭后泊車?yán)走_(dá)、TPMS胎壓數(shù)字顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ccs定速巡航系統(tǒng)、10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、后排中央空調(diào)出風(fēng)口等，這些配置在手動(dòng)智聯(lián)越享型、自動(dòng)智聯(lián)越動(dòng)型、自動(dòng)智聯(lián)越享型、自動(dòng)智聯(lián)越耀型都有體現(xiàn)，同時(shí)自動(dòng)智聯(lián)越耀型還增加了360度高清全景影像系統(tǒng)、電動(dòng)防夾全尺寸巨幕天窗等配置，用戶可根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行選擇。

比亞迪DM(插電式混動(dòng))補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為17.69-20.69萬(wàn)元，EV500(純電動(dòng))補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為18.99-21.99萬(wàn)元。比亞迪定位為緊湊型SUV，提供1.5T燃油版、宋DM(雙模插電混動(dòng)版)、宋EV(純電動(dòng)版)三大系列車型。1.5T燃油版的價(jià)格區(qū)間為7.98-11.98萬(wàn)元。2018年8月30日，2019款比亞迪宋正式上市。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660 mm，新車采用比亞迪最新的“龍臉”家族式前臉，車尾采用貫穿式尾燈。內(nèi)飾的變化也很大。新車配備了12.8英寸中控液晶屏和全液晶儀表盤。整體內(nèi)飾相當(dāng)簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，宋DM搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為154馬力和240牛米，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛米。系統(tǒng)綜合最大功率453馬力，綜合最大扭矩740牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，純電動(dòng)續(xù)航里程80km。

比亞迪 宋 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）顯示請(qǐng)檢查 es p系統(tǒng)的原因：1、儀表通訊出現(xiàn)問(wèn)題；2、ECM故障；3、esp系統(tǒng)線束出現(xiàn)問(wèn)題。儀表盤亮起請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)就是說(shuō)明該車輛ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)生故障。 ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)依據(jù)輪速傳感器、速度傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、橫向加速度傳感器油門剎車踏板位置傳感器等傳感器上傳過(guò)來(lái)關(guān)于車輛動(dòng)態(tài)行駛信息進(jìn)行計(jì)算，通過(guò)對(duì)不同車輪試駕制動(dòng)力的方式來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是提升車輛行駛安全性和穩(wěn)定性，能有效抑制車輛推頭和甩尾。 顯而易見ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是一種駕駛輔助系統(tǒng)，其在工作過(guò)程中是能夠控制車輛的速度和橫擺幅度，因此ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)被定義為關(guān)乎于安全性的駕駛輔助系統(tǒng)。能夠識(shí)別各車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡和控制各車輪制動(dòng)力，該系統(tǒng)是由多種傳感器共同捕捉車輛信息，進(jìn)而將捕捉到的信息傳遞給ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)電腦，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)電腦控制ABS系統(tǒng)。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)整個(gè)實(shí)現(xiàn)輔助的邏輯是極為復(fù)雜的，當(dāng)ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)生故障后應(yīng)立即停止使用該系統(tǒng)并及時(shí)檢修車輛。 提示請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)不建議自行嘗試解決，如果是誤報(bào)提示重啟車輛或者駕駛過(guò)程中該提示消失。該提示出現(xiàn)后首先不應(yīng)該再駕駛車輛做激烈的行駛操作，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐钠放剖跈?quán)經(jīng)銷商售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并將車輛問(wèn)題和狀態(tài)闡述給網(wǎng)點(diǎn)工作人員，聽取工作人員的技術(shù)指引，應(yīng)及時(shí)配合檢修，故障處理完成該提示就會(huì)消失。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

比亞迪新一代宋二級(jí)保養(yǎng)項(xiàng) 1、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、放油螺栓墊片； 2、四輪定位，每10000公里4S店會(huì)做一次，沒(méi)有的話建議做四輪定位； 3、需要清洗的部位：空調(diào)濾清器；空氣過(guò)濾器；安裝使用前用壓縮空氣清洗； 4、需要檢查的部位：這些項(xiàng)目是定期檢查項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。檢查液位，檢查其他部件的工作情況。

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