宋MAX

下面是關于“比亞迪6座車宋max內飾怎么樣?”的相關介紹： 比亞迪6座車宋max內飾不錯的，配置： 1、內飾方面，內飾的做工用料很合中國消費者的口味。上面一層都是軟質材料，中間貼了木紋飾板，不過顏色比較低調，看著也不廉價； 2、全系的方向盤都可以4項調節(jié)，這個特別好。高矮胖瘦誰開都順手。車里的功能按鍵依然使用漢字，不過實體按鍵其實已經(jīng)很少了； 3、功能都在這塊12.8英寸的大屏幕里。這屏幕不知道是不是橫著已經(jīng)放不下，就干脆豎過來了?？照{、音樂、導航都很好用，就是手機互聯(lián)只支持安卓系統(tǒng)。

關于樓主關注的“比亞迪6座車宋max質量怎么樣?”以下是我個人的見解： 比亞迪6座車宋max質量不錯的，參數(shù)： 1、宋MAX采用的是“2+3+2”的7座和“2+2+2”的6座布局； 2、不過要是讓我推薦的話，我還是推薦你上7座的，畢竟現(xiàn)在國家鼓勵生二胎，宋MAX的2+3+2的布局，第二排大空間安置安全座椅能使家長更有效的保護、照顧幼兒； 3、中間扶手箱還可以放置奶瓶、水杯等更多兒童用品。如果5人出行的話，后排座椅還可以折平堆放物品，真的很好的。

如題主想要了解的“宋max自動豪華型有什么配置？”相關內容介紹有以下： 宋max自動豪華型的配置有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、車頂行李架和發(fā)動機電子防盜。以宋MAX的2021款升級版1.5T自動豪華型6座為例：其使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為245牛米，最大功率為118千瓦，搭載6擋濕式雙離合變速箱，車身結構為5門6座MPV。

小編就關于“宋max低配有哪些配置？”為你提供以下相關內容： 宋max低配配置有：ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力度分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、前排安全雙氣囊等。以2021款比亞迪宋max升級版手動豪華型7座為例，其車身結構為5門7座mpv，車身尺寸是：長4710毫米、寬1810毫米、高1680毫米，軸距為2785毫米。2021款比亞迪宋max升級版手動豪華型7座搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是160匹，最大功率是118千瓦。

如題主想要了解的“比亞迪宋max全系有哪些配置？”相關內容介紹有以下： 比亞迪宋max全系配置主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助和電動車窗。以宋MAX的2021款升級版1.5T手動豪華型7座為例：其前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅，助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式。

小編就關于“宋max和別克gl6對比是什么？”為你提供以下相關內容： 宋max和別克gl6對比是：1、生產(chǎn)廠商不同：宋max生產(chǎn)廠商為比亞迪；別克gl6生產(chǎn)廠商為上汽通用別克。2、發(fā)動機不同：宋max發(fā)動機為1.5TL4；別克gl6發(fā)動機為1.3TL3。3、最大馬力不同：宋max最大馬力為160ps；別克gl6最大馬力為163ps。宋max和別克gl6的驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸掛，車體結構為承載式，前制動器類型為通風盤式。

關于大家想要了解的“宋max通病有哪些？”相關內容介紹有下面： 宋max通病有：1、方向容易跑偏；2、天幕一鍵關閉失靈。宋max生產(chǎn)廠商為比亞迪，級別為MPV，發(fā)動機為1.5TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力160ps，最大扭矩為245nm。這款車的長寬高分別為4710mm、1810mm、1680mm，軸距為2785mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手動。這款車的驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為手剎。

比亞迪MAX一年的保險費用是多少？比亞迪MAX該買什么保險？下面給大家簡單算一下。買車的時候要交1100元的保費。小編不會加入。 比亞迪MAX商業(yè)險共花費2954元，包含第三者責任險、車輛損失險和不計免賠的特殊險。這三種車險也是車友必須購買的保險。當然，其他險種也可以根據(jù)自己的需求購買。

宋首保周期為3個月或3500公里，之后保養(yǎng)間隔為7500公里。廠家給了一次免費維修的機會。廠家免費首保包括更換機油機濾，同時需要對車型進行整車檢測。汽車三包有效期為2年或5萬公里，質保期為4年或10萬公里。

比亞迪MAX的交強險1100元，車船稅420元，商業(yè)險3146元-3539元，保險總額4639元。形式上的商業(yè)險包括第三者責任險、車輛損失險和不計免賠的特殊險，往往都是車友銷售的。

給車上保險很正常。不然萬一出事什么的，估計會很難受。那么一輛宋立科MAX一年的保險費是多少呢？從它的指導價可以簡單分析一下，因為保險的價格是隨車價變化的，而且因為6座和7座的原因，交強險會高一些。 入門級新車保險5613元，頂級新車保險6602元。當然，如果沒有出險，后期的保險會逐年減少。我們的新車第一年全保，所以可能會貴一些。我們就這么算吧，一年的保險是5613元。

吉利佳吉和比亞迪宋MAX的底盤都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架。兩車為了照顧車輛的第二排空間，不得不在懸掛結構上做出犧牲。一是節(jié)約成本，二是優(yōu)化空間，這是明智的選擇。調校差別不大，兩車都以舒適性為導向。

動力方面，比亞迪MAX EV搭載永磁同步電機，最大功率163馬力。三元鋰電池的動力尚未公布，續(xù)航可達450公里。其最大速度可達150km/h，額定功率120 kW，峰值扭矩280 Nm。就電動車的特點來說，動力充足，夠用。

宋MAX，線條簡潔，造型獨特，是目前的網(wǎng)絡名人模特。其前臉采用了龍臉的設計語言，大量的鍍鉻件進行裝飾，提升了整車的風格。整體看起來很飽滿，也很討消費者喜歡。Jun 730延續(xù)了主流方正硬朗的設計風格，細節(jié)更加年輕化。前臉鍍鉻線條的設計以及下唇連接兩側霧燈的細節(jié)非常巧妙。 MAX的尾部設計與前臉相呼應，簡潔的設計線條，獨特的尾燈，夜視識別度高。Jun 730的車身線條硬朗，尾部造型方正，尾燈設計和整車風格也是一致的。

宋的內飾沿襲了家族式的設計風格，12.8寸的立式中控面板，功能非常全面，整體設計簡潔。寶駿730的內飾風格得益于材料的搭配和色彩的設計，充滿了階級感，并配備了功能豐富的傳統(tǒng)多媒體觸摸屏。 MAX方向盤采用真皮材質，握感不錯，并配有上下前后手動調節(jié)。兩側的多功能按鍵也很方便。雖然駿730的方向盤只能上下調節(jié)，但是振寶材質提升了手感，多功能按鍵也很全面。 宋的儀表盤采用了傳統(tǒng)的雙圓形布局，中央信息顯示全面豐富多彩，而寶駿730采用了同樣的儀表設計。雖然中央顯示屏顏色單一，但顯示效果非常和諧，閱讀起來很舒服。

MAX DM延續(xù)了燃油版的設計風格，融合了中國傳統(tǒng)元素的前臉營造出大氣、大氣的感覺，而佳吉PHEV則采用了大量年輕犀利的線條，結合家族式的波紋格柵，前臉充滿了沖擊力。這兩款車的網(wǎng)絡設計非常有特色。宋MAX DM大嘴的中網(wǎng)頂部鑲嵌了一條延伸至大燈的鍍鉻條，勾勒出了龍須的姿態(tài)。佳吉PHEV的波紋網(wǎng)非常獨特，充滿科技感。 兩車在整體線條上完全打破傳統(tǒng)MPV理念，更加運動。流線型的車頂，雖然會犧牲一些車內的頭部空間，但換來的是更賞心悅目的造型，視覺效果完全不再是那個四四方方的面包車。 兩款車的尾部設計有些相似，都是通過流線設計設計的更加緊湊，這樣看起來就不會那么笨了。宋MAX DM延續(xù)了車頭的大氣風格，而嘉積PHEV則采用了線描的方式，讓車更加立體。

至于內飾的整體風格，宋MAX DM的設計更為穩(wěn)重。黑褐色的配色和大面積的拉絲裝飾板看起來也略顯商業(yè)化。佳吉PHEV的純色內飾搭配鍍鉻裝飾條，顯得更加年輕運動。 汽車的多功能方向盤都采用平底設計，這也是時下流行的內飾元素。宋MAX DM在3點和9點位置采用打孔真皮材質，可以在一定程度上增加駕駛安全性，而佳吉PHEV使用的真皮材質也讓握感提升了不少。 兩款車都采用了懸浮式中控，但是宋MAX DM的中控是可以旋轉的，比較吸引人，而且兩款車的功能都非常豐富。

宋MAX DM和佳吉PHEV都搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但不得不說，憑借與沃爾沃合作的先天優(yōu)勢，佳吉PHEV在發(fā)動機性能上優(yōu)于宋MAX DM，發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩255Nm。 但是，到了電氣部分，就完全反了。宋MAX DM不僅擁有比佳吉PHEV更好的電機功率和扭矩，而且電池容量為15.98kWh，比佳吉PHEV的11.3kWh強了很多，這樣純電續(xù)航里程可以達到81 km。相對而言，佳吉PHEV的56公里顯然要差很多。

宋MAX DM采用6速雙離合變速箱，佳吉采用7速雙離合變速箱。宋MAX DM雖然在檔位上比對手少了一檔，但是通過調教的調整，實際使用中的換擋平順性還是有保證的。 此外，兩款車型還支持多種駕駛模式，可根據(jù)實際需要在駕駛過程中進行切換。具體來說，宋MAX DM有兩種駕駛模式，分別是經(jīng)濟和運動，而佳吉PHEV有三種駕駛模式，分別是經(jīng)濟、標準和運動。

純電動模式下，宋MAXDM起步很輕，開關反應靈敏，車內基本沒有噪音，乘坐舒適性極佳。充滿電后，它可以續(xù)航81公里。在混動模式下，整體駕駛感覺和純電動模式差別不大，但噪音會大一些。畢竟，發(fā)動機還在工作。 變速箱換擋平順，頓挫感幾乎察覺不到，車內噪音控制在可接受的范圍內，不會對車內乘客的談話產(chǎn)生太大影響。 方向盤轉向力輕，空位少，準確性好，操作舒適。 底盤的調整是以舒適性為前提的，小顛簸可以有效過濾掉。即使遇到連續(xù)的坑洼或高速減速帶也能從容應對，整體駕駛品質對得起它的價格。