奔騰B50

奔騰B50提供的自然吸氣發(fā)動機排量為1.6L，與大家熟悉的速騰1.6L相同，但兩款發(fā)動機的功率數(shù)據(jù)不同，速騰的最大功率扭矩數(shù)據(jù)分別為74 kW和145 Nm，而同樣排量的奔騰B50發(fā)動機最大功率更好，為76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不變。 目前，4速自動變速器仍然是同級別國產(chǎn)車，甚至是b級車的主要類型。只有少數(shù)汽車使用5速自動變速器。目前6速自動變速箱除了速騰和南北大眾的明銳別無選擇。B50使用的是愛信日本提供的6速自動手動變速箱，但并不是大眾眾所周知的6速Tiptronic，雖然兩者都來自愛信。 奔騰B50雖然定位為1.6LA家用車，但其開發(fā)平臺來自b級車的馬自達(dá)6CD3平臺，其懸架系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿，是汽車懸架中懸架相對較高的一種，在自主品牌陣營中并不容易。 奔騰B50從現(xiàn)在開始就在身，很大的因素歸功于大氣的外觀設(shè)計，華麗的前臉端莊自然，不愧為意大利Italdesign公司的設(shè)計大師。隨著車型的不斷升級，如今的奔騰B50車身線條更加流暢，整體來說比較簡潔，有點動感。 內(nèi)飾真的很平民，深頂淺底的簡單組合。不過經(jīng)過幾年的改裝，B50在內(nèi)飾方面也做了一些改變，包括新設(shè)計的帶自發(fā)光的儀表盤、多功能防眩目 后視鏡 、新增USB 多媒體 接口等。 奔騰B50在A級車中尺寸非常突出，尤其是車身寬度1785毫米，甚至超過了B70的1782毫米。2675mm的軸距與B70完全一樣?？梢哉fB50是改變了老款馬自達(dá)6平臺的長度，只是縮短了前后部分的長度。B50標(biāo)配自動空調(diào)節(jié)，運行模式與老款馬自達(dá)6一模一樣，最重要的是工作效率相當(dāng)高。此外，新年車型還豐富了其他配置，如胎壓監(jiān)測、自發(fā)光豪華儀表、多功能 方向盤 等。 奔騰B50有很多亮點?？偟膩碚f，這是一個物有所值的模式。但這還不足以配得上現(xiàn)在的價格。制造商應(yīng)該在細(xì)節(jié)上努力。奔騰B50看大氣，對商務(wù)和家居都有好處。如果用在內(nèi)飾上，配置和搭配更好，可以獲得更多消費者的認(rèn)可。

一汽奔騰B50是一款A(yù)級緊湊型家用車，完全按照b級車標(biāo)準(zhǔn)打造。除了價格和排量，奔騰B50在動力、操控性、安全性、空間、外觀和內(nèi)飾、舒適性配置等方面都和b級車一樣。在它的車身上，不僅滲透著b級車無法與A級車相比的“越級”元素，更展現(xiàn)出“整體越級”的極致之美。一汽奔騰B50感覺不錯，質(zhì)量好，性價比高。最棒的是它擁有超大的尺寸和空間：1.這是由于與奔騰B70通用的車身結(jié)構(gòu)。奔騰B50擁有遠(yuǎn)超其他A級車、媲美b級車的巨大空間；2.目前市場上暢銷的A級車軸距大多在2.450M-2.650M之間，奔騰B50軸距長2.675m，車長4.6m，車寬1.785m，高于同級別其他車型；3.同時，在設(shè)計上，四個車輪盡量放在車身的四個角落，有效增加了輪距和軸距，改善了車內(nèi)空間，提升了駕駛舒適性。在前后R點距離和后排腿部空間上，奔騰B50是同級最大的，滿足了消費者對空間的追求。這款車看起來穩(wěn)重大氣；堅實的底盤控制和靈敏度；裝具豐富，車身做工好，價格相對較高。相比自主品牌競爭車型，小型奔騰基本上在造型、制造工藝等方面都有一定的優(yōu)勢。自然，它的價格必然高于其他自主品牌競爭車型。

奔騰B50是該品牌下的第二款產(chǎn)品，從產(chǎn)品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設(shè)計已經(jīng)不再陌生，但大部分人現(xiàn)在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進(jìn)一步對奔騰B50進(jìn)行詳細(xì)解讀。一、試駕奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設(shè)計特點，但整車腰線、前大燈及尾部的造型設(shè)計卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產(chǎn)品定位方面，更傾向于家庭用戶，所以整車的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過程中，奔騰B50將空調(diào)開到最大，綜合油耗大約在7.5個左右，相信這一結(jié)果會讓很多消費者滿意。奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發(fā)動機，最大功率為76千瓦，3800轉(zhuǎn)的時候即可達(dá)到145牛的扭矩輸出。雖然這款發(fā)動機有不錯的動力輸出和經(jīng)濟(jì)性，但搭載在整備質(zhì)量較重的奔騰B50產(chǎn)品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過程中，奔騰B50手動擋車型的離合器比較高，而且油門反應(yīng)比較緩慢，靜止加速能明顯感覺到動力輸出存在缺陷。奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車座椅到大的內(nèi)部空間，即使長途駕駛、乘坐，也能游刃有余。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風(fēng)噪稍微有些過高，建議車速不要超過130公里/小時。奔騰B50采用馬自達(dá)6睿翼的底盤技術(shù)，為雙橫臂式，后懸掛為E型多連桿式，并且配備橫向穩(wěn)定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩(wěn)定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過程中，加速并線和高速轉(zhuǎn)彎所帶來的車身的側(cè)傾非常微小，而且奔騰B50的轉(zhuǎn)向非常輕便、準(zhǔn)確。另外，奔騰B50采用博世8.1版本的ABS系統(tǒng)，系統(tǒng)循環(huán)時間減少到5毫秒，每秒鐘可實現(xiàn)200次點剎，對駕駛員制動踏板的回饋力也完全消失。二、外觀奔騰B50的達(dá)到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車的車長為4600mm，車為1785mm，也明顯于同級別其他車型。外形的設(shè)計比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費者。尤其是車頭的晶鉆式前大燈，看上去非常時尚、動感。一汽奔騰B50整車造型有一汽奔騰家族特征的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進(jìn)氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車尾造型未收，突顯動感。奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式后與尾部整體非常協(xié)調(diào)。而且后尾燈與周圍的接縫也比較均勻，周圍鈑金工藝非常到位。作為一款中級轎車，奔騰B50前風(fēng)擋玻璃采用有骨式雨刷，相對奔騰B70的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單。尾燈奔騰B50采用195/65R15的輪胎，配備九幅鋁合金輪轂，雖然沒有B70強烈的運動感，但總體來說還是算比較中規(guī)中矩。奔騰B50的后行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現(xiàn)操控。三、內(nèi)飾奔騰B50的中控臺設(shè)計中規(guī)中矩，顏色布局采用黑灰雙色，看上去比較沉穩(wěn)、大氣。奔騰B50采取了上深下淺的色彩搭配并由兩塊深色系的仿木紋裝飾板進(jìn)行色彩過渡--不僅提升了質(zhì)感，而且避免了乍眼一看所產(chǎn)生的色彩沖突，紅色背光儀表盤雖然比較動感，但不夠柔和。奔騰B50配置了，保障駕駛安全的同時享受音樂快樂。低配車型配備單碟+播放功能，而配車型則為6碟帶播放，并且都為6揚聲器配置。另外，目前比較流行的3G理念也被引入到B50中，為此特別推出了1.6LAT3G版車型。這款車的中央控制面板設(shè)計比較中庸，雖然沒有太多怪異的設(shè)計特點，但這也會讓很多消費者更容易接受。奔騰B50在動力上搭載一汽大眾的BWH系列1.6L發(fā)動機，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩為145/3800Nm/rpm，可以選擇5速手動變速器與6速自動變速器。在懸掛系統(tǒng)方面，前后獨立懸架能夠提供乘員比較好駕乘感受。奔騰B50五款車型采用的是同樣的配置，前排雙氣囊、駕駛員自動預(yù)緊安全帶、駕駛員安全帶未系報警等都為標(biāo)配，防炫目內(nèi)后視鏡、后門兒童鎖、間歇式幅雨刷都為保障駕駛安全設(shè)計。

B50低配的車官方價是6.98w，1.6L手動伙伴版，4s應(yīng)該會有些禮包優(yōu)惠什么的。去店里咨詢咨詢。低配的沒有遙控鑰匙和天窗還有一些其他的配置沒有。去店里對比一下就知道了！

1，2012年一汽奔騰b50二手車多少錢1 8年的車，如果車況和里程沒有問題，按車況正常的話，一般在25000元左右。

新奔騰B50將于今年初正式登陸國內(nèi)市場，車型售價將處在10～13萬元的區(qū)間內(nèi)。 這款定位A級的緊湊型家用轎車，完全按照B級車標(biāo)準(zhǔn)打造。除了售價和排量，奔騰B50在動力、操控、安全、空間、外觀和內(nèi)飾、舒適性配置等方面，儼然就是一款B級車。在它的身上，不僅洋溢著A級車無可比擬的B級車“越級”元素，更演繹著極致的“全面越級”之美。 越級元素一：超大尺寸與空間 得益于與奔騰B70共同的車身結(jié)構(gòu)。奔騰B50有著遠(yuǎn)超其他A級車、可以媲美B級車的超大空間。目前市場上熱銷的A級車，其軸距多介于2.450M-2.650M之間。而奔騰B50的軸距長為2.675m，車長為4.6m，車寬為1.785m，高于同級別其他車型。同時，它在設(shè)計時盡量將4個車輪安置在車身4角，有效地增大輪距和軸距，改善車內(nèi)空間，提升了駕乘舒適性。在前后R點距離以及后腿部空間等方面，奔騰B50堪稱同級車中最大。滿足了消費者對空間的追求。 越級元素二：德系充沛動力 奔騰B50在滿足人們駕控欲望方面優(yōu)勢顯著。其所搭載發(fā)動機最大功率可達(dá)76/5600（KW/rpm），最大扭矩達(dá)145/3800（N?6?1m/rpm），而90公里/小時等速油耗卻只有6.0L左右。奔騰B50搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動機源自德系動力，國內(nèi)保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型。 越級元素三：6速手自一體變速箱 當(dāng)眾多B級別車配置著4速或5速變速箱時，奔騰B50卻配備了6速手/自一體變速箱。奔騰B50這臺由日本愛信公司生產(chǎn)的變速箱屬于全球領(lǐng)先產(chǎn)品，其性能和功能與備受關(guān)注的大眾6AT變速器完全處于同一水平。進(jìn)一步確保了車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛的平順性。 越級元素四：轎跑車底盤平臺 奔騰B50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統(tǒng)?！半p橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式后獨立懸架”，使奔騰B50不僅具備了卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了MazdA6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，這種組合在B級車型里亦很少見，一般只會出現(xiàn)在C級以上轎車甚至跑車上（如奔馳E、凱迪拉克CTS、寶馬新7系等）。奔騰將這樣一套高等級的懸掛系統(tǒng)配備在一款A(yù)級車上，在同級車型中具有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，也是全球轎車領(lǐng)域最高等級的懸掛組合之一。這使奔騰B50成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。 越級元素五：3G科技生活 奔騰B50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的主機系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)意義上的GPS、MP3、藍(lán)牙等概念，從而演變?yōu)橐粋€標(biāo)準(zhǔn)的移動商務(wù)平臺。駕乘人員既可以在車?yán)镞M(jìn)行上網(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動，也可以看電影，聽音樂。此配置不僅在同級車上沒有，即使與主流B級車相比同樣處于領(lǐng)先地位。此外，奔騰B50還能收看數(shù)字電視，進(jìn)行行車診斷，故障解析等，彰顯了“科技奔騰”的魅力。 越級元素六：豪華裝備應(yīng)有盡有 在豪華裝備方面，奔騰B50配置了意大利頂級造型大師喬治?6?1亞羅設(shè)計的儀表板、通常C級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調(diào)系統(tǒng)、電動天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰B50可謂應(yīng)有盡有。 當(dāng)然，奔騰B50的越級元素遠(yuǎn)不止這些。而即使是這些同級之最，也足以使奔騰B50實現(xiàn)商品魅力與品質(zhì)保障的“全面越級”。這種越級而立的姿態(tài)，如風(fēng)吹水動，漣漪粼粼，激蕩著A級車與B級車的界限。“全面越級”的奔騰B50，預(yù)示著目前市場上A級車與B級車差距真正開始“零距離”，一汽轎車如此不遺余力地在奔騰B50上采用“跨級”式設(shè)計，這種舍本之舉，受惠的必然是消費者。 “醉里且貪歡笑，要愁那得工夫”。在國家陸續(xù)出臺“費改稅”、降低1.6L以下小排量車購置稅的利好政策下，即將上市的奔騰B50勢必會駕乘東風(fēng)，以一汽轎車主力車型的姿態(tài)，笑傲車市，成為消費者最實惠最值得信賴的選擇！

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您好，汽車管家團(tuán)隊為您解答一汽奔騰B50 官方最新報價：2013款 1.6MT舒適型 9.28萬 落地價=裸車價+10%購置稅+上牌=11萬以內(nèi)。如有不懂請追問，滿意請采納，您的采納是對我們汽車管家團(tuán)隊最好的鼓勵。

車系：奔騰 車型：奔騰2.0 11.18萬 - 17.88萬 車款： 09款奔騰 2.0MT 精英型 12.8萬 - 13.88萬 09款奔騰 2.0AT 豪華型 13.68萬 - 15.58萬 09款奔騰 2.0AT 導(dǎo)航型 15.8萬 - 16.58萬 08款 奔騰2.0自動舒適型 11.98萬 - 15.18萬 每地區(qū)價格都同去網(wǎng)上看報價般會相差多大

17年的奔騰B50，1.6發(fā)動機，車況良好無事故，現(xiàn)在的價格在4.2萬左右

奔騰B50報價品牌：奔騰排量：1.6L | 1.8L結(jié)構(gòu)：三廂車變速箱：自動擋 | 手動擋指導(dǎo)價：6.98-12.28萬元1.6L車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價對比2013款奔騰B50 1.6L 手動伙伴型 6.98萬 6.98-6.98萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 手動舒適型 9.28萬 9.28-9.28萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 手動豪華型 9.68萬 9.68-9.68萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 手動尊貴型 10.08萬 10.08-10.08萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 自動豪華型 10.48萬 10.48-10.48萬 詢最低價 +對比 1.8L車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價對比2013款奔騰B50 1.8L 自動舒適型 11.08萬 11.08-11.08萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.8L 自動尊貴型 12.28萬 12.28-12.28萬 詢最低價

2012年的車如果車輛狀況正常，預(yù)計價格在2.7萬元左右，具體需要看實際車況。

2011年奔騰B50共有兩種發(fā)動機可供選擇，分別是1.4L和1.6L。其中，1.4升發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，1.6升發(fā)動機為自然吸氣式。渦輪增壓發(fā)動機最大功率為100kw，在4500-5500轉(zhuǎn)/分時達(dá)到最大功率，最大扭矩為220牛米，在1500-4350轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。而缸內(nèi)直噴的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kw，最大扭矩為155牛米，5500轉(zhuǎn)/分時達(dá)到最大功率，3800轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。此外，奔騰B50的發(fā)動機還搭載了多點電噴技術(shù)，采用了鎂鋁合金蓋和鑄鐵缸體，并匹配5速手動變速器。

奔騰B501.6MT豪華型指導(dǎo)價：9.88萬奔騰B501.6AT豪華型指導(dǎo)價：10.98萬奔騰B501.6MT尊貴型指導(dǎo)價：10.48萬奔騰B501.6AT尊貴型指導(dǎo)價：11.58萬奔騰B501.6AT3G型指導(dǎo)價：12.58萬具體優(yōu)惠情況各地不一，一般在3000元或5000元左右，想買的話可以去當(dāng)?shù)?S店詳細(xì)咨詢一下。

它有不同的型號的，各種的價格如下奔騰B50 1.6MT 豪華型 指導(dǎo)價：9.88萬 奔騰B50 1.6AT 豪華型 指導(dǎo)價：10.98萬 奔騰B50 1.6MT 尊貴型 指導(dǎo)價：10.48萬奔騰B50 1.6AT 尊貴型 指導(dǎo)價：11.58萬 奔騰B50 1.6AT 3G型 指導(dǎo)價：12.58萬

現(xiàn)在B50大部分地區(qū)都有3000元左右的優(yōu)惠！ B50 1.6手動豪華版 9.58萬

具體價格需要咨詢當(dāng)?shù)氐亩周囀袌觥?011款奔騰B50新車上市時指導(dǎo)價9.88-12.58萬元。2011款B50依舊推出5個車型，同樣搭載1.6L發(fā)動機，輸出仍然保持在76kW/5600rpm和145N·m/3800rpm。5擋手動和6擋自動變速器同樣沒有任何的變化。

2011年的奔騰B50，1.6手動最高配，車況良好無事故，現(xiàn)在的價格在1.4萬左右。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的汽車，于2009年5月16日推出，在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面都具有優(yōu)異的表現(xiàn)，配備米其林博悅節(jié)能系列輪胎，在靜音性效果很專業(yè)。2009年5月16日初次亮相，奔騰B50以高起點、高性能、高品質(zhì)“全面越級”。2013年9月12日，奔騰B50更以全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動力等40項全新變化“創(chuàng)變新生”，成為舒適生活的首選伴侶。新奔騰B50：新奔騰B50通過配置升級，進(jìn)一步提升了安全性與舒適性。新奔騰B50新增彎道輔助照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛路況和車輛狀態(tài)的變化自動控制轉(zhuǎn)角燈（前霧燈）。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調(diào)節(jié)等安全裝備。在舒適性方面，新奔騰B50繼續(xù)優(yōu)化振動噪聲控制，在通過噪聲、勻速行駛振動噪音等多個領(lǐng)域獲優(yōu)化，提高車內(nèi)空間靜謐性。與此同時，新奔騰B50還配備了音響系統(tǒng)配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨立全點陣TN顯示屏，讓音響信息、空調(diào)信息、藍(lán)牙狀態(tài)信息均可在屏幕上顯示。

一汽奔騰B50新車指導(dǎo)價大體在8.18-15.28萬之間，不過該車型在各個城市的油耗力度不一樣，建議去當(dāng)?shù)卦撥囎?S店多看看。

B50自動擋的爬坡問題是一個綜合性問題，B50的發(fā)動機爆發(fā)力不足，加上車身自重偏大。上坡的時候突然降檔并轉(zhuǎn)速飆升，或是大轉(zhuǎn)速不換擋。一般方法：一、速度超過四十公里的時候，采取收一下油門，車身緩一下升檔以后大腳給油。二、路況允許進(jìn)行前期加速，上坡后大腳給油。三、靠邊慢速行駛（這需要耐心）。進(jìn)入平路以后，最好低俗運行一下（無需停車）發(fā)動機穩(wěn)定后，再慢慢給油，車子會恢復(fù)正常。我回家的路上有一個大坡，天天體會略有心得。希望對大家有所幫助。補充：B50的發(fā)動機是一款慢性子的發(fā)動機。一天之中如果頻繁使用，整體效能會讓人很滿意。如果大冷天，一天只用個一兩趟。你會覺得很不舒服。這款車平臺很好，整體水平提升空間很大。廠家需要在發(fā)動機硬件和控制上下功夫。