廣汽傳祺比普通國產(chǎn)車貴嗎?這是一個奇怪的現(xiàn)象,面對外國品牌各種各樣的贊美跪舔,面對國內(nèi)品牌,已成為一種武器,十年后也可以說像昨天發(fā)生的,如果是推動其進步的想法是好的,但這些評論是什么名字,目的是什么。國內(nèi)汽車需要進步,這是事實,但這種唾液營銷的市場氛圍一天沒有消亡,那么如何進步。廣汽傳祺的定價比普通國產(chǎn)車貴一點。從整個角度來看,它是由品牌定位決定的。從一開始,當合資國產(chǎn)興起時,廣本的概念、東風(fēng)啟辰、東本思明,包括現(xiàn)在的一汽大眾捷達模式,幾乎所有這些合資國產(chǎn)品牌有這些合資國產(chǎn)品牌的做法都是用合資企業(yè)的某一車型代替淘汰的生產(chǎn)線生產(chǎn)一種車型,改變標志,并對外觀進行小調(diào)??梢哉f,改變標志是可以的。廣汽傳祺也是在那個時代建造的。廣汽贏得了阿爾法的平臺,創(chuàng)造了當時的第一款傳祺車型。當時,它被稱為傳祺,這是一個模型的名稱,但后來傳祺成為一個品牌后被細分為GA5第一代車型,亮點時刻是2012年廣州亞運會作為指定接待車。當時這款中型車真的很有意思,價格也不便宜。當時指導(dǎo)價是12.28-18.98萬,幾乎從那時起就奠定了傳祺的定位。廣汽與豐田本田合作多年,廣豐廣本在整車質(zhì)量上享有良好的聲譽。在這樣的合作下,廣汽本身的起點更好,有一套完善的工藝和質(zhì)量控制機制。當然,畢竟,價格是存在的。不要指望傳祺車型能達到與廣豐廣本相同的標準。只能說有相關(guān)的東西。我們當?shù)赜幸患移髽I(yè)幫助廣汽生產(chǎn)發(fā)動機缸體缸蓋。我的許多朋友在里面工作。他們還說,廣汽和廣汽零部件的加工是兩套檢驗標準,其余都是自己的大腦補充。據(jù)說,廣汽傳祺和兩田是合資企業(yè)。事實上,它們在資源方面具有固有的優(yōu)勢。各種零部件的價格都很好。相對而言,會有更多的大品牌,所以我們不會一一列舉。我們一定能在傳祺的相關(guān)宣傳中看到很多,這也是成本。廣汽傳祺屬于廣汽集團下屬企業(yè)。廣汽本身實力雄厚,與廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱等知名汽車企業(yè)合作良好。哪個在行業(yè)內(nèi)影響很大。依托廣汽集團,廣汽傳祺的發(fā)展速度速度最快,但實力非常強大。傳祺可以比奇瑞、吉利、長安等其他自主品牌賣得更貴。根本原因是傳祺可以更好地抓住消費者的痛點。雖然其他汽車公司的車型看起來比傳祺更劃算,但傳祺在汽車空間、乘坐舒適性和整車上NVH表現(xiàn)等方面做得更好,而對于一臺家用MPV對于車型來說,這就是它所有的痛點,傳祺在這些地方賣得更好也就不足為奇了。一開始就是打造高端車型。傳祺經(jīng)典車型GS4自誕生以來,銷量一直很好,汽車系列GA4也不錯。車型不多,但車型很容易成為經(jīng)典款式,而且MPV里的GM8.傳祺可以賣得比吉利等其他自主品牌地銷售。事實上,根本原因是傳祺可以更好地抓住消費者的痛點,比如在家里MPV在車型對比中,雖然吉利的性價比似乎高于傳祺,但傳祺在車內(nèi)空間、乘坐舒適性和整車上NVH表現(xiàn)和其他方面做得更好。