紅旗

Ehs9為 純電動 汽車，是一款軸距3110mm，長寬高分別為5209mm、2010mm、1731mm的大型suv。這款車有低功率和高功率兩種車型，都是四驅(qū)。 ehs9的前后軸上都有電機(jī)。 低功率版本的電機(jī)總功率為320kw，總扭矩為600 Nm。 大功率版本的電機(jī)總功率為405kw，總扭矩為750 Nm。 這款車采用三元鋰電池。 三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。 三元鋰電池的陽極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。 大多數(shù)高端電動汽車將使用三元鋰電池。 ehs9的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。 多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。 雙橫臂懸架也是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。

1、空間分配不合理作為一款主打家用的中型SUV，紅旗HS5后排空間還算夠用，但是后備箱的空間表現(xiàn)就比較不盡如人意了，如果是一家人行李多的話還是比較難裝下去的。此外，這款車的儲物格設(shè)計(jì)也比較少，用戶想要放置一些小物件的時(shí)候比較不方便。2、懸架減震不舒適紅旗HS5的懸架調(diào)校偏硬，雖然偏硬的懸架能夠讓車輛在跑高速的時(shí)候獲得更好的穩(wěn)定性，但是日常在市區(qū)行駛過減速帶的時(shí)候車內(nèi)會產(chǎn)生嚴(yán)重的晃動，強(qiáng)烈的顛簸感容易讓乘客感到不適，讓用戶的用車體驗(yàn)大打折扣。紅旗HS5保養(yǎng)費(fèi)用紅旗HS5小保養(yǎng)費(fèi)用在836元，中保養(yǎng)為1360元、大保養(yǎng)為1830元，保養(yǎng)周期為10000公里。為了做個(gè)對比，我們拿向來以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠著稱的日系車來對比，同級別日系車的小保養(yǎng)費(fèi)用在600元左右，大保養(yǎng)在1600元左右，紅旗HS5的整體費(fèi)用并不比日系車高多少，因此用戶的養(yǎng)車成本并不算高。

;?????說到國內(nèi)最著名的汽車品牌，相信不少人第一時(shí)間想到的都是紅旗，這個(gè)品牌近兩年不斷推出新車型，旗下產(chǎn)品銷量也在不斷提升，最近就有網(wǎng)友想要購買紅旗H5，那么下面就來看看紅旗H5使用一年后真實(shí)口碑。??????車主一：對紅旗H5的外觀最滿意，如果動力能進(jìn)一步提升就完美了??????紅旗H5的外觀造型設(shè)計(jì)非常大氣，特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標(biāo)識顯得十分唬人，整車給人一種霸氣側(cè)漏的視覺感受。就是這款1.5T的發(fā)動機(jī)最大馬力只有169匹，雖然日常駕駛完全足夠，但對于年輕人來說還是缺乏點(diǎn)激情的。車主二：作為中型車空間足夠大，就是后排中間地臺隆起比較高??????紅旗H5的車身長寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車后排中間地臺居然嚴(yán)重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。??????車主三：車輛沒什么不滿意的，性價(jià)比非常高??????作為一款主打家用的車，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在14.58-19.08萬元，這個(gè)價(jià)格對于大部分家庭來說都能接受，而且這款車配置也相對齊全，和同級別的合資車相比有著較大的競爭優(yōu)勢，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車。車主四：城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便??????首先來看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為6.2L，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)9.0-10.0L左右，對于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶來說很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會比較不方便。????????????以上就是紅旗H5車主的真實(shí)口碑了，總體上看大家對于這款車的總體表現(xiàn)還算比較滿意，正所謂車無完車，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話那這款車也是值得考慮的。那么看完口碑后，很多人又對車型質(zhì)量感到好奇，畢竟網(wǎng)絡(luò)上有很多人吐槽這款車質(zhì)量不好。為什么都說紅旗H5質(zhì)量不好？??????因?yàn)榧t旗H5的小毛病比較多，雖然車輛的三大件質(zhì)量還可以，但是從車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到這款車的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車廂的高級感瞬間下降不少。????????????此外據(jù)車主反饋，紅旗H5還很容易出現(xiàn)車輛跑偏的問題，這與H5的底盤調(diào)教有很大的關(guān)系，希望紅旗官方能夠盡早解決車輛小毛病多的問題，只有產(chǎn)品品質(zhì)過硬才能讓消費(fèi)者真正放心，這也是大品牌要豎立起來的關(guān)鍵要素。

紅旗車型其實(shí)挺多，2018年的產(chǎn)品規(guī)劃中也提到，要在2025年前推出17款車。目前紅旗四大產(chǎn)品系列里面，L、H都有產(chǎn)品在售，S、Q也提上了議事日程。早期一些的紅旗產(chǎn)品線也并不單一，普通車型有紅旗名仕、紅旗世紀(jì)星。高端車型有HQ3，排量3.0-4.3。還有一類最高端的旗艦車型，定位相當(dāng)于林肯某些型號的貴賓車，配置比較高的車型售價(jià)在百萬級，這在自主品牌里基本算是獨(dú)一份的。紅旗有哪些車型紅旗產(chǎn)品分成四個(gè)系列：官方稱謂是L系列（新高尚紅旗至尊車）、S系列（新高尚紅旗轎跑車）、H系列（新高尚紅旗主流車）、Q系列（新高尚紅旗商務(wù)出行車）。1、L系列定位高端，以紅旗L5為例，它是目前中國汽車品牌唯一一款E級三廂轎車，曾經(jīng)多次以頂級國賓車的身份服務(wù)重大國際性會議。2、H系列的親民路線更明顯。這個(gè)系列下面又分為H分支和HS分支，前面一個(gè)是轎車，后面一個(gè)是SUV。目前紅旗賣的最好的兩款車都出自H系列，一款是B級高端豪華轎車紅旗H5，另一款是豪華B級SUV紅旗HS5，妥妥的“國民車”。3、S系列目前出了一款純電概念跑車紅旗S9，預(yù)計(jì)百公里加速可以達(dá)到2秒以內(nèi)，這個(gè)提速能力絕對不容小覷。4、Q系列瞄準(zhǔn)商務(wù)領(lǐng)域，主打MPV車型，直接對標(biāo)豐田埃爾法。紅旗推出高端MPV，彌補(bǔ)國產(chǎn)品牌在相應(yīng)領(lǐng)域的空白屬實(shí)振奮人心。

紅旗車型其實(shí)挺多，2018年的產(chǎn)品規(guī)劃中也提到，要在2025年前推出17款車。目前紅旗四大產(chǎn)品系列里面，L、H都有產(chǎn)品在售，S、Q也提上了議事日程。早期一些的紅旗產(chǎn)品線也并不單一，普通車型有紅旗名仕、紅旗世紀(jì)星。高端車型有HQ3，排量3.0-4.3。還有一類最高端的旗艦車型，定位相當(dāng)于林肯某些型號的貴賓車，配置比較高的車型售價(jià)在百萬級，這在自主品牌里基本算是獨(dú)一份的。紅旗有哪些車型紅旗產(chǎn)品分成四個(gè)系列：官方稱謂是L系列（新高尚紅旗至尊車）、S系列（新高尚紅旗轎跑車）、H系列（新高尚紅旗主流車）、Q系列（新高尚紅旗商務(wù)出行車）。1、L系列定位高端，以紅旗L5為例，它是目前中國汽車品牌唯一一款E級三廂轎車，曾經(jīng)多次以頂級國賓車的身份服務(wù)重大國際性會議。2、H系列的親民路線更明顯。這個(gè)系列下面又分為H分支和HS分支，前面一個(gè)是轎車，后面一個(gè)是SUV。目前紅旗賣的最好的兩款車都出自H系列，一款是B級高端豪華轎車紅旗H5，另一款是豪華B級SUV紅旗HS5，妥妥的“國民車”。3、S系列目前出了一款純電概念跑車紅旗S9，預(yù)計(jì)百公里加速可以達(dá)到2秒以內(nèi)，這個(gè)提速能力絕對不容小覷。4、Q系列瞄準(zhǔn)商務(wù)領(lǐng)域，主打MPV車型，直接對標(biāo)豐田埃爾法。紅旗推出高端MPV，彌補(bǔ)國產(chǎn)品牌在相應(yīng)領(lǐng)域的空白屬實(shí)振奮人心。

旗艦、世紀(jì)星、明仕、盛世四款車型。每個(gè)車型又有很多款。 紅旗世紀(jì)星系列： 新卓越者CA7182E7零售型 13.58萬元 世紀(jì)星CA7202E3基本型 14.98萬元 世紀(jì)星CA7202E3卓越者 16.68萬元 世紀(jì)星CA7242E6零售型 18.0萬元 新卓越者CA7182E7出租型 12.88萬元 紅旗明仕系列： 新明仕CA7180A4E出租車 12.3萬元 新明仕CA7180A4E商務(wù)版 14.98萬元 新明仕CA7180A4E舒適型 12.98萬元 新明仕CA7180G4雙燃料出租車 13.3萬元 紅旗盛世系列： 紅旗盛世 3.0L 豪華型 34.98萬元 紅旗盛世 3.0L 尊貴型 39.98萬元 紅旗盛世 4.3L 精英型 68.88萬元

易車訊 5月31日，紅旗H5的熱度排在第18位，僅次于比亞迪秦PLUS新能源這種熱門車。隨著未來全新紅旗H5的發(fā)布，新車的熱度有望能繼續(xù)攀升。

最便宜的紅旗汽車在15萬到20萬左右。紅旗H5款，性價(jià)比高，總車款不到20萬，觀質(zhì)量都相當(dāng)不錯(cuò)?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 紅旗H5，一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續(xù)紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 2022年7月26日，全新紅旗H5正式上市，售15.98萬元起。 9月，中國量產(chǎn)車性能大賽2022年度專業(yè)站競賽落幕，全新紅旗H5-2.0T車型在9個(gè)單項(xiàng)賽中奪得5個(gè)第一，獲得冠軍?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 外觀方面，外部增加了全新造型的19英寸輪圈，內(nèi)部增加增加紅色內(nèi)飾顏色，灰色內(nèi)飾則升級為象牙灰色。配置方面，新車最大的變化是升級3.0版本的聯(lián)網(wǎng)功能。這款車長寬高為4945/1845/1470mm，軸距是2875mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。新車還針對部分配置進(jìn)行下放，感應(yīng)后備廂和倒車影像功能除入門版車型外均有配備，主駕電動腰部支撐功能也下放到了1.8T車型的次入門版本。內(nèi)飾布局仍未完全定型，或采用獨(dú)立懸浮式中控屏，配備三輻式多功能方向盤和電子手剎；搭載1.8T發(fā)動機(jī)，額定功率為131kw，扭矩為250Nm，匹配6AT變速箱。本地紅旗H5特賣,讓利促銷,冰點(diǎn)底價(jià)限時(shí)搶「全程無憂購車」「性價(jià)比超高」「不花冤枉錢」「底價(jià)沖銷量」「正規(guī)4S店」「全國聯(lián)保」特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心。

紅旗E-HS3廠商指導(dǎo)價(jià)22.58-26.58萬 紅旗E-HS9廠商指導(dǎo)價(jià)50.98-77.98萬

優(yōu)點(diǎn)：【外觀】紅旗E-HS9的外觀, 前臉采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和分體式大燈設(shè)計(jì)，與紅旗H9的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，但尺寸為紅旗E-HS9營造出更為霸氣的視覺效果 修長的前大燈組還輔以燈帶修飾，燈帶一直延伸至碩大的進(jìn)氣格柵兩側(cè)，與之融為一體 車身側(cè)面造型沉穩(wěn)大氣，硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，車身看起來很有立體感 C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，很有氣勢 隱藏式門把手設(shè)計(jì)，看起來滿滿都是科技感 車尾是采用的貫穿式尾燈，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感與科技感.【內(nèi)飾】來到車內(nèi)橫平豎直的線條簡約又不失設(shè)計(jì)感 中控臺、門板等位置上采用雙縫線的皮質(zhì)包覆，搭配部分區(qū)域采用的胡桃木紋飾板，營造出了整車的高級感 最為矚目的是吸睛的莫過于全液晶儀表盤、多媒體觸控屏、副駕駛前的顯示屏、空調(diào)控制面板等構(gòu)造的“四屏聯(lián)動”，提升了車內(nèi)的豪華感與科技感 智能互聯(lián)方面，包含L3級自動駕駛系統(tǒng)、代客泊車、AI駕駛助手，同時(shí)支持OTA升級，功能豐富而富有科技感 【空間】這款車采用了2/2/2的座椅布局，且第二排和第三排均采用了獨(dú)立座椅， 我178cm的身高，坐到前排調(diào)整到舒適的坐姿，頭部有一拳的空間 再坐到第二排，頭部空間一拳距離，腿部空間有兩拳半的距離，再坐到第三排，頭部空間有3指的距離，腿部空間有4指的距離 整體的空間表現(xiàn)，前兩排的空間很充裕，且第二排座椅也支持電動調(diào)節(jié)，可以調(diào)整到一個(gè)舒適的坐姿 第三排的空間稍微局促一些，乘坐兒童或者臨時(shí)使用一下還是沒問題的，在平時(shí)用不到第三排時(shí)，可以將座椅放倒，來拓展出更大的后備箱空間 總體來看，整體的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的 【動力】紅旗E-HS9的外觀的動力體驗(yàn)， 這款車為續(xù)航510公里的車型，前后橋各搭載一臺電機(jī)，綜合最大功率為405kW，峰值扭矩750Nm 在實(shí)際體驗(yàn)中，在前后雙電機(jī)的助力下，動力輸出非常的直接順暢，沒有因?yàn)槠潺嫶篌w型而拖累駕駛表現(xiàn) 起步加速迅猛，而且駕駛中的車身姿態(tài)也十分輕盈 加起步、加速到勻速行駛的不同駕駛階段都絲毫感覺不到任何的動力遲滯，而且加速表現(xiàn)線性且平順，靈敏的油門踏板隨時(shí)都能有強(qiáng)大的動力輸出，尤其是高速上的再加速帶來明顯的推背感 總的來說，駕駛這輛大型純電動SUV要比預(yù)期中的輕松，充沛的動力和靈活轉(zhuǎn)向沒有讓車輛感覺笨重 同時(shí)，根據(jù)日常用途和使用場景不同，紅旗E-HS9提供五種制動能量回收模式，為車輛帶來更好的制動和續(xù)航表現(xiàn) 缺點(diǎn)：1、紅旗E-HS9的方向盤比較輕，感覺有點(diǎn)虛位，而且車子的體型比較大，不太好停車，小的停車位很難停進(jìn)去 2、紅旗E-HS9的續(xù)航里程不太夠，尤其在高速上續(xù)航里程消耗很快，加之車的配置比較豐富，一旦空調(diào)、座椅加熱等都開起來的話，電耗比較明顯 在冬季比較低時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程只能達(dá)到官方續(xù)航里程的80%左右 購車費(fèi)用：這款車的指導(dǎo)價(jià)是63.98萬，目前河北這邊沒有優(yōu)惠，不過有免費(fèi)贈送家庭充電樁及安裝服務(wù)、四年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng) 另外上牌費(fèi)1000元 ，車船稅360元，保險(xiǎn)大概是1.5萬左右，電動車免購置稅，最后落地價(jià)是656160元 總結(jié)：紅旗E－HS9潮酷的外觀設(shè)計(jì)、亮眼的科技配置、舒適的駕乘體驗(yàn)都讓這款車顯得與眾不同 紅旗E-HS9的確可以稱得上是紅旗在SUV領(lǐng)域的扛鼎之作，值得推薦（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

價(jià)格高。紅旗HS7缺點(diǎn)，首先價(jià)格方面不少消費(fèi)者覺得有些高了，后排座椅中間地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空調(diào)無法實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制，僅能同步操作，與本身的豪華定位不相符。前排頭枕位置較高，即使調(diào)至最低，身高較矮的駕駛者使用起來也不是很方便。

;?????對于國內(nèi)消費(fèi)者來說買車就應(yīng)該買大尺寸、大空間的，畢竟這樣的車會更加實(shí)用。而紅旗HS5就是針對家庭用戶推出的一款車型，不過很多人依舊對紅旗車型的質(zhì)量抱有懷疑態(tài)度，那么究竟紅旗HS5質(zhì)量怎么樣值得買嗎？????????????根據(jù)第三方汽車故障投訴品牌車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，2019款紅旗HS5目前的故障投訴量共有245例，這個(gè)數(shù)量看似比較多，但是根據(jù)車型的銷量來看，紅旗HS5在2020年銷量高達(dá)96432輛，而2021年1-5月累計(jì)銷量55556輛，相比起來245個(gè)故障投訴算相當(dāng)少的。??????其中車輛的典型故障為車內(nèi)異響、車身異響、中控臺異響以及剎車、門窗異響等，由此可見故障的基本都是些問題不大的小毛病，并不會影響車輛的正常行駛，所以紅旗HS5的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，當(dāng)然紅旗還需要進(jìn)一步加強(qiáng)車輛的品控問題。??????HS5紅旗的嚴(yán)重缺點(diǎn)是什么？1、空間分配不合理??????作為一款主打家用的中型SUV，紅旗HS5后排空間還算夠用，但是后備箱的空間表現(xiàn)就比較不盡如人意了，如果是一家人行李多的話還是比較難裝下去的。此外，這款車的儲物格設(shè)計(jì)也比較少，用戶想要放置一些小物件的時(shí)候比較不方便。2、懸架減震不舒適??????紅旗HS5的懸架調(diào)校偏硬，雖然偏硬的懸架能夠讓車輛在跑高速的時(shí)候獲得更好的穩(wěn)定性，但是日常在市區(qū)行駛過減速帶的時(shí)候車內(nèi)會產(chǎn)生嚴(yán)重的晃動，強(qiáng)烈的顛簸感容易讓乘客感到不適，讓用戶的用車體驗(yàn)大打折扣。??????3、噪音控制不佳??????我們在前往4S店試駕的時(shí)候并沒有發(fā)現(xiàn)噪音的問題，這是因?yàn)檐囕v在低速行駛的時(shí)候還是可以保持不錯(cuò)的靜謐性的，但是一旦跑起了高速，各種風(fēng)噪、胎噪就接踵而至了，噪音問題容易影響車主的駕駛心情，這是紅旗HS5還有待改進(jìn)的一點(diǎn)。4、油耗偏高??????紅旗HS5的NEDC綜合油耗在7.9-8.4L/100KM，在理想條件下紅旗HS5的油耗表現(xiàn)還算可以，但是當(dāng)面對實(shí)際道路的時(shí)候表現(xiàn)就比較差了，車輛在正常市區(qū)道路行駛的時(shí)候百公里綜合油耗在9-12L左右，如果你喜歡激烈駕駛的話油耗會更高，這在同級別車型中并不占優(yōu)勢。????????????以上就是這款車的缺點(diǎn)所在了，但其實(shí)這些缺點(diǎn)在同級別的許多車型中都會出現(xiàn)，畢竟每輛車都難免會有一些不足，而紅旗HS5的優(yōu)點(diǎn)也同樣明顯，例如外觀漂亮內(nèi)飾奢華，并且在2.0T的排量下有著強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，車內(nèi)的配置也相對比較豐富，是一款值得考慮的車型。

1、中控缺少實(shí)體按鍵，且反光嚴(yán)重一汽紅旗HS5的內(nèi)飾一大亮點(diǎn)就是儀表盤和中控的連體雙屏設(shè)計(jì)。2、動力輸出較慢，油耗高一汽紅旗HS5在動力上搭載了由自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3、車機(jī)反應(yīng)慢一汽紅旗HS5的車機(jī)系統(tǒng)在打開APP和導(dǎo)航時(shí)，反應(yīng)速度很慢，總是要加載很長時(shí)間才能啟動，在使用效率上也很不讓人滿意。4、后視鏡顯示范圍小一汽紅旗HS5雖然有較為寬大的車身，但后視鏡卻配的很小，比例很不協(xié)調(diào)。后視鏡面積小，自然顯示的范圍就小，盲區(qū)就會變大。5、細(xì)節(jié)做工差中控臺的駕駛模式切換旋鈕手感很松垮，質(zhì)感很差。

2013款?3.0L?紅旗H7自動版購車手冊 外觀 2013款?紅旗H7外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2013款?紅旗H7內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動力底盤 2013款?紅旗H7動力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2013款?紅旗H7配置情況 獲取底價(jià) 空間 2013款?紅旗H7空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2013款?紅旗H7細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2013款?紅旗H7排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2013款?紅旗H7配置高嗎 獲取底價(jià) 價(jià)格 2013款?紅旗H7落地價(jià)格 獲取底價(jià) 同級對比 2013款?紅旗H7同級競品 獲取底價(jià) 購車優(yōu)惠 2013款?紅旗H7最新優(yōu)惠 獲取底價(jià) 分期購車 獲取底價(jià) 紅旗H7 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 25.28~28.88萬 紅旗H7前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。紅旗H7頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級感，同時(shí)，該車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈、氙氣近光燈。該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。紅旗H7的后視鏡像什么電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動折疊也均有配備，造型還是比較美觀的。紅旗H7車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。尾燈方面，紅旗H7尾燈看起來非常精美，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。 看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，紅旗H7的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。此外，紅旗H7標(biāo)配了車載電視、上坡輔助、防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、車載冰箱、倒車影像、自動空調(diào)、電動后備廂等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。2013款 紅旗H7外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 尊貴型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友 @74式人民 說道：“各種電子配置也很全，主動安全被動安全功能也很到位，能拉東西，能跑路，重要的是吃的還不多，后期保養(yǎng)成本較低” 網(wǎng)友 @ddkzjb 說道：“平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。” 網(wǎng)友 @HD小米米 說道：“實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎氣壓，發(fā)生異常后報(bào)警提示駕駛員，確保行車安全，對于女性開車來說，真是排除了好大的隱患?！?（圖/文/攝： 問答叫獸） 分期購車 獲取底價(jià) 紅旗H7 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 25.28~28.88萬 @2019

Ehs9是紅旗旗下的大型suv。其長、寬、高分別為5209 mm、2010 mm、1731 mm，軸距為3110 mm，Ehs9為雙電機(jī)車，前后軸均有電動機(jī)。 Ehs9有低功率和高功率兩種型號。低功率車型的電機(jī)總功率為320kw，總扭矩為600 Nm。 高功率版的電機(jī)總功率為405kw，總扭矩為750 Nm。 這款車采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。 這種電池的正極由三元材料制成。 有的三元鋰電池的陽極是鎳、鈷、錳，有的三元鋰電池的陽極是鎳、鈷、鋁。 ehs9的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，可以提高汽車的操控性。 多連桿 懸掛 可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。 多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。 多連桿懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。

紅旗 ehs9是混動車還是純電動車 紅旗ehs9是一款純電動汽車，這是一款大型suv，這款車的軸距為3110毫米，長寬高分別是5209毫米，2010毫米，1731毫米。這款車有低功率版車型也有高功率版車型，低功率版車型和高功率版車型都是四驅(qū)的。 紅旗ehs9的前橋和后橋上都是有電動機(jī)的。 低功率版車型的電動機(jī)總功率為320kw，總扭矩為600牛米。 高功率版車型的電動機(jī)總功率為405kw，總扭矩為750牛米。 這款車使用了三元鋰電池。 三元鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。 三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 大部分高端電動汽車都會使用三元鋰電池。 紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。 紅旗ehs9電動機(jī)功率多大 紅旗ehs9是雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機(jī)的，紅旗ehs9有低功率版車型也有高功率版車型。紅旗ehs9的低功率版車型電動機(jī)總功率為320kw，總扭矩為600牛米。高功率版車型電動機(jī)總功率為405kw，總扭矩為750牛米。 紅旗ehs9是紅旗旗下的一款大型電動suv，這款車的長寬高分別是5209毫米，2010毫米，1731毫米，軸距為3110毫米。 紅旗ehs9使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。 三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。 有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 三元鋰電池的成本是更高的。 紅旗ehs9的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 雙橫臂獨(dú)立懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架可以提高汽車的操控性。 多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以提高的。 多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

紅旗h6 30td售價(jià)為37.98萬左右。搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且?guī)в凶詣訂⑼９δ?，最大功?78馬力，最大扭矩250牛米，與發(fā)動機(jī)相配的是6速自動變速箱，給人以完全不一樣的駕駛體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)并沒有沿用過去H7的風(fēng)格，而是嘗試保留紅旗家族的元素之余，在整體的輪廓上有了很多新想法。品牌動態(tài)2018年，在國內(nèi)車市銷量整體下滑的大背景下，紅旗品牌提前實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)3萬臺，達(dá)到3.14萬輛。2019年是紅旗的產(chǎn)品大年。紅旗開啟SUV“攻勢”，根據(jù)計(jì)劃，紅旗將在4月份推出HS5，7月份推出HS7，下半年將推出一款純電動SUV紅旗E-HS3，綜合續(xù)航里程可達(dá)390km。紅旗還計(jì)劃將于年底推出一款純電動產(chǎn)品，續(xù)航里程超500公里。

紅旗朱雀新款2022款參數(shù)如下。1、紅旗朱雀新款提供1.5T、2.0T、1.5THEV混動三種版本。2、外觀尺寸全新紅旗H5全面加大，長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距達(dá)到2920mm，長寬及軸距相比上一代均有所增加。

中國最便宜的紅旗汽車在20萬左右，其中紅旗H5無論是從外觀設(shè)計(jì)還是動力方面都有著很好的表現(xiàn)力，是值得選擇的一款車型?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 10寸的懸浮中控屏支持多種互聯(lián)交互功能，比如查詢附近車友，還是很不錯(cuò)的體驗(yàn)。而且紅旗智聯(lián)系統(tǒng)采用了全局語音控制技術(shù)，只要一句“你好，紅旗”，用戶就可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查股票、查路況及娛樂功能等，該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 紅旗H5，一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續(xù)紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 2022年7月26日，全新紅旗H5正式上市，售15.98萬元起。 9月，中國量產(chǎn)車性能大賽2022年度專業(yè)站競賽落幕，全新紅旗H5-2.0T車型在9個(gè)單項(xiàng)賽中奪得5個(gè)第一，獲得冠軍。車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)直瀑式中網(wǎng)飾以飾條，整體看上去穩(wěn)重大方。頭燈呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)在當(dāng)下非常流行。車長寬高為4945/1845/1470mm，軸距是2875mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。內(nèi)飾造型走了簡約路線，色調(diào)選擇了黑色，采用了銀色金屬飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。本地紅旗H5特賣,讓利促銷,冰點(diǎn)底價(jià)限時(shí)搶「全程無憂購車」「性價(jià)比超高」「不花冤枉錢」「底價(jià)沖銷量」「正規(guī)4S店」「全國聯(lián)?！固貏e提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心。

紅旗ESH9性價(jià)比還是可以的。1.外形：。前臉采用碩大的直瀑式封閉式前格柵，給人一種“不威自怒”的感受，格柵兩側(cè)的LED日間行車燈和飾條與分體式大燈的上部分相連，形成“飛翼式”的家族化設(shè)計(jì)樣式。2.內(nèi)飾：紅旗E-HS9將豪華展現(xiàn)地淋漓盡致，采用了全液晶儀表盤+大尺寸中控屏+副駕駛位顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動，為該車帶來十足的科技感，設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。3.動力：紅旗E-HS9采用前后雙電機(jī)驅(qū)動，并提供兩種不同動力可選。其中，低功率版電動機(jī)最大功率為435馬力，最大扭矩為600N·m；高功率版電動機(jī)最大功率為551馬力，最大扭矩為750 N·m，；與之相匹配的為電動車單速變速箱。續(xù)航方面，提供460km、510km兩種續(xù)航里程。底盤方面，紅旗E-HS9使用了的是前雙橫臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。