紅旗

紅旗l5與政治掛鉤，所以它將不再是消費品，而是一種信仰：1。就消費品而言，它沒有奢侈品。2缸，408缸，寶馬的6缸，8缸都能實現(xiàn)，技術(shù)上來說，沒什么含量，是油老虎；2、6速換擋，匹配12缸，無疑會大大降低換擋的平順性。從外觀上看，不是很吸引人；3.從細(xì)節(jié)上看，大燈的通氣孔容易被動進(jìn)入灰塵、樹葉或其他，清潔也是個問題；從輪轂上看，因為不結(jié)實，凹進(jìn)去，容易擦花；

沒人買紅旗車的原因如下：1?！肮珓?wù)車”的形象深入人心。很多人認(rèn)為紅旗車只有當(dāng)官的才能買，只能坐。購買門檻很高，所以買車的時候早早就把他們排除在候選名單之外；2.價格貴，性價比不高。在紅旗H5出現(xiàn)之前，紅旗主要依靠紅旗H7和L5支撐門面。售價高達(dá)500的L5就不用說了，雖然不是勞斯萊斯但價格堪比勞斯萊斯。只有少數(shù)人能買；3.而25萬起的H7雖然被人們接受，但在同級別陣營中沒有性價比。這個價位有很多優(yōu)秀的合資品牌可以選擇。

紅旗轎跑售價15.49-19.99萬：1。前臉有更大的直瀑式進(jìn)氣格柵。配合醒目的紅旗logo，柳葉形大燈很好的融入進(jìn)氣格柵；2.車身側(cè)面采用貫穿式腰線設(shè)計，五葉片設(shè)計，溜背式車頂。車尾也是展現(xiàn)性能定位的地方，增加了小黑尾，再加上兩側(cè)共四個排氣布局；3.整車看起來不可思議。一個老干部能做出這么帥的車，太不可思議了。就車身尺寸而言，運動紅旗H5的長寬高為4935。

紅旗h7需要20多萬：1。紅旗H7是中國自主品牌的高檔車。紅旗H7是紅旗品牌復(fù)興的首款戰(zhàn)略車型，于2013年5月30日上市。3.0L和2.0T排量共5款；2.依托“一大理念，四大技術(shù)”的核心競爭力，紅旗H7與國際知名品牌同級別車比肩。強勁的動力和出色的操控性能，彰顯了其作為高檔車的出眾優(yōu)雅。3.2014年9月10日，性能和裝備全面升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7不僅進(jìn)一步提升了駕駛安全性和舒適性，還在外觀和內(nèi)飾上增加了多種顏色選擇。

紅旗世紀(jì)星內(nèi)飾精致考究，各種配置齊全：1。所有開過小紅旗的司機都會覺得動力不足。這輛紅旗世紀(jì)星雖然配備了v62.0升發(fā)動機，但畢竟重達(dá)1.7噸。發(fā)動機動力是否充足成了最關(guān)心的問題；2.點火后車內(nèi)噪音控制明顯比小紅旗好。雖然換擋開始后的加速不能說很快，但是用輕盈這個詞來形容也絕對不過分。加速性能不亞于b5，風(fēng)神2000等。3.沿著盤山公路直行，保持40公里的速度。

全新紅旗H7上市時間：2017年9月21日：1。新紅旗H7是紅旗專為消費者打造的C級全新商務(wù)車。在原有模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶反饋對產(chǎn)品進(jìn)行增強和升級。擁有全新的設(shè)計理念、豐富的配置和系統(tǒng)安全方案，具備寬敞、舒適、穩(wěn)定、安全四大優(yōu)勢；2.紅旗L5是中國一汽自主研發(fā)的E級轎車，也是迄今為止中國品牌唯一的E級轎車。2018年1月，董事長徐留平發(fā)布紅旗全新品牌戰(zhàn)略，同時面向全球用戶發(fā)布L5，開啟高端限量定制；3.紅旗H5于2018年4月25日上市，定位為b級車高端豪華車，主要面向當(dāng)下社會的年輕人，具備時尚、運動、智能、安全四大優(yōu)勢。

紅旗世紀(jì)星v6發(fā)動機油耗16L。

紅旗世紀(jì)星v6的發(fā)動機排量為2.0L和2.4L: 1。坐在車?yán)?，感覺內(nèi)飾略顯粗糙。大面積的米色飾面和真皮座椅配有方向盤、變速桿和飾有桃木的中控面板。紅旗世紀(jì)星的內(nèi)飾可以說是豪華有余，但內(nèi)飾真皮混搭桃木，造型有些土；2.車內(nèi)有幾個儲物空間：隱藏式點煙器和煙灰缸，干凈整潔。紅旗配6碟播放器，音響效果不錯。與龐大的車身相比，后備箱略小。車內(nèi)空間與車身長度不匹配；3.對于一個身高1.8米的人來說，駕駛座還是略顯局促。儀表盤的視覺刺激不算太強，小毛病也不少。比如空調(diào)控制旋鈕略顯老氣，有些控制鍵總讓人覺得不夠精細(xì)，座椅的調(diào)節(jié)也有問題。

紅旗跑車發(fā)動機介紹：1。紅旗跑車這款車啟動紅旗車發(fā)動機，國產(chǎn)。百公里耗油9升，共6個座位。上半部分是銀灰色，下半部分是紫色。最顯眼的是引擎蓋前部和上部飾有銀龍，車身側(cè)面鑲嵌有“中國第一汽車廠”字樣。2.紅旗車從里到外都是正宗的國產(chǎn)車。1958年8月1日，中國第一輛高級轎車在第一汽車廠誕生，并在第二天的命名儀式上正式命名為“紅旗”。它的發(fā)動機是中國獨立擁有的；3.紅旗轎車制造之初，研究了德國奔馳-190轎車的發(fā)動機，研究了法國simca的底盤。變速箱是一汽自己的三檔機械變速箱。各種鈑金零件和車身幾乎全手工成型，整車最高時速可達(dá)128公里。

日前，國內(nèi)媒體報道紅旗L5正式開啟預(yù)售。其預(yù)售價600萬元起：1。外觀方面，紅旗L5整體造型頗具中國特色，車頭造型依然保持多年前的經(jīng)典造型。36條鍍鉻裝飾條組成的直瀑式進(jìn)氣格柵搭配前保險杠上的亮色裝飾，造型復(fù)古，韻味十足；2.兩側(cè)圓形大燈，宮燈設(shè)計的尾燈，辨識度很高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5555。

紅旗世紀(jì)星v6: 1價格介紹。一汽已經(jīng)基本不生產(chǎn)CA7202E3 -世紀(jì)星了。如果有新車，也有現(xiàn)貨，13.68萬元；2.紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)，新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格。它的外觀比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部；3.車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的改變。明顯加厚的前臉，比奧迪車典型的楔形還要厚。在時下流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈的配合下，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實可以拿高分；4.坐在車?yán)?，感覺內(nèi)飾略顯粗糙。大面積米色涂裝和真皮座椅搭配桃木裝飾的方向盤、變速桿和中控面板。紅旗世紀(jì)星的內(nèi)飾可以說是豪華有余，但內(nèi)飾真皮混搭桃木，造型有些土。

我想我沒見過紅旗跑車，但應(yīng)該沒有跑車系列：1。紅旗車從里到外都是正宗的國產(chǎn)車。1958年8月1日，中國第一輛高級轎車在第一汽車廠誕生，并在第二天的命名儀式大會上正式命名為“紅旗”。它的發(fā)動機是中國獨立擁有的；2.紅旗轎車制造之初，研究了德國奔馳-190轎車的發(fā)動機，研究了法國simca的底盤。變速箱是一汽自己的三檔機械變速箱，各種鈑金零件和車身幾乎全手工成型，最高時速128公里。3.百公里耗油9升，一共6個座位。上半部分是銀灰色，下半部分是紫色。最顯眼的是引擎蓋的正面和上部飾有銀龍，車身側(cè)面鑲嵌有“中國第一汽車廠”字樣。4.1958年5月12日，第一輛國產(chǎn)汽車下線，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

全新紅旗概念車售價28萬左右：1。大紅旗概念車HQD是一汽在繼承大紅旗原有設(shè)計風(fēng)格和造型基因的基礎(chǔ)上，融合現(xiàn)代造型設(shè)計理念，全新研發(fā)的中國首款元首限量版國賓車；2.HQD繼承了第一代紅旗艦體前高后低、對開門、三排側(cè)窗的造型，適度體現(xiàn)側(cè)窗比例小、尾窗小、前懸掛短、引擎蓋長；3.同時在車燈設(shè)計上，延續(xù)了老板紅旗的圓形燈和圓柱形擋泥板造型，保留了傳統(tǒng)的扇形面罩；4.HQD創(chuàng)新老紅旗立式宮燈尾燈造型，通過前后線條與大燈整體呼應(yīng)；5.頂級概念車HQD繼承了第一代紅旗前高后低的船形車身，將中國傳統(tǒng)建筑文化中“九梁十八柱”的寓意融入進(jìn)格柵設(shè)計中；繼承了舊“大紅旗”背面的造型，還做了局部調(diào)整，寓意天安門廣場的形象。

加長版紅旗世紀(jì)星還是不錯的。在普通版上加長后，車內(nèi)空間更大，乘坐舒適性直線上升：1。紅旗世紀(jì)星外觀傳統(tǒng)，新版本繼承了紅旗一貫的風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的改變，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形更厚；2.坐在車?yán)?，感覺內(nèi)飾略顯粗糙。大面積米色涂裝和真皮座椅搭配桃木裝飾的方向盤、變速桿和中控面板。紅旗世紀(jì)星內(nèi)部裝修可以說是豪華有余；3.紅旗世紀(jì)星雖然搭載了V62.0升發(fā)動機，但畢竟自重高達(dá)1.7噸，發(fā)動機動力是否充足成為了最受關(guān)注的問題。點火后車內(nèi)噪音控制明顯比小紅旗好。雖然換擋開始后的加速并不迅速，但是用輕盈這個詞來形容絕對不過分。加速性能不亞于B5、風(fēng)神2000等同類車。

紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)，新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格。它的外觀比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩：1。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的變化，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形還要厚。加上如今頗為流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實可以拿高分；2.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標(biāo)志。前后保險杠和側(cè)護(hù)板與車身同色。但是兩側(cè)的前后燈和后視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點粗糙；3.從側(cè)面看，紅旗世紀(jì)星的門體和奧迪轎車一模一樣，只是安裝在側(cè)板上的轉(zhuǎn)向燈為相對平庸的一面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標(biāo)著大家熟悉的紅旗。值得一提的是，兩側(cè)凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設(shè)計。

一汽目前沒有越野車。你可能會說一汽奔騰X80，價格區(qū)間11.98-18.18萬元：1。當(dāng)車輛通過凹凸不平的路面時，其車身、底盤、懸架都會受到極大的考驗。剛性好的車輛會有很小程度的扭曲，車身不會有松動的感覺，而剛性不好的車輛會有很大的變形，并且會伴隨著“吱吱聲”2。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結(jié)構(gòu)，3H車架車身結(jié)構(gòu)由車身上的八根加強梁組成，提高了車輛的抗變形能力，保證了整車的強度；3.在產(chǎn)品研發(fā)過程中，經(jīng)過兩輪試制和驗證，采用臺架和強振動的方式對車身剛度進(jìn)行了測試和驗證，并通過了海南試驗場的2萬公里全壞路試。奔騰X80車身縱梁、車門內(nèi)外板、側(cè)圍內(nèi)外板等12個關(guān)鍵部位的制造工藝采用了激光拼焊技術(shù)。占車身重量52%的零件采用高強度鋼板，車身的機械性能(抗彎、抗扭)比同級車高10%以上。

紅旗奔騰b90: 1簡介。紅旗奔騰b90的廠商指導(dǎo)價為14.58-19.98萬元。至于奔騰B90發(fā)動機，一汽自主品牌沒有大排量動力總成可用，只能抄襲伊瑞的動力。2.0L和2.5L發(fā)動機匹配6擋手動和5擋自動變速器，2.0L發(fā)動機最大功率108Kw。

紅旗奔騰b90轎車價格介紹：1。紅旗奔騰b90車官方指導(dǎo)價：14.58-20.18萬。至于奔騰B90發(fā)動機，一汽自主品牌沒有大排量動力總成可用，只能抄襲伊瑞的動力；2.2.0L和2.5L發(fā)動機匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱，2.0L發(fā)動機最大功率108Kw。

紅旗世紀(jì)星v6: 1的配置。紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)。新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部；2.車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的變化。明顯加厚的前臉，比奧迪車典型的楔形還要厚。在時下流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈的配合下，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實可以拿高分；3.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標(biāo)志。前后保險杠和側(cè)護(hù)板與車身同色。但是兩側(cè)的前后燈和后視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點粗糙；4.從側(cè)面看，紅旗世紀(jì)星的門體和奧迪轎車一模一樣，只是安裝在側(cè)板上的轉(zhuǎn)向燈為相對平庸的一面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標(biāo)著大家熟悉的紅旗。值得一提的是，兩側(cè)凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設(shè)計。

如果紅旗coupe概念車價格高，短時間內(nèi)沒有量產(chǎn)的可能，所以不知道多少錢。其表現(xiàn)：1。外觀方面，采用了紅旗家族最新的設(shè)計理念，前臉大面積的直瀑式進(jìn)氣口隔音裝飾，讓他深顯突出，看起來很有氣勢；2.引擎蓋上飽滿筆直的線條，為他營造出了十足的力量感。再加上兩側(cè)的矩陣式大燈組，這樣的氣場絕對不會輸，慢慢喝。在車身側(cè)面，他超跑的精髓展現(xiàn)的淋漓盡致。硬朗的腰線貫穿整個車身，與尾部相連，營造出非常強烈的整體感；3、經(jīng)典的大溜背設(shè)計，當(dāng)然不能少，兩側(cè)還配有熏黑后尾燈，運動氣息很強，這樣的紅旗轎車絕對會比BBA更有面子；4.動力和內(nèi)飾還沒公布，因為新車還在概念階段。不過有這么搶眼的外觀，它的內(nèi)飾動力肯定不會差，值得大家期待。該車還取代了先進(jìn)的電子外后視鏡設(shè)計，而傳統(tǒng)的后視鏡，這也大大提高了其科技感。