睿騁CC

兩者同是中型車，空間方面，睿騁CC馬力比海馬M6稍大，配置方面也好一點。個人認為選擇睿騁CC更好。此車銷量更好，外觀也更好看，品牌知名度高。

這兩款車，秦Pro空間上屬于a加級。長安睿騁CC屬于b級?？臻g上肯定是長安好。但是價格，它也要稍稍高一點。那感覺，如果對價格比較敏感，就選擇秦PRO，如果對舒適性和空間有更高要求的情況下，就選擇長安睿騁cc。

這兩款車型如果說選擇的話，當然是入手一個合資的品牌現(xiàn)代名圖，表現(xiàn)還是非常不錯，這款車上的話在整體的外觀設計上表現(xiàn)的非常時尚，并且都是屬于合資的技術，后期的性能上還是非常穩(wěn)定的

這兩款車相比較來說，更推薦你選擇長安睿騁CC，因為海馬m8畢竟是一款下線的車型，整個設計比較老套跟不上時代，而且油耗還比較高

這兩個車當然選擇長安睿騁cc比較好，車身長，空間大，長安發(fā)動機的穩(wěn)定性還是相當不錯的。技術比較成熟，配置也比較好，銷量大。

是哪級車不管看車的外形大??；更主要看變速箱、發(fā)動機及底盤懸掛三大件！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

為什么我的主動剎車就沒主動過，在沒開啟acc的情況下，20多碼的速度，當時我走神了，差點于前車碰撞，急剎車時于前車距離不到10公分

1、 發(fā)光原理不一樣2、鹵素燈是利用鎢絲發(fā)光,氙氣燈是惰性氣體放電發(fā)光,LED大燈是發(fā)光二極管發(fā)光.一、LED汽車大燈優(yōu)點:1、壽命長,一般可達幾萬乃至十萬小時.有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED,整個汽車使用期限將不用更換燈具.2、高效率、低能耗.LED燈的能耗為鹵素燈的1/20.3、光線質(zhì)量高,屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射,“綠色”光源.4、點亮無延遲,亮燈響應速度快(納秒級),適用于移動速度快的物體使用.缺點1、成本高,一個好的LED大燈用料要足,燈珠選用一般選用進口燈芯.燈體材質(zhì)、風扇、驅(qū)動都會影響散熱效果.2、光型設計有一點點難度;目前市面上多以兩面發(fā)光為主,光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了.二、氙氣大燈優(yōu)點:1、無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長.2、比鹵素燈更節(jié)能環(huán)保,電力損耗節(jié)省40%以上.3、如果在使用中碰到故障,氙氣等不會瞬間熄滅,而是會逐漸變暗直至熄滅.這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障.缺點:1.聚光性差,又因為太亮,容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故.不過現(xiàn)在的氙氣大燈基本配備透鏡,所以可以解決該問題.但據(jù)我所知,雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的.2、延遲效應.因為氙氣大燈的工作原理,點亮它需要2-4s的時長.而在高速行駛時,喇叭往往是不管用的,所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛,這時想靠氙氣大燈,那是完全不可能的.鹵素燈優(yōu)點:1.成本低,三者之中的成本是最低廉的.2.結構也相對簡單,且亮度容易調(diào)整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強,照明效果也會更好.缺點:1.發(fā)光效率不高,發(fā)熱量大2.亮度相對較低,一般是現(xiàn)在汽車的低配標配,所以很難滿足現(xiàn)在開車人的需求.

長安睿騁CC既有顏值又有內(nèi)涵，非常適合女生駕駛。新車的廠商指導價是8.99-13.89萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第4，尤其是舒適性與上汽名爵6、長安逸動、長安CS75、大眾朗逸等車型相對比還是第一名。新車車長4780mm，軸距2770mm，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機，峰值扭矩225?！っ?，油箱容積62升，行李廂容積520升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、215/50R17輪胎。新車標配PM2.5過濾、標配電子駐車、自動駐車、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、大燈延時關閉等配置。

長安睿騁CC現(xiàn)已更名為銳程CC，寓意"銳意進取、開創(chuàng)新征程"，既有顏值又有內(nèi)涵，非常適合女生駕駛。新車的廠商指導價是8.99-13.89萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第4，尤其是舒適性與上汽名爵6、長安逸動、長安CS75、大眾朗逸等車型相對比還是第一名。新車車長4780mm，軸距2770mm，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發(fā)動機，峰值扭矩225?！っ?，油箱容積62升，行李廂容積520升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、215/50R17輪胎。新車標配PM2.5過濾、標配電子駐車、自動駐車、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、大燈延時關閉等配置。

發(fā)飄就是遇到橫風的時候車身對于橫風的抵抗能力，一般日系車發(fā)飄普遍出現(xiàn)在家用型車上，減震軟，車身剛性差，無法在遇到橫風的時候支撐車身。但是日系運動型車就沒有這個問題。德系車因為高速有不限速路段，所以車身剛性和支撐性會做的比較到位，遇到橫風車身很少發(fā)生左右晃動和輕微的位移（高速超大巴車或者大貨車的時候特別明顯）。不過底盤調(diào)教最牛叉的是法系車（業(yè)界最***扭力梁，大眾扭力梁在他們面前只能叫板車）。睿騁cc在橫風不大的時候跑140-160無壓力，風大情況下底盤還是和奔馳寶馬有差距的（這個只是抗橫風的差距，高速連續(xù)變道的操控差距更大，發(fā)飄直觀感受就是方向盤有輕微晃動感，輪胎抓地力會瞬間降低一下，車頭往左或者往右移動一點距離。操控發(fā)飄的直觀感受就是簡單的三個字，握著方向盤的你會感覺到:沒信心）

長安睿騁CC的車窗玻璃卡頓、異響的主要原因是玻璃密封膠條的硬化、移位導致的。一般車子的膠條長期在外面停放的話，很容易因為暴曬導致膠條的軟化，如果是雨雪天氣較多，時間一長就會發(fā)黃，最后導致發(fā)硬，嚴重的還會出現(xiàn)變形、移位等情況，這樣就會導致車窗玻璃無法正常升降，或者玻璃與膠條之間的距離擴大，導致玻璃在顛簸的路段產(chǎn)生細微的晃動伴隨異響。

長安軍工企業(yè)出身，造車認真，車子還是不錯，軸距2770mm，空間夠大，過年開回家，置辦點年貨，絕對放得下，再加上那么漂亮的全景天窗，還怕沒面子。

可以開啊，女性選一個白色或者藍色的車型，都特別的漂亮

重在參與嘛，坐等開獎，不中手機大獎，也能中個話費撒，睿騁CC看好你喲，讓我中個大獎唄

睿騁CC是一款流線動感，外觀精致張揚，內(nèi)飾靈動優(yōu)雅的中高級轎車； 睿騁CC新車的內(nèi)飾采用了對稱式的中控臺布局，雙色內(nèi)飾搭配銀色飾板點綴，看起來極具質(zhì)感。中控臺配備了懸浮式液晶顯示屏 。 睿騁cc大多數(shù)燈光配置是鹵素燈，鹵素燈是燈光配置最低的燈光，時間長了，會導致亮度變暗淡 昏沉 不亮 夜晚出行實在沒有保障。 睿騁cc只要是低配都得換氙氣燈或者LED雙光透鏡這兩個方案是最好的 睿騁cc改led大燈是最好的方案了，改裝LED 節(jié)能環(huán)保 壽命超長 耐用性好 響應速度快 低壓直流電即可驅(qū)動，負載小，干擾弱，對使用環(huán)境要求低，適應性好。

耐不耐撞，咱也不能撞撞試試啊，哈哈~

睿騁CC剛剛增加了三款車型，現(xiàn)在除了最低配外，其他車型都有全景天窗，其中手動典雅型星空版就有全景天窗，買車的時候優(yōu)惠完，9萬多就能買到。

mg6和卡羅拉都屬于緊湊型。唯有408是跟cc差不多的級別。408的空間、配置、噪音，內(nèi)飾質(zhì)感、駕駛舒適度，動力、懸掛很多方面都差cc一截，價格還比cc貴。訂車前，看了一大圈的車，卡羅拉、K4、K5、名圖、邁銳寶、408,凌渡、軒逸，MG6、博瑞一大堆合資、國產(chǎn)都看了。一圈?來，合資直接pass，什么玩意，一個車標就能值幾萬，其他更懶?說了。我是買車不是買車標，一個十幾二十萬的車還沒到***充面子的?步。低于二十萬的預算，不考慮合資車，完全沒有性價比。國產(chǎn)車里面，能經(jīng)常碰到與睿騁CC說事的，就MG6,博瑞，ga6。其他的什么GLi6之流，自覺跟第二代逸動對比都還差一截，不能跟睿騁CC放一塊說?道?。首先，博瑞，外觀除了車標、還有前臉，太丑欣賞不了之外，其他都還很?，內(nèi)飾，也算國產(chǎn)的良心制作，但是發(fā)動機油耗，變速箱，底盤?大件還是跟?安有差距，做工也差強人意。pass。GA6直接不用看，廣汽這個牌子就基本是垃圾堆里整容爬上位暴發(fā)戶。PASS。mG6,?MG6跟cc比差很多。雖然價格跟cc差不多，還貴一點，但首先緊湊級的級別就差cc中級車B-半個級別。車身尺寸，內(nèi)部空間也都小cc一號。內(nèi)飾風格，MG6的那殺馬特風格完全丑?要吐。做工、內(nèi)飾用料上，也沒cc實在，沒cc舒服，噪音控制也差CC一個層級。雙離合變速箱，是致命的弱點。跟CC的愛信6AT完全差一個重量級。底盤、懸掛調(diào)教也沒CC舒服。配置方面，cc很多的越級配置是MG望塵莫及的。外觀的話，就因人而異，各入法眼了。MG6更激進運動，cc更成熟穩(wěn)重優(yōu)雅端莊一些。發(fā)動機mg6直噴的，動力比CC?些，理論上省油些，但弱點也是比較大，直噴發(fā)動機，積炭、燒機油等問題比電噴嚴重?多。MG6唯一?的?方在于發(fā)動機參數(shù)比cc?，百米加速比cc?。又不是開賽車比賽或者要去搶屎，cc動力完全充足。I6,gl更不用說，比MG6都還差一截。無論是價格性價比還是配置做工舒適性。全方位的差一截。