專題首頁 > 國內伊朗汽車

國內伊朗汽車

國內伊朗汽車

【太平洋汽車】為您整理最新的國內伊朗汽車相關熱門資訊、國內伊朗汽車圖片和國內伊朗汽車視頻內容,太平洋汽車專題關注汽車行業(yè)熱點,解決汽車用戶痛點,聚焦國內伊朗汽車專業(yè)內容,盡在太平洋汽車。

海豚

海豚優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:9.98-12.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

國內伊朗汽車相關資訊

【汽車人】伊朗被制裁,中企笑得出來?

【汽車人】伊朗被制裁,中企笑得出來?

汽車人傳媒

2018-08-11

如果整車企業(yè)認識到,美國市場無法放棄,或者美國的供應商無法替代,那么放棄伊朗市場是必然的。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 自從美國撕毀伊核協...閱讀全文>>

伊朗,高爾夫,捷達,寶來,??怂?這幾款哪個性價比高點,適合女生

蔡金盛

2023-11-16

科魯茲。福克斯。起亞K3/起亞K3S。寶來。速騰。捷達。長安CS75(是SUV)??_拉。哈弗H6(是SUV)。高爾夫。1朗逸。1桑塔納。1...閱讀全文>>

哪些車國內比國外便宜 為什么國外汽車比國內便宜

蔡金盛

2023-10-25

很多朋友對于哪些車國內比國外便宜和為什么國外汽車比國內便宜不太懂,今天就由小編來為大家分享,希望可以幫助到大家,下面一起來看看吧!國產自主品...閱讀全文>>

每日車訊:伊朗再無大眾車!迫于美國壓力, 大眾將退出伊朗市場

每日車訊:伊朗再無大眾車!迫于美國壓力, 大眾將退出伊朗市場

汽車行業(yè)大咖

2018-09-20

大眾將退出伊朗市場 據彭博社9月19日援引美國一位官員的言論報道稱,大眾將終止其在伊朗的所有業(yè)務運營。而這位官員也領導參與了與大眾之間的對話...閱讀全文>>

伊朗汽車市場產銷月報:4月產量下跌超20%,需求大漲18%

伊朗汽車市場產銷月報:4月產量下跌超20%,需求大漲18%

后視鏡里de未來

2024-06-26

2024年4月份(波斯歷1403年1月),伊朗主要集團的乘用車與輕型商用車(主要為皮卡)的產量出現明顯下降。占據伊朗市場90%-95%市場份...閱讀全文>>

國外汽車比國內便宜很多 為什么國外汽車比國內便宜

蔡金盛

2023-11-03

大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下國外汽車比國內便宜很多的問題,以及為什么國外汽車比國內便宜的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關...閱讀全文>>

伊朗,高爾夫,捷達,寶來,??怂?這幾款哪個性價比高點,適合女生

蔡金盛

2023-11-16

1、第一款:長安福特-??怂?緊湊車型,比較適合女生。這款車的外觀很漂亮,看起來有點粗獷,其實帶有一種溫柔,女生來駕駛更有味道。動力方面這款...閱讀全文>>

伊朗汽油多少錢一升2023年,伊朗汽油多少錢一升價格

lizhu

2024-06-18

我們來玩一個猜猜看游戲,在伊朗一升汽油多少錢?提示:便宜,非常便宜。兩元?一元?——都不對,伊朗的油價只有3毛錢,沒錯,人民幣3毛錢/升(即...閱讀全文>>

寶馬助力華晨站穩(wěn)伊朗市場,將超法系成中國第一品牌

寶馬助力華晨站穩(wěn)伊朗市場,將超法系成中國第一品牌

汽扯扒談

2017-09-26

從2010年華晨汽車設立伊朗工作組,到2013年與賽帕集團簽署戰(zhàn)略合作協議,以及2015年華晨汽車正式在伊朗開售,并至今實現出口8萬輛,華晨...閱讀全文>>

阿爾特汽車在國內的地位

蔡金盛

2023-12-27

阿爾特汽車在中國享有很高的地位。更多信息如下:業(yè)務:阿爾特(中國)公司主要從事汽車、發(fā)動機和重要動力總成的設計、開發(fā)和制造。其前身是2002...閱讀全文>>

緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略的華晨汽車,稱霸伊朗市場靠的是什么?

緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略的華晨汽車,稱霸伊朗市場靠的是什么?

汽扯扒談

2017-10-12

一直以來,中國品牌在走出國門、實現“墻內開花墻外香”業(yè)務上探索已久。而隨著國內電子科技及工業(yè)制造水平得到穩(wěn)步提升,中國品牌近幾年來在海外市場...閱讀全文>>

奔馳G級的誕生,是伊朗軍方干的?

奔馳G級的誕生,是伊朗軍方干的?

公里每小時

2021-04-26

K哥最近在某二手車網站上看到了一則驚天消息,30萬就能入手一臺奔馳G級! 你沒有看錯,不是北汽BJ80,也不是山寨奔馳,是正兒八經的奔馳標大...閱讀全文>>

【汽車人】標致雪鐵龍退出伊朗,為中國車企敲響警鐘?

【汽車人】標致雪鐵龍退出伊朗,為中國車企敲響警鐘?

汽車人傳媒

2018-06-08

隨著特朗普政府退出伊核協議,法國車企在伊朗市場從“迎難而上”到“知難而退”,僅用了不到一年的時間。另一方面,各大跨國車企的“急流勇退”也為在...閱讀全文>>