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強(qiáng)混動(dòng)汽車

強(qiáng)混動(dòng)汽車

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強(qiáng)混動(dòng)汽車相關(guān)資訊

【e汽車】強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!思域?qū)⒋钶d第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

【e汽車】強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!思域?qū)⒋钶d第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

e汽車

2022-08-10

最新消息,東風(fēng)Honda第十一代思域,即將增加全新油電混合動(dòng)力版本車型,并于本月底在成都車展正式上市!據(jù)了解,思域混動(dòng)版本將搭載Honda第...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

承德01

2022-06-13

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌...閱讀全文>>

玩轉(zhuǎn)混動(dòng)技術(shù),大馬力福特E混動(dòng)強(qiáng)的可怕

玩轉(zhuǎn)混動(dòng)技術(shù),大馬力福特E混動(dòng)強(qiáng)的可怕

車聞快評(píng)

2024-06-06

有了自己的小家庭,想入手一輛顏值高、動(dòng)力強(qiáng)的新車, 目前主要考慮混動(dòng)車,混動(dòng)省錢嘛。 先后試駕了凱美瑞2.0HS運(yùn)動(dòng)版和新蒙1.5T混動(dòng)ST...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

汽車E時(shí)代

2022-06-01

近年來,新能源汽車品牌勢(shì)如破竹,很多消費(fèi)者拋棄了傳統(tǒng)的燃油車,紛紛加入到了新能源汽車的行列之中。但在現(xiàn)階段,純電汽車因?yàn)橛脩衾m(xù)航焦慮、充電設(shè)...閱讀全文>>

混動(dòng)哪家強(qiáng)?上海車展混動(dòng)車型盤點(diǎn)

混動(dòng)哪家強(qiáng)?上海車展混動(dòng)車型盤點(diǎn)

鄭誼

2021-05-01

在當(dāng)前碳達(dá)峰、碳中和的大背景下,各大車企都加速推出電動(dòng)化車型,在擴(kuò)充自身產(chǎn)品陣容的同時(shí),積極響應(yīng)降低碳排放量。而在電動(dòng)化車型中,油電混動(dòng)車型...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

車舞飛揚(yáng)

2022-06-13

近年來,新能源汽車品牌勢(shì)如破竹,很多消費(fèi)者拋棄了傳統(tǒng)的燃油車,紛紛加入到了新能源汽車的行列之中。但在現(xiàn)階段,純電汽車因?yàn)橛脩衾m(xù)航焦慮、充電設(shè)...閱讀全文>>

2.0混動(dòng)還是2.0T強(qiáng)?

2.0混動(dòng)還是2.0T強(qiáng)?

玩車TV

2019-08-12

近期我們有了個(gè)“2.0混動(dòng)還是2.0T強(qiáng)?”的選題,起初只是源于混動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)斗的,不過有人覺得這樣不過癮,于是乎把我們就把近期比較有代表性的...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

車市最新動(dòng)態(tài)

2022-06-13

近年來,新能源汽車品牌勢(shì)如破竹,很多消費(fèi)者拋棄了傳統(tǒng)的燃油車,紛紛加入到了新能源汽車的行列之中。但在現(xiàn)階段,純電汽車因?yàn)橛脩衾m(xù)航焦慮、充電設(shè)...閱讀全文>>

新能源混動(dòng)汽車哪家強(qiáng)?比亞迪宋PLUS DM-i就是不一樣

新能源混動(dòng)汽車哪家強(qiáng)?比亞迪宋PLUS DM-i就是不一樣

車壇程語

2022-07-21

據(jù)中汽中心最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪宋PLUS車系以19682的上險(xiǎn)量強(qiáng)勢(shì)問鼎2021年11月全國(guó)A級(jí)SUV上險(xiǎn)量冠軍,在新能源銷量集體走高的11...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

風(fēng)火車評(píng)

2022-06-13

近年來,新能源汽車品牌勢(shì)如破竹,很多消費(fèi)者拋棄了傳統(tǒng)的燃油車,紛紛加入到了新能源汽車的行列之中。但在現(xiàn)階段,純電汽車因?yàn)橛脩衾m(xù)航焦慮、充電設(shè)...閱讀全文>>

新能源混動(dòng)汽車哪家強(qiáng)?比亞迪宋PLUS DM-i就是不一樣!

新能源混動(dòng)汽車哪家強(qiáng)?比亞迪宋PLUS DM-i就是不一樣!

車壇程語

2021-12-21

據(jù)中汽中心最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪宋PLUS車系以19682的上險(xiǎn)量強(qiáng)勢(shì)問鼎2021年11月全國(guó)A級(jí)SUV上險(xiǎn)量冠軍,在新能源銷量集體走高的11...閱讀全文>>

15萬混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)碰 影豹混動(dòng)對(duì)比思域e:HEV

15萬混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)碰 影豹混動(dòng)對(duì)比思域e:HEV

楊高宇

2022-11-13

影豹搭載了廣汽傳祺第二套混動(dòng)技術(shù)GMC 2.0系統(tǒng),沒了燃油版車型搭載的雙離合變速箱拖后腿,是否能撼動(dòng)思域的地位?...閱讀全文>>

混動(dòng)技術(shù)大探討,中國(guó)混動(dòng)哪家強(qiáng)?

混動(dòng)技術(shù)大探討,中國(guó)混動(dòng)哪家強(qiáng)?

愛車AutoVision

2022-01-04

在過去的十幾年,汽車混動(dòng)領(lǐng)域一直都是豐田、本田兩家獨(dú)大,毫不夸張地說,包括中國(guó)品牌在內(nèi)的所有其他品牌都像是“旁觀者”。不過,打破合資品牌的技...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

熱門汽車要聞

2022-06-13

近年來,新能源汽車品牌勢(shì)如破竹,很多消費(fèi)者拋棄了傳統(tǒng)的燃油車,紛紛加入到了新能源汽車的行列之中。但在現(xiàn)階段,純電汽車因?yàn)橛脩衾m(xù)航焦慮、充電設(shè)...閱讀全文>>

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

日系混動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決:新款享域銳·混動(dòng)和卡羅拉雙擎誰更勝一籌

整點(diǎn)車

2022-06-13

近年來,新能源汽車品牌勢(shì)如破竹,很多消費(fèi)者拋棄了傳統(tǒng)的燃油車,紛紛加入到了新能源汽車的行列之中。但在現(xiàn)階段,純電汽車因?yàn)橛脩衾m(xù)航焦慮、充電設(shè)...閱讀全文>>

汽車混動(dòng)技術(shù)哪家強(qiáng)(比亞迪混動(dòng)跟吉利混動(dòng)實(shí)測(cè))

蔡金盛

2023-03-08

如今,汽油的單價(jià)幾乎等于10元的大關(guān)。一度,電費(fèi)只需幾分錢。燃油車五油四水三濾保養(yǎng),電動(dòng)車基本只需要關(guān)注電池和剎車。燃油車燒錢麻煩,但至少?zèng)]...閱讀全文>>

遇強(qiáng)則強(qiáng),VV7混動(dòng)家族挑戰(zhàn)極限之旅

遇強(qiáng)則強(qiáng),VV7混動(dòng)家族挑戰(zhàn)極限之旅

愛車兵團(tuán)

2020-01-05

現(xiàn)如今對(duì)于新能源汽車的考驗(yàn)是什么? 性能? 續(xù)航? 做工用料? 這些都不是。 從市場(chǎng)角度而言,新能源汽車最大的市場(chǎng)劣勢(shì)在于它的未知性,性能、...閱讀全文>>

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